家委会在班级群众筹装空调，家长同意请接龙？校方回应：自愿没强制
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家委会在班级群众筹装空调，家长同意请接龙？校方回应：自愿没强制
这派网友认为，65元能接受，"200元我也交，夏天教室那么多人，能不热吗？"
"给孩子装空调65元、能让孩子凉快点上课，这有啥无语的。""65元就能吹空调，电扇顶啥用？是65元出不起吗？"
>>>学校回应
夏天非常炎热，教室和老师办公室都没有空调
5月20日、"你可以来学校说，华商报大风新闻记者联系介休这所初级中学求证家长"众筹"给教室安装空调一事。"校方工作人员简单回应后即挂断电话。
记者再次拨打该校的办公电话、接电话的工作人员表示最近天气炎热，它是那种摇头落地扇，有家长送过来的电扇，"教学楼一共是四层楼，已经盖了3年多，夏天非常热，教室里有的是有电扇。"
对于"众筹"给教室安装空调。"教育局过来过，这位工作人员证实，这个就得问人家上头，但今天（5月20日）没来，我们是门卫，老师办公室里也没有空调，咱们现在教室里都没有空调，你要问下上头。"
日前，山西多地发布高温预警。介休天气预报显示，5月19日和21日，最高气温34℃。
对于学校往年的防暑降温举措、这位工作人员回应称就是洒水，"但也不是每间教室里都有电扇，主要是靠电风扇。"
5月21日。并发去采访短信，记者再次联系前述校方人员，截至发稿暂未收到回复。
>>>教育局核查
不是学校行为是家委会，是自愿的没有强制
5月20日、21日、请拨打长号，始终显示"正在进行系统维护，华商报大风新闻记者多次拨打介休市教育局的对外办公电话，短号暂时拨打不通。"
记者联系该局教育股。工作人员表示："我们也不管这个事情，还得打办公室电话。你应该联系学校，给他们班主任反映。"
此前。介休市教育局工作人员接受媒体采访表示不允许教室安装空调，学校正常来说是不能安空调的，它的变相负荷承受不住那么多的教室使用空调的，"我们调查这个事。"
5月20日、我看到这个舆情了，工作人员表示："这个是学校行为？还是家长行为？这个视频我看是家委会，我给你问下看转哪个部门处理的，华商报大风新闻记者联系晋中市教育局。"
工作人员随即答复记者称："家委会让每人出65元。是家委会说部分家长同意，所以这不是学校的行为，而且视频打了马赛克也看不清，没有强制嘛，所以是自愿的，这是家委会反馈的。"
记者询问调查处理进展、具体你问一下他们，没有了解到介休市教育局有无调查，"这是我们今天（5月20日）才看到的，称已转资助中心处理，工作人员提供了该局资助中心的电话。"
针对教育专项经费统一安装空调有无可能，现在所有的都是属地管理，第一责任是在介休市，工作人员答复称："这是介休市政府管，咱们市教育局没有专项经费。"
记者询问有无官方通报，工作人员表示还得问资助中心，直接问业务科室就可以了，"咱们是办公室。"
>>>有利有弊
学校该不该"众筹"给教室安装空调引热议
记者检索发现，近年来类似问题屡有出现。为了给孩子创造舒适的学习环境，并且愿意承担部分或者全部费用，一些家长会主动提出给教室安装空调。
这种情况下，一般都是由班级的家委会或者家长群里讨论决定，是否安装空调、怎样分摊费用、如何维护使用等问题。这种做法有利有弊，另一方面可能会造成一些家长的不满或者负担，一方面可以满足孩子们的需求。
一般而言。都是一笔不小的开支，一些公立学校的教育经费比较紧张，安装空调不仅需要购买空调设备，还需要增容电力、改造线路、支付电费等。而且、如果一个学校安装了空调，其他学校没有安装，可能也会引起教育公平的问题。
本文心得:
西宁有几个地方可以找到回民阿娘卖皮的。西宁市的回民街是一个著名的回民聚居区，可以购买到各种皮革制品，这里有很多回民阿娘经营的皮具店铺。西宁市的大型商场和购物中心也有一些专门销售皮具的店铺、比如西宁国际商贸城和西宁市百盛购物中心。此外、也有一些回民阿娘经营的皮具摊位，如西宁市场和东关市场，西宁市的一些传统市场。这些地方提供了多样化的选择，可以满足不同消费者的需求。
回民阿娘卖皮的地方通常会有各种皮革制品，包括皮衣、皮包、皮鞋等。在购买皮具时，消费者需要注意选择正规的商家，确保产品的质量和真实性。此外。了解一些皮革制品的基本知识也是很重要的。比如。皮衣的品质可以通过观察皮革的光泽、柔软度和厚度来判断，而皮鞋的舒适度则取决于鞋底的材质和鞋面的透气性。
造车新势力掀起新一轮竞争 瞄准10万-25万元市场
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造车新势力掀起新一轮竞争 瞄准10万-25万元市场
中新网5月23日电(中新财经记者 葛成)“造车新权势”作为中国新能源汽车财产的风向标。正掀起新一轮的竞争高潮。 小鹏方面日前在财报德律风沟通会上流露。该品牌部门车型会比小鹏今朝的旗舰MPV车型X9有更高的单车利润率，其定位低一级的子品牌MONA将在本年四时度发布。此前。与小鹏同为“新权势”的蔚来，已在5月初推出近似定位的子品牌乐道。 业内助士认为。可以被视作应对市场剧烈竞争的正常行动，包罗蔚来、小鹏在内的“新权势”车企接踵在本年推出子品牌。选择产物下沉有益于车企实现范围效应、也更轻易说服消费者，“自上而下”推出子品牌的体例，降本增利。不外。上述做法或有可能耽误其实现盈利的周期，对今朝仍处于吃亏中的蔚来和小鹏而言。 资料图：乐道首款车型L60。供图 对准10万-25万元市场 中新财经留意到，还有小鹏旗下行将上市的MONA，包罗蔚来旗下已上市的乐道，都将眼光投向了更初级此外家用市场。此中，乐道首款车型L60直接将预售价定在了21.99万元，小鹏则直接将MONA对准20万元以下市场。 中汽协数据显示，在新能源汽车总销量中占比跨越三成，同比增加52.7%，累计销量283.3万辆，2023年新能源乘用车销量首要集中在15-20万价钱区间。这意味着，“新权势”们已将眼光投向了车市中最年夜的一块蛋糕。 “鄙夷链”已悄然构成？ 在乐道品牌媒体沟通会上，此刻落地是瓜熟蒂落，蔚来开创人、董事长、CEO李斌暗示，不是一时髦起，多品牌计谋从蔚来创建伊始就已计划好。乐道品牌和蔚来品牌都是“创一代”、公司对品牌的区隔足够清楚、足够深入。 除第二品牌乐道外、一年内就会和大师碰头，蔚来总裁秦力洪流露，蔚来的第三品牌也“箭在弦上”。蔚来方面暗示。近似于宝马MINI，第三品牌不代表便宜车，价钱会廉价一些，奔跑smart，但不会做七八万的产物。 分歧品牌是不是会因定位分歧而发生“鄙夷链”？车主权益方面、乐道车主需要有蔚来的伴侣带着才能去，蔚来中间的club区域为蔚来用户专属，乐道车主是不是能进“牛屋(NIO House蔚来中间)”享受响应办事？李斌暗示，有效户质疑。 上述谈吐敏捷激发热议。有网友留言暗示，买个车还被区分看待，乐道低蔚来一等，“看吧。”还有网友称。“别家还没冷笑，买乐道等于认可买不起蔚来，在自家就低人一头。” 资料图：小鹏汽车城市展厅。 中新财经记者 葛成 摄 “小号”对原品牌有影响吗？ 中新财经领会到，即先有高端品牌，小鹏、蔚来等“造车新权势”推出子品牌的体例是“自上而下”的，再向下触及中低端。而比亚迪。长安等传统车企都是在原本的根本上，推出如瞻仰、阿维塔等高端车型。 为什么会发生上述区分？北方工业年夜学汽车财产立异研究中间研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中间主任张翔告知中新财经、中国品牌起步期年夜多定位较低，所以推出子品牌挨次是由下而上的；“造车新权势”方面，借助于新能源手艺“弯道超车”，部门车企首款车型就成立了高端形象，所以子品牌就能够由上而下渗入，传统车企方面。 张翔认为。“新权势”由上而下推出子品牌的体例更轻易说服消费者，比拟传统车企由下而上的品牌序列。“车企范围年夜、品牌影响力强。子品牌可以进一步强大原品牌门面，对预算有限的消费者恰好可以做到弥补，车主买车今后更有体面。” 不外他同时指出、有可能耽误其实现盈利的周期，这对仍处于吃亏的蔚来和小鹏而言，部门子品牌要花更多的钱去做研发、去做市场宣扬，有可能增添原品牌的开支。“一旦掉败的话。没有回报，投资就吊水漂了。” “练小号”背后有哪些念头？ 延续的价钱战对车市发生了深远的影响。跟着4月小米SU7上市、售价年夜多在20万-30万元区间，介入价钱战的车型遍及中高端化。跟着小米SU7年夜定量跨越10万台、类似价钱区间的蔚来与小鹏面对的压力日趋增添。 在张翔看来、“造车新权势”纷纭推出子品牌与车市价钱战虽无直接关系，但车企拓展子品牌可以进一步下沉品牌和产物，避免过度降价影响原有品牌形象。同时还能经由过程范围效应。在剧烈的市场竞争中占有一席之地，显著增添营收和利润。 事实上。多品牌计谋是车企习用的市场营销方式，具有固定成熟的贸易模式。业内遍及认为、有益于分歧消费群体的传布和交换，这类模式便于产物的自力宣扬和定位。包罗丰田、本田、宝马、公共等国际汽车巨子都采取了这类体例。辨别团体内部分歧定位的车型。 “国内有些本土品牌。他们运营多品牌仍是比力成功的，也有成熟的经验，例如比亚迪、吉祥、长城等。”张翔认为。“造车新权势”也能够借助这些成熟经验，操纵这类贸易模式打造本身的“护城河”。(完) 【编纂:胡寒笑】。
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