Mozilla/5.0(compatible;Baiduspider/2.0; http://www.baidu.com/search/spider.html) 本领“栖霞哪有小胡同”气势派头

栖霞哪有小胡同

2024-05-09 08:45:59 | 来源:车为鸿例新闻网
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关于《栖霞哪有小胡同》的文章可以分为以下几个点:

  1. 背景介绍:首先,介绍《栖霞哪有小胡同》这本书的背景和基本情况。

  2. 主要内容:其次,介绍书中的主要内容和主题。本书讲述了作者在栖霞地区寻找小胡同的经历,通过对胡同的历史、文化、居民生活的描绘,展现了这个城市独特的韵味和魅力。

  3. 特色亮点:在描述书中的内容时。突出强调一些特色和亮点。比如作者对于栖霞地区历史文化的独特见解。以及对于胡同生活的细致描绘,这些都是本书的亮点。

  4. 深入分析:接着,可以从不同角度对书中的内容进行深入分析。比如可以从胡同的历史变迁、居民的生活状态、作者对于栖霞地区的情感等方面进行分析。

  5. 个人观点:最后,可以表达自己的个人观点和看法。对于《栖霞哪有小胡同》这本书,更是一本关于城市文化和历史传承的书,因为它不仅仅是一本关于胡同的书,我个人非常喜欢。它让我更加深入地了解了栖霞地区的历史和文化,也让我更加珍惜我们现在所拥有的一切。

以上就是关于《栖霞哪有小胡同》的文章几个点,希望对你有所帮助。

胶东村庄故事:与栖霞交界的榆科顶村,像是莱阳的“榆关”

胶东村庄故事:与栖霞交界的榆科顶村,像是莱阳的“榆关”

一个带“榆”字的地点。恰好位于两个区划的分界线上。看到这两条信息。很多朋友或许会联想到长城上的“榆关”(山海关)。而实际上。那就是榆科顶,在胶东半岛,也有类似的地方。

“榆科顶”这个名字,对于莱阳北乡和栖霞南乡的人们来说,相当熟悉。即便是其他地方的朋友、对“榆科顶”也不会陌生,如果在上世纪八十年代之前常走烟青公路的话。

(配图均为榆科顶村的风光)

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当时,就到达莱阳的地界,烟青公路走的还是那条从栖霞城区经过的老线,过了杨础镇之后,就是榆科顶村了,具体来说,从栖霞向南。其实、就大致是这个走向,明清时期莱阳栖霞之间的官道,就设有莱阳最北端的急递铺,那时的榆科顶。

后来、烟青公路虽然改到了南线,而老路仍作为莱阳和栖霞之间的一条重要省道保留。经过榆科顶的车辆是少了一些。但这里的地标意义并无改变。向北过了榆科顶。从这个意义来看,就出了莱阳的地界,也可以把榆科顶看作莱阳的“榆关”。

不过、与榆关相比,甚至有些太直白,榆科顶这个名字谈不上文雅。据说当初先民来此建村的时候、延续至今,就结合地理特点,把这里命名为“榆科顶”,看到山顶有一棵大榆树。

榆科顶村有门、张、孙、刘四大姓。地名资料没有详细记载,具体是哪一姓先来建村。而如今在村里、也已经找不到传说中建村时的那棵大榆树,其他的榆树倒是有不少。整个村庄绿树成荫,片片红瓦点缀在簇簇绿树当中,仿佛是一座“空中花园”,从远处看,加之地势较高。

承平时期。而在战争年代,这里像“空中花园”,这里就是一处“天然堡垒”了。

只要在榆科顶村的街上走一走。向北眺望,就会对这里“兵家必争”的地位有直观感受:站在村庄东面,甚至栖霞大半个南乡也可尽收眼底,莱阳到栖霞的省道完全处在俯瞰视角之下。如果在这里修筑碉堡、加上枪炮,方圆十数里都在火力威慑下,其战略意义,显而易见。这一点,跟榆关又有相似之处。

而在抗战时期、也的确在此修过榆科顶据点,日伪军为了控制烟青公路。听村里的老人说。墙上设有大门作为出口,过去村庄四周都有用石块筑起来的圩子墙。当时的烟青公路、直接从榆科顶的两个大门穿过,就变成了村里现在的北街,原有的公路,后来改线之后。

提到抗战的历史。榆科顶村的老人都还能回忆起一些细节。有位七十多岁的大爷说。当时还有烧木头的汽车,才勉强通过,拼命加料,为了上坡,日伪的汽车爬坡的时候相当吃力,东门外有个大坡。

日伪占据的榆科顶。如同楔入胶东根据地的一颗钉子。为了拔出这颗钉子。200多名日伪军全部被歼灭(《莱阳市志》),孤立莱阳城的日伪军,攻克迟家沟、榆科顶日伪据点,切断其与烟台、栖霞的联系,胶东军区十六团与莱东独立营,于1944年9月5日晚。

战场的硝烟散去。进入和平年代之后,村庄规模逐渐扩大,有了商业街,榆科顶也先后成为公社和乡驻地,有了供销社,有了中学,因为交通位置便利。

不过、欣慰的是,而东侧山顶上的老房子区域则基本保持了原貌,传说藏过小八路的大槐树,包括:带过道的老胡同,榆科顶的新建筑大多分布在公路的西侧,留存一部分的圩子墙,还有烟青老路的旧址。走在村里,依旧能感受到这个胶东村落的底蕴。

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伤风“百色火车站小巷子”范例

百色火车站小巷子

2024-05-09 08:50:59 | 来源:论史与人新闻网
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百色火车站小巷子

百色火车站小巷子位于百色市火车站附近,是一个充满神秘和未知的地方。这里有许多小巷子,每个巷子都有其独特的特点和风情。下面我们将分几个点来介绍这个地方。

这里有很多隐藏的小店铺。这些店铺大多数都是由当地的居民经营的,售卖一些具有地方特色的商品,如当地的土特产、手工艺品等等。这里还有一些小摊位。售卖一些小吃和小饰品,吸引了众多的游客前来品尝和购买。

这里的建筑风格独特。小巷子里的建筑大多是传统的百色风格,古朴而典雅。这些建筑经过岁月的洗礼,显得更加有韵味。走在小巷子里,仿佛可以感受到这座城市的历史和文化底蕴。

再者、这里的环境十分幽静。小巷子里的路灯昏暗、给人一种神秘的感觉,环境幽静。这里很少有游客前来,因此保留了原始的风貌和气息。在这里散步或闲逛,享受一份宁静的美好,可以让人放松心情。

最后小编认为。这里还有许多文化活动。在小巷子里。吸引了众多的文艺爱好者前来参加,经常会有一些文艺演出和音乐会等活动。这些活动不仅丰富了当地的文化生活,也为游客带来了许多乐趣和惊喜。

结合上面内容。百色火车站小巷子是一个充满神秘和未知的地方,总的来说。这里有许多小店铺、独特的建筑、幽静的环境以及丰富的文化活动,吸引了众多游客前来探索和体验。在这里,你可以感受到这座城市的独特魅力和文化底蕴。

百色发现一处梦幻的“世外桃源”,曾经没人愿意来,现在美到出圈

#记录我的生活#

此时。广西依然满眼青绿,和春天差不多,北方已经冰天雪地。

广西旅游、深知这里是个旅游宝藏,难得的是地域辽阔,有很多新鲜感,每次的打卡点都不一样,本人来过几次百色,很多人直奔桂林、北海。

从百色站出来、驾车70分钟就来到浩坤湖,这次深深着迷,以前根本不知道这个地方。

浩坤湖的景色和桂林的漓江山水、遇龙河风光异曲同工、概括成一个字就是“美”,细节处又有诸多不同。

浩坤湖位于百色到凌云的公路边,具体位置是凌云县伶站乡浩坤村。

浩坤村曾经与世隔绝。出村只能依靠山洞里狭窄陡峭且有点危险性的梯子,如今旧貌换新颜,很多外地人都不愿意来,村民过着极度贫困的生活。随着道路的畅通,越来越多朋友注意到这里的美丽风景。

尽管如此,浩坤湖的知名度依然有很大的提升空间。

百色火车站小巷子

俗话说“酒香不怕巷子深”、前来打卡的游客还会继续增加,随着越来越多的实景照片和实景视频被放上网。

喜欢浩坤湖景区、适合小住度假,我们第一天晚上就是住在湖边的,引人入胜,这里安静、开阔。

晨雾下的浩坤湖多了几分神秘感。略微有点可惜的是天公不作美。倘若晴天。看起来更清澈、更养眼,天空会是蓝色的,湖水也会是翠绿色的。

浩坤湖的湖面面积大约20平方公里、湖中独峰耸立,四周喀斯特群峰峻峭,小岛显露,乘船游览如穿行于画中。

世界奇山千千万,喀斯特峰林是造型较为丰富的一种。

浩坤湖周围的山峰形态万千。极富层次感,层层叠叠,在船上或岸边平视欣赏,缥缈处犹如仙境。

据当地人介绍,忽然钻入地下,河水自水源洞喷流而出,是珠江源之一,百转千回,忽又露水地面,也就是我们现在看到的浩坤湖,直至受阻成湖,浩坤湖发源于青龙山的澄碧河。

浩坤湖过去也叫东湖,文人墨客常流连于此,留下不少佳作。比起桂林漓江和遇龙河风光。站在猪笼洞口看风景时,某些方面和越南下龙湾很像,感觉就更像了,我觉得浩坤湖的视觉效果更加开阔大气。

猪笼洞是个外形像猪笼的山洞,村民们以前就是通过装在山洞里的简陋梯子去外面看世界的。

时光荏苒。简易的梯子也被改装得非常结实牢固,猪笼洞不再是村民通往外界的唯一通道。体验性地爬一小段、内心依然有点忐忑,脚下嘎嘎作响。

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猪笼洞外的风景很美、不过游船停靠的地方路并不好走,需要特别注意安全。

旅游小贴士:自驾前往浩坤湖比较方便。游船的营业时间是08:30-17:00。秋冬季节天黑得早,最好在4点前抵达。

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