电网升级需求大、电力股太便宜 高盛：下一波AI交易在欧洲
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电网升级需求大、电力股太便宜 高盛：下一波AI交易在欧洲
来历：华尔街见闻 高盛研报指出，首要由于AI数据中间的敏捷扩大和电气化历程“REPower EU”推动的加速，欧洲的电力需求估计在将来10年增加40%。并且。欧洲将发生将来全球数据中间电力需求的20%，因为AI数据中间的能耗估计将是传统数据中间的10倍。因为今朝订价还没有计入将来增加，高盛估计欧洲公共事业股能有20%的上涨空间。 AI买卖依然炙手可热，因为保持AI数据中间运营需要巨量电力，高盛为此推出了“充电美邦交易”指数（Power Up America，此前有媒体报导称，GSENEPOW），这将成为“下一个AI买卖”。而这一买卖策略也不负众望、自出笼以往返报率已跨越美股“七姐妹”（Magnificent 7）和“普遍AI”和“数据中间”两篮子股票。 财经媒体ZeroHedge周二撰文暗示、就会发现还有一些近似的买卖加倍有益可图，但假如将目光放宽到其他地域，“充电美邦交易”还有很年夜的上涨空间。假如说美国是AI电气化的膏壤、那末欧洲则是一个真实的金矿。 估计将来十年欧洲电力消费增添40% 高盛此前发布题为《充电将来》（Charging Ahead）的研报、指出首要由于AI数据中间的敏捷扩大和电气化历程“REPower EU”推动的加速，欧洲的电力需求估计在将来10年增加40%。并且。欧洲将发生将来全球数据中间电力需求的20%，因为AI数据中间的能耗估计将是传统数据中间的10倍。这是由于欧洲的电网平均已有40年汗青、急需进级以撑持AI数据中间。 是以、估计能有20%的上涨空间，该指数由最有可能受益于电网翻新的欧洲根本举措措施公司构成，在“充电美国”指数以后，高盛推出了“充电欧盟指数”GSPIPOWR Index。 高盛在研报中估计、欧洲的电力耗损估计将在10年内增加40%以上。最近几年出处于投资低迷、欧洲电力需求比2008年的程度降落了10%，但电气化和AI估计将首要进献于欧洲电力需求的拐点。 高盛阐发师估计、跟着欧盟推动其年夜范围电气化方针（REPower EU打算），供暖、交通、制造业和氢能的重点将撑持额外的35%以上的电力需求。利用可再生能源将是要害，可能鞭策首要可再生能源公司的洁净每股收益年复合增加率在将来五年内到达5%至6%，估计在风能和太阳能方面的投资将达8500亿欧元。 同时、已具有45到50年汗青的欧洲电网现代化需求，将鞭策电网投资增添80%至100%，作为世界上最古老的地域电网。高盛估计。输配电整体支出将接近8000亿欧元，到本世纪末，鞭策电网监管资产基准（Regulatory asset base）年复合增加率在2023至2028时代到达10%摆布，电网本钱支出将接近500亿欧元。 数据中间和AI将成为欧洲电网转型催化剂 今朝估量。一次ChapGPT搜刮查询的能耗是传统谷歌搜刮的10倍。按照高盛阐发师的说法。AI的突起便可能零丁让欧洲将来十年内的电力需求增添2.5%至5.0%。 另外一方面。传统数据中间比来也在扩大，以匹配来自零售（云计较、社交媒体、流媒体）的更高需求，到2033年可能再增添5%至9%的欧洲电力需求。电价最低的国度、或金融和科技勾当密集的国度，可能会遭到的影响最年夜，如英国、爱尔兰，包罗北欧、西班牙、法国。 高盛估计。而欧洲数据中间的全球电力市场份额应到达20%，AI和传统数据中间的额外耗损将到达约220TWh，相当于荷兰、葡萄牙和希腊确当前耗电量的总和，将来10年内。 研报指出、可能从AI的鞭策的转型中取得更年夜的收入收益，供电和冷却公司、电网装备和电缆公司在数据中间方面的暴光率最高。对那些但愿在短时间内取得更高收益率AI数据中间主题的投资者、高盛保举其欧盟电气化指数GSXEACDC Index，该指数包罗年夜型欧盟电气公司。 欧洲电力股还能涨20% 高盛指出、由于潜伏的将来增加还没有计入股价，欧洲公用事业公司本年迄今的股价表示掉队于美国同类公司。数据显示、首要是因为欧洲公用事业公司的拖累，“充电欧盟指数”GSPIPOWR本年迄今上涨了14%，掉队于“充电美国指数”GSENEPOW本年上涨的37%。 研报指出、这首要有两年夜缘由，“充电欧洲指数”全部板块履历了35%至75%的估值紧缩，此刻的买卖程度很是廉价。起首是客岁冬季欧洲自然气价钱敏捷下跌后的收益预期重置。更高的利率情况让欧洲公司的资产欠债表加倍受限，由于欧洲公司接管的监管更严酷、杠杆率更高，和与美国公司比拟。特殊是该行业的年夜量资产/欠债错配——资产刻日为30年，而短时间债务到期仅为7年——对该行业的表示造成了影响。 研报暗示，这意味着每一年7%至10%的可延续EBITDA增加率，年夜大都欧洲可再生能源股票此刻的订价此刻完全没有反应将来增加，乃至将来增加的进献是负值，并且将订价的存眷点从本钱支出转向本钱回报。 充电欧洲指数GSPIPOWR上周已上涨了6%、首要受益于几家年夜企业的表示和宏不雅身分的改良，例如自然气价钱正常化、欧洲央行6月降息的预期。高盛指出，假如要追上与美国同业的差距，欧洲公共事业股仍有20%的上涨空间。 高盛暗示、充电欧洲指数GSPIPOWR对AI主题的敏感度更高，本年迄今已上涨14%。比拟之下、与该指数最为接近的传统ETF、欧洲公共事业指数STU：FP只上涨了1.6%。按照研报、充电欧洲指数GSPIPOWR涵盖了电气化过程当中所有首要增加驱动身分，包罗帮忙撑持电网现代化的电网和装备行业公司、帮忙AI本钱支出增长和数据中间的年夜型电气公司、有助于知足新增洁净电力需求的可再生能源公司。 风险提醒及免责条目 市场有风险，投资需谨严。本文不组成小我投资建议，也未斟酌到个体用户非凡的投资方针、财政状态或需要。用户应斟酌本文中的任何定见、概念或结论是不是合适其特定状态。据此投资，责任自大。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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作为一位地图勘察员，我有幸参与了武汉新茶嫩茶wx600（武汉600号路线阳光快线）地图的制作。这条路线是武汉市的一条重要交通干线，为居民和游客提供了便利的交通选择。在这篇文章中，我将为大家介绍武汉新茶嫩茶wx600的路线特点和交通类型。
业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
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业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
中新社北京5月28日电 (记者 郭超凯)近期一些西方政客炒作所谓中国新能源“产能多余论”。在28日进行的“临甲7号沙龙”交换会上。现阶段新能源汽车的渗入率还不高，国际市场对新能源汽车需求兴旺，预会的业界专家指出，所谓“产能多余”的说法还为时尚早。 中国公共交际协会28日在北京进行“临甲7号沙龙”交换会，约请低碳交通范畴专家和中国知名电动汽车制造商朝表介绍中国新能源成长、利用及其世界意义。 针对中国新能源汽车“产能多余”这一说法，产能多余的说法凡是呈现在掉队产能，北汽团体首席科学家王璋连系行业数据指出，而新能源汽车成长如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆。2023年销量增至约950万辆。如斯高速的增加。很难将其界说为“产能多余”。在兴旺的市场需求下。不然会影响整车的出产和发卖，北汽团体作为整车企业还得鼓动勉励零部件企业加年夜产能。 极氪智能科技副总裁赵昱辉暗示、距离市场饱和还有很年夜差距，现阶段新能源汽车的渗入率还不高，所谓“产能多余”的说法还为时尚早。 事实上、而是严重不足，全球规模内的绿色产能不是多余。以新能源汽车为例，按照国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特殊是在跨越130个国度和地域提出碳中和方针的布景下。全球对绿色产能的需求远弘远于产出。 就美国官员频频炒作中国新能源“产能多余”。而不是多余产能，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的进步前辈产能，中国交际部讲话人此前曾褒贬指出。美方炒作中国新能源财产“产能多余”，完全背离客不雅事实和经济纪律，素质上是庇护主义。 外界留意到、美国近日又在原有对华301关税根本上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产物的加征关税，继求全谴责中国新能源产物“产能多余”后。此中。电动汽车加征关税从25%提高到100%。 对此。国际商业秩序以世界商业组织(WTO)法则为根本，王璋回应称。在WTO法则下征收恰当关税是公道的行动。但假如插手WTO又不遵照WTO法则、肆意加征关税，这是不公允的。(完) 【编纂:李岩】。
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