特稿｜东风浩荡万里长——习近平主席欧洲三国之行引发热烈反响
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“太原98服务” 特稿｜东风浩荡万里长——习近平主席欧洲三国之行引发热烈反响
特稿｜东风浩荡万里长——习近平主席欧洲三国之行引发热烈反响
新华社北京5月12日电 特稿｜春风浩大万里长——习近平主席欧洲三国之行激发强烈热闹反应 新华社记者 孟夏之日、万物并秀。国度主席习近平11日上午竣事对法国、塞尔维亚和匈牙利的国是拜候后乘专机回到北京。此次欧洲之行、为动荡不定的世界注入了浓浓暖意，内容丰硕，行程紧凑，如浩大春风，毗连合作成长的热望，萌动繁华前进的生气，功效丰富。 这是一次传承友情、促进互信、提振决定信念和斥地将来之旅。习近平主席所到的地方遭到强烈热闹接待、热忱欢迎，无不反应出往访国人平易近对习近平主席的高尚敬意，再到匈牙利少女15年后再度向习近平主席献花的专心放置，从图尔马莱山口响起的牧羊人之歌，对中国人平易近的友爱友谊和对成长双边关系的夸姣等候，到塞尔维亚年夜厦广场的热忱喝彩，一个个震动人心的温情刹时。 “这是一次里程碑式的拜候”“拜候将对世界发生普遍深远的影响”……此访激发国表里高度存眷，在欧洲国度政要、学者和公众中激起强烈热闹反应。他们遍及认为习近平主席此访实现了中法关系再巩固，中欧合作再动身，中匈关系再晋升，彰显了习近平主席作为年夜国魁首的担任和魅力，其计谋意义和深远影响远超双边范围，揭示了中国特点年夜国交际的积极朝上进步，中塞关系再强化。 元首引领有高度 国际情势风云幻化、何故能“不畏浮云遮望眼”，元首交际阐扬着不成替换的计谋引领感化。 五天六晚。也有“不打领带”的亲热互动；既有视野广漠的计谋沟通，双多边连系，也有坦怀相待的各抒己见……作为本年首场元首出访交际，政经文统筹，鞭策中法、中塞和中匈关系不竭迈向新高度，三国四地，既有正式盛大的国是勾当，30多场勾当环环相扣，习近平主席以高瞻远瞩的计谋聪明锚定关系成长风雅向。 “打造新期间互信不变、守正立异、担任作为的中法关系。”习近平主席在同法国总统马克龙进行漫谈时为中法关系擘画将来。在法国前驻华年夜使顾山看来，习近平主席此访“确保了法中之间的信赖延续安稳，法中关系中最主要的是信赖，成为两国关系依靠的支柱”。 在法国南部图尔马莱山口，两国元首又一次从汗青和文明的高度进行深度计谋沟通，续写“高山流水”美谈。法国巴黎法中友爱协会副主席利亚齐德·本哈米认为、两国元首交际不竭首创新的汗青。在新的时期布景下、习近平主席此访使法中关系在互信的根本上获得进一步巩固，配合增进世界和平，配合应对全球性挑战。 战机护航、万人接待、中塞铁杆友谊使人动容。两国元首公布、构建新时期中塞命运配合体，深化和晋升中塞周全计谋火伴关系，中塞关系实现新的伟年夜汗青逾越。 塞尔维亚国际政治经济研究所副所长伊沃娜·拉杰瓦茨说，塞中关系的高程度“超出了天空”，在两国元首的计谋引领下，假如说，“天空才是极限”。习近平主席此次访塞功效丰富。两国签订多项合作和谈，此中还包括了太空合作。“这也加倍证实了两国之间命运配合体的关系。” 本年是中匈建交75周年、中匈关系正处于汗青最好期间。时隔15年、与匈方带领人联袂引领中匈关系驶入“黄金航道”，习近平主席故地重游。两国带领人配合公布，将中匈关系晋升为新时期全天候周全计谋火伴关系。 近距离凝听习近平主席的主要讲话，成了匈牙利国际事务研究院研究员盖尔盖伊·绍拉特记忆犹新的人生主要时刻。他认为，习近平主席对匈牙利的熟习水平让匈牙利人印象深入。两国带领人进行接见会面并配合擘画两国关系成长的整体框架和首要标的目的，向外界发出了联袂成长合作的强烈旌旗灯号。 务实合作有深度 近日，答应合适相干要求的法国猪源性卵白饲料、塞尔维亚鲜食蓝莓、匈牙利鲜食樱桃等进口，中方接连公布。习近平主席访欧时代扩年夜双边经贸合作的功效，正逐步转化为惠及两边人平易近的福祉。 农业、航空、核能、共建“一带一路”……习近平主席到访的每站，两边的功效清单都拉得很长，字里行间写满了“务实”与“双赢”。 在法国中国问题专家索尼娅·布雷斯莱看来，法国在航空、可再生能源范畴具有丰硕的专业贮备，“元首交际阐扬着相当主要的计谋引领感化，是法中成立政治互信和告竣商业和谈的要害鞭策力”，两国可以整合伙源，实现互利双赢，中国具有进步前辈的绿色科技和壮大的制造能力，“习近平主席此次主要拜候有力鞭策了中法经贸关系成长”。 就在习近平主席访法时代。苏伊士团体与中国企业签订了多项合作和谈。团体董事长兼首席履行官苏冰岚相信。将充实阐扬各方优势，经由过程与中国企业的慎密协作，助推法中两国的绿色低碳转型。 塞尔维亚、中国在中东欧地域的首个周全计谋火伴，中国的铁杆伴侣。访塞时代、习近平主席公布中方撑持新时期中塞命运配合体扶植的首期6项行动，遭到塞方高度评价。塞尔维亚国际政治经济研究所国际关系研究员亚历山年夜·米蒂奇认为、不管是中塞自由商业协议将正式生效、中方撑持塞承办2027年专业类世博会，仍是中方愿扩猛进口塞特点优良农产物等，更“铁”的中塞友情势必给两国人平易近带来更“实”的好处，都表现了两边关系的提质进级。 彼此撑持加倍果断，互利合作也将加倍慎密。匈牙利交际与对外经济部长西雅尔多暗示，匈中关系进级为新时期全天候周全计谋火伴关系的这一天“绝对有里程碑意义”，将鞭策双边务实合作加倍高效。他等候。包罗匈塞铁路在内的共建“一带一路”项目继续增益地域互联互通、增进双边经贸合作。 匈牙利萨佐德韦格研究所政治阐发中间主任基塞伊·佐尔坦认为。匈中关系再晋升将有力增进两国经贸合作。例如。中国企业在匈投资可以向欧洲市场供给产物，而匈牙利可以增添就业机遇。 “中国是值得相信的火伴，也供给了愈来愈多的机缘。我们不该错过介入中国开放和成长并从中受益的机遇。”盖尔盖伊·绍拉特说。 赓续友情有温度 在图尔马莱山口“牧羊人驿站”，近2万名塞尔维亚公众挥动中塞两国国旗，本地村平易近表演具有浓烈南法风情的牧羊人之舞；在塞尔维亚年夜厦广场，拉近了公众心与心的距离，高呼“中国”；在匈牙利布达佩斯国际机场，一个个暖和刹时进一步促进了两边友情，讲一口流利汉语的匈牙利姑娘欧拉·塔玛拉时隔15年再次向习近平主席献花……习近平主席此次拜候遭到了本地公众朴拙热忱的欢迎。 在法国，习近平主席到访遭到各界高度存眷。巴黎市平易近纳塔莉·莫雷尔专程买了一份登载习近平主席签名文章的报纸。她说，“在当前国际情势下，两国人平易近需要促进彼此理解并坐下来相互交换”。法国汉语总督学尼古拉·伊迪耶坚信，习近平主席此访会激起更多法国孩子报名中文课程。“进修中文不但是进修一种说话，更是领会现今世界的一种体例，这在今天比以往任什么时候候都加倍主要。” 亲戚越走越亲，伴侣越走越近。将来3年，中方将撑持50名塞尔维亚青年科学家赴华展开科研交换，约请300名塞尔维亚青少年赴华进修——这些动静一样令亚历山年夜·米蒂奇感应振奋。他说，塞中两国在文化、体育等人文范畴的合作将进一步提高两国铁杆友情的“含金量”。 “民气相通是中匈关系成长的泉源活水”。9日，为驶入“黄金航道”的中匈关系注入泉源活水，两国带领人在漫谈中就增强人文交换告竣多项共鸣。“习近平主席此访势必增进匈中关系和人平易近友情。”匈牙利国度旅游局局长肯尼德·拉斯洛说。匈牙利等候借此机缘推动两国在文化、旅游、青年等范畴的交换，跟着两国关系迈上新台阶，“我们热忱接待中国旅客来漂亮的匈牙利看看”。 “老是面带微笑，让人感受十分亲热”，这是匈牙利罗兰年夜学副校长兼中文系主任伊姆雷·豪毛尔(中文名郝清爽)加入接待勾当时对习近平主席最深入的印象。“习近平主席此访鞭策匈中关系实现更高条理成长。在经济等范畴合作不竭加深的同时，晋升了两国人文交换的温度。” 提振决定信念有力度 “配合为苍茫的世界注入但愿，习近平主席此访着眼三国，放眼世界，安身欧洲，为人类的前进摸索标的目的”。 当前动荡加重的国际情势下。关乎世界和平、不变、繁华，中欧关系具有计谋意义和世界影响。欧洲多国人士高度评价习近平主席对双边及中欧关系不变健康成长作出的计谋引领，为事变交叉的世界注入了不变性和正能量，有力提振了人们对世界将来的决定信念，认为其影响已超越双边范围。 法国是欧盟焦点年夜国。中法关系是中欧关系的主要一环和壮大引擎。访法时代。凝集了合作共鸣，明白领会决问题的思绪，暗示愿继续通力合作，中法欧带领人经由过程三方接见会面促进了彼此领会，增进中欧关系健康不变成长。法国生态部官员玛丽·德凯特拉尔-阿娜认为、法中合作可觉得欧洲和世界带来良多益处。此刻的转型和危机是全球性的、欧中需要联袂共进。 当前、世界各地乱象频发，风险挑战接连不断，热门问题复杂难解。中法同为自力自立年夜国和结合国安理睬常任理事国，理应担当责任和任务。此访时代，中法颁发了关于中东场面地步、人工智能和全球治理、生物多样性与海洋等结合声明。对习近平主席强调的“以中法关系不变性应对世界不肯定性”，法国维旺迪团体总裁中国是务特殊参谋墨白深感认同。“在这个布满不肯定性的世界，法中两国阐扬侧重要的不变感化。” 面临事变交叉的国际情势，中塞两国在诸多重年夜国际和地域问题上立场附近，从增强在结合国等国际组织中的调和和共同，配合提倡同等有序的世界多极化和普惠包涵的经济全球化，到践行真实的多边主义等。塞尔维亚国际政治学者亚历山年夜·帕维奇说、习近平主席的拜候对塞尔维亚甚至全部欧洲都很是主要，在国际场面地步日益重要的今天。“中国同其他国度彼此尊敬、合作双赢的相处体例。恰是欧洲需要的。” 建交75年来。走出一条主权国度自力自立对外友爱交往的正道，中匈两国在风云幻化的国际情势中不惧风雨、不畏强权。将来两国要配合引领地域合作、增强国际事务交换，联袂应对全球性挑战。在基塞伊·佐尔坦看来，习近平主席此次拜候对国与国应当若何交往具有主要的示范意义。他认为，全人类的福祉和全球人平易近的配合将来需要列国配合承当，和平与合作应当带来立异和前进并实现多赢，而中国作出了榜样，多极化世界意味着。 春风浩大万里长、与时同行六合宽。习近平主席欧洲之行、向世界发出了和平、连合、合作的时期强音，充实表现了年夜国年夜党魁首的全球视野、全国情怀和时期担任，中国更具国际影响力、立异引领力、道义感化力的负责任年夜国形象已深切人心，拜候所激发的强烈热闹反应也再次注解，鞭策汗青的车轮朝着光亮的标的目的滔滔向前，而构建人类命运配合体的中国理念，正日趋成为凝集国际共鸣的主要价值内核。(执笔记者：叶书宏、谢彬彬、许苏培、高文成、樊宇、李蓉；介入记者：王雅楠、孙浩、缪晓娟、唐霁、刘芳、徐永春、张百慧、乔本孝、陈斌杰、孙鑫晶、石中玉、陈浩、康逸、张兆卿、潘革平) 【编纂:邵婉云】。
本文心得:
太原市作为山西省的省会城市，一直致力于提升市民的生活品质和幸福感。近年来，太原市推出了一项名为“98服务”的措施，旨在为市民提供更加优质、便捷的服务，受到了广大市民的热烈欢迎。
太原98服务不仅限于某个特定的领域，而是涵盖了多个方面的便民服务。政府部门通过建设高效智能的公共服务平台，实现了市民办事的“一站式”服务。市民只需在平台上提交相关材料和信息，便可办理户籍、放学证明、出国签证等一系列事务，减少了繁琐的流程和大量的时间成本。
随着科技的飞速发展、太原市积极借助信息技术打造数字化智能城市。通过智能化管理系统、提升了市民的生活体验，太原市实现了交通、环境、公共设施等方面的精细化管理。市民可以通过手机App随时查询公交车实时位置、停车位信息等、避免了等车等候的时间浪费，提高了出行的效率。
陈刚：屡教不改，日本名企IHI造假四十年的前因后果
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“贺州哪里有全套服务” 陈刚：屡教不改，日本名企IHI造假四十年的前因后果
陈刚：屡教不改，日本名企IHI造假四十年的前因后果
【文/观察者网专栏作者 陈刚】
一家企业偶尔造假，该是企业制度失灵、工业生产的社会风气出现败坏，就不只是简单的情理问题了，情理难容；造假能绵延几十年。
日本IHI公司的造假，便是这样一个典型案例。
近日。其下属一家子公司2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据，IHI公司承认。而这类不该有的造假，已不是这家企业第一次承认。
日媒报道截图
IHI公司创建于135年前（1889年）。是日本三大重工企业之一--另外两家为三菱重工业（MHI）和川崎重工业（KHI），原名"石川岛播磨重工业株式会社"，不过对日本产业较为熟悉的人可能仍对"石川岛播磨重工"更熟悉一些，IHI则在2007年就将"商号"从汉字改为英文，这两家企业现在依然沿用汉字名称。
"重工企业"在日语中专指从事飞机、船舶、大型工业设备、巨大建筑及发电等社会基础方面的巨型设备的制造企业。由不得半点胡来，业务内容关乎国计民生。在2019年3月，让人觉得这家百年老店多少有点病入膏肓了，IHI公司总裁刚在日本电视摄影机面前深深地低下头，IHI副总裁重演这么一出，对企业过去三十余年的造假行为表示追悔莫及，五年后的2024年4月24日。
实际上。造假不仅仅限于IHI这样的老牌企业，还相当普遍地存在于其他日企的日常运营中。
可以说。百余年的日本制造体制已经相当老化，造假是这种老化现象的最直接体现。
近四十年，四千多台引擎的油耗数据造假
"我们认为，事关制造型企业的根本，这是对日本国内外客户的背信弃义，问题极为严重。"IHI副总裁盛田英夫4月24日在日本媒体镜头前说出这话时满脸羞涩。
在能确认的范围内，IHI全资子公司IHI原动机（发动机）2003年以后生产的4881台引擎中，有将近九成的产品（4215台）出现了油耗数据造假问题。这些引擎被用到了政府船只、渔船及驳船上。从日媒报道的内容看。也是为了让数字在整体上保持平衡"，造假是"为了让油耗数字更好看。
不是实际测试出来的检测数字、"以前的工作人员一直这样做，我们也传承了下来，而是在填写数字的时候，将人为因素加进去。""从上世纪80年代开始，就已经有这样的不合适的做法了。"IHI进行内部问询时，公司一线负责人如是回答。
如果是从1980年代就开始造假的话。至今已有40年左右的时间了。要知道1980年代可正是"日本制造"的黄金时期。被认为是世界制造的楷模，"Made In Japan"在全世界所向披靡。IHI从那个时代就开始造假、可见虚荣在变为时尚，而要改变这一点会相当地艰难。
企业经营的不稳定，是造假的一个重要原因。
2019年以后，IHI原动机的销售额一直在700亿日元上下，低时则为-20%（2023年），但营业利润率忽高忽低，高的时候能达30%左右（2019年）。从公司财务报表看。但营业利润率为负数，2023年度的销售额为700亿日元，亏损了18亿日元，换言之。
该如何处理这4000多台引擎的燃油效率造假问题，目前IHI原动机尚未给出明确的回答。
"我们只是修改了燃油数值，但不会给产品安全带来直接影响，这个数值和引擎的（节能）性能有关。"盛田副总裁辩解道。这问题的解决方法。或向对方提供一定补偿，对IHI原动机来说都是一笔巨大的支出，不论采取哪个方式，可能需要和数千客户一对一地谈，或以新换旧。
日本政府做出的相关决定，让IHI原动机的处境雪上加霜。到能够确认IHI原动机已经遵守了日本国土交通省规定的一氧化氮（NOx）规则前，这样一来企业实际上处于产品禁止出厂状态，该企业生产的引擎将拿不到政府颁发的证明。
2024年的收入无疑将进一步下滑，毕竟数据造假可不是轻描淡写解释一下就能蒙混过关的小事。
五年前，四万台飞机引擎出现检查记录问题
在IHI公司这里，并非出了大事就能引以为戒。
2019年3月8日，IHI总裁满冈次郎在日本媒体前鞠躬致歉："我们在民用飞机引擎的维修事业上出了问题。"
所谓的问题是，出现了3起未按顺序进行操作的现象，对208台引擎做了维修保养方面的检查，而且在引擎的组装上，没有检查资格的人，使用有检查资格的专业人员的名字。
自2017年开始。日本企业在检查产品时出现了大量的"不正"（造假）问题。这年秋天。日本相当多的企业开始自查，日产汽车、斯巴鲁汽车等企业让没有检查资格的人从事相关检查，IHI的问题便是在这波自查中发现的，事态暴露后。
2018年4月，IHI公司内部开始有人反映"没有检查资格的人在从事相关工作"。这声音很快就通过"企业伦理热线"传到负责航空·宇宙·军工方面工作的常务董事识名朝春那里。IHI总务部门迅即派人到一线打听具体情况，反馈非常及时："并无没有资格的人进行检查的情况。"识名常务董事很快就放下心来。
到了夏天，再度出现了通过"企业伦理热线"举报问题的情况，出现"不正"的工厂为位于东京的瑞穗工厂--这是一家得到了日本国土交通省航空局、美国联邦航空局等世界主要航空机关认可的"认定工厂"，这次在公司内部网页上刊载了相关信息。
为成为"认定工厂"、企业需要向国家航空局提交自己制定的保养、检查方面的规则、手续、操作流程等，并要保证会按提交的规则从事相关生产、检查工作。各个国家的航空当局在发放证明后、也会按每两年一次的频率对该工厂进行检查；在定期检查之外，"临时进入一线进行检查"，各国可以根据需求在事先通知的情况下。
2019年1月，日本国土交通省对IHI进行检查时，感觉这里具有检查资格的人数与检查产品的数量之间严重不平衡，检查产品数量之多，即使相关负责人一天干30个小时也干不完，因此询问："工作量太大，会不会有资格者之外的人参与了检查？"
IHI赶紧对过去两年的4万份检查记录重新进行整理。发现瑞穗工厂确实存在这一问题。154名检查员中。但借用了有资格者的图章，有32人承认"自己并无相关的检查资格。"
"我有相关技术、但英语不好，未获得相关证书，也有公司颁发的检查资格证书。"一位冒用他人图章在检查报告上盖章的员工解释道。
"技术上没的说、能胜任检查方面的工作。"一线员工如是说、可见不重视资格的情况相当普遍。结果在出现举报后、去一线调查也查不出个所以然来，负责法务的总公司总务部门。
和IHI原动机一样、IHI本身的效益也常出问题。2022财年、IHI因为参与航空引擎项目而亏损了1600亿日元。原计划在2023财年能盈利数百亿日元、2023财年的最终损益为900亿日元的赤字，但造假等丑闻被曝光后。
日企造假已司空见惯
由于汽车一直是日本媒体的最大广告投入商之一，日媒对汽车企业的丑闻通常讳莫如深。尽管如此，2023年12月30日的《朝日新闻》仍总结了这些年日本汽车企业的主要造假案例：
2016年，三菱汽车篡改了轻型车的燃油性能数值；
2017年，日产汽车、斯巴鲁让没有资格者进行车检，修改了废气排放及燃油费用方面的数据；
2018年，马自达对废气排放、燃油费数据做了手脚，铃木汽车同样修改了相关方面的测定数值，让没有资格的人进行车检，隐瞒相关事实；
2022年，日野汽车杜撰排放废气及燃油方面的性能；
2023年，丰田集团的大发汽车发现在车检认定实验上有174起猫腻，对象车包括64种车型及三种引擎。
图自《朝日新闻》
汽车是日本制造的代表性产业。企业也容易就此蒙混过关，汽车如此，频发的造假事件让人对揭发造假的新闻已不觉得新鲜，IHI等日常很少与消费者接触的企业更隐蔽，造假更难以成为舆论热点；而且"虱子多了不咬人"。
更大的问题在于：为何如此众多的著名日企，包括日本最具有代表性的汽车企业，会在这么长的时间里大量造假？
这就不能不谈几句笔者了解到的众多日企当下的内部环境。
上下等级森严。让一线的员工难以将实际情况反映到上面，上意下达的企业作风。领导往下压任务、下属不得有任何意见，完不成任务就只能造假。
一旦造假被默认后。就会渐渐地变成某种潜规则。所有人都知道造假不对。不如睁一只眼闭一只眼，但揭发、举报意味着自己也要多干、苦干。
上世纪80年代前后泡沫经济时、人浮于事，规则却愈发详细、严厉，给造假打下了基础；这些年劳动力严重不足，新人补充不上来，一线人员也只能通过造假应付，工作负担重。
尤其是进入21世纪后，日本的投资大部分投到国外，对国内的投资反而严重不足。工厂设备老。工人更是年龄大、体力虚弱，和拥有新设备、劳动力年轻的国外同行比，愈发难以在生产制造时执行高规格的质量标准，日本已经明显处于落后状态。
想维持"日本制造"的光环，现实却是心有余而力不足。合理推测今后会继续有新的造假丑闻被揭发出来，但日本社会也将愈发见怪不怪。
尾声
"日本制造"有百年以上的历史、过去在世界市场上有产品质量好、品牌口碑高等优点。而如今、紧接着又不断出现砸自家品牌的丑闻，似乎和世界消费者渐去渐远了，其先是失去了站在技术革新最前沿的形象。
再不对固化已久的企业管理体制、社会制造风气进行改革，恐怕"日本制造"就只能日落西山了。
IHI等企业已一次次地敲响警钟。
本文心得:
贺州作为广西壮族自治区的一个地级市，旅游业的发展日益壮大。近年来，随着旅游业的兴起和市场需求的增长，一些地方提供全套服务的场所也相继出现。下面就为大家介绍几个贺州的全套服务地点。
贺州市区有很多按摩中心。其中一些中心提供全套服务。这些按摩中心一般设有舒适的按摩房间和专业的按摩师团队。为客人提供不同种类的按摩服务。除了常规的全身按摩。满足一些特殊需求，还有部分按摩中心提供更加暧昧的服务。
河池市恒盛洗浴中心是贺州市较为知名的洗浴场所之一、也是提供全套服务的地点之一。这里环境优雅、设施齐全，服务态度亲切。除了提供温泉浴、按摩服务外。还提供上门服务，专业技师可以到客人指定的地点提供服务。