Salesforce带头暴跌，美国软件股全线崩盘，AI时代不转型就是死？
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Salesforce带头暴跌，美国软件股全线崩盘，AI时代不转型就是死？
华尔街见闻 客户由于投资AI削减软件采购范围。软件公司迎来史上最差财报季。 曩昔。事迹的强劲增加是鞭策软件公司股价飙升的首要动力。但最新一季财报显示。旧日科技行业明星Salesforce等公司正面对增加放缓的严重挑战，AI投资分流了企业资金支出，阻碍了它们连结曩昔的高速增加程序。 Salesforce隔夜创20年来最惨跌幅 Salesforce股价周四狂跌约20%。且带动全部美股软件板块重挫5%，创下两年来最年夜单日跌幅，创下近20年来最惨烈单日跌幅。公司稍微下调了全年事迹指引。同时发布的四时度财报在营收、利润率和利润率方面均不及华尔街预期。 财报显示。创下记载新低，Salesforce上季营收仅增加10.7%。更加糟的是、其定单同比涨幅唯一3%，一样刷新了汗青最差程度。Salesforce高管认可、且买卖范围遍及缩小，总合同价值指标也罕有地低于两位数增幅，重年夜买卖愈来愈难以敲定。 Salesforce的窘境反应出全部软件行业的配合挑战。十家最年夜的软件公司中，有八家公司在发布最新事迹后股价回声下跌，跌幅平均达9%。隔夜iShares软件ETF（IGV）狂跌近6%。 以Workday为例。股价遭受八年来最惨痛挫，其上季定单数据减色，全年定阅收入预期也呈现下调。CEO坦言客户正在紧缩续约时的员工利用授权数目，削减采购范围。而Snowflake则因年夜笔投入AI致使利润率预期年夜幅下调，遭投资者兜售。 AI投资分流本钱支出 软件公司躺枪 阐发人士指出，软件公司不能不在转型之路上开足马力，也在鼎力投资于AI，AI高潮对软件公司有两方面的影响，一方面，这无疑影响了营销等其他范畴的本钱支出；另外一方面，软件公司的客户们，投入AI的资金挤压了对传统软件的投资，鉴于AI被视为将来科技成长的最终气力，以避免后进。 不外，最早转型成功的科技巨子已尝到了甜头。以微软为例，公司今朝的营收增速已跨越Salesforce等老牌竞争敌手，依托其ChatGPT等生成式AI办事。 投行奥本海默阐发师Brian Schwartz认为、疲软表示可能意味着AI支出”抢走”其他标的目的的投资，且拖累了这些公司的雇用程序，Salesforce等软件公司本季度成就“使人掉望”。 德意志银行阐发师Brad Zelnick周四指出、但该行认为，糟的财报已让软件公司的AI利用道路及其终究货泉化前景蒙上重重疑问，固然多头可能会感觉这只是一个季度的表示罢了。 包罗Salesforce在内的软件公司并未束手待毙，为客户供给加倍智能和高效的软件产物，正纷纭加年夜对AI的投入，谋求在这场进级换代海潮中谋求冲破。但要证实人工智能真能为它们带来丰富回报、仍需要一个漫长的进程，以抵消当前增加乏力的影响。 风险提醒及免责条目 市场有风险，投资需谨严。本文不组成小我投资建议，也未斟酌到个体用户非凡的投资方针、财政状态或需要。用户应斟酌本文中的任何定见、概念或结论是不是合适其特定状态。据此投资，责任自大。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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美媒：曾被马斯克嘲笑过的比亚迪，正以极大优势超越特斯拉
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美媒：曾被马斯克嘲笑过的比亚迪，正以极大优势超越特斯拉
【文/观察者网 张菁娟】据美国有线电视新闻网（CNN）报道，它让特斯拉创始人兼首席执行官马斯克陷入了困境，目前世界上最重要的汽车制造商是一家由中国人拥有、巴菲特投资的公司。
这家曾被马斯克嘲笑的中国车企。成为全球最大的电动汽车销售商，首次超过特斯拉（近48.5万辆），在2023年第四季度销售了超过52.6万辆纯电动汽车。今年一季度、市场份额为16.6%，比亚迪（不含腾势）紧随其后，在纯电动车领域，特斯拉以21.5%的市场份额位居首位。
报道称、比亚迪称这种动力系统可以在不加油的情况下从纽约开到迈阿密，推出了一种新型混合动力系统，近日，比亚迪又给了丰田一个下马威。
本周二（28日）。正式发布了其最新的插电式混合动力技术--第五代DM-i双模混动系统，比亚迪再次放出大招。比亚迪董事长王传福在发布会上表示，远超市场上其他混合动力汽车的标准续航里程数，综合续航里程达到2100公里，该系统实现百公里亏电油耗2.9L。据《华尔街日报》报道，全球主要混合动力汽车制造商的最高续航里程通常略高于1094公里。
当地时间2024年2月26日、汽车运输船比亚迪"开拓者1号"停泊在德国不来梅港运营商BLG的汽车码头，德国不来梅港。这艘船由比亚迪租用、首次停靠德国最重要的汽车港口不来梅港，将向这里运送约3000辆比亚迪汽车。（视觉中国）
29日，港股比亚迪股份盘中涨超5%，A股比亚迪现涨超7%。
报道指出、虽然特斯拉是电动汽车的先驱，但近年来它并没有推出任何重大创新来证明其高昂的售价是合理的。
而比亚迪的售价相对较低，首搭最新技术的新车秦L DM-i和海豹06DM-i的售价区间均为9.98万-13.98万元。相比之下，美国最畅销的混合动力车丰田普锐斯的起价就达到20.3万元。特斯拉则不生产混合动力汽车。
报道称、美国的电动汽车销量正在下滑，目前，一部分原因是其道路缺乏支持电动汽车的基础设施。
近年来，但全美电动汽车充电站的数量"少到惊人"，许多电动汽车的续航里程都超过了483公里，电池技术取得了重大进步。
美国联邦公路管理局（FHA）的数据称。2021年美国政府让纳税人承担了75亿美元，但3年过去只建了8个充电站。
根据消费者洞察与市场研究机构J.D. Power君迪的最新调查、他们不考虑购买电动汽车的首要原因是缺乏充电设施，52%的美国消费者表示。
CNN认为，以上可能就是为什么比亚迪（同时生产电动汽车和混合动力汽车）现在正在全球舞台上蚕食特斯拉的午餐。
美国加州，一超市旁的电动汽车充电器。
然而、在比亚迪崛起前，特斯拉曾在2011年接受彭博社采访时嘲笑比亚迪新能源汽车。
当时主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手、马斯克就忍不住在镜头前大笑起来。被问为何要笑、随后承认，马斯克称："你看到他们的车了吗？"主持人回答"看过"后，他还是大笑不止，自己并不把比亚迪视为竞争对手。他称，我不认为他们有什么很棒的产品。我不认为他们的产品特别有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此，我认为他们的重点应该是确保能在中国活下来。
事实是，马斯克的脸被打的生疼。今年马斯克在谈及当年的采访内容时回应称，"那是很多年前的事了，如今他们的汽车有很强的竞争力"。他相信中国的电动汽车制造商可以"几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司"，除非设置更强的贸易壁垒。
昨日。引起了广大市民的关注，沈阳劳动公园内一家知名鞋店推出了一款备受瞩目的小白鞋。据店主介绍，这款小白鞋采用优质材料制作而成，是今年夏季最流行的潮流单品之一，具有舒适耐穿的特点。
沈阳劳动公园的小白鞋的售价定为298元。受到了市民的普遍好评。许多年轻人纷纷前往鞋店购买这款小白鞋。希望能够在夏天展现时尚的一面。不少购买者表示。穿着舒适，小白鞋不仅外观简洁大方，还能搭配各种服装，非常百搭。