康渝高铁陕西段最长隧道进入正洞施工
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康渝高铁陕西段最长隧道进入正洞施工
中新网安康6月6日电(王丽莎 焦键 张伟)6日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)扶植，中铁十四局承建的康渝高铁余家梁地道一号横洞顺遂进入正洞施工。作为康渝高铁陕西段的最长地道、此次施工标记着余家梁地道正洞已实现双向掘进，康渝高铁地道工程扶植进度进一步加速。 图为康渝高铁余家梁地道。 王丽平 摄 康渝高铁余家梁地道位于陕西省安康市岚皋县境内，为单洞双线地道，是康渝高铁陕西段第一长地道，全长约14.5千米。该地道洞内围岩不变性差、山体峻峭，多段落存在较长断层破裂带，平安风险高，进洞难度年夜，是康渝高铁全线的重难点节制性工程，地道涌水量年夜。 为包管地道施工顺遂推动、为无轨双车道运输通道，该地道围岩类型复杂，扶植单元西成客专陕西公司指点施工单元采取“两横+一斜”的辅助坑道施工方案，全长1016米，褶皱组织、断裂勾当极其发育，此中一号横洞是最长辅助坑道，挤压水平年夜。为保障施工平安，施工单元中铁十四局项目部经由过程地道五年夜系统——门禁系统、人员定位系统、视频监控系统、气体监测系统和应急广播系统实现多功课面兼顾组织治理协同工作，确保地道的正常运行和平安性。并经由过程增添支护补墙办法、超前泄水等方案、顺遂经由过程施工坚苦区域。 康渝高铁(西渝高铁安康至重庆段)是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的主要构成部门。线路自安康西站起、重庆市合川区、北碚区，经陕西省安康市，此中重庆西为既有车站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、年夜竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，引入重庆关键重庆西站，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，其他为新建车站。 西渝高铁康渝段接续已开工扶植的西康高铁、将构成西安至重庆的高铁年夜通道。西渝高铁建成通车后、极年夜便当沿耳目平易近大众出行，西安至重庆的出行时候有望从此刻的6小时摆布缩短至2.5小时摆布，将会鞭策中西部地域铁路路网布局进一步完美。(完) 【编纂:曹子健】。
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司机盲目信任“自动驾驶”功能，长时间低头看手机酿成事故，导致车内4人受伤
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司机盲目信任“自动驾驶”功能，长时间低头看手机酿成事故，导致车内4人受伤
经民警调查，驾驶员开启"自动驾驶"功能后，大部分时间在低头看手机，只是偶尔抬头查看一下路况。事发时，等车辆撞上了路侧的水马才反应过来，驾驶员正在看手机，此时已来不及采取相关措施了。
江西高速警察直属五分局第二大队 民警 潘尧：驾驶人盲目相信自动驾驶。本身没有对路况进行实地的观察。在进入赣浙省际口改道路段之后。自动驾驶并没有判别出改道路段相关的防护措施，车子停了下来，是直接撞上了施工区域之后。
所幸。车内4人只受了轻微伤，此次交通事故没有造成严重的后果。高速交警提醒，不能盲目信任"自动驾驶"功能。
江西高速警察直属五分局第二大队 民警 潘尧：自动驾驶并不能完全取代人为的驾驶，驾驶员仍应保持高度的警觉，遇突发情况及时取代自动驾驶功能，由人为进行操控，对路面路况进行实时观察，它只是人为驾驶的一个辅助功能，这样才能避免交通事故的发生。
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