欧盟外长重申“一个中国”：我们不承认台湾，今后也不会
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“潜龙谷SAP馆含义是什么” 欧盟外长重申“一个中国”：我们不承认台湾，今后也不会
欧盟外长重申“一个中国”：我们不承认台湾，今后也不会
（文/观察者网 齐倩）欧盟外交与安全政策高级代表博雷利日前接受美国《外交政策》杂志专访时表示、欧盟应该坚定地确保各方不会因台湾问题爆发军事冲突。他指出、即台湾是"一个中国"的一部分，欧盟不会承认台湾地区所谓的"国家地位"，欧盟在台湾问题上保持一贯立场。
本周早些时候。博雷利前往美国加州，与科技企业负责人和当地官员见面。期间在会见芯片巨头英伟达CEO黄仁勋后，他在英伟达总部接受了《外交政策》采访。该采访内容于5月16日对外发布。
当谈及台湾问题及该地区爆发军事冲突的可能性时，博雷利回答："我们反复重申：必须缓解该地区紧张局势，必须排除通过军事手段解决问题的可能性，必须尊重战争法规。"
"我们的一贯立场是。不承认台湾的'国家地位'，"台湾是'一个中国'的一部分，我们未来也不会这样做，"博雷利明确指出。这意味着我们不会承认台湾的'国家地位'；我们将在不承认其'国家地位'的情况下与该地区建立经济和文化关系。"他补充说，欧盟呼吁所有国家"明白军事解决方案不可行"。
欧盟外长博雷利（资料图）
博雷利此前多次强调欧盟在台湾问题上的立场。去年4月。欧盟的立场是一贯的、明确的，仍从根本上致力于欧盟的"一个中国"政策，他在署名文章《中国与中欧关系之我见》中写道，从未没有改变。他同时呼吁各方应避免挑衅，降低冲突爆发可能。
"今日俄罗斯"（RT）提到、在博雷利发表最新表态之际，台海紧张局势持续加剧，因为美国大肆操弄涉台问题和对台出售武器。中方多次明确指出，捍卫国家主权和领土完整，将采取坚决有力措施。
除台湾问题外。以及乌克兰和中东局势，博雷利在采访中谈到了欧盟与美国关系、与中国关系。
博雷利同样提及所谓中国"产能过剩"问题。但被问及是否在所谓"中国威胁"问题上与美国看法一致时，他回答："我们虽是盟友，但看法并不一致。"他说。美国又对中国电动汽车征收100%关税，美国没有沟通就出台"通胀削减法案"，冲击欧盟企业；现在，同样没有与欧盟进行任何协调，过去。
博雷利还提醒西方盟友谨慎处理本轮巴以冲突、国际社会纷纷批评西方国家在巴以冲突和俄乌冲突上"双重标准"，美国对于以色列的坚定支持已经遭到全世界非议。
"我听到最多的抱怨之一就是批评我们双重标准、会发生什么吗，我们的反应会是什么"，"博雷利称，他想知道"如果俄罗斯代表走上联合国大会讲台并毁坏《联合国宪章》，这是来自全世界的强烈批评，肯定会影响人们（对我们）的看法。他说。当然，西方国家"会很不高兴"。
他直言："许多人都在抱怨说。西方不会接受俄罗斯在乌克兰做一些以色列正在加沙做的事情。这造成了双重标准的指控。我们必须非常小心，因为我们可能会因此失去信誉。"
博雷利此处指的是以色列常驻联合国代表埃尔丹公开毁坏《联合国宪章》一事。当地时间5月10日上午，埃尔丹在联大就巴勒斯坦国会员国资格举行投票前上台发言。他指责联合国姑息"凶残的独裁者"，并现场粉碎了《联合国宪章》小册子的封面，随后举起一个便携式电动碎纸机。
埃尔丹用碎纸机粉碎《联合国宪章》 ，图自联合国网站
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美智库高管眼红“一带一路”：我讨厌它，因为这绝妙的构想不是美国提出的
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美智库高管眼红“一带一路”：我讨厌它，因为这绝妙的构想不是美国提出的
【文/观察者网 刘程辉】
近年来"一带一路"倡议成果斐然，也令不少西方政客犯上了"红眼病"。在当地时间5月16日上午，寻求对抗"一带一路"倡议的影响力，美国众议院臭名昭著的"中国问题特设委员会"又召开了一场听证会。
在这场以"条条大路通北京？中国的全球发展攻势"为主题的听证会上。作为证人参会的美国智库战略与国际研究中心（CSIS）高级副总裁丹尼尔·伦德（Daniel Runde）坦言，因为这是一个绝妙的构想，可它并非出自美国之手，他"讨厌"中国的"一带一路"倡议。
伦德16日参加众议院听证会时发言
根据CSIS网站发布的证词，伦德将中国视作与美国具有"近乎同等硬实力和软实力的竞争对手"。他认为，中国能够而且愿意以15年前无法做到的方式填补美国留下的任何空白，比如疫苗、电信、海底电缆、港口、道路、多边体系中的领导地位或许多其他非军事领域。中国不仅可以在这些软实力领域与美国匹敌，有时甚至可以提供更好的东西。
伦德担心，如果美国不能满足发展中国家的希望和愿望，发展中国家就会转向中国，因此美国必须提供（或启用）替代方案。他称，美国必须制定一项战略对抗中国"一带一路"倡议的影响力，同时重点关注对美国经济和国家安全利益至关重要的地区，推进对中国具有比较优势的领域。
"中国问题特设委员会"发布的视频显示，我们不应要求发展中国家停止与中国的合作，我们能拿出什么战略，伦德在听证会上说："在大国竞争时代，而是要寻找到一种替代方案，可我们不能赤手空拳地去战斗，这就是问题所在。"
"中国问题特设委员会"民主党领袖拉贾·克里希纳莫西主持听证会
他同时表示，中国是发展中国家更好的基础设施建设者和投资伙伴，美国必须面对一些残酷的现实。"贸易关系会对基础设施合作造成影响，如果你的第一大贸易伙伴是中国，那么基础设施合作也会更青睐中国。"
伦德感慨。"在理想情况下，我们会一如25年前那样在贸易领域引领世界。遗憾的是，'一带一路'是一项雄心勃勃而且充满希望的项目，它符合中国的朋友和潜在朋友们的愿望"。
"我讨厌它、因为这是个绝妙的构想，它鼓舞了全球南方的人们，可它并不是我们提出来的。"伦德说。因为未来15年全球将建造比现在更多的基础设施，"这对他们（中国）来说是个好时候。"
2023年5月22日，印度尼西亚雅万高铁开始联调联试/IC Photo
他称。但美国还需要做得更多，在全球范围内，尽管美国国会和总统拜登都采取了相关行动，美国已尝试用多种手段应对这一挑战，以提高自身软实力。
为此、试图帮助美国对抗"一带一路"日益增强的影响力，伦德还抛出了"投入更多对外援助资金""加强美国发展机构""优先考虑创新""建立私营部门联盟"等策略。
随着中国"一带一路"倡议受到越来越多国家的欢迎。美欧都曾采取过行动，推出被视作抗衡"一带一路"影响力的方案。
例如2021年12月1日。预计将在2027年前投入3000亿欧元，协助发展中国家兴建基础设施，在具体项目落实上缺乏进展，但至今乏善可陈，欧盟正式公布"全球门户"计划。去年9月。也被外媒视作意在对抗"一带一路"，美国、印度、沙特阿拉伯、欧盟在二十国集团（G20）峰会场边签署谅解备忘录，宣布将建设"印度－中东－欧洲经济走廊"（IMEC），但考虑到参与方在线路规划等领域存在的分歧，分析人士并不看好它的前景。
英国《金融时报》5月12日报道。欧盟国际伙伴事务委员尤塔·乌尔皮莱宁（Jutta Urpilainen）表示，这使得欧盟的"全球门户"计划难以抗衡中国的"一带一路"倡议，中国在向全球南方国家提供基础设施投资上表现得更加灵活，而欧盟的融资往往附带冗杂的环境和社会条件。
中国外交部发言人汪文斌在回应有关基建倡议的问题时曾表示、中方认为全球基础设施领域的合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或者是彼此取代的问题。世界需要的是搭桥、而不是封闭排他，而不是拆桥；是互联互通，而不是脱钩筑墙；是互利共赢。中方欢迎一切有助于汇聚合力，促进全球基础设施建设的倡议。任何打着基础设施建设旗号，推进地缘政治的算计都不受欢迎，也不会得逞。
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