Mozilla/5.0(compatible;Baiduspider/2.0; http://www.baidu.com/search/spider.html) 时事|苏州湄长路小巷子还有吗_贵州白酒产业进入“滞胀期”了吗?

贵州白酒产业进入“滞胀期”了吗?

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贵州白酒产业进入“滞胀期”了吗?

  中国酒业新闻网  比来,贵州的酒业热闻不竭:先是备受注视的茅台团体股东年夜会激发全社会的普遍会商;随后,习酒股权布局的变更亦成为业界存眷的核心。而在这些重磅事务之前,一样吸引了业内甚至跨行业的高度存眷,2024年贵州白酒企业成长圆桌会议的召开。  会上发布的《2023贵州省白酒财产成长陈述》显示。客岁,贵州范围以上白酒企业完成产量30.4万千升,同比增加6.5%;工业增添值同比增加10.7%,营业收入同比增加11.7%。  事迹一片向好的背后。再次印证了贵州白酒壮大的市场“吸金”能力。但不容轻忽的是。利润却比拟客岁同期降落了10.4%,朝阳而生的背后。  要知道。均实现了超出全国平均程度的增加,与整体行业的盈利增加态势构成了光鲜对照:  统计数据显示,成为行业领跑者,2023年贵州白酒在产量与总营收上,同比增加7.5%,同比降落2.8%;完成主营营业收入7563亿元,同比增加9.7%;实现利润2328亿元,曩昔一年,全国范围以上白酒企业完成产量449.2万千升,但其利润表示却出乎料想地录得两位数的负增加。增加与滑落的反差,折射出贵州白酒财产在高速成长之下,正面对着盈利能力慢慢减弱的实际问题。  假如再进一步探讨就会发现、贵州白酒利润降落连带着其在全国的占比也从43.9%降落到37.3%。不但如斯、《陈述》还表露,2023年,吃亏额11.7亿元、同比增加88.7%,贵州全省范围以上吃亏白酒企业93户、吃亏面扩年夜17.7%。  针对这些近况。揭露出几个要害点:  一是分化成长加重、布局性矛盾凸起,《陈述》也进行了深切分解。  白酒财产向赤水河道域集中态势较着。品牌、市场等资本向优势酒企集中态势较着,中小酒企出产经营本钱高、保存压力年夜态势较着。优良产能不足,低质、低效产能反复扶植,在必然规模存在分化成长态势和布局性矛盾彼此交叉。  受此年夜情况影响。贵州白酒市场正从多元竞争向高度分化的款式改变。《陈述》揭露。显示生产区内的行业集中度年夜幅晋升,仅茅台、习酒、国台、珍酒、金沙酒业、董酒、垂钓台、小胡涂仙酒业8家领军酒企就占有了全省白酒产值的89.7%和利润的98%。  二是库存高企、价钱竞争剧烈。  除飞天茅台。其他产物遍及存在价钱倒挂的环境。重点企业经由过程控量挺价等积极的营销策略。部门产物根基实现价钱触底,但年夜部门产物价钱倒挂现象仍在延续,个体产物略有回升。再加上行业竞争加重。致使利润率下滑,企业营销本钱上升。  “一般来讲。品类增速下滑,就预示着该品类进入滞胀期,利润下滑,范围企业事迹降落。”北京圣雄品牌筹谋总司理邹文武告知《华夏酒报》记者、再叠加其他品牌遍及承受着高库存压力,酱酒品类正处于一个较着的市场调剂期,茅台酒价的回调和系列酒呈现价钱倒挂现象,贵州产区内原酒发卖遭受瓶颈,即使是盛名在外,当前,凸显了行业滞胀的特点,茅台镇上的旅客量也较着削减;与此同时,很多企业面对开工难的窘境,这些迹象都注解。下一步、或要做好迎接酱酒品类进入滞胀期的挑战。  简直、自2021年下半年起,酱酒市场就闪现出增速减缓的迹象,动销率未能保持过往的高速增加程序,这也标记着酱酒行业步入了一个更加成熟且复杂的阶段。  进入2024年、存量博弈竞争将更加残暴,陪伴着行业周期性波动减缓。在此要害时刻,强者更强的马太效应尤其凸起,行业内部门化进一步加深。到底该若何夯实根本?又该若何积极开辟立异、大师还有个2027年要实现3000亿的配合方针,究竟,鞭策贵州白酒财产延续健康成长?也许是黔酒每家企业都要思虑的新课题。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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苏州湄长路小巷子还有吗

苏州湄长路小巷子还有吗,这是很多人心中的疑问。湄长路小巷子作为苏州历史文化名街之一,以其独特的韵味吸引了众多游客和摄影爱好者的目光。

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时事|株洲火车站附近你懂的_美媒称拜登“产能过剩论”错了:世界需要中国来应对能源转型挑战

美媒称拜登“产能过剩论”错了:世界需要中国来应对能源转型挑战

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美媒称拜登“产能过剩论”错了:世界需要中国来应对能源转型挑战

【文/观察者网 严珊珊】"拜登错了,我们的太阳能还不够。"在美西方炒作中国光伏等绿电产能"过剩"之际,彭博社6月6日刊发气候变化和能源领域专栏作家戴维·菲克林(David Fickling)的评论文章。

菲克林直言。世界需要中国清洁能源技术来应对未来的挑战,可能是个"致命错误",这种"产能过剩"论调低估了能源转型的挑战。从全球范围来看、按照目前的新增产能速度,要实现2030年前全球可再生能源产能增两倍的目标很难。

"如果我们想在有生之年避免灾难性的气候变暖。降低绿色能源成本是世界所能做的最好的事情。"菲克林写道。产大于需有利于市场竞争,应对中国降低太阳能成本表示欢迎。

戴维·菲克林(David Fickling)(彭博社视频截图)

按现在速度,要实现2030目标很难

菲克林提到、并接受逐步减少煤炭发电的必要性,同意到2030年将全球可再生能源产能增加两倍,2023年9月,在印度举办的二十国集团(G20)领导人峰会通过《二十国集团领导人新德里峰会宣言》。

2023年12月,即加速转型脱离化石燃料、将可再生能源装机容量增至三倍,《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)也提到了这一目标。

菲克林表示、上述目标听起来可能"不夸张",同样的数字翻了一番,因为在2015-2022年,但实际上"比那难多了",因此适度加速应该可以实现三倍目标。

"到2030年。而且所有的净增长都必须来自清洁能源,(如果要实现产能目标)电网需要现有两倍的吉瓦级电站并网发电,而现有的发电设备是我们花了一个多世纪才建成的。"菲克林表示。世界仍然没有建造足够的太阳能和风力发电基地,也没有足够的工厂来制造所需设备的组件。

上个月。拜登政府动用贸易保护主义工具"301条款",宣布把对中国太阳能电池的关税税率从25%提高到50%。白宫5月14日发布声明宣称。中国存在所谓"政策驱动的产能过剩",声称这种"过剩"压低了价格。中方对此予以驳斥。

美国能源部评估发现,区域内输电容量必须增长一倍以上、区域间输电容量必须增长五倍以上,才可能帮助美国实现脱碳目标,到2035年。

菲克林表示、如果美国想实现2035年电网脱碳的目标,就需要所有这些他们认为"过剩"的生产线。

(彭博社)

据法新社报道,以实现到2030年将可再生能源装机容量增至三倍的全球目标,总部设在法国巴黎的国际能源署(IEA)本月4日发布公报,全球可再生能源装机容量至少达到1.1万吉瓦,呼吁各国制定明确的计划来推动可再生能源发展,这对于实现将全球温升控制在1.5℃以内的目标至关重要。

国际能源署警告称,远低于1.1万吉瓦的目标,该机构对近150个国家的政策和计划进行分析后发现,各国需要加快落实各自计划,全球可再生能源装机容量预计在6年内达到8000吉瓦,目前这一目标正在"落空"。

菲克林称、美国和欧洲必须大幅提高新发电机并入电网的速度,但仍几乎无法应对能源转型挑战,要实现"可再生能源三倍"目标,全球近年来为绿色产能新建的工厂数量庞大。

国际可再生能源署的数据显示,过去10年,全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%,很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。

"降低绿色能源成本,是世界能做的最好的事"

据彭博新能源财经(BloombergNEF)报道。主要太阳能组件制造商每年可生产约830吉瓦的太阳能电池板。菲克林称。这是一个惊人的数字,因为电力需求也在迅速增长,但即便如此,能替代全球每年约4%的电力需求,也不足以实现零排放。

比如、到2028年,即使将全球温升的"1.5℃"目标放宽到"1.75℃",现有光伏组件生产线的装配能力将无法满足所需太阳能电池板的数量。风电产能短缺问题更甚,所需的风力涡轮机根本无法到位,现有产能也远远达不到新增发电基地的需求,即使不看2030年目标,到2030年。

文章指出、这种问题在美国尤其严重,2023年产能新增速度远远低于要实现2035年电网脱碳目标所需的速度。菲克林预计、将太阳能的并网速度提高到2023年的3.5倍,在大多数情况下,"我们需要将风能并网速度提高到目前的近13倍,电池储能和水电蓄能的建设速度必须翻一番,将核电机组新增速度加快5倍以上。"

至于"产能过剩"的争论、疫情期间闲置或关闭的产能无法应对复苏期间需求的激增",之所以从2021年开始讨论这一问题,不要忘记,菲克林指出,诱致全球范围大规模投资,"很大程度上是因为。

文章称。产能不足则会导致通货膨胀和短缺,西方炒作的所谓中国"产能过剩"降低了太阳能电池板价格,产能过剩会导致价格下跌、创新和行业整合的良性循环。"我们应该对此表示欢迎,"菲克林说道,降低绿色能源成本是世界所能做的最好的事情,"如果我们想在有生之年避免灾难性的气候变暖。"

美国耶鲁大学高级研究员、摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇近日在北京全球化智库(CCG)发表演讲时指出。美国的"产能过剩论"纯粹出于政治动机,出于遏制中国经济增长和发展的目的。

在气候变化正剧烈甚至疯狂地威胁世界的当下、绿色能源产品不存在"产能过剩"。"如果说有什么问题的话、那就是新能源产品短缺。中国正在为世界提供巨大的服务和利益、世界迫切需要这些产品来避免气候变化的破坏,生产低成本、清洁的新能源产品。"罗奇说,中国拥有技术、产能,可以为一个饱受气候变化困扰的世界提供"所需要的东西"。

如国家发展改革委研究室主任金贤东4月在新闻发布会上所说。对于产能问题,要从经济规律出发,客观、辩证看待。在市场经济条件下,适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰,这种现象普遍存在,供需平衡是相对的、不平衡是普遍的。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩,这是站不住脚的,认为出口商品多了就是产能过剩了。

从业多年的清洁能源行业观察者金鑫此前告诉观察者网,从技术水平、行政管理成本、产业链完整度、产业链集成度、人力成本和技术人员数量等几乎所有方面来看,都已经是欧美业界完全无法与之竞争的了,中国光伏行业。"无论产能是否'过剩',那都是我们自己的事情,都没有他们什么机会。"

对于美方炒作中国新能源产业"产能过剩"、是企业长期技术积累和开放竞争的结果,中方多次阐明,外交部发言人5月22日在例行记者会上表示,而不是靠产业补贴补出来的,是在充分竞争当中拼出来的,中国新能源产业的发展,完全符合市场经济规律和公平竞争原则。中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的先进产能,而不是过剩产能。

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火车站周边是一个繁忙的地方,这里聚集着各种各样的人和事情。无论是来自远方的旅客,都能在这里找到各种需要的服务和娱乐活动,还是本地居民。

株洲火车站附近有一些著名的旅游景点。吸引着大量的游客。其中最知名的就是离火车站最近的株洲岳塘区的岳塘古镇。这个古镇有着悠久的历史。保留着许多明清时期的建筑风格,是一个可以让人感受到古代风情的地方。

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