杭衢铁路首列长轨安全进场
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杭衢铁路首列长轨安全进场
中新网衢州5月31日电 (钱晨菲 刘欢 陶蕤)5月31日。为后续全线铺轨施工奠基了根本，由上海铁路局芜湖北焊轨基地发来的满载500米长钢轨(下称长轨)的列车徐徐驶入浙江衢州西铺轨基地，标记着杭衢铁路正式进入长轨存储阶段，首列长轨平安出场。 据悉，设计时速350千米，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、山河等6个站，全长130.921千米，杭衢铁路(建衢段)线路北至杭黄铁路，中连衢九铁路，南接沪昆高铁。 杭衢铁路首列长轨平安出场。陶蕤 供图 杭衢铁路衢州西铺轨基地位于杭衢铁路衢州西站预保存车场内，可存轨175千米，内设32台固定式智能长轨装卸群吊和1处长轨寄存区，知足长轨铺举措措施工要求，基地设计存轨能力200千米，采取永临连系体例，斟酌到淬火轨零丁寄存等身分。 杭衢铁路正线新建铺轨总计266.98千米，站线新建铺轨总计25.25千米。全部进轨需申请50个“天窗点”，总计25列。长轨运输路过线路长、平安风险高、调和难度年夜。为确保长轨平安、安稳运抵目标地，组织召开专题会议研究明白长轨通道实行、运输调剂等方案并进行交底，提早经营、紧密亲密共同，上海铁路局杭州铁路关键批示部会同杭衢铁路有限公司、中铁第四勘测设计院团体有限公司杭衢铁路总承包项目部和中铁三局项目部，对操作人员培训并实践操作，长轨出场前，确保了首列长轨平安顺遂出场，积极同上海铁路局各装备治理单元沟通调和。 杭衢铁路(建衢段)是中国首条采取“PPP+EPC”模式运作的高速铁路、由中铁第四勘测设计院团体有限公司牵头的社会本钱方主导项目投资和工程总承包扶植，并拜托上海铁路局代建，是浙江省年夜通道扶植十年夜标记性项目和长三角快速交通网的主要构成部门。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道毗连，对减缓沪昆铁路运输压力、支持杭州西站关键成长、鞭策杭衢同城化、助力浙西地域高质量成长有侧重要意义。(完) 【编纂:邵婉云】。
九江仲恺这边有很多好的服务场所，让人流连忘返。下面就来介绍一下其中一些地方。
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三亚航院回归新海航，方威对其定位为亏损，“不能在这挣钱”
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三亚航院回归新海航，方威对其定位为亏损，“不能在这挣钱”
据航空翼席谈动静。2005年4月，在老海航破产重整中，三亚航空旅游职业学院创建，三亚航院却未能归入海航航空主业板块，当初为了配套海航航空主业财产链上下流成长，但是因为各种缘由，为其供给人材支持。 2024年3月，海航航空团体以7.9亿的价钱竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育财产投资有限公司。 2024年4月，三亚航院回归新海航。 2024年5月底，方年夜团体董事局主席、海航新老板方威在三亚航院师生代表年夜会上颁发讲话。 方威指出，黉舍要正视平安工作，不要认为黉舍不是出产单元，不是飞翔单元就不正视。平安的工作从思惟上就要教育、在步履上更要正视，要落实，就要正视。要依照教育部的要求、存眷好举措措施平安、消防平安、食物平安、治安平安、勾当平安和心理健康平安等等。所有牵扯平安的、完全消弭报酬的任何平安隐患，我们要勤查抄、勤催促、勤练习训练、勤排查，要零容忍。“我们做所有的工作都要给平安让路、平安是第一名的”。 “今天我来的时辰在车里就看到了、特殊是女同窗的宿舍，要顿时改、当即改，有巡查的捍卫，必然要包管师生的平安，那要产生火警怎样办？我们学生往哪跑？”，从外围墙、内部都要有安保监控，我们的平安工作欠缺还良多，就像我们宿舍有的窗户用雕栏给焊上了，就给它保障好，各个公共区域，方威说，同时安保监控不克不及有死角，假如是怕呈现其他问题。 他还强调，特殊是应对天然灾难，要展开消防、防线震、防台风等应急练习训练，必然要做好应对保障。“平安治理怎样严都不为过、不听哭声，可能有的同志或有的同窗说这治理太严了，但我不肯意让我的教员、同窗遭到危险，宁听骂声。由于我把我们的教员当做我本身的亲人、把我们的学生当做我本身的孩子，他们受危险了我很肉痛”。 方威还强调、但本身对其的定位必然是吃亏的，不克不及在这挣钱，固然三亚航院成为平易近营。 “我们在治理上、在平安上不克不及有缝隙、见证我的步履，大师也能够监视我。说你挣钱干甚么？大师看见我在做慈善。不给社会添麻烦，既然搁别处能做慈善，一路做”，我们大师配合做，他说，那末起首是要把我们的企业、把我们的黉舍、把我们的师生、把我们的员工做好，然后外边再做慈善。 【相干报导：海航老板方威最新万字讲话流出（全文）】。
绍兴。这个历史悠久、文化底蕴深厚的城市，拥有着许多令人向往的景点和名胜。而今天我们将带您一起探秘绍兴市区的一条小巷子——马山小巷子。
马山小巷子位于绍兴市区中心，是一条拥有着百年历史的老街道。这里曾是许多绍兴人的童年乐园，也是他们回忆的见证。