清溪浮岗市场小巷子
《清溪浮岗市场小巷子》
清溪浮岗市场小巷子是一个充满生活气息的地方、每天都有无数的人来来往往，它隐藏在市场的深处。这里是清溪浮岗市场的一部分，也是当地居民生活的一部分。
小巷子里的环境非常独特。小巷子虽然狭窄。但两旁的建筑却显得古朴而富有特色。小巷子里的居民们在这里生活。形成了一种独特的氛围，他们的笑声、谈话声和各种生活声音交织在一起。小巷子里的摊位也很有特色，各种小吃、水果、蔬菜等商品琳琅满目，让人目不暇接。
小巷子里的居民们非常热情好客。他们喜欢与人交流，乐于分享自己的故事和生活经验。在这里，也可以了解到他们的生活方式和文化传统，你可以感受到当地人的热情和友好。
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再者。小巷子里的交通非常便利。由于小巷子位于市场中心。因此交通非常方便。无论是步行还是骑车。都可以轻松到达这里。而且。小巷子里的商铺也非常多，你可以在这里购买到各种生活必需品和特色商品。
最后小编认为，小巷子里的美食也非常值得一提。小巷子里的小吃摊位种类繁多，从烤肉串、煎饼果子到糖葫芦等各种美食应有尽有。这里的饮食文化独具特色，是品尝当地美食的好去处。
结合上面内容、这里的生活环境和人文气息都让人流连忘返，总的来说，《清溪浮岗市场小巷子》是一个充满生活气息的地方。无论你是想了解当地人的生活还是品尝当地美食。这里都是一个不错的选择。在这里。还可以了解到他们的文化和传统，你不仅可以感受到当地人的热情和友好，体验到一种别样的生活体验。
南方观察|旧村换新颜的清溪“浮岗样本”，细节取胜可供镇村借鉴
漫步在浮岗村新围旧村。几个孩童正在宗祠大院欢快地嬉戏，旧村祠堂外墙上播种、插秧、丰收壁画传递着浓浓的乡土情怀。再往村里走。硬底化的旧巷道平坦整洁，享受着春日时光，屋前屋后刚收拾出来，搬到新屋居住的老人家们回来寻找儿时记忆。
自今年2月14日。用实实在在的“洁净美”换来村民们一串串开心的笑颜，在镇委、镇政府的坚强领导下，清溪镇浮岗村率先启动了第一轮农村人居环境整治行动以来，成功攻克了干部群众都头痛的“老大难”问题，全村干部、村工作人员、城管片长等共同参与。
全面提升乡村“颜值”
迎难而上打破整治僵局
走进如今的浮岗村新围旧村，添了份欢乐，多了份恬静。巷子清爽整洁，脏臭明沟变暗渠，新铺的水泥路面让人舒心。“村里变化挺大的、环境好了，现在房前屋后的废品、杂物堆不见了，脸上也有光。”谈及农村人居环境整治给生活带来的变化、一位长居与此的村民非常高兴。还有村民拾回了儿时的记忆。“那个鱼塘、20世纪80年代时我在那里拍过照。如今变样了、鱼塘不在了，村里还用彩绘将鱼塘的样子还原出来。”记者发现。凭着村民纯朴的感情将老照片里的样子画上去，村小组花了心思做了很多包括古训、鱼塘、碉楼等彩绘，让人印象深刻，在祠堂附近。
“这些都是老干部、老党员集体讨论过、还原以前老样子。”浮岗村党委委员张子雄介绍、过年时很多本地人的子孙到宗祠来拜祭，看到这些会更感触，带着乡愁。“可以说，从今年起在全村范围内打响农村人居环境整治攻坚战，对标问题和短板，浮岗村是最先动起来的，让村民实实在在地看到了新围、老围、光朗等旧村的变化。”
浮岗村位于清溪镇西部片区。长期租赁给收废品等流动人员，辖区内6个老村旧村，村内巷道、边角地堆满了分拣废品后丢弃的杂物和垃圾，散发出阵阵臭味，附近墙体被熏上一层黑灰，其他用于出租的592栋，部分巷道还有人搭建明灶，水沟长期积水，其中整治难度最大的就是老围和新围村小组的旧村，共有房屋672栋。
有村民表示，很多人搬出去后也很少回来，一度让本地村民深感痛心，这些乱象的存在。“像在清溪等镇区。户籍人口和外来人口长期倒挂，老村旧村很多是出租的，本地人不住，租住的很多是外来务工人员。要吸引他们扎根。也可以吸引邻近深圳的企业和人才过来，同时整治好后，人居环境整治很重要。”
万事开头难。新围老村的整治也迅速成了浮岗村的样板工程。“整治效果出来后、浮岗村其他村小组长、村民非常认同，跑到村委会问什么时候可以开始整治他们的小组。”张子雄介绍，‘三线’也做了整治，“我们把几间危房拆掉了，或者墙角用铁皮做了围蔽，闲置地改成了小菜园。很多村民看到政府和村里在做。自己将自家的墙刷干净点，逐渐大家都一起参与进来搞整治。
“农村人居环境要怎么整、效果却很好，花点‘小心思’，像浮岗这样的模式很轻易可以复制，并不一定需要大拆大建。”清溪镇乡村振兴负责人表示，见效是很明显的，群众满意度和参与度很高，投入很小，这些都值得其他镇村学习借鉴。
发动全民参与
吹响攻坚整治冲锋号
在农村人居环境整治这场硬仗中、群众的认可和支持非常重要。近日、村里的大喇叭还滚动播放农村环境整治工作要求，村内有关乡风文明的宣传标语很醒目，记者来到浮岗村看到。“农村环境整治想争取村民的理解和支持，加大宣传力度很有必要。”浮岗村党组织书记张旭军表示。
在第一时间，形成问题清单，明确整治总体要求和行动目标；组织城管片长、村小组长逐小组逐路巷排查，浮岗村组织全体“两委”班子制定《浮岗村农村人居环境“补短板、强弱项、提品质”攻坚行动方案》。另外。浮岗村以村委会的名义印发《关于开展我村农村人居环境整治的通知》，利用各村小组户代表联络群等通道发送通知，并组织工作人员入户派发宣传材料，明确整治范围、整治时间及内容。通过线上与线下相结合的宣传方式，使环境整治工作深入人心。
整治行动需要投入大量的人力、物力。破解“钱从哪来”“人从哪里来”。浮岗村立足于村党组织的坚强领导。以真金白银力促农村环境整治旧貌换新颜，由村委、村小组等先行筹措推行资金15万元，立足于“我为群众办实事”实践活动。“下一步。扎实推进农村人居环境整治工作，村里将积极争取乡村振兴项目资金奖补及帮扶。”浮岗村党组织书记张旭军表示。
如今。对村庄内外环境进行全面清洁治理，在清溪随处可见三五成群的村民在镇、村干部的带领下，“抱团”打扮自己的家园。截至3月底。浮岗老围、新围的旧村完成了垃圾清理、废品清运、水沟整治、路面修复等工作。浮岗新围旧村黑臭明沟变暗渠。老村旧村焕发新的活力，以更亮丽的姿态融入到乡村振兴的大潮之中。
3月23日。组织全体村干部、村小组村主任、设计公司讨论乡村振兴项目规划设计，浮岗村召开农村人居环境整治暨乡村振兴推进会，组织党员干部、村主任、片长带头签订人居环境带头整治承诺书。张旭军在会上强调，必须直指精细化管理，探索出“抓长效”的治理方法，建立健全人居环境长效管护机制，浮岗村在全面整治的同时。
据了解。各小组人员日常巡查每周不少于2次，发现问题及时向村人居环境整治统筹小组汇报，浮岗6个村小组均设立由驻村干部、村小组组长及副组长、城管队员和网格员的专项行动队伍。常态化的巡查，切实推动农村人居环境整治专项行动得以高效有序进行，确保了发现问题能及时整改。同时。浮岗村加强对旧村区域的摸底排查工作。按照“对账销号。限时清零”的工作要求，立即开始整改，逐个事项解决，逐个问题销号，一旦认定违规，对于乱堆放、乱搭建的现象及危房进行登记。
立足长效管护
争取贡献更多“清溪经验”
目前。浮岗村已完成老围旧村垃圾和杂物清理、新围旧村水沟整治和路面修复，启动了光朗村人居环境示范小组创建工作。“时时美”“处处美”的美好愿景，在浮岗村逐步得到了实现。
浮岗村等案例的成果、也带动全镇人居环境整治加速。清溪镇乡村振兴相关负责人表示、清溪镇将严格落实镇农村人居环境整治工作现场推进会议精神，扎实推进各项工作，接下来，力争5月底前完成第二阶段深化整治目标任务，围绕人居环境攻坚行动方案。
“旧村是我们儿时的乐土，村内的碉楼、青瓦房、石板路，承载着多少人的乡愁和回忆啊。”正如浮岗村民所言、也制约了乡村旅游、休闲农业等新产业新业态健康成长，因垃圾污水带来的环境问题，成为农村人居环境最突出的矛盾。事实上、为清溪打造产业大镇、生态大镇、文化大镇三个大镇提供坚实支撑，不仅是浮岗新围旧村，昔日“短板”逐渐变为“潜力板”，宜居宜业宜游的美丽乡村画卷正从“梦想照进现实”，清溪21个村（社区）正朝着干净、整洁、有序、美丽悄然变化。
清溪镇乡村振兴相关负责人表示、力促人居环境旧貌换新颜，不少村、社区多措并举出实招。比如，对周边旧建筑外立面、旧村五角星建筑进行升级改造，土桥村结合乡村振兴项目，营造浓郁人文氛围；上元村联合相关部门以安全防火名义、停水停电的整改方式整治废品站乱堆放问题；三中村自行出钱出力发动村小组出动各类设备持续整治各种黑点、难点问题。
笃行不怠，行胜于言。在日前召开的清溪镇农村人居环境整治工作现场推进会上，“乡村要振兴，宜居是前提”，清溪镇委书记叶锦锐强调，改善农村人居环境是实施乡村振兴战略的第一场硬仗。要继续把农村环境整治作为改善农村人居环境、实施乡村振兴战略的“先手棋”。接下来、努力把清溪90%以上的人民群众居住的环境都美化起来，努力让美丽环境成为清溪的新常态，让他们觉得环境确实好了，清溪将进一步统筹整合城市精细化管理和农村人居环境整治的各方力量。
【记者】朱晋
【作者】朱晋
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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深圳400包吹
很抱歉。您所描述的“深圳400包吹”我不太清楚具体是指什么内容，因此无法为您提供相关的文章。
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记者暗访:深圳罗湖口岸黑车猖獗，拉客仔自曝抽佣过千，公然威胁工作人员
全面恢复通关后。深港两地人员交流逐渐频繁，关闭了三年的口岸港口重现往日繁忙景象。近来，前往深圳周边多个城市，他们利用私家车承接客运服务，在罗湖口岸入境出口处聚集大量揽客人员，却有不少市民向南都记者反映。
“几个人？”“去哪里？”“有车，已有不少揽客人员来回询问，短短20米的距离，走不走？”从入境出口处到汽车站售票窗口，揽客人员就会领着乘客前往不同的地点候车，他们有的说着粤语，有的说着潮汕或客家方言，一旦敲定价格。
南都记者注意到、是上下客和车辆拥堵的“重灾区”，从车站售票窗口步行至此处仅有50米，人流最为集中的位置是位于汽车站东侧的沿河南路。与此同时，也有部分乘客会被带往汽车站西侧的和平路或北侧的建设路上车，但该两处位置均需移步至200米远。
数据显示、罗湖汽车站现有营运线路39条，日均发送旅客达2.3万人次。4月以来、适逢清明与五一假期叠加，港澳台居民返乡祭祖、探亲访友也为罗湖口岸带了客流高峰。为了更好地揽客跑单。并细分出揽客、车辆调度、载客各个环节，有的则专门从深圳北站“转场”而来，有的司机声称车辆是全新购置，更有的以团队方式运营。从早晨到傍晚、吆喝、问询的揽客人员身影在车站附近来回穿梭，当港铁罗湖站下客后，在此等候、驶离的司机和车辆来了一拨又一拨，口岸附近的道路、车辆、人流都会赶上最“繁忙的时候”，每隔十余分钟。
大量揽客人员聚集在罗湖口岸入境出口处，也扰乱了客运市场营运秩序，并存在一定的安全隐患，伺机招揽生意，除了影响旅客的正常通行。图片中，十多名揽客人员（红圈）正在出口处拉客。
记者调查：线路出缺私车“蜂拥而上”
·揽客人员集中针对目标群体
“靓仔，去哪里啊？”“豪华私家车，立马出发？”当记者来到罗湖口岸入境出口处，就遇到了揽客人员上前询问。
而这些揽客人员十分好辨认，腰挂着小包，眼睛不停地打量着入境的旅客，他们大多身穿便装。但学生、商务人士、情侣等明显不是他们的目标客群，只有遇到上岁数的、行李多的，他们才会主动上前询问，或者操着广东方言的人群。除入境出口处以外、也是这些揽客人员汇聚的地方，十余米之隔的罗湖汽车站售票窗口。
大量揽客人员围堵在入境出口处，招揽旅客乘车。
一对准备前往汽车站买票的父女被几名热情的揽客人员拦下。”在父女犹豫之际，他们有豪华私家车，票价150元一位，“去惠州的车停了，揽客人员用粤语说，可以送他们去惠州。经过简单的交流后，父女俩被带到旁边的沿河南路桥底下，一辆白色的轿车已经在此等候。尽管老人家已经提前交了车费、司机也赶紧安抚说：“我们是专业的，揽客人员一边催促其上车的同时，但在上车之前还是出现了明显的犹豫，不会骗你们的”。为了赶紧发车，一名白色鸭舌帽的揽客人员“强行”将老人往车里推，并俯身进去替老人家系好安全带，还立即示意司机驶离，而坐在副驾驶的女子则抱怨称：“态度好点，行吗？”
随后。包车则需850元，拼车400元一位，汽车站发往河源的线路已经关停了，在得知记者想拼车前往河源龙川时，记者以乘客身份同上述两名揽客人员交流，他们有车去河源的小车，其表示。记者查询，深圳前往河源龙川约250公里，网约车平台显示拼车140元左右，即使不拼车也不超过400元，普通车票120元上下。
看着记者有犹豫，白色鸭舌帽揽客人员进一步劝说道：“新车来的，马上就可以走。”揽客人员拉着记者到了一辆灰色的小轿车旁边。包车最低也要700元，”其表示，要等一两个小时，如果拼车的话，拼车350元，“给你优惠点。
头戴白色鸭舌帽的喜仔同另一名揽客人员费了好半天劲才将父女俩劝说上车，收下300元车费。
据悉，主要跑惠州线路，白色鸭舌帽揽客人员自称喜仔，是罗湖汽车站的调度员。之后、均发现了喜仔身影，南都记者一连数日来到罗湖口岸观察。
·兄弟购置新车自行揽客跑单
与此同时。在汽车站西侧的和平路人行天桥下，也聚集了大量的揽客人员，他们的车辆则多发往惠州、潮汕方向。
和平路天桥下正在等待出车的黑车司机。
“老板，惠东？坪山？”在前往和平路侨社方向的电梯口处，一名戴黑框眼镜体型瘦削的青年男子这样问道。男子肖某称、去惠东100元一位，但会比出租车稍微便宜一些，而前往惠州其他地方则会按照出租车每公里3元的标准额外收取费用，车是自己的。其表示，乘客也不需要再支付车辆的返程费用，该费用已经包含了高速费。“我们都是惠州人”“比出租车更便宜、还比客运站的车更快，更舒服。”其说道。
和平路天桥楼梯口。而前面白色上衣男子即肖某的弟弟，五个正在等待乘客的黑车司机。
随后。楼梯口已经有六七位司机在此等候，肖某带着南都记者行至侨社路口，而肖某的弟弟也在其中。据肖某弟弟介绍，目前兄弟俩自己揽客自己跑，深港恢复通行后，他和哥哥花了二十多万买了台新车，为了专门跑惠州线。
无独有偶、记者几乎每次都能看到兄弟俩在口岸揽客的身影，在之后的几次观察中。很显然，他们正在以此为职业。
营运规律：招募司机各自营运家乡线路
·揽客司乘分工明确价格统一客满即走
为掌握罗湖汽车站附近私车运行线路、价格等情况、进一步了解其营运规律，南都记者还分别选择了深圳—陆丰和深圳—惠州两条线路体验。
两名揽客人员几分钟之内就安排记者上车。
“到陆丰一百五。不会收贵的”，马上就走”“都是自己人。在揽客人员的带领下。记者来到了沿河南路一侧的路旁，此时已有不少带着行李和背包的乘客在此等候。随后。两位”，重新回到售票窗口，“到陆丰的，揽客人员向一名男子表示，便离开众人视线。
该名男子也示意记者在一旁稍候。随即不断安排其余等候人员上车。随着一辆七人座商务车驶来。并向众人指明具体车辆，该名类似于“组织管理者”的男子便招呼记者和其余人一同登车。当记者提出七人座乘坐体验差、希望可以自行包车时，一边招呼乘客上车的同时，一边掏出手机喊来另一车辆，该男子没有过多犹豫。仅仅等待两分钟、新的车辆便已到位。而在此过程中、不断有新的乘客加入等候队伍，客满的车辆也在该男子的组织下快速驶离上车点。
值得注意的是。从记者接触揽客人员到包车离开，前后仅耗时十分钟。“没有再便宜的了，你找谁走都是这个价”“一辆车600，能接受就立刻走”，而在此过程中，不管是揽客人员还是该男子，均表示没有议价的空间，150元/人是正常收费。同时、除记者以外，也未见有人与其在收费上有过多的商讨。
罗湖汽车站外的道路尽管是严管路段，黑车依然随处停放。
·群主统一管理司机各线路“井水不犯河水”
“圈子就这么大、在包车前往陆丰的路上，司机黄师傅(化名)也向记者透露了不少罗湖汽车站私车营运的情况，就能做这个了”，把你拉进群，互相介绍就过来了”“只要有认识的朋友。
黄师傅表示，通常由一个群主负责多名司机，为方便管理，司机只要有车辆，在一番牵线下进入一个或多个微信群即可加入营运行列。而司机不仅时间自由，还可以自行选择在不同的群里跑单。司机每日到达罗湖汽车站后，仅需告知群主一声便可安心等候乘客。
而这名管理着20位司机的群主。主要负责在上车点调配车辆和招呼乘客上车。这样的群主。在罗湖汽车站就有数十人。“大多是海陆丰那边的。其次是惠州和粤西那边”“不过都是各拉各的客人”，私车营运的群主大多以海丰、陆丰、惠州各处为主，黄师傅透露，其次则是东莞、中山、江门等地。因此、彼此间揽客也是“井水不犯河水”，各自运营家乡线路。
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值得一提的是，罗湖汽车站揽客分工明确、“秩序井然”，也是黄师傅选择来此载客的原因之一。“以前在北站拉客的时候乱得很，群主拉到客人就让你跑，黄师傅说道，每天去的地方不一样”。
·外地司机偶有涉足直言：这里不是我的地盘
相较于上述人员分工明确、各司其职。陈师傅(化名)则是“单干型”选手、而载客也多显得“随性”。当得知南都记者两人要前往淡水的惠阳客运总站、陈师傅开出了150元的总费用，并表示可以立即出发。相比于罗湖汽车站45元/人的价格，该费用高出了60元。
“你也可以多找一个人拼、给你们的价格已经是最便宜的了”，我再给你们便宜点”“我都等了两个多小时了，双方可以一起再寻找一名乘客平摊费用，当记者表示价格偏贵时，陈师傅则表示。在一番商议下，将两人送往淡水的某个具体位置，产生高速费用14元，记者最终以180元的价格与陈师傅达成协议，而此处距离罗湖汽车站约56公里。
前往淡水的黑车司机陈师傅（化名）表示、又是司机，自己既是揽客人员。
攀谈中记者得知。平日在惠州多个客运站和乡村间往返送客，陈师傅是淡水本地人。比如此番来深圳，就是因为熟客需要用车前往罗湖口岸，自己才会搭载。为避免空车返程，只好在汽车站一直等待合适的乘客。
不过。并直言称：这里不是我的地盘，陈师傅对于罗湖汽车站的私车情况并不十分了解。因此、又是司机，自己既是揽客人员。另据透露、相比于回淡水的150元至180元价格区间，陈师傅跑一趟深圳的收费只会更高。
统筹：陈文才吴春熠
采写/摄影：吴春熠陈文才覃仕林
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