心理治疗师谈“着陆技术”，缓解儿童心理压力
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心理治疗师谈“着陆技术”，缓解儿童心理压力
中新网北京6月1日电(韦喷鼻惠)“把稳理上有压力时。这时候候就能够用到‘着陆手艺’，就像坐飞机缘到气流波动。”来自北京安靖病院儿童青少年病区的心理医治师徐高阳在一场公益讲座上说到。 此次讲座是由中国新闻网和欢然亭小学主办、于5月31日在北京市西城区欢然亭小学举行，中新健康、中新教育、中新公益承办，微博协办的《少年不懊恼——“六一” 儿童节特殊节目》。 图为北京安靖病院儿童青少年病区心理医治师徐高阳演讲。李太源 摄 徐高阳持久致力于儿童心理健康。讲座现场、设法、情感仍是行动哪一个更容易调剂，他先请学生思虑了一个问题：面临改变时。颠末投票。年夜大都学生认为行动最轻易改变。 “确切。改变行动是最轻易经由过程尽力实现的。”徐高阳暗示。起首要寻觅一些行之有用的方式帮忙情感不变下来，在感受将近掉控的时辰，就像飞机履历气流，当人蒙受心理困扰时。 徐高阳所提到的“着陆手艺”是心理学上的一种简单有用的不变化手艺。当人在进修或糊口中感应心里焦炙、可使专心理着陆手艺，或其它负面情感时，把留意力从内涵思虑转移到外部世界，让身心放松下来，集中到当下。 徐高阳介绍、“着陆手艺”可分为精力着陆、身体着陆和安抚性着陆。此中、精力着陆可以经由过程存眷并定名四周的色彩或声音来转移留意力；身体着陆经由过程专注于呼吸和身体感受；而安抚性着陆则可是本身写下一些善意的话。 据2021年发布的《中国儿童青少年精力障碍风行病学查询拜访》显示、我国儿童青少年精力障碍风行率为17.5%，年夜约近3000万青少年正在蒙受情感障碍的困扰。 徐高阳暗示、解决儿童情感问题应成立涵盖家庭、黉舍、社会及医疗系统的综合撑持收集。家庭应营建杰出空气、理解并知足儿童需求；黉舍应实行心理健康教育与筛查，儿童可经由过程医疗渠道追求专业帮忙，供给专业咨询和教导办事；面临没法在黉舍和社会取得足够撑持的环境。另外。社会资本如媒体、公益组织亦可成为儿童获得心理健康资讯和撑持的路子。(完) 【编纂:刘欢】。
今天，我们来聊聊濮阳市最近的一次盛大活动——濮阳市大活。这个活动吸引了来自天南地北的人们，成为一次真正的聚会。
活动上。来自各个地方的人们纷纷涌入濮阳市。有人从南方而来。体验浓厚的冬日气息，享受温暖的阳光；有人从北方而来。他们驱车而来、为了这次大活相聚一堂，乘飞机而来。
小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临营销困境
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小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临营销困境
炒股就看金麒麟阐发师研报。周全，专业，小鹏汽车在营销部分频仍进行人事调剂，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：中国经营网 本报记者 陈靖斌 广州报导 近日，实时，权势巨子。OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛传说风闻将插手小鹏汽车。担负营销副总裁。同时。小鹏汽车财经平台经营治理副总裁古苑钦将代替王桐，兼任小鹏汽车发卖负责人。 此次人事情动背后。《中国经营报》记者领会到，小鹏汽车的“木星打算”批售模式在全国规模内推行碰到窘境。 据领会，提高市场笼盖率，旨在经由过程经销商模式慢慢替代直营模式，“木星打算”的渠道变化方案由王凤英负责推动，以下降运营本钱。但是、在2024年头销量持续两个月不睬想后，小鹏汽车决议对经销商开启批售模式。 本年3月，小鹏汽车要求经销商贮备库存，每月需采购方针销量一半的车辆，有媒体报导称。小鹏汽车随即确认了这一动静的真实性。让经销商有车可卖，提高效力，注释称半个月库存是为了更快地交付。 知名汽车营销专家高江涛向记者指出：“批售模式对厂家而言可以加速资金回笼并下降未交付前的物权风险、会增添资金本钱和库存风险，但对经销商来讲。” 但是、内部也传出批售模式或将临时搁浅的动静，跟着小鹏汽车发卖部分的人事情动。据界面新闻报导，难以在全国规模内推行，因为内部挂念和经销商的阻力，批售模式至今仅在小规模内进行灰度测试。汽车营销口的业内助士也向记者证实。今朝小鹏汽车临时弃捐了直营转批售的打算。 针对人事情动和“木星打算”批售模式的窘境。记者联系了小鹏汽车方面。小鹏汽车相干负责人暗示。后续若有相干信息会实时向记者更新，批售模式今朝还没有可对外发布的信息，人事调剂是正常变更。 高层人事情动激发业内热议 近日。引发了业内普遍存眷，小鹏汽车的营销团队迎来多项人事情动。 据腾讯新闻《一线》报导。一加手机的营销负责人于涛行将插手小鹏汽车，担负营销副总裁一职。于涛将负责制订并履行小鹏汽车的市场营销和公关传布策略、直接向小鹏汽车总裁王凤英报告请示工作。对于涛将入职一事、于涛入职今朝内部仍没有一个明白的对外口径，有信息将会实时同步，记者也向小鹏汽车相干负责人核实环境，相干负责人向记者暗示。 据领会、此前小鹏汽车的市场营销和公关工作由易寒负责。易寒在汽车营销范畴具有丰硕经验、曾前后在吉祥、沃尔沃、领克、smart和雷达品牌担负市场营销相干工作。本年年头、易寒分开小鹏汽车，重回smart品牌出任中国区CEO。 另据界面新闻报导，兼任小鹏汽车的发卖负责人，古苑钦将代替王桐。古苑钦现年63岁，曾协助小鹏汽车开辟斗极高精度车道级导航定位系统，插手小鹏汽车前曾任广州海格通讯有限公司董事，该公司首要出产通讯和导航装备。 今朝、王桐已调任至治理总裁办。自2023年小鹏汽车将直营和经销商两年夜团队归并后、王桐最先负责年夜客户发卖营业，但他在这一岗亭上任仅一年。 频仍的人事情动背后，小鹏汽车的“木星打算”面对营销困局，记者领会到。 小鹏汽车在成立之初采取直营模式发卖汽车，但并未对峙这一模式不变。2019年4月，小鹏汽车公布开放经销商和办事商的加盟合作，跟着首款量产车小鹏G3的交付。尔后四年，小鹏汽车一向采取直营与加盟并存的体例。2023年一季度财报显示，小鹏汽车的直营店占比高达70%。 跟着王凤英的插手，小鹏汽车在渠道方面进行了年夜范围鼎新。2023年年头，小鹏汽车将直营和加盟两个发卖系统合二为一，将发卖区域从24个缩减至12个。同年7月起、小鹏汽车最先封闭部门低效直营门店，并于9月启动“木星打算”。 2023年9月。即从对峙直营模式转向从头开放经销商模式，宣布了小鹏汽车在发卖模式上的重年夜改变，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上发布了有关发卖渠道的首条内容。 小鹏汽车为“木星打算”制订了相对宽松的前提。对招募城市，小鹏汽车不设限制，但会优先斟酌具体申请场地的质量，只如果空白的汽车商圈或贸易商圈都可接管授权加盟申请。场地要求为：需位于城市主流汽车商圈。且可接管兼营和轻革新装修，发卖展厅面积不低于300平方米，现实利用面积不低于1000平方米。 对资金实力的要求。授权运营公司的注册资金不得小于1000万元，汽车板块营业年营业收入须达1亿元以上，资产欠债率低于70%的公司优先。 值得留意的是。小鹏汽车并未说起向经销商压库的问题。按照小鹏汽车的注释。实施全国同一价，0库存运营，并有固定的佣金，“木星打算”推出的新零售模式与传统经销商模式分歧，加盟商可采取代办署理授权制。另外。2023年小鹏汽车还供给了建店补助。 虽然“木星打算”减轻了小鹏汽车的建店本钱压力。但其整体销量和方针完成率却鄙人降。 按照中汽数研统计。位列“新权势”车企前五；但到2024年1月，2023年小鹏汽车全年销量跨越14万辆，小鹏汽车的销量排名跌至第10位；在2024年1—4月的总销量榜单中，小鹏汽车以31214辆的销量位居第12位。 小鹏汽车曾定下28万辆的年度发卖方针，在告竣率排名上也位于10名之外，按此计较，截至4月底，小鹏汽车的方针告竣率仅为11.1%。 “木星打算”批售模式困局待解 面临发卖困局。要求经销商贮备库存，小鹏汽车在本年3月份启动了一项新的渠道策略，每月需采购方针销量一半的车辆。这一行动被称为批售模式，旨在晋升交付效力和市场响应速度。 小鹏汽车注释称，而是“直营+经销”模式的立异，目标是确保经销商有车可卖，从而晋升发卖效力，要求半个月库存并不是压库。比拟之下，国内其他品牌凡是采取两个月库存。 现实上，早在本年2月份，王凤英在年会上就已暗示了这一策略。她指出、他们可能不会全力发卖小鹏汽车，曩昔一些经销商同时发卖多个品牌的汽车，假如没有库存压力。经由过程供给恰当的库存，小鹏但愿加强经销商的发卖积极性。 但是、面临内部的挂念和经销商的阻力，这一批售模式可能面对搁浅的风险。 “‘木星打算’的素质是遴选有实力的经销商团体，但与今朝的新零售模式存在必然对峙，为下一步批售做实力挑选。”高江涛暗示。他认为，盈利性降落，同时还需要增添场地和人员来保障车辆的寄存和发卖，可能致使价钱系统崩盘，批售模式的首要压力在于“压库”。 “木星打算”是小鹏汽车将本身投资的体验店让渡给经销商，让他们接办新零售模式。但是、这一鼎新并不是没有风险。国际智能运载科技协会秘书长张翔（金麒麟阐发师）指出，强迫经销商采购方针销量一半的车辆可能其实不实际。经销商需要按照市场和本身的发卖能力反馈定见，不是所有经销商城市完全遵守小鹏汽车的放置。假如处置欠好两边关系，可能致使市场营销的掉败。 值得留意的是，国内汽车市场的经销商今朝也面对庞大的压力。据中国汽车畅通协会发布的2023年全国汽车经销商保存状态查询拜访陈述显示，固然较2022年有所改良，2023年经销商的吃亏比例为43.5%，唯一37.6%的经销商盈利，但仍处于艰巨状况。另外。跨越七成的经销商未能实现方针，只有27.3%的经销商完成了年度销量方针。 销量欠安的直接后果即是退网。按照中国汽车畅通协会的数据。2020年至2022年，全国4S店退网数目累计跨越5500家，2023年上半年退网经销商跨越1400家。本年1月、广东汽车经销商巨子——广东永奥投资团体有限公司的“爆雷”，致使80多家4S店一夜宵掉。 近期、环比上升9.0%，同比上升12.6%，中国汽车畅通协会发布的2024年4月份“汽车经销商库存”查询拜访成果显示，经销商库存压力显著上升，库存程度位于鉴戒线以上，4月份汽车经销商综合库存系数为1.70。 另外。消费者购车需求未到达预期，二手车市场的买卖淡季提早至5月中下旬，本年“五一”小长假对二手车市场的增加带动其实不较着，进入5月份后。 中国汽车畅通协会建议，经销商要按照现实环境，致使经营风险，公道节制库存程度，以防库存压力过年夜，理性预估市场需求。 “今朝经销商面对的首要问题是卖车坚苦。很多经销商不盈利，乃至吃亏。他们更多依托汽车维修调养和汽车金融来赚取利润。由于国内汽车市场产能多余，库存远超市场需求，并陪伴着降价潮。”张翔暗示。 面临营销困局，高江涛建议，小鹏汽车的现有产物应继续采取新零售模式，而新产物MONA可以测验考试批售模式。“究竟单价低，且价钱区间客群更偏向于现车交付。”这类策略也许能均衡分歧模式的优错误谬误，助力小鹏汽车在市场中找到新的增加点。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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