《全国科技创新百强指数报告2024》关注“三个亮点”
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《全国科技创新百强指数报告2024》关注“三个亮点”
中新网北京6月2日电 (记者 张素)企业立异活力不竭加强，科技功效转化增强；研究机构产学研用有用协同，优势资本相对集中……近日发布的一份陈述提出上述“三个亮点”，赋能结果显著；高校专利数目优势较着。 《全国科技立异百强指数陈述2024》(下称《陈述》)于5月30日发布。据介绍。陈述撰写团队以专利信息为焦点指标，解析企业、高校、研究机构三年夜立异主体的科技立异实力和活跃度，依托“立异年夜脑”全球专利数据、常识产权数据、科技文献数据、企业信息数据等各类数据10亿余条。 《陈述》从3个一级指标、9个二级指标和保持年限跨越10年的有用发现专利等24个三级指标入手。对企业的专利数目、质量及贸易化利用等方面进行权衡阐发，遴选出“全国科技立异企业500强”。此中，华为、国度电网、腾讯等企业的综合实力较为凸起。 《陈述》称。适用新型专利授权量约55万件，企业原创性科技立异勾当较为活跃，“全国科技立异企业500强”发现专利授权量达50万余件，近三年。《陈述》认为。凸显我国制造业在科技立异范畴的实力，企业聚焦自立研发、不竭晋升立异活力和市场竞争力的成效显著，在国度政策搀扶和指导下。 “高校科技立异指数”更存眷常识产权运营能力、科技功效转化能力和手艺转移效能。《陈述》认为。还与东部地域积极的科技立异政策和立异空气慎密联系关系，不但得益于国度重点高校的密集散布，我国东部地域立异活力之所以活跃。 《陈述》称。在科技功效转化方面，清华年夜学优势较着，浙江年夜学、上海交通年夜学、北京理工年夜学同等样表示不俗。这些高校为实现科技功效有用转化供给了强有力的支持保障。 研究机构被视作科技立异与功效转化的中枢节点。《陈述》称。东部地域数目最多，在“全国科技立异研究机构50强”中，而且针对制造业范畴的手艺立异占比力年夜。 “增强对立异主体科技立异勾当的监测评估相当主要。”《陈述》撰写团队代表、北京八月瓜科技有限公司董事长李长青说。助推社会经济高质量成长，自2019年以来，他们已持续6年发布相干功效，但愿经由过程跟踪、阐发科技立异进展，为政策制订供给动态、延续的数据支持，周全展现我国的立异情况、立异实力和立异成效。(完) 【编纂:田博群】。
近期，襄阳地区一家知名旅游公司推出了令人瞩目的旅游套餐——御指仙宫398套餐。这一套餐以其独特的特色和吸引人的优惠，引起了广大游客的关注和热议。
据悉，御指仙宫398套餐包括往返交通、住宿、三餐和景点门票等一系列服务。游客只需花费398元，即可享受到一次难忘的襄阳之旅。而且，旅游公司还为套餐提供了一项特别的福利：凡是购买该套餐的游客，还可免费参加一次精彩的夜游活动！
皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌、时期列车奔驰，每程都雕刻下不灭的印记。1984年6月1日、自此，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色，陪伴着婉转汽笛。 40年曩昔，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，增进区域交换，鞭策社会前进，见证了白云苍狗的汗青之变，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，助力经济成长。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑、终究在1984年开通运营，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道。正式开通运营前的这50年间。也承载着苍生期盼，皖赣铁路历经了烽火硝烟。 皖赣铁路全长541千米、此中江西段约200千米，是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，直通华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站、南至江西省贵溪市贵溪站，与宁芜、淮南线和长江水路相接，毗连浙赣、鹰厦诸线，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨，良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想、再加上一些时局身分影响，皖赣铁路路过地域多山，施工难度年夜，施工进度很迟缓。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载，更是经济动脉，皖赣铁路不但是运输通道，为沿线地域带来了史无前例的成长机缘。这条铁路通车后。由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，不消再绕道上海运输，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集，路程缩短了285千米，年夜年夜提高了运输效力。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建。知足了本地工业成长的需求。同时。晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来。一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市，然后上了千家万户的餐桌。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱，提高了社会整体物流效力，为沿线地域的财产成长带来了更多机缘。 贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”，但照旧是毗连皖赣的主要通道，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例。接入现代化铁路收集后，依托其便捷性和灵通性，为经济社会成长供给有力的支持，这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化。(完) 【编纂:唐炜妮】。
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