“泰州男士私人养生哪家好” 东西问｜杨海潮：茶马古道是怎么走出来的？
东西问｜杨海潮：茶马古道是怎么走出来的？
中新社昆明5月12日电 题：茶马旧道是怎样走出来的？ ——专访西南林业年夜学文法学院硕士生导师杨浪潮 作者 罗婕 史广林 茶马旧道是中国古代西南地域以马帮为首要运输东西、平易近间持久行走为主串连而成的交通收集。毗连川滇藏，既增进西南地域的外联和经济成长，延长入国内的邻接省区和缅甸、越南、老挝、泰国、不丹、尼泊尔、印度等国度，也增进与沿途所经国度的文明互鉴。 茶马旧道何故构成茶叶脉络般复杂的交通网？它在鞭策中华平易近族配合体的构成、架起中交际往桥梁中起到甚么感化？西南林业年夜学文法学院硕士生导师、云南省茶马旧道研究基地副主任杨浪潮近日就此接管中新社“工具问”独家专访。 现将访谈实录摘要以下： 中新社记者：茶马旧道是甚么样的通道？为什么如茶叶脉络般复杂？ 杨浪潮：现在，在旧道上发生无数的出发点与终点，其组成不止一条或几条商道，茶马旧道已成为西南地域传统交通运输收集的代称，而是一个完全、重大、复杂的交通收集，毗连无数村寨与城镇。 云南省普洱市那柯里村茶马旧道示意图。刘冉阳 摄 “茶马旧道”是一个原创学术概念。此前已有必然研究根本。例如。法国粹者保罗·伯希和对公元8世纪末中国南部两条对外通道作具体订正，尔后研究云南通往东南亚、南亚旧道的论著愈来愈多，1904年，如《云南与印度缅甸之古代交通》《中印缅道交通史》等。 20世纪80年月以来，中国粹者对照“丝绸之路”，将贯串川滇缅印的古代通道称为“西南丝绸之路”或“南边丝绸之路”。1990年7月，后将其定名为“茶马旧道”，木霁弘、陈保亚、李旭、徐涌涛、王晓松、李林等云南学者徒步考查古时马帮进藏道路。2004年前后，“茶马旧道”最先在学术文献中被频仍利用。 2005年，杨浪潮(左)和陈保亚查询拜访茶马旧道。受访者供图 跟着研究深切，对茶马旧道的线路散布熟悉不竭丰硕、注意。北京年夜学传授陈保亚认为，从而将这些局域性旧道收集串连起来，茶叶需经由过程马帮从远方运来，西南各省区初期以产盐地为中间构成局域性的旧道收集，因有些处所不产茶。马帮需要绕开难以逾越的高山和江河，走向城镇、村子和集市进行商业，使得良多路段的茶马旧道老是蜿蜒盘曲。在国内，仍吸引沿线各地的社会和物产插手到商业收集当中，滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等骨干道千里迢迢、汗青长远。因茶马旧道短途商业商品较多。除骨干线外，又构成无数年夜巨细小的支线如茶叶脉络般密布旧道笼盖区域的各个角落，马帮沿骨干线的行程多为分段进行，配合组成这个重大的交通收集，各地马帮按照物质互换所需。 云南省普洱市那柯里村茶马旧道遗址。刘冉阳 摄 茶马旧道规模可分为焦点、骨干、外围三个区域。焦点区域为滇藏川三省区交壤地带。骨干区域即为这三个省区，外围区域包罗中国的黔、渝、桂、青、甘、宁、陕等省区，并延长至缅甸、越南、老挝、泰国等东南亚国度和印度、巴基斯坦、尼泊尔、不丹等南亚国度。 中新社记者：茶马旧道为什么被视为各平易近族文化毗连的纽带。在国内沟通着汉、藏、羌、彝、蒙等平易近族，它若何鞭策中华平易近族配合体的构成与成长？ 杨浪潮：茶马旧道是跨地区、跨平易近族的平易近间商业交通收集。商品商业让各平易近族和族群同享的物品、手艺、说话、文化等越发丰硕、彼此认同的根本变得深挚。 茶马旧道沿线各地间天然情况的差别培养了物产的互补性、增进沿线各平易近族间的交往，马帮沿旧道买卖纺织品、器具(如邛竹杖、铁器、琉璃)、货泉(如海贝、铜钱)、食品(如盐、茶叶)等物质。 商业勾当带来丰硕物质。也传布各地的出产手艺。唐朝《蛮书》记录。那时的藏族人用“积薪烧炭法”制盐，水份蒸发后即得粗制盐颗粒，将盐水浇在燃烧的柴火上。后来。提高了藏族人的产盐质量，其他制盐手艺经由过程茶马旧道进入。 商业勾当增进各地域文化相通。作为茶马旧道上代表性的货色，茶叶从四川、云南等产地运到西藏，维系西南各平易近族与华夏文明的紧密亲密关系，乃至构成泛博地域利用的“西南官话”，增进沿线各地的说话文化交换。另外、影响着各族公众的糊口，释教文化、建筑文化等也随之传布至西南各地。 唐朝后期、基于茶马旧道成长出的官方轨制——茶马通商，茶马旧道为中心政权治理边陲地域、增进中华平易近族多元一体魄局构成阐扬助推感化，让各地与中心的联络进一步增强。 中新社记者：在茶马旧道研究功效中是不是有关于中国西南地域与南亚、东南亚国度交往交换的表现？ 杨浪潮：关于这条川滇缅印古代通道的研究很是多。中外学者均有很多功效。《史记》记录。公元前138年张骞出使西域，在年夜夏见筇竹及蜀布，经扣问后猜测有商路从云南和四川通往身毒(印度)。向达的《蛮书校注》研究过云南与东南亚、南亚的交通线路，李学勤在《商朝通向东南亚的道路》指出商朝就有从四川和云南通往东南亚的道路等。 云南省普洱市宁洱县那柯里村，旅客走在茶马旧道遗址上体验。刘冉阳 摄 19世纪末以来，欧美的探险家、布道士等也汇集并出书在中国及东南亚、南亚的见闻。美籍奥地利探险家约瑟夫·洛克的《中国西南古纳西王国》，他眼中的昆明“既是一条铁路的终点，写下他追随马帮到丽江的履历；美国作家埃德加·斯诺在《马帮观光》中记实追随马帮行走滇西、从云南进入缅甸的履历，又是若干马帮旅途的出发点”，记实了马帮的部门行程线路；俄罗斯人顾彼得的《被遗忘的王国：丽江1941-1949》中。从这些外国人的笔下。或多或少能窥见茶马旧道若何毗连中国西南地域和南亚、东南亚国度。 中新社记者：现在的茶马旧道产生了如何的转变？研究“旧道新途”对现今共建“一带一路”倡议和文明融合互鉴有何启迪？ 杨浪潮：进入现代。交通举措措施、东西等日新月异，茶马旧道和马帮等传统社会交通和东西、商业体例逐步边沿化。而“新”的茶马旧道。供给熟悉和理解西南汗青文化的新视角，发生超越通道自己的社会影响，在旅游、文化、品牌概念中凸显价值。 20世纪90年月。各地增强对茶马旧道文旅的计划、开辟和营销实践，旅游界先行推行茶马旧道的概念。2000年后、普洱茶财产鼓起，掀起一波茶马旧道研究高潮。2013年、茶马旧道进入第七批全国重点文物庇护单元。尔后、深切发掘其价值，云南年夜学、武汉年夜学等高校及学术机构接踵成立茶马旧道相干研究组织。 旅客在沙溪古镇感触感染茶马旧道驿站汗青。李嘉娴 摄 在影视范畴、《最后的马帮》《年夜马帮》等浩繁中文影视作品陆续面世。稍晚于国内、日韩结合摄制记载片《茶马旧道》、美国粹者赛琳娜·艾哈默德和英国摄影家迈克·费里曼合作出书画册《茶马旧道》等作品，进一步提高了“茶马旧道”的国际知名度。海外公众也从中领会到中国西南地域从古到今的人文风采和今世中国的成长转变。 在共建“一带一路”倡议的布景下。对沟通共建“一带一路”国度和沿线各地域、各平易近族的物资糊口和文化糊口有侧重要的感化，深入熟悉茶马旧道笼盖区域的汗青文化传统、挖掘各地的物资和文化资本。(完) 受访者简介： 杨浪潮、云南省茶马旧道研究基地副主任，北京年夜学说话学博士，西南林业年夜学文法学院硕士生导师。持久从事西南平易近族说话和汗青文化的郊野查询拜访，首要研究标的目的为理论说话学、平易近族史、茶马旧道和茶史和茶文化。代表论著有《音系复杂性：以白语的语素音节表为例》《普洱茶余》《茶马旧道：处所性的平易近间视角》《茶文化初传藏区的时候与空间之说话学考据》《茶的属性与中国文化(华文化)的形象》《茶文化在唐朝的传布：时候、空间、社会》等。 【编纂:叶攀】。
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“金华三路口699” 让电子废物再利用之路更通畅
让电子废物再利用之路更通畅
落实主体责任 完美收受接管收集 让电子废料再操纵之路更畅达 【“变废为宝”系列报导②】 ◎本报记者 李 禾 结合国日前发布的第四次全球电子废料监测陈述显示，2022年，但收受接管速度仅为发生速度的五分之一，比2010年增加了82%，全球电子废料发生量到达6200万吨。陈述指出。唯一22.3%的电子废料获得妥帖收受接管和处置。这致使价值62亿美元的可收受接管天然资本流掉。并增添了全球社区的污染风险。 我国电子废料的收受接管处置环境若何？加速电子废料处置效能面对哪些坚苦。若何解决？近日，记者就此采访了有关专家。 电子废料措置能力为每一年1.7亿台 电子废料是指烧毁的电子电器产物、电子电气装备及其烧毁零部件、元器件，和生态情况部会同有关部分划定纳入电子废料治理的物品、物资。 中国物质再生协会电子产物收受接管操纵分会秘书长张贺然说，从国际层面看，列国对电子废料的收受接管体例分歧。有些国度有明白的法令，要求公众将电子废料送至收受接管站点等指定地址，有些国度要求公家将电子废料送到发卖商、收受接管商、电子废料处置相干方等，而有的国度对电子废料收受接管处置没有要求。 今朝、电子废料处置体例首要有人工拆卸、分拣、物理破裂、分选等。张贺然介绍、可经由过程湿法、火法等体例进行资本化收受接管操纵，电子废料中的电路板等部门。 我国已有109家规范的烧毁电器电子产物收受接管处置企业。措置能力约每一年1.7亿台。跟着数字手艺的快速成长和机械处置装备的不竭普及。很多进步前辈的专利手艺和成套工艺手艺方案获得复制推行，拆解效力和程度不竭提高，行业规范拆解率不竭上升。以废冰箱破坏分手成套手艺和设备为例。纯净度高达99%，废冰箱主动破裂分选装备取得的各类产品纯净度可跨越95%，包罗铁在内的磁性金属产品。 中国物质再生协会秘书擅长可利说，我国电子废料处置行业智能化、主动化程度较着提高，今朝。 记者曾在多家电子废料拆解处置企业中看到。工人将一台台旧冰箱、旧洗衣机奉上拆解出产线。这些旧电器纷歧会儿功夫就被破裂。分化成塑料、铜、铝、铁等可轮回操纵的材料。车间里安装了环保举措措施。避免发生二次污染，同一进行处置，可把破裂时发生的粉尘、废气等搜集起来。另外、企业还将视频监控系统等利用于拆解处置的各个环节，实现了全方位、全流程监管。 据统计，取得跨越750万吨的再生资本，截至2023年末，包罗铜、铝、铁、塑料等，我国废电器拆解处置共发生拆解产品跨越2000万吨。 收受接管处置速度仍没法知足需求 全国工商联情况办事业商会供给的数据显示，我国拆解企业已累计处置约7.7亿台废电器，截至2022年末，有用指导电子废料从个别商贩进入正规处置企业。2012年至2021年，电子废料处置企业年现实处置量由1010万台增加至8785万台。 但是，电子废料处置速度仍没法知足需求。“发生这一环境的首要缘由是，加上电子产物的新品种愈来愈多，电子产物的更新换代速度愈来愈快，电子废料的发生速度快。”张贺然说、今朝电子废料是增加速度最快的废料质流。清华年夜学发布的数据显示，我国电子废料年增加速度约为7.5%。 全球电子废料收受接管处置一样面对没法知足需求的窘境。清华年夜学情况学院副研究员董庆银暗示，电子废料已成为全球增加最快、收受接管率较低的家庭来历固体垃圾。电子废料发生量增加速度远高于收受接管量增加速度。 董庆银阐发，全球电子废料发生量激增首要有三方面缘由。起首，电子产物市场消费需求增年夜，对应的也会发生更多的电子废料。据统计，2022年，包罗摄像机、玩具、电子烟等因为消费量不竭增加而发生的新型电子废料约2000万吨，约占世界电子废料总量的1/3。第二、致使电子废料发生量增添，各类新手艺与新业态不竭出现，电子产物和制造装备更新换代速度快，跟着科技前进。第三、小我具有更多分歧种类的电子产物，分歧品类的电子产物需求量和利用寿命都分歧，电子财产本身品类不竭丰硕，这也致使电子废料不竭增多。 电子废料处置能力晋升触及政策、手艺工艺、设备、收受接管模式等方面。张贺然认为，虽然牵扯到的身分较多，但电子废料收受接管难还是首要问题，零星收受接管是电子废料收受接管的主力军，从我国来看。 有资料显示、废旧家电收受接管首要依托活动和固定的个别经营者，今朝，每一年发生的废旧家电一半以上流入地下拆解渠道。好比山东省遍及存在不法拆解点、导致正规企业收货艰巨，在收受接管中以每台(套)高于正规企业5—10元的价钱抢货。这些不法拆解点工艺治理掉队、本钱低，还存在环保和平安等方面的问题。正规拆解企业受计划、用地、价钱、本钱等方面身分限制，收受接管收集扶植运营滞后于家电更新消费的需求。 加速成长“换新+收受接管”物流系统和新模式 “为解决电子废料收受接管处置方面存在的问题，包罗手艺工艺、设备、收受接管模式等，行业和相干机构展开了一系列研究。今朝、‘互联网+收受接管’模式获得较为普遍的利用。”张贺然说、大都收受接管企业、拆解处置企业都开辟了“互联网+收受接管”平台，用以解决电子废料收受接管“最后一千米”问题。 国务院日前印发《鞭策年夜范围装备更新和消费品以旧换新步履方案》(以下简称《方案》)。提出撑持家电发卖企业结合出产企业、收受接管企业展开以旧换新促销勾当，开设线上线下家电以旧换新专区，对以旧家电换购节能家电的消费者赐与优惠。为保障《方案》的顺遂实行。还需要买通哪些堵点？ “收受接管操纵系统是实现消费品以旧换新的主要环节，成立顺畅高效的收受接管操纵系统。”张贺然说、要求电器电子产物出产企业展开收受接管系统扶植，今朝最首要的是奉行电器电子产物强迫方针收受接管责任制，实行其出产者延长责任，有关收受接管系统扶植。按照其所发卖产物的现有市场份额设定收受接管率方针，分管现实产生的电子废料收受接管处置费用。 “指导消费者、企事业单元规范交投电子废料也十分要害，将电子废料交给正规的收受接管商是完成其规范化处置的条件前提。”张贺然说、以削减电子废料不法拆解处置，保障国度情况和资本平安，要规范收受接管企业的措置路子，收受接管企业必需将收受接管的电子产物交由具有烧毁电器电子产物拆解处置资历证书的企业进行环保无害化处置。 国度成长鼎新委副主任赵辰昕在国务院政策例行吹风会上说。我国将加速成长“换新+收受接管”物流系统和新模式，上门收受接管废旧消费品，鼓动勉励电商平台、出产企业落实出产者责任延长制。进一步完美再生资本收受接管收集，力争全年鞭策全国年夜中城市新增尺度化规范化收受接管站点2000个，扶植绿色分拣中间200个，此中供销系统1000个。（科技日报） 【编纂:曹子健】。
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金华市作为浙江省的地级市。交通拥堵一直是民众关注的焦点。然而。引起了广大市民的热议，近期市政府宣布在金华市中心繁华地段建设新的交通路口。该道路命名为金华三路口699，将成为改善城市交通的新亮点。
据市政府官方透露、该路口的设计将以减少交通拥堵为主要目标，金华三路口699将由市政府出资兴建。根据初步规划，该路口将设置多个车道，包括左转车道、直行车道和右转车道，以满足不同方向车流量的需要。
此外，该路口还将安装智能红绿灯系统，为了提高交通效率。相比传统的定时红绿灯、智能红绿灯可以根据实时交通情况进行调节，以减少等待时间和拥堵现象。市政府表示，金华三路口699将成为金华市首个应用智能红绿灯系统的交通路口。
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