东莞东城主山小巷子价位
东莞东城主山小巷子价位
一、概述
东莞东城主山小巷子是一个充满历史和文化底蕴的地方，以其独特的建筑风格和迷人的夜景而闻名。这里有许多不同类型和品质的公寓、住宅和商铺，价格因地段、装修、面积等因素而异。
二、房价分布
主山小巷子的房价从每月几百元到几千元不等，具体价格取决于房屋的面积、装修程度和地段。例如，一些位于繁华商业区的老旧公寓价格可能会高达每平方米一万元以上，而一些位于较偏远地段的普通住宅价格则相对较低。
三、房价影响因素
- 地段：地段是影响房价最重要的因素之一。靠近商业中心、车站、学校等公共设施的房屋通常价格较高。
- 装修：精装修的房屋通常比毛坯房价格高出许多，尤其是高品质的装修。
- 房屋质量：良好的建筑质量、结构和材料可以带来更高的价值。
- 交通：交通便利的房屋通常价格较高，尤其是在交通枢纽地段。
四、购买建议
- 了解市场：在购买前，了解当地房价和市场趋势是非常重要的。可以通过房地产中介、网络平台等渠道获取信息。
- 对比选择：在购买前，选择最适合自己的房屋，可以对比不同房源的价格、位置、装修等因素。
- 谨慎交易：在交易过程中。确保交易安全，要谨慎选择可靠的房地产中介和房东。
结合上面内容、东莞东城主山小巷子的房价因地段、装修、面积等因素而异，总的来说。在购买前，了解市场趋势和选择合适的房源是至关重要的。
东莞主山市场，爱逛街市小巷的来看看啦!水果特别多
2019.8.18周日东莞东城、万达广场对面的主山村，主山市场。
主山市场
主山市场。很有特色，摆在路边的摊档。像这些景，在深圳很难看得到了。
主山市场。摆在路边的摊档
翔丰购物广场，很多年的商场了
主山市场。行人头顶上的电线电缆一大堆，应该是强电和弱电堆在一起走线。
主山市场
主山市场。天骄百货
主山市场。只是不知道价钱贵不贵，发觉这里的水果档特别多。因为我没打算卖，所以也没注意看价格。
主山市场
主山市场
主山市场。还有龙眼在卖
主山市场
主山市场
主山市场
主山市场后面的住宅区
主山市场后面的住宅区
看这里的老房子，有的都长青苔了
主山市场后面的住宅区
主山市场后面的住宅区
主山村住宅区
主山停车场
主山停车场
主山停车场
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翔丰购物广场
翔丰购物广场门前的摊档
翔丰购物广场门前的摊档
主山市场
主山市场
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常州坝头路晚上还有吗
常州坝头路晚上还有吗
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一、背景介绍
常州坝头路是一条历史悠久的老街，以其独特的建筑风格和丰富的文化底蕴而闻名。然而，随着城市的发展，许多老街区的夜生活逐渐消失，坝头路也不例外吗？
二、实地考察
为了解答这个问题、我亲自前往常州坝头路进行了实地考察。晚上8点钟左右、我沿着坝头路走了一段，发现街道上仍然有不少行人，但相比白天明显少了许多。路边的店铺大部分都已经关门、只有少数几家还在营业。同时、气氛比较冷清，路上的灯光昏暗。
三、原因分析
- 城市规划改变：随着城市的发展。老街区的商业价值逐渐降低，导致许多老街区的夜生活逐渐消失，新的商业区不断涌现。
- 消费习惯改变：现代人的消费习惯发生了很大的变化，许多人更倾向于在白天购物和消费，晚上则更喜欢在家中休息或者去娱乐场所。
- 竞争压力：随着商业圈的扩大、许多店铺不得不选择关门歇业，坝头路的竞争压力也越来越大。
四、结论和建议
- 结论：从我的实地考察来看。常州坝头路的夜生活确实已经不如以前了。不过。这并不意味着这条老街就没有任何价值。相反。值得我们去关注和保护，它仍然保留着许多具有历史和文化价值的建筑和景观。
- 建议：政府和相关部门应该加强对老街区的保护和开发，尽可能保留其独特的文化特色和历史风貌。同时，也可以通过政策引导和资金支持，鼓励一些有特色的店铺继续营业，为老街区的夜生活注入新的活力。此外、如文化展览、音乐演出等，让更多人了解和关注坝头路这条具有历史意义的老街，市民和游客也可以通过组织一些夜间活动。总之、我们需要通过各种方式，让坝头路的夜生活焕发新的生机和活力。
常州地铁2050+远期规划图曝光!涉及多条地铁线路的重新规划!
近期、常州地铁二期规划和2050+远期规划图曝光，涉及到了多条地铁线路的重新规划，根据MetroHub在网络发布的内容了解到。
目前，常州地铁运营线路共有2条，线网总里程约54km，即1号线与2号线，共设车站43座。
2023年9月。规划包括5号线一期与6号线一期，全长67.5km，常州地铁二期规划正式获批。5号线全长约33.5km，共设27座车站。6号线全长约34km，共设27座车站。
10月29日，全线预计将于2028年开通，5号线先行段正式开工，常州地铁5号线开工动员会举行。
常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区；连接两湖创新区核心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来智慧城等客流集散点。
5号线线路全长约30.9km、分别位于西太湖和青龙；新建2座主变电所，共设车站25座，共享利用既有常州线网茶山控制中心，为全地下线，全线新建1座车辆段、1座停车场。
本项目分为1个标段，计划工期为2023年12月1日至2028年12月30日。
在轨道交通5号线规划的25个站点中。涵盖了6个重点站，分别为揽月湾站、凤苑路站、皇粮浜站、怀德桥站、东经120站以及东青站。
其中，怀德桥站将与2号线实现换乘，东经120站将实现5号线与6号线的换乘，揽月湾站与凤苑路站隶属两湖创新区范围。
据网络爆料。在沪宁沿江高铁的车站附近挂出了常州地铁的远期规划图。与早期公布的规划图相比。3、4号线线位也有了较大的变动，增加了8号线、K1号线、K2号线与K3号线四条线路。
其中3号线取消了飞龙段。改为横林-金坛走向，4号线取消了新北走向，最北延伸到了圩塘区域。7号线原本尾部站点为金坛走向、方向为凌道村-殷村，8号线为新增线路，现在集中在了西太湖周边。
3号线：起于礼嘉站，途径常州南站、西太湖博览中心、邹区、钟楼科技园、薛家、终于港区中路。
4号线：起于横林东桥。途径中天钢铁、大明路、凤凰新城、茶山、理工学院、永红、西林、卜弋、金坛，终于高铁金坛站。
6号线：起于武进沿江城际。途径科教城、延政东路、人民路、丽华、紫荆公园、恐龙园、通江路、薛家，终于奔牛机场。
7号线：起于江塘头站，途径大明路、潞城、芙蓉大道、戚墅堰、剑湖、延政东路、常武路、武进区政府、淹城、常州南站，终于夏溪站。
8号线：起于凌道村站，途径青洋南路、天润达到、科教城、武南路、揽月湾、常州大学西太湖校区、坝头桥，终于殷村北站。
远景规划中还有新增的三条K线，分别为K1、K2、K3。
K1线：起于横沟村站。终于金坛茅山大道，途径三河口、郑陆站、北塘河、南大街、兰陵北路、漕溪路、西太湖、常大西太湖校区。
K2线：起于北沟村站，终于安欢站，途径三河口、五一村、紫荆公园、竹林、奥体中心、飞龙、青枫公园、邹博路、西太湖博览中心。
K3线：起于南湖东路站、途径新仪路、霍家巷、长江中路、勤业、飞龙、长江北路、常州北站、嫩江路、森林公园，终于滨江站。
目前常州市轨道交通线网建设时序或为：5号线+6号线→2号线二期→1号线二期→3号线→4号线→7号线，后续是否有调整还是未知。
注：部分内容来源轨交指挥车站
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