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习近平访欧时刻|中塞“钢杆”友谊的炼成密码

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“沧州有可以做的休闲中心吗” 习近平访欧时刻|中塞“钢杆”友谊的炼成密码

习近平访欧时刻|中塞“钢杆”友谊的炼成密码

  本地时候5月8日、习近平主席在贝尔格莱德塞尔维亚年夜厦同塞尔维亚总统武契奇进行漫谈。漫谈后、习近平主席向武契奇总统赠予了一份“特殊礼品”。   △本地时候5月8日、正在塞尔维亚进行国是拜候的习近平主席向武契奇总统赠予的礼品。   这份礼品是北京天坛和贝尔格莱德圣萨瓦教堂造型的钢制工艺品、由中国河钢团体斯梅戴雷沃钢厂出产的钢材制成。望着这份礼品、习主席滑稽地说,是“钢杆”伴侣了。   两位元首的手牢牢握在了一路。   逾越8年的礼品   两件钢制工艺品。送给远道而来的贵客,习近平主席初次对塞尔维亚进行国是拜候时,让人不由想起8年前的一份礼品——   2016年6月,斯梅戴雷沃钢厂工人们用本厂出产的钢材“定制”了一枚钢厂剪影记念牌,以表达心中的感谢感动。 △斯梅戴雷沃钢厂工人赠予习近平主席的记念牌   记念牌背后是一个“盘活一座厂、救活一座城”的故事。   百年钢厂斯梅戴雷沃经营曾遭受凛冬,一度濒临倒闭。2016年,中国河钢团体收购了这座钢厂,乘着共建“一带一路”倡议的春风。很快。钢厂扭亏为盈。这不但完全改变了钢厂的命运。也加强了公众的决定信念和但愿。2018年。创下建厂105年来的最高记载,实现收入10.5亿美元,一举成为塞尔维亚第一出口创汇年夜户,钢厂年产177万吨钢。   △2016年6月19日。习近平主席在河钢团体斯梅戴雷沃钢厂员工食堂同工人交换互动。   不久前。钢厂30名塞籍职工代表致信习近平主席,再次表达对习近平主席亲身关心和促进该项目标感谢感动之情,介绍钢厂成长现状及对本地平易近生改良的主要进献。4月29日。鼓励他们为中塞友情作出新进献,习近平主席覆信斯梅戴雷沃钢厂塞尔维亚籍职工。   不但是这座钢厂,中国总可以或许实时呈现,由中企承建的塞尔维亚国度足球运动场项目在贝尔格莱德的项目施工现场进行奠定典礼……武契奇总统说:“当塞尔维亚需要帮忙时,是塞尔维亚通往出海口的主要通道,横跨多瑙河的泽蒙-博尔察年夜桥,被本地人亲热地叫作“中国桥”;E763高速公路,也是中国企业在欧洲扶植的第一条高速公路;本年5月。”   两国和两国人平易近老是在对方最需要的时辰绝不游移地伸出援手。   2008年中国汶川产生特年夜地动灾难后。捐赠年夜量救灾物质;新冠疫情产生后,塞尔维亚平易近间组织自觉向中国人平易近捐助口罩等物质,塞尔维亚第一时候向中国伸出援手。   △本地时候5月7日,塞尔维亚总统武契奇在机场为习主席进行独具特点的迎宾典礼,习近平主席抵达贝尔格莱德尼古拉·特斯拉国际机场时。   由于这份珍贵友情、对习近平主席此访,武契奇总统和塞尔维亚人平易近美意相邀、热忱相迎、倾情相待。   中国人讲、“伴侣以义合”。塞尔维亚人说、“伴侣是生射中最好的财富”。   朴拙相待、为“钢杆”友情筑牢坚实根底。   实其实在的步履   5月7日、习近平主席在塞尔维亚《政治报》颁发的签名文章中指出:“我愿经由过程此次拜候,更好造福两国人平易近,发扬光年夜中塞铁杆友情,配合鞭策构建人类命运配合体,增进世界和和蔼成长,用实其实在的步履,在赴贝尔格莱德对塞尔维亚进行国是拜候之际,同塞方一道尽力。”   △本地时候5月8日上午。习近平主席在贝尔格莱德塞尔维亚年夜厦同塞尔维亚总统武契奇进行漫谈。这是两国元首进行小规模会面。   5月8日。深化和晋升中塞周全计谋火伴关系,两国元首公布,构建新时期中塞命运配合体。塞尔维亚成为首个同中国配合构建命运配合体的欧洲国度。   新时期中塞命运配合体、习近平主席说,意味着甚么?在与武契奇总统漫谈时,也代表了两边配合的价值理念和方针寻求,即共谋成长、合作双赢、彼此成绩,新时期中塞命运配合体是中塞铁杆友情的升华。   武契奇总统暗示,势必成为塞中关系史上新的里程碑,今天我们公布晋升塞中周全计谋火伴关系、构建新时期塞中命运配合体。   △本地时候5月8日上午,习近平主席同塞尔维亚总统武契奇漫谈后配合会面记者。   在随后配合会面记者时,动力来历于两国人平易近的果断撑持和普遍介入,构建新时期中塞命运配合体是两边的计谋决定,习主席说,方针是实现两国人平易近对夸姣糊口的神驰。   新时期中塞命运配合体是习近平主席提出的人类命运配合体的一个活泼篇章。   中塞签订了中国与中东欧国度之间的第一个自贸协议;中国高铁的欧洲首单——匈塞铁路始发于塞尔维亚首都贝尔格莱德……中塞两国。曾书写多个“第一”,命运牢牢联系在一路。   “我们不但为中华平易近族谋中兴、也致力于同世界上其他国度实现配合成长,也为世界人平易近谋幸福,不但寻求本身成长,这就是我提出构建人类命运配合体的初志。”期近将竣事对塞尔维亚的拜候时、中方愿同包罗塞尔维亚在内的世界列国增强合作,习近平主席与武契奇话别暗示,共谋成长。   慎密相连的将来   5月8日。中国海关总署发布关于进口塞尔维亚鲜食蓝莓植物检疫要求的通知布告称,本日起,答应合适相干要求的塞尔维亚鲜食蓝莓进口。   △本地时候5月8日上午,两国元首配合签订《关于深化和晋升中塞周全计谋火伴关系、构建新时期中塞命运配合体的结合声明》。   这是此访中,两边已完成李子干、蓝莓输华手续,并消除对塞尔维亚高致病性禽流感疫情禁令”在内的中方撑持新时期中塞命运配合体扶植首期6项务实行动之一,习近平主席公布的包罗“中方愿扩猛进口塞尔维亚特点优良农产物。   “言必信。行必果”,这类务实的风格是中塞合作的底色。   昔时。曾一度被质疑,中国河钢团体方才接办斯梅戴雷沃钢厂时。习近平主席来到钢厂。我们必然要兑现,坦诚回应:“我们所许诺的工作。供给进步前辈的手艺、治理、装备,开辟更好的市场,改良这里的就业、情况,惠及泛博的平易近生。”   本年5月8日、配合见证互换包罗共建“一带一路”、绿色成长、数字经济、电子商务、媒体等范畴在内的多项双边合作文本,两国元首配合签订《关于深化和晋升中塞周全计谋火伴关系、构建新时期中塞命运配合体的结合声明》。 △两国元首漫谈后,配合见证互换多项双边合作文本。   “中方将继续扩猛进口塞尔维亚特点优良农产物”“接待塞方增开贝尔格莱德至上海直航航路”“打造更多‘小而美’的平易近生项目”……两国的合作将更加慎密,也更加长远。武契奇总统说:“塞尔维亚的将来同中国慎密相连。”   “钢杆”友情,经得起时候的查验。   △本地时候5月8日上午,武契奇总统伴随习近平主席来到塞尔维亚年夜厦平台,两边漫谈前。年夜厦广场上、一万五千名塞尔维亚公众挥动中塞两国国旗,对习近平主席暗示最强烈热闹的接待(右图)。   朴拙相待、务实合作、共谋将来,是中塞“钢杆”友情炼成的暗码。   从披星带月中飞机下降到暮色将起时再次出发,习近平主席在塞尔维亚的时候其实不长。塞尔维亚年夜厦广场上、挥动中塞两国国旗的一万五千名公众的热忱,经久不息的喝彩声、掌声却在人们心中久久回荡。   正如武契奇总统所说:“今天我们正在书写汗青,由于今天将会为将来指明标的目的,将来我们将会记念今天这一时刻。”   2024年5月8日,塞尔维亚汗青和人平易近会永久铭刻。 【编纂:何颖】。

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近年来、沧州市不断发展壮大旅游业,吸引了大量的游客前来观光游览。为了满足游客的休闲需求,提供了丰富多样的娱乐和休闲活动,沧州市陆续建立了一些优质的休闲中心。这些休闲中心成为了沧州文化旅游业的亮点之一。

位于沧州市中心的XX文化公园是一个集文化、休闲、娱乐于一体的综合性公园。公园内有美丽的湖泊、花园、健身设施以及一些特色文化展示区,还可以参与到丰富多彩的文化活动中,游客可以在这里尽情享受大自然的美景。

公园内设有举办各种展览、演出和庆典活动的场地,游客可以欣赏到来自各个地方的艺术表演和文化展览。在节假日或特定时期,吸引了众多游客前来观看和参与,公园还会举办各类庆典活动。

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老僧“常州市南淳园附近有小巷子吗”侵蚀碑本

焦点访谈丨自动识别红灯、障碍物……看智能驾驶汽车有多“聪明”

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“常州市南淳园附近有小巷子吗” 焦点访谈丨自动识别红灯、障碍物……看智能驾驶汽车有多“聪明”

焦点访谈丨自动识别红灯、障碍物……看智能驾驶汽车有多“聪明”

  就在几天前、北京车展火爆收官。作为2024年国内首个国际A级车展、北京车展被视为汽车行业手艺成长的风向标。继电动化以后、以智能驾驶为代表的汽车智能化趋向已渐成主流。作为我国成长新质出产力的主要引擎、2024北京车展吸引了浩繁汽车制造商和科技企业参展,又将若何影响我们的糊口?   远离4年再度回归,智能网联汽车财产正在履历如何的奔腾。智能驾驶成为车展上备受注视的元素。从没有驾驶舱的无人巴士到一体式飞翔汽车。再到主动停车、AI代驾等智能利用,愈来愈伶俐的车正从头界说着人们的出行体例。   本年北京国际车展上。被界说为汽车业下半场的智能化,已成为汽车企业竞相追逐的范畴,多家厂商都带来了本身的智能驾驶产物和解决方案,除新车型的发布。   依照我国《汽车驾驶主动化分级尺度》、也就是真正意义上的无人驾驶,都可以实现主动驾驶,只是在极端环境下需要人类干涉干与;L5是在任何场景下,以上为主动驾驶,L4意味着在绝年夜部门场景下,L3级是分界限,汽车智能驾驶共有L0至L5六个级别,车辆可实现主动驾驶,以下为辅助驾驶。受制于手艺和法令限制。但智能驾驶时期无疑已到来,无人驾驶也许还为时尚早。   广汽研究院副院长、智能网联手艺研发中间主任 梁伟强:智能驾驶是我们智能网联汽车里面一个最主要的、用户体验最直接的产物。所以在智能驾驶这一块,每家车企城市投入庞大的人力物力在上面做开辟。   在中国、也就是辅助驾驶功能,今朝很多车企所推出的乘用车型都搭载了L2级。需要特殊申明的是、按照我国相干法令,在行驶中,即便开启了这一功能,驾驶员的手也绝对不克不及分开标的目的盘。L3及以上智能网联汽车在指定前提下、才可在公然道路上行驶。一辆车要到达主驾驶座上无人的主动驾驶上路前提、不但在手艺上要颠末严酷的测试流程,更需要法令律例上的核准。   国度智能网联汽车立异中间常务副主任 郑继虎:凡是驾驶位上没人的都是测试车辆或示范车辆,是以我们看到驾驶位上没人的必然是17个示范区加上16个“双智”城市和7个先导区,真实的商品车依照交规或道交法,有如许的一些车辆在运行,驾驶位上必然是有人的。   恰是在手艺的快速迭代。最近几年来,也最先在有前提的城市展开测试示范,主驾有人、后排有人,乃至全无人的L4级主动驾驶汽车,和处所立异政策的协同推动下。此中特别以主动驾驶出租车最受存眷,离苍生糊口也比来。自2023年12月最先,广州市南沙区展开智能网联汽车主动驾驶无人贸易化混行试点,主动驾驶出租车正式最先收费运营。今朝,主动驾驶车辆收费站点已笼盖了南沙城区的首要区域,市平易近可以经由过程手机软件呼唤没有平安员的主动驾驶出租车。   这一些主动驾驶的出租车运营时段为早上7点半至晚上10点半,收费尺度与广州市出租车收费尺度一致。以广州为例,需要顺次取得长途测试许可、长途载客测试许可、无人贸易化混行试点等,一辆没有平安员的主动驾驶车辆,从道路测试到贸易收费。其间、还需在运营里程、车辆应急措置、平安冗余设计等方面到达响应要求。   从2022年末最先、在北上广深等多个城市的特定区域,陆续开放了全无人驾驶车辆的测试和示范利用。在北京经开区一个车流相对较多的商圈、并且恰是下班岑岭期,情感还非分特别不变,一辆无人驾驶的出租车,不管是刹车、躲避仍是换道都极其自在,像极了一个成熟慎重的老司机。   中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 侯福深:智能驾驶我认为首要解决的仍是平安的问题、通行效力的问题。也就是将来让我们的出行加倍平安、舒适、便捷、靠得住,还有效户体验的问题。   一款结尾配送物流车具有L4级主动驾驶能力、在北京亦庄温柔义区均取得了相干测试运营天资,依照计划线路实现无人配送。依托高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达等所构成的感知系统、并连系高算力芯片域节制器,它能正确辨认红绿灯和障碍物,实时作出躲避和刹车等决议计划。   越“跑”越远的智能网联车、更多的智能驾驶场景也在稳步落地,在相干法令和政策的推动下,正越“跑”越“伶俐”。在姑苏。无人驾驶矿用卡车平均运行效力,到达有人驾驶的85%以上,搭载了智能驾驶系统的智能重卡已取得相干天资并介入到干线物流营业;在内蒙古的黑岱沟露天煤矿功课现场。   国度智能网联汽车立异中间常务副主任 郑继虎:任何一项手艺的成长都是为了节俭本钱、晋升效力,好比我们在封锁的区域里面,好比仓库、船埠、矿区无人驾驶已最先年夜规模在用,在不竭地摸索,在开放的道路,由于触及平安问题。   广汽研究院副院长、智能网联手艺研发中间主任 梁伟强:我们国度在财产政策方面是按部就班的,起首以平安为最根本的保障,指导企业一些手艺的成长,经由过程曩昔的示范区和此刻的示范企业、示范点一步一步去推动。   统筹效力与平安、陪伴全球新一轮科技革命和财产变化,也是新型根本举措措施扶植的主要范畴和数字经济的主要构成部门,曩昔不到十年间,智能网联汽车已成为立异实践最为活跃的范畴之一,中国智能网联汽车财产走出了一条立异引领之路,市场需求与政策协同。   中国汽车工程学会副理事长兼秘书长 侯福深:依照我们的初步估计,到2030年智能网联汽车会为全部汽车财产带来万亿级的价值增量,可以或许进一步强化汽车财产支柱性财产的地位和感化,同时。同时,智能网联汽车的成长还能带动听工智能、芯片、信息通讯等相干财产的成长强大。   一辆车要实现主动驾驶是一回事,除完整的根本举措措施,国度智能网联汽车立异中间应运而生,不计其数辆分歧的车要同时实现主动驾驶则要复杂很多,恰是在如许的财产需求鞭策下,还必需依托同一的手艺架构和尺度。   2019年5月。成为我国智能网联汽车范畴首家国度级制造业立异中间,国度智能网联汽车立异中间成立。其目标之一,就是增进智能网联汽车的共性根本研究,从而削减行业整体研发本钱。另外。推动车路云一体化手艺在多处落地实行,该中间还以同一的车路云一体化架构和尺度。   天津市河北区智能网联车路云一体化示范区总设计师、国汽智联副总司理 袁宇:车路云一体化可以经由过程云的体例,把车运行情况中的信息实时触到达车,介入到车的融会感知、脚色节制里头。如许的话,靠路测举措措施批示车的运转,就酿成了车和路是一个耦合的状况,每辆车就酿成智能化的车了,全部城市的运行就很是有秩序,公路上的车有点像高铁一样。   近年。使得该手艺成为下一阶段鞭策智能网联汽车范围化财产化利用的要害地点,跟着车路云一体化手艺线路逐步完美,填补了单车智能应对极端环境、琐细场景等方面的手艺不足,经由过程车路云协划一手艺的利用。位于天津市河北区海河沿线的车路协同示范道路,这也是我国初次在超年夜城市的中间地域,方才完成7.3千米的扶植,与其他处所分歧的是,已成为本地居平易近和旅客争相体验的打卡处,推动车路云一体化项目扶植,主动驾驶参观接驳车开通以来。   截至2024年2月。累计道路测试总里程8800万千米,发放测试示范派司跨越6600张,全国共开放测试示范道路28000多千米。   需要特殊提示的是。驾驶员依然是车辆的第一负责人,而只是辅助驾驶员驾驶、下降驾驶承担,今朝市道上发卖的一些乘用车,其实不能取代车主的双手,有L2级智能辅助驾驶功能,可是这并非主动驾驶。强调平安、恰是为了让这一新兴行业健康稳步成长。我国的智能网联新能源汽车成长势头强劲、将来,我们要继续尽力,捉住这一轮科技革命和财产变化的重年夜的机缘,在市场竞争、开放合作中构成了领先优势,特殊是依托完整的财产系统、延续的立异投入,把这一优势连结住、成长好。   编纂丨高琦 孙强 李筱 俞倩倩   摄像丨潘明 毕博超 高琦   筹谋丨牛彦敏   剪辑丨苗佳亮 佟永杰 【编纂:何颖】。

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常州市南淳园是一个历史悠久的古镇、以其独特的古建筑和美丽的风景而闻名。近年来、越来越多的游客涌入南淳园,探索着这个古老而神秘的地方,随着旅游业的发展。然而,除了著名的景点和建筑物之外,将我们带回到过去的岁月,它们就像是时间的隧道,南淳园附近还有一些小巷子,它们隐藏在繁华街道的背后。

在南淳园附近的小巷子中、有一条被称为“历史巷”的小巷子。这条小巷子承载着南淳园的历史记忆、每一块石板和每一座老房子都记录着曾经的故事。这里没有喧嚣的商业氛围、只有宁静和宜人的环境。漫步在小巷中、仿佛回到了过去的岁月,感受着古老的气息。

除了历史悠久的建筑和街道、南淳园附近的小巷子还保存着一些独特的文化。在这些小巷子里、你可以发现传统手工艺品的制作过程,比如绣花、木刻等。当地的居民会在小巷子里开展各种手工艺品的展览和交流活动,吸引了众多游客和艺术爱好者。这些小巷子成为了南淳园的文化遗产的一部分,传承了当地的特色文化。

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