小牛电动：一季度整车销量12.91万辆 同比增长36.8%
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“西青赤龙家园街女” 小牛电动：一季度整车销量12.91万辆 同比增长36.8%
小牛电动：一季度整车销量12.91万辆 同比增长36.8%
专题：聚焦美股2024年第一季度财报 格隆汇5月20日｜小牛电动(NIUUS)发布的财报显示。2024年一季度实现营收5.05亿元，上年同期吃亏6030万元，同比增加21%；净吃亏5480万元，吃亏收窄。一季度、小牛电动整车销量为12.91万辆，同比增加36.8%。此中、国内市场整车销量为11.01万辆，同比增加47.6%，海外市场整车销量为1.9万辆，同比增加35.1%。。
本文心得:
西青赤龙家园街女问题一直以来都是令人关注的焦点。街头巷尾经常可见她们的身影、她们背负着沉重的生活压力，同时也承受着各种风险和伤害。这一社会问题不容忽视，我们应该共同努力寻找解决之道。
赤龙家园街女往往来自贫困家庭和边缘社群。她们可能是家庭中的唯一经济来源。为了维持生计不得不走上街头。社会的压力和不公平也使她们感到无力和失望。政府和社会应该加大对贫困家庭的扶助力度。帮助这些女孩改善生活，并避免陷入困境，提供更多的教育和工作机会。
赤龙家园街女往往处于无助和弱势的状态。她们常常成为暴力和性侵的受害者。但由于缺乏法律保护和支持，她们很难获得应有的帮助和正义。政府应该加强对这些女孩的保护。建立起完善的法律机制，为她们提供公正和公平的法律保护，加大对性犯罪的打击力度。
【环时深度】听外企高管讲述为什么“必须留在中国”？
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“兴义丰原市场美女” 【环时深度】听外企高管讲述为什么“必须留在中国”？
【环时深度】听外企高管讲述为什么“必须留在中国”？
【举世时报报导 记者 邢晓婧 涂蕾】编者的话：鼎新开放的中国早已成为全球经济增加的主要引擎和不变气力、部门西方国度就会炒作一轮所谓“外资撤离中国”的不实论调，但近十多年来每隔一段时候，乃至有政客、媒体等一味宣传与中国“脱钩断链”。商务部发布的最新数据显示，本年1-2月新设外资企业数目高达7160家，同比增加34.9%，为近5年来最高程度。中国德国商会1月发布陈述称，超九成受访德企打算继续扎根中国市场，过半德企打算此后两年增添在华投资。一系列数据注解、跨国公司照旧看好中国市场的成长机缘。回望曩昔四十余年汹涌澎湃的鼎新开放过程、这类双赢的场合排场延续至今，浩繁在华外资企业在增进中国经济成长的同时、本身也获益很多。《举世时报》记者日前访问江苏省无锡市，和将来又为什么“必需留在中国”，他们用切身履历讲述了曩昔外企为什么来到中国，对话多家在华外企高管。 7200余家外企落户无锡 从北京南站乘坐G27次高铁、仅需3个小时56分钟便可抵达无锡东站。无锡地处江苏省南部、距离其西北标的目的的南京年夜约180千米，距上海年夜约130千米；西接常州，东邻姑苏，位于长江三角洲江湖间走廊部门。夜晚的梁溪老城区人头攒动，年青人在清名桥古运河摄影打卡，领略江南人家的原生态风采。以此为中间向周围发散、散布着数千家年夜巨细小的外资企业。无锡市当局办公室数据显示、截至今朝，此中包罗110家“世界500强”公司投资的222家企业，在这座常住生齿约为749.5万的城市里，会聚7200余家外企。 在新吴区的一处出产车间里，机械轰鸣作响，工人们正在加班加点地实验新研发的出产装备。这里是法国TLD团体2008年落户空港经开区的腾达航勤装备(无锡)有限公司。据有较为可不雅的市场份额，客户包括航空公司、机场、地勤办事商等，首要出产飞机牵引车、货色起落平台、行李牵引车等地勤装备。 在被问及产物销往何处时，你无妨随意说说看，凡是航班能达到的处所，腾达航勤装备(无锡)有限公司首席运营官吴建强对《举世时报》记者说：“全球规模内的航空公司和机场，都有我们的产物。”“马达加斯加？”记者说出了曾去采访过的一个非洲岛国。吴建强称、马达加斯加首都塔那那利佛伊瓦图机场利用的行李车就是无锡工场出产的，他们公司在中国有上海和无锡两家工场，产物从中国走向世界。 吴建强随即谈起了TLD团体和中国的渊源。为开辟广漠的中国市场，营业跟着中国经济的突起不竭强大，该团体1997年前后在上海投资建厂。到了2007年摆布。上海工场已没法知足市场需求。那时。恰逢无锡市当局招商引资，上海地盘价钱最先上涨，因而TLD团体便斟酌在上海周边城市选址，新建厂房本钱较高，新厂房可以入驻空港财产园区，便于产物的研发设计。综合斟酌以后、该团体于2008年成立无锡公司。 美国捷普公司的环境与TLD团体类似。捷普电子(无锡)有限公司总司理肖勇对《举世时报》记者说：“上世纪90年月末、捷普公司前后在广州和上海建厂。进入21世纪、为了知足更多客户的需求，着手增设工场。那时的营业首要集中在出口加工、享受必然的税务优惠，得益于无锡市当局的搀扶政策，(新厂)可以落户到综合保税区。那时已有很多‘世界500强’企业来到无锡。拓展营业规模，来这里有助于开辟新客户，构成财产集群效应。” 从落户无锡的案例不难看出外资企业缘何来到中国。不外、中国市场也产生了庞大转变，跟着中国经济的快速成长。北京年夜学经济学院传授曹和平在接管《举世时报》记者采访时说、年夜约从10年前最先，中国就逐步成长成为全球竞争最为剧烈的市场之一。跟着中国工业制造和数字经济程度的快速成长、这是中国市场经济成长的必定成果，在华外企面对的竞争压力天然也在加年夜，本土企业综合实力日趋加强。 曹和平说、在中国如许全球最具竞争力和缔造力的市场上，这是年夜势所趋”，外国企业的优势比力较着，本土企业竞争力相对不高，“但此刻，外资企业必需支出更多尽力介入竞争，曩昔中国人力资本本钱相对较低。 竞争倒逼手艺改革 “我们确切有很强的危机感，在中国市场上必需‘争分夺秒’，慢半拍都可能影响企业的存亡生死。”吴建强对《举世时报》记者讲述了他小我的察看和体味。他暗示、腾达航勤在业内连结较着优势，之前在其他国度的竞争敌手，此刻已“不足为虑”，得益于手艺领先和起步早。当前最主要的竞争敌手是一家来自山东威海的中国本土企业，而这家企业今朝的市场份额尚不及腾达航勤的1/3。 “中国企业的手艺程度、制造能力等综合实力晋升速度很是快，看看中国车企敏捷抢占新能源汽车的市场份额就知道了。”吴建强称，有危才有机，剧烈的市场竞争倒逼企业不竭进行手艺改革。同时、为调剂策略争夺时候，中国在平安系数、绿色环保等方面的尺度逐步成为行业标杆，在这里可和时洞悉行业动向。 吴建强介绍说、为应对航空业人手欠缺的问题，需要抓紧研发无人驾驶、无人操作的装备，疫情事后。往机舱输送货色时，不然会破坏飞机，但又不克不及撞到舱门，此刻操纵一款该公司自立研发的主动平安接近系统便可精准掌控分寸，以往需要谙练工人现场批示，装载货色的平台车必需无穷接近舱门。 吴建强暗示，中国平易近航奉行电动化、裁减柴油机，这类新趋向意味着过往的利用系统、常识贮备全数清零，这个进程并不是想象中的“拿失落柴油机、换上电池”这么简单。他注释说、之前机械装备上的问题凭仗经验查抄一遍便可发现，电动化需要依托代码运行，“在中国市场上的剧烈比赛，呈现问题难以用肉眼辨认，让我们把欧洲和北美的竞争敌手甩在死后，这些都需要企业破费年夜量时候研发。从某种水平来讲，也是我们在中国的公司拉动法国TLD团体在这条赛道上一路向前”。 本土研发优势日趋凸显 在采访中，AI-AVI(主动视觉检测)项目于客岁6月取得了美国制造委员会颁布的美国制造业魁首奖，这是捷普成立以来第一次获此殊荣，捷普电子(无锡)有限公司的一项立异发现，《举世时报》记者得知。 “捷普无锡工场是一家立异工场。无锡工场是今朝独一一家集研发、原型试产、制造和售后维修检测办事能力于一身的工场，在捷普全球100多家工场中，具有跨越100项专利。”肖勇对记者说。厂区四周仍是一片荒地，那时很难找到适合的人材，公司和很多高校有着紧密亲密合作，他2006年插手这家公司时，由于中国高本质人材贮备很是丰硕，而此刻该工场已组建了超强的当地化研发团队。 公然资料显示，丰硕的人材盈利为外资企业供给很多便当，中国每一年科学、手艺、工程、数学专业(STEM)卒业生的数目跨越500万，处于全球领先程度。吴建强告知《举世时报》记者。他本身由于是无锡当地人，法国TLD团体方才成立无锡公司时，一度难以招到适合的人材，否则也偏向留在上海工作。没想到、本土化研发更具优势，此刻北上广深以外的企业也能够招到优异的人材，颠末十余年的人材贮备和中国各地的快速成长。 成立于1914年的德国嘉科(KACO)公司是一家特种橡胶密封件的出产企业。一向为奥迪、宝马、公共等车企供货。最近几年来。同样成了该公司的主要客户，比亚迪、蔚来等耳熟能详的中国车企。 德国嘉科(无锡)密封手艺有限公司副总司理朱代贵对《举世时报》记者说：“中国(市场)是行业竞争的焦点、走在手艺前沿，所以我们很是正视在中国的设计和研发，今朝开设在无锡的研发中间也都是由中国工程师组建的。初期还有德国工程师在这里指点工作、此刻只是偶然会有外国专家过来短时间交换，后来全数撤走了。” “捷普无锡工场的愿景是‘5G助力华东地域最好聪明工场’。”肖勇对记者说出了豪言壮语：“无锡是我们捷普最年夜的通讯出产基地，从最早的2G到此刻的5G，公司的成长和中国的科技一道起飞，在年夜约20年时候里。我相信、是荷兰百年企业Zeelandia于2001年在无锡介入设立的合伙企业，将来在中国市场，成长至今已有20余年，我们仍将年夜有可为！” “我想我会在中国干到退休” 芝兰雅烘焙原料(无锡)有限公司位于无锡市锡山区。该公司董事长威赫(Wiekert Visser)2014年来到无锡公司，没想到一待就是10年，本觉得工作两年就调回欧洲总部。“每当看到全球市场情况恶化时。我城市感慨公司昔时的决议计划是何等具有前瞻性。看！我们在中国具有一座‘宝矿’。”威赫在接管《举世时报》记者采访时说。芝兰雅烘焙原料(无锡)有限公司所占份额从最初不足10%增加至跨越20%，为团体事迹作出很年夜进献，在团体份额中。 工作之余。“我想我会在中国干到退休”，威赫还在积极学中文。他暗示、在中国市场堆集的经验有用帮忙芝兰雅烘焙原料介入了竞争，必定能取得更多市场份额，谁能率先推生产品，其公司在中国粹到的主要一课就是“速度”——快速处置问题、快速向前迈进，“快者得全国”，继续向前！他强调，后来者最多只能争取残剩市场，不关键怕，就算掉败也不妨。 “我知道西方有一些所谓和中国‘脱钩断链’的谈吐、我感觉没需要在乎，由于全球的企业都将盈利放在首位，没人不想要更好的糊口。”威赫称、德国总理朔尔茨、荷兰辅弼吕特等欧洲政要接踵带领高级商务团访华就是最好的证实。 本年58岁的威赫说、总有国际客户向他领会中国市场的动向和电子商务等新趋向，他能亲身感触感染到国际社会对中国的爱好。另外。“中国制造”同样成了一块金字招牌，有的欧洲国度客户传闻产物是由中国工场出产的时，城市绝不踌躇地下单。“中国市场仍有很年夜的增加潜力、很快就会出台具体方案，我们公司比来正在会商在中国扩年夜投资。”威赫强调称、才能活着界具有一席之地，这也是外企必需要留在中国的来由，积极介入中国的市场竞争。 “中国的成长离不开世界。世界的繁华一样需要中国。”曹和平对《举世时报》记者暗示。在中国介入最直接、最剧烈的市场竞争有助于企业进行手艺改革、晋升全球竞争力。他还提到。进行全球宏不雅不服衡的双向产能调剂，中国企业也有很多需要向跨国公司进修的处所，也需要经由过程跨国公司和海外市场连结毗连。他暗示、中企和外企深化合作、互学互鉴，将对全球市场发生深远的积极影响。 【编纂:李岩】。
本文心得:
兴义丰原市场是一个热闹繁华的地方、每天都有数以千计的人慕名而来。这里不仅有新鲜的农产品和丰富的商品、还有各种各样的美女让人目不暇接。这些美女不仅外貌出众、让人感叹不已，而且心灵美。
兴义市场的美女不拘一格，各具特色。她们来自不同的地区，有的是本地人，有的是已经上了年纪的大妈，有的是年轻的妇女，有的是外地人。她们身穿各式各样的服饰，有的穿着时尚的衣服，给市场增添了一抹亮丽的色彩，有的穿着传统的民族服装。
在兴义丰原市场。每个美女都有自己的故事。有些是来市场卖货的。她们勤勤恳恳地经营着自己的小摊位，不管是炎炎夏日还是寒风刺骨，她们都在市场上奋斗着。她们的美丽不仅来自外表，更来自内心的坚持和努力。