女子后悔要婆家68万彩礼，结婚七年丈夫还在还债：父母没有回礼
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女子后悔要婆家68万彩礼，结婚七年丈夫还在还债：父母没有回礼
而男子同样穿得很朴素。黑色裤子，沙发也是布艺的，家里的装修很简约，灰色上衣，非常普通的家庭。
女子哭着说，这笔彩礼在当时来说，收了婆家68万彩礼，她当初结婚的时候，她和爸妈都很高兴，已经是非常高的了。
这笔钱。哪里有这么多的彩礼啊，一般来说是2-30万，看来，给足了女生面子，公婆家是有钱人，周围亲友家嫁女儿。
女子风风光光地出嫁了，她满心憧憬着以后的日子会越过越好。
可是。都是公婆借来的，这笔68万的巨款彩礼，婚后这笔钱让他们自己还，结婚后，而且说好了，让她没有想的是。
于是，全都拿去还了这笔彩礼钱，女子老公从结婚后就每年还这笔彩礼，每年打工一年到头剩个几万块钱。
这日子啥时候是个头啊、还没有还完，这日子，他们已经还了7年了，女子觉着很崩溃，简直太难过了。
她忍不住抱着丈夫痛哭。彩礼钱娘家都会让女儿带回来，一般人家小夫妻结婚，可是，丈夫也觉着很是无语，就是娘家根本没有回礼，或者是回礼大部分，说白了，妻子没有带回来一笔钱。
这笔钱。可是，不知道做了什么用，爹娘估计就拿着去帮衬他们了，慢慢地被娘家人花掉了，如果有哥哥或者兄弟的话。
很多父母重男轻女，拿了女儿的彩礼钱，贴补自家儿子，让女儿女婿打工还钱#深度好文计划#，过着苦日子。
女子应该是后悔了。如今也能过得比眼下好，早知如此还不如不要那笔巨款彩礼，和丈夫勤勤恳恳过日子，就简简单单结了婚。
有网友质疑女子父母：让女儿还一辈子的彩礼债，父母这是爱女儿，还是害女儿啊？
还有网友说：彩礼嫁妆，应该是双方父母对一个新组建小家庭的资助启动资金才对，怎么能被父母霸占了？
不得不说，如果这笔彩礼被娘家父母挪作他用，或者是给了儿子家，那么就太对不起女儿了，看着女儿女婿打工还债，他们心里过意得去吗？
真正爱女儿的父母。希望他们以后能过上更好的日子，反而还会努力去贴补他们，不会霸占女儿的彩礼钱。
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国际航空运输协会理事长看好中国商飞：10至15年内或与波音、空客展开竞争
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国际航空运输协会理事长看好中国商飞：10至15年内或与波音、空客展开竞争
【文/观察者网 阮佳琪】当地时间6月2日至4日、第80届国际航空运输协会（IATA）年会暨2024年世界航空运输峰会在阿联酋迪拜举行。据阿联酋《国家报》5日报道、国际航空运输协会理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）提起中国商飞公司，会上谈到全球航空业供应链紧张问题可能将持续到2027年时。
沃尔什说，他相信这家中国飞机制造商最终一定会成功，虽然中国商飞在全球范围内被视作真正的竞争对手还需要时间，但以他对中国人"下定决心就定要成事"的认识。
他预测称，可能在未来的10年至15年之内，中国商飞将能够与美国波音和欧洲空客这两个西方垄断巨头一决高下。
国际航空运输协会理事长威利·沃尔什（IATA官方X账号）
据报道、沃尔什认为，对于全球航空业发展意义重大，中国商飞大飞机C919正式进入民航市场，并相继赴海外演示飞行，这让未来的航空公司有了更多选择，在航空业供应链紧张问题持续存在的当下。
他说起。并考察了在中国已经投入商业运营的C919，自己曾到访中国商飞。沃尔什表示、这款机型在中国国内拿下大量订单，说明了中国大飞机拥有广阔的市场空间和巨大的发展潜力。
《国家报》指出。中国商飞要想在国际市场上发挥重要作用，而且需要时间，就必须获得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局的适航认证，这将是一个"挑战"。
"考虑到中国市场的规模，中国商飞的增长空间惊人。"沃尔什进一步表示，我会慢慢来，"如果我是中国商飞。因为中国国内市场非常大，他们向国内航空公司和租赁公司交付的订单已经相当可观了。中国商飞可以先在未来数年内将中国作为主要甚至是唯一的市场，然后再考虑拓展国际市场。"
虽然等待的时间将会很长。但沃尔什坚称，他"绝对相信"中国商飞会实现这一目标，强势挺进国际市场。
"中国商飞的雄心壮志令人振奋、而且以我在中国的经验，一旦中国人有了这种雄心，他们就会下定决心去实现这个目标。"他补充道。
2月20日，新加坡樟宜，中国商飞的C919飞机在新加坡航展上进行飞行展示（视觉中国）
《国家报》报道称，关于中国商飞可能成为波音和空客潜在竞争对手的讨论，正值各大航空公司受供应链紧张影响，运力遭到限制，难以满足不断飙升的乘客旅游需求之际。波音商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）专程飞往迪拜参会，试图安抚因交货延误、零部件短缺和发动机生产问题而不满的航司老板们。
"波音显然让很多客户失望了，空客因此认为自己处于更有利的地位。但我认为，其实这两家大型原始设备制造商都没有为他们的客户提供良好的服务。"沃尔什在新闻发布会上批评说，"这就是为什么我们必须看到波音和空客之间的激烈竞争，重塑他们在业内的信誉和地位，这也是为什么业内所有人都希望看到波音解决他们自己的问题，成为空客的有效竞争对手的原因--我们需要这种竞争。"
阿联酋航空公司正就数十架777-9飞机的交付严重延迟，向波音公司索赔。这场年会上，可能为中国商飞创造了一个"黄金机遇"，同时提到波音和空客所存在的问题，该航司总裁蒂姆·克拉克（Sir Tim Clark）把矛头对准了波音公司。
"就中国商飞而言，现在是时候了。"他在记者会上直言。
阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克（IATA官方X账号）
克拉克说："他们是还有一段路要走。但以我们对中国人的了解。并且能相当快地提升他们的建造和安全标准，以及目前由西方技术支持的航空电子平台，他们的各种能力非常全面。他们很大概率能够做到。看中国人如何推动这一市场的发展，将是一件有趣的事情。"
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