中方：要求美方停止美台官方往来，停止制造台海局势紧张因素
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中方：要求美方停止美台官方往来，停止制造台海局势紧张因素
中新网北京5月23日电(记者 梁晓辉 邢翀)中国交际部讲话人汪文斌23日主持例行记者会。 有记者发问：据报导。美国国会众议院外委会主席麦考尔近日称，其将于5月底率团访台。中方对此有何评论？ 汪文斌：中方一向果断否决美台展开任何情势的官方来往，果断否决美方以任何体例、任何捏词干与台湾事务。美国国会是美国当局的构成部门，应严酷遵照美国奉行的一个中国政策。国会议员假如访台，侵害中国主权和国土完全，向“台独”割裂权势发出严重毛病旌旗灯号，干与中国内政，将严重违背一个中国原则和中美三个结合公报。 中方要求美方固守一个中国原则和中美三个结合公报，以现实步履实行美方所作仅与台湾地域连结文化、商务和其他非官方关系和不撑持“台独”的许诺，不得放置国会议员访台，住手制造台海场面地步重要身分，住手美台官方来往。假如美方独行其是，由此酿成的后果必需完全由美方负责。(完) 【编纂:房家梁】。
中老铁路：“亮眼”成绩创造发展新机遇
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本年以来。中老铁路进出口鲜活货色运输量达6.4万吨，此中进口生果5.8万吨，同比增加两倍以上。中老铁路开通运营以来。中老铁路跨境货色品类已由最初的10多种扩大至2900多种，截至今朝，货色运输需求不竭爬升。与数字一同增加的是两国经济、文化成长的更多可能。中老铁路正一笔一划书写着关于将来的谜底，面临中老两国人平易近对夸姣糊口的期盼。 以速度回应对“新颖”的寻求。中老铁路“澜湄快线”国际货色列车开通后、成为中国人平易近果篮子里的“新颖货”，榴莲、山竹等老挝生果加快流入中国市场。按时、定点、定线开行的货运班列为果蔬、鲜花等有时效性需求的货色运输供给了壮大的物流保障、削减了货色在运输进程的消耗，让利于市场发卖，帮忙企业下降物流本钱。据央视财经报导。5月昆明生果市场榴莲价钱平均每千克降落20元。两头是出产者的“果园”和消费者的“果篮”。同时也下降了人们实现这类寻求的本钱，中心是飞奔的“千里驹”，中老铁路快速知足人们对“新颖”的寻求。 以立异回应对“成长”的巴望。在经济全球化的海潮中，企业的物流效力和本钱节制是获得竞争优势的主要身分，而不竭立异是中老铁路帮忙企业下降物流本钱、加强竞争力的解题思绪。主动扶引运输车、检验平台无人门吊、无人机巡检系统等聪明化系统装备的应用。拓展中国和其他国度市场缔造了机遇，“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌的推出，缩短了货色运输时候，为企业扩年夜成长邦畿，从平安和效力入手，确保企业货色运输高效不变，晋升了中国与老挝、泰国等国间的交通便当性，为跨境商业供给不变的运力支持。 以合作回应对“将来”的等候。中老铁路作为中老命运配合体扶植结出的硕果。延续鞭策着两国商业通顺、文化交换、民气相通，为中国、老挝同全球的商业来往源源不竭注入新动能，畴前期建筑到现在经营“客货两旺”。结合国南南合作项目专家、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫说：“在中老铁路的助力下。老挝融入全球财产链有了更直接的通道。对中国独一与老挝交界的省分云南。这类机缘是双向的。”活着界成长潮水中。中老铁路拓宽了中国与东友邦家的商业通道，为多国经贸合作斥地了更广漠的空间，安定了国与国之间的合作关系，合作双赢是必定趋向。 中老铁路是中白叟平易近的幸福路、成长路、友情路。这条幸福路加快人流、物流、资金流、信息流的活动，为企业成长缔造更多可能；这条友情路助力中老两国搭建经济融会、功效同享的伴侣圈，为两国将来成长带来新机缘，助力人平易近寻求高质量糊口；这条成长路加速沿线财产结构和开辟程序。（文/毕子钧） 【编纂:何颖】。