浙江嘉兴：18座运河古镇 一种活态演化方式
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浙江嘉兴：18座运河古镇 一种活态演化方式
中新网嘉兴6月6日电(胡丰厚 黄彦君)早晨、当第一缕阳光洒落在浙江嘉兴乌镇古镇的水面上，全部水乡便清醒过来。对旅游达人曹密斯(假名)来讲、去体验一下水上集市和早茶，在乌镇住上一夜，是最舒适的游玩履历，第二天早夙起床。 “这里可以或许将现代与古朴相连系、还有世界互联网年夜会、乌镇戏剧节、好好糊口节等丰硕多彩的勾当，每次来城市有分歧的体验。”在曹密斯看来。古镇经常带来新欣喜，这是嘉兴的怪异天赋。 华灯初上、乌镇景区内的集市再现宋韵夜糊口(资料图)。乌镇景区供图 “烟雨江南笼水乡、古镇青砖黛瓦藏。”世界文化遗产年夜运河的千年文明、孕育了嘉兴“运河抱城、八水会聚”的怪异风采，培养了乌镇、西塘、濮院、盐官等18个古镇，串珠成链恰似“水乡明珠”。 6月5日至6日、“中国古镇看嘉兴”品牌推介暨古镇旅游产物洽商对接勾当在嘉兴市举行，共话古镇文旅庇护传承与立异转化路径，业内专家、学者及业界精英围坐而谈。 “汗青上，也带来了风俗、不雅念和文化的交换碰撞，古镇发财的工商商业带来了异国异乡的商品。古镇历来都不是纯真的地舆空间，而是承载了城市生命和公众记忆的人文空间。”中国旅游研究院院长戴斌认为，古镇记实了曾的富贵和时尚，也孕育了当地化糊口体例。 如其所言。回望古镇的汗青脉络，其始终与城市演变同频共振。 以嘉兴为例，曾偏居江南一隅的小城，纵身投入文化融合与经济跃升海潮，跟着年夜运河屡次革新进级。濮院古镇“日出万匹绸”。是中国古镇的底色，盐官古镇因盐业而兴……除却美景，商贾云集、商业茂盛。 现在、再现熠熠辉煌？旧地入驻新业态、老街培养“活”场景，岁月流转中，是其解法之一，若何为古镇抚去汗青的浮尘。 今朝、借使倘使没有本地居平易近，那些承载糊口体例、节庆风俗的古镇，便落空了鲜活的载体，公共旅游进入周全成长时期，旅客加倍巴望深度体验本地文化。 “古镇居平易近是传统文化和风气风俗的守护者、继续者、传布者、在古镇旅游的好处相干者中居于焦点地位。让当地居平易近愿意介入、有能力介入并有发自心里的认同感、(这是)古镇旅游的真正将来，承当根本举措措施扶植和公共办事完美的责任。”戴斌说。 嘉兴运河古镇群是一个典型。朝气蓬勃的“活态”古镇已然不足为奇，在浙江。 嘉兴西塘古镇，庇护性补葺237处传统平易近居、名人故宅和园林古桥等古建筑，以汉服文化为依托，加上非尸体验、旅拍摄影、餐喝酒吧、文化平易近宿等业态，老宅焕新为古镇注入“年青态”，吸引中外“同袍”共绘江南百景图；湖州南浔古镇，重现“人家尽枕河、水巷小桥多”的汗青风采。 古镇“抱团”成长。既要各美其美，也应美美与共。勾当时代，浙江嘉兴西塘古镇、浙江绍兴安昌古镇、安徽合肥三河古镇、江苏姑苏周庄古镇、福建泉州崇武古镇代表环绕古镇业态更新、活化操纵、立异行动等内容睁开了对话。 “最近几年来，延续鞭策文化与经济融会互动、汗青与现代相映生辉，嘉兴对峙以文塑旅、以旅彰文，不竭强化古镇的汗青毗连、文化毗连、经济毗连和人本毗连，‘中国古镇看嘉兴’已成为嘉兴最怪异的文化标识和最闪亮的城市手刺。”嘉兴市委常委、宣扬部部长张东和说。(完) 【编纂:胡寒笑】。
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嘉兴王江泾、拥有许多独一无二的巷子，一个古老而又充满活力的小镇。但在这么多独特的巷子中，哪个巷子的服务是最好的呢？让我们一起来探索一下！
首先，让我们来看看天马巷。这条巷子以其特色的民俗风情和独特的建筑风格而闻名。在这里，从煎饼到臭豆腐，你可以找到许多传统的小吃摊位，应有尽有。此外、天马巷还拥有一些古色古香的客栈和民宿，提供舒适并且优质的住宿体验。
中国最大“公交神器”元光科技，要去IPO了
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中国最大“公交神器”元光科技，要去IPO了
车来了，路在何方？ “融资要勇于吃亏”。这句话，曾是“车来了”APP开创人邵凌霜的融资信条。 现在、当“车来了”APP母公司元光科技（MetaLight）行将迈入港股IPO的主要时刻，邵凌霜却因过往涉刑履历，被迫提早出局。只能在一傍观望，由他人来引领本身所创建的企业走向本钱市场舞台。 不外，即使邵凌霜没法亲身介入，车来了的IPO之旅仍然备受注视。 作为国内最年夜的及时公交信息平台，使得其在智能交通办事范畴具有显著的领先优势，车来了具有跨越2.64亿的用户基数，这一重大用户群体和普遍的市场笼盖。此中，一个不成轻忽的身分是，车来了曾屡获本钱青睐。顺为本钱、真格基金等知名投资机构，和阿里巴巴、滴滴等行业巨子，都曾对这一创业项目投下信赖票。 对邵凌霜而言、又未尝不是一次真“吃亏”，落空亲身率领公司走向本钱市场的机遇。只是不知道，当下的他，是不是还能连结昔时的坦荡和勇气。 一 开创人退场 邵凌霜，他的故事与“车来了”APP的成长慎密相连，元光科技的开创人。 2009年冬季。在公交车站忍耐了酷寒和强风，还在北年夜攻读博士学位的邵凌霜。那一刻、他萌发了开辟一款可以或许及时显示公交车位置利用的设法。但愿经由过程及时信息、以解决乘客的出行痛点，和估计的到站时候，是不是遭受交通拥堵，奉告用户公交车简直切位置。 这个简单而适用的设法、终究催生了“车来了”APP。 2012年、成立了元光科技，决议将这一设法付诸实践，邵凌霜在武汉年夜学计较系担负讲师的同时。开初、唯一6名成员，公司范围较小。但凭仗清楚的市场定位和手艺立异。元光科技敏捷吸引了本钱市场的存眷。 在创业初期阶段。和阿里巴巴、滴滴等行业巨子的撑持，吸引了包罗顺为本钱、真格基金在内的知名投资机构，邵凌霜经由过程多轮融资。这些本钱的注入，为车来了APP的初期开辟和市场推行供给了主要撑持。 在本钱的加持下，笼盖公交车辆约20万辆，车来了在短时候内敏捷扩大，笼盖了包罗北京、深圳、天津、杭州、重庆等39个城市，日活跃用户数冲破200万。App用户数跨越2.63亿。平均月活跃用户数约2530万。 虽然市场份额面对挑战。但车来了依然是中国最年夜的及时公交信息平台之一。这一成绩。不但证实了邵凌霜的创业目光，也展现了车来了在智能出行办事范畴的壮大潜力。 但是。却成了他创业过程中的一个转折点，2017年的数据门事务。邵凌霜，被判缓刑，几乎入狱，因触及不法获得数据事务。 这一事务，将投票权交出，并许诺不会对团体的治理及营运施加任何节制或影响，迫使他退出公司治理层。今朝，持股比例为8.71%，元光科技董事长及CEO一职，邵凌霜则经由过程“Bus Dream”持有元光科技4.46%的权益，由孙熙出任。 这一转变。也意味着邵凌霜在公司中的影响力年夜幅削弱，标记着公司决议计划权的转移。 在邵凌霜退场与元光科技的转型中、更是对它在剧烈市场竞争中保存能力的一次查验，车来了的IPO之旅，不但是对公司贸易模式的一次年夜考。 二 贸易模式：告白驱动的双刃剑 用户体验，是决议产物存亡的要害。 告白，这个让“车来了”赚得盆满钵满的金矿，同时也是其贸易模式中的一年夜争议点。 “车来了”APP的焦点功能——及时公交信息播，但这一模式在现实利用中，并不是十全十美，固然在必然水平上，减缓了乘客等公交时的不肯定性。 虽然APP向用户免费供给了及时公交信息办事，但同时也经由过程展现相干告白来取得收益。这类看似共赢的模式背后，实则埋没着一系列问题和挑战， “车来了”作为元光科技的焦点产物，其贸易模式在寻求告白收益的过程当中，严重依靠移动告白办事。为了保持和增添收入、轻忽了告白对用户体验的负面影响，不但未能有用减缓用户期待公交车的焦炙，反而制造了新的用户体验痛点，APP内的告白展现变得愈来愈频仍。 招股书表露的近三年财政数据显示，但此中跨越9成的收入来自移动告白办事，元光科技的收入，首要来历于移动告白办事和数据手艺办事。 此中、移动告白办事发生的收入别离为1.56亿元、1.15亿元及1.68亿元，占公司总收入的95.6%、85.2%及96.2%。 这一数据强调了“车来了“对告白收入的重度依靠、同时也表露了其贸易模式的懦弱性。 当告白内容过于频仍、或与用户需求不相干时，用户可能会寻觅其他更清新、更专注于办事的替换品。这类流掉不但削减了“车来了“的潜伏收入、还可能减弱其在市场中的竞争力。 这类短视的策略、只会侵害其持久成长。 在用户对告白敏感过活益增添的今天、“车来了“是不是可以或许找到新的收入增加点，这也是对其手艺改革能力的质疑，以削减对告白收入的依靠，同时供给高质量的用户体验。 在寻求告白收入的同时、而不是简单地增添告白数目，元光科技需要深入反思其贸易模式，学会在告白收入和用户体验之间找到均衡。同时，以削减对告白收入的依靠，还应当摸索多元化的收入来历。 若何在不侵害用户体验的条件下、是一道亟待解答的困难，将海量数据（维权）转化为可延续的贸易模式。是经由过程精准告白推送，仍是摸索与其他交通出行办事的深度整合，每步都需谨严行进。 三 巨子夹缝中突围 “车来了”在智能出行办事范畴的突起、无疑是在巨子环伺的市场中的一个古迹。 不外、虽然“车来了”今朝在市场上占有领先地位，不成摆荡，但这个位置并不是固若金汤。 在智能时序交通行业中，因为这一范畴的进入门坎相对较低，这就意味着市场上轻易出现出年夜量竞争者，元光科技首要供给的办事是及时播报公交车信息，其实不需要过于复杂的手艺。 在如许一个低门坎范畴。元光科技在立异方面可能面对局限。因为焦点功能相对简单。这限制了“车来了“在产物功能长进行年夜幅立异的空间，即供给公交车的及时位置和估计到站时候。 相反，还整合了导航、打车、同享单车等多种出行体例，构成了壮大的生态系统，高德、百度、腾讯等公司的地图办事，不但供给了公交信息。这些巨子具有重大的用户根本、雄厚的资金实力和进步前辈的手艺能力。这使得“车来了“在市场竞争中处于晦气地位。 对“车来了“APP来讲。要在如许一个竞争剧烈的市场中取得一席之地，更是一场关于立异和办事质量的较劲，需要面临的，不单单是市场份额的争取。 在巨子的暗影下、“车来了”若何实现真实的立异？它是不是可以或许开辟出怪异的功能或办事，吸引并留住用户？在资本和资金受限的环境下，“车来了”的立异之路显得尤其艰巨，以区分于竞争敌手。 IPO。是胡想的加快器。也是实际的照妖镜。 若何在股东回报与企业愿景之间找到均衡。是对其治理层聪明的考验。是操纵本钱的气力巩固同盟。都将深入影响将来的邦畿划分，仍是在竞争的森林法例中独善其身？其每步决议计划。 IPO意味着年夜量资金的注入。为元光科技供给了快速扩大和手艺立异的可能。但同时。过度寻求短时间好处而轻忽持久价值，本钱的逐利性也可能迫使企业偏离初心。 巨额融资背后、是本钱对快速回报的巴望，也是对企业初心的考验。 在这个要害时刻，敢问路在何方？ .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>，车来了。
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