曾喊“抹去以色列”，伊朗强硬派前总统内贾德登记参选：寻求与世界的“建设性接触”
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曾喊“抹去以色列”，伊朗强硬派前总统内贾德登记参选：寻求与世界的“建设性接触”
【文/观察者网 杨蓉】
原总统莱希因坠机事故意外离世，伊朗本月28日将提前举行新一届总统选举。据伊朗伊斯兰共和国通讯社2日报道，伊朗强硬派前总统内贾德当天前往伊朗内政部登记参加第14届总统选举。
据报道。当前伊朗社会面临的经济、政治、文化和安全等问题都"远远超出"了2013年，也即他卸任总统那一年的情况，内贾德称。他誓言，将寻求与世界的"建设性接触"，改善与所有国家的经济关系。
"我一直与不同阶层的人保持着广泛的联系。并对此深感忧虑，我更痛苦地关注着他们中许多人未来的生活状况。即使是那些相对有经济能力的人、也会对目前的条件感到不满，愿意争取更好的条件，让同胞们摆脱贫困的痛苦。"
内贾德说、来集中解决民生问题，他最大的参选动机是通过改善国家经济形势、优化商业环境、拓宽投资空间等。"我坚信、并为国家、地区和国际发展提供利益和保障的基础，全面消除贫困……是实施国家全面发展的其他计划。"
"我来接受一个崇高而清醒的民族的命令、你们有一颗强大的心，告诉伊朗青年，新伊朗是你们的，年轻的伊朗在你们手中。"在对50多家媒体发表讲话后、这被视作他的竞选口号，内贾德用手指着空中说："春天万岁，伊朗万岁！"（观察者网注：内贾德2012年开始多次在公开演讲中提到"春天"一词，但也因为用词被指与"阿拉伯之春"有关联受到伊朗国内强硬派批评。）
内贾德6月2日向媒体发表讲话（伊朗迈赫尔通讯社 视频截图）
根据最新确定的选举时间表，伊朗5月30日至6月3日进行候选人登记。美联社观测称，内贾德是目前登记参选人员中最知名的一位。在内贾德之前，伊朗前议长阿里·拉里贾尼、前首席核谈判代表赛义德·贾利利等也已经登记参选。拉里贾尼与温和派前总统鲁哈尼关系密切，贾利利则被认为是比内贾德更大胆敢言的强硬派。
现年67岁的内贾德曾于2005年至2013年连续两届担任伊朗总统、也是伊朗首位非出身于宗教界的总统，他拥有的是市政工程师的文凭而非任何宗教学院的文凭。在两伊战争期间，他曾在伊朗伊斯兰革命卫队服役。他很早就以大学生身份步入政坛，曾经担任阿尔达比省省长、德黑兰市市长等。
内贾德在任时以对外强硬著称。其外交政策让伊朗与西方国家关系全面恶化，遭到西方严厉制裁，伊朗经济发展受到严重影响。他亦多次发表反对以色列和犹太人的言论。在国际上引发争议。按照美联社的说法。即便在强硬保守派当中也是如此，他是一个支持者与反对者非常极化的人物。
内贾德曾经公开表示，并多次对纳粹德国屠杀犹太人的历史表示质疑，称纳粹屠犹只是犹太人编造出的"神话"，要"将以色列从地图上抹去"。观察者网专栏作者、现西北大学以色列研究中心主任王晋此前分析说，这些强硬言论也成为了以色列国内政客和学者高呼"伊朗威胁论"的重要理由。
内贾德6月2日登记参选时比出"胜利"手势（美联社）
王晋认为，内贾德八年的执政生涯，让他与国内诸多政治力量关系紧张。在第二个任期。内贾德因希望加强边境管控、严打走私问题等与国内强硬派团体伊斯兰革命卫队渐行渐远。在任期间。也令两人关系出现裂痕，内贾德多次公开质疑最高领袖哈梅内伊。
不过，他的"草根"风格、强硬作风以及住宅建设计划让他在伊朗底层仍然颇受欢迎。据新华社报道，内贾德曾拒绝使用其前任哈塔米买下的总统专机，并命令交通部长将之出售或是改为民用商业飞机，2005年。与历届前任不同、还坚持在德黑兰闹市区烟雾缭绕的破旧办公室里接见政要，他还拒绝入住德黑兰北部豪华的总统官邸。
美联社称。表达自己的立场，卸任后，并多次给美国前总统小布什、奥巴马、特朗普以及德国总理默克尔等人写公开信，曾在任期内严禁西方社交网站的内贾德也通过注册推特（现"X"）账号提高了自己的知名度。
内贾德X账号的最后一条帖文发布于2022年8月
只是。尚不确定内贾德是否将获准参选。伊朗宪法监护委员会负责对候选人进行参选资格审批。预计将于6月11日公布最终候选人名单。2016年。有损他本人和国家利益，哈梅内伊曾暗示内贾德不要参选，称他入局会导致伊朗政治分裂。次年大选、一度引发轰动，内贾德突然宣布竞逐下届总统，而他最终未通过资格审查。
伊朗总统每4年举行一次。在2021年的总统选举中，近600人拟登记参选总统者里，只有莱希等七人进入最终候选人名单。第一副总统贾汉吉里、前议长拉里贾尼、前总统内贾德等伊朗政界知名人士没有通过资格审查。这一审查结果在伊朗社会引发争议，哈梅内伊当时回应称，但宪法监护委员会无法根据报告和自己的认知确定他们的资格，没有被宪法监护委员会授予候选人资格的人不一定不具备资质。
伊朗英文报纸《德黑兰时报》6月1日介绍，总统候选人的年龄必须在40至75岁之间，并在国家行政或相关领域有四年的经验，伊朗法律规定，至少持有硕士学位。"这一严格的程序确保只考虑最有能力和最有经验的人，从而保持选举的完整性。"报道说。
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蔚来能源获15亿战略投资加码技术研发 李斌称充电变换电每车成本仅1000元
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蔚来能源获15亿战略投资加码技术研发 李斌称充电变换电每车成本仅1000元
炒股就看金麒麟阐发师研报，权势巨子，实时，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 长江商报记者 黄聪 巨额财产基金加持，专业，周全，蔚来能源会加快换电财产生态成长吗？ 5月31日，蔚来（09866.HK、NIO.NYSE）旗下蔚来能源投资（湖北）有限公司（简称“蔚来能源”）获武汉光立异兴手艺一期创业投资基金合股企业（有限合股）（简称“武汉光创基金”）等机构的15亿元人平易近币计谋投资。 据悉，并撑持车网互动立异营业的投入，本轮15亿元计谋投资将用于充电、换电、储能、电池办事、能源互联网等范畴的手艺研发、制造、运维，蔚来能源充换电根本举措措施的结构成长。 权势巨子机构猜测，换电财产2025年合计范围有望超2000亿元。 蔚来开创人李斌暗示，只需对车辆底盘进行简单适配便可实现，每辆车的本钱仅1000元摆布，从传统的充电模式改变为换电模式。 业内助士阐发认为、也标记着换电赛道中头部企业的贸易价值，代表着当局层面临换电模式的承认，此次投资属于典型的国资加持，最先遭到本钱市场的存眷。 换电成“喷鼻饽饽” 从2023年最先，主流车企纷纭最先在换电赛道追求与蔚来能源合作，这让蔚来能源走到聚光灯下，成为人们眼中的“喷鼻饽饽”。 5月31日。蔚来旗下的蔚来能源获武汉光创基金等机构的15亿元人平易近币计谋投资。 资料显示。武汉光创基金是武汉光谷财产投资有限公司倡议设立的市场化基金，其现实节制人是武汉东湖新手艺开辟区治理委员会。 当前，头部车企但愿加快推动与蔚来能源的合作，是由于换电已逐步成为主流补能模式。 此前，尽早让换电站范围冲破万座，李斌公然暗示，但愿愈来愈多火伴插手换电同盟。届时、换电的营业逻辑将与此刻完全分歧。 蔚来在换电范畴已构成了“壁垒”。截至5月31日、公司已在全国扶植换电站2427座、充电桩22595根，是全国结构换电站、充电桩最多的汽车品牌。蔚来充电桩面向全行业用户开放同享。超80%电量办事蔚来之外用户。 东方证券估计。估计将有愈来愈多的车企推出换电车型，国内换电车型占比有望达30%，到2025年。 李斌暗示、只需对车辆底盘进行简单适配便可实现，每辆车的本钱仅1000元摆布，从传统的充电模式改变为换电模式。他还猜测，估计市场增量可以或许晋升10%—20%，具有换电能力的车型可以或许吸引更多消费者。 “只要愿意介入换电、愿意对其产物的底盘进行一些需要的革新，去匹配我们下一代电池包的尺度，我们都是接待的。这实际上是一个共赢的工作。”李斌流露、“比来还有几家汽车公司在跟我们谈。” 换电有着庞大的市场潜力、是主流车企没法轻忽的一条年夜赛道。 按照中金公司相干研究、除换电车型和动力电池以外，在换电财产生态中，换电站制造、换电站运营、电池银行也将成为增值点。2025年换电车型年销量将达172万辆、换电站运营商的市场范围1139亿元，全部换电财产2025年合计范围将有望超2000亿。 与此同时、在构建以新能源为主体的新型电力系统中，从能源扶植与电网运营角度看，愈来愈多人留意到了补能基建对电网调理的价值。 业内助士指出、对电网而言，并且有益于削减电力资本的华侈，自己就是优良的“电力搬运工”，换电站具有自然储能能力，它不但能实现新能源汽车的高效补能。相对高压快充来讲、换电模式对电网的压力更小。 截至今朝、配合鞭策电动汽车换电生态的快速成长，蔚来能源已与中国石化、中国海油、壳牌、国度电网、南边电网、皖能团体、中安能源等能源电力范畴企业进行全方位的换电合作。这也让外界清楚地看到蔚来能源正联袂能源财产巨子，向着能源办事商方针前行。 “伴侣圈”扩容让盈利可期 为了让加电比加油更便利，蔚来能源为用户供给“可充可换可进级”的全场景能源办事。换电体验一向遭到用户好评，良多蔚来以外的用户不克不及理解这类“基建狂魔”的行动，但前期基建投入年夜。 跟着范围扩年夜、运营成熟。愈来愈多的人看到了蔚来能源在用户体验以外的贸易价值，加上电动汽车保有量的不竭晋升。 以换电站为例。李斌此前对媒体暗示：“假如单个换电站一天有60单，换电办事自己就挣钱了。本年春节。最高的一个换电站一天办事了195单，此刻全国差不多已有20%的换电站可以或许做到60单。” 对换电如许一盘年夜棋。就是要开放成长，蔚来的立场很明白。 “跟着收集扩年夜、跟着愈来愈多的同业插手。从做换电的第一天最先，就决议了要对外开放，这条护城河将愈来愈深。蔚来开放换电不是为了降本。而是为了持久的收入和节俭资本。”李斌曾如许说。例如收集效应很是强、需要持久的扶植、要颠末公司本身的充实验证来证实其合适用户需求，“换电站和云办事其实有良多配合点。颠末6年多的现实运营。蔚来的换电营业已具有对外开放的能力。” 截至2024年5月。蔚来前后与长安、吉祥、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等7家车企告竣换电合作。今朝。行业对调电同一尺度的呼声愈来愈高，蔚来换电模式已获得很多承认。 本年北京车展上，可以换电，这是一个能源办事，所以解决了用户痛点；第三，电车开了5年，并就地对蔚来换电给出三点评价：第一，有效户说过，这类模式缔造了一个庞大的差别化定位；第二，油钱省下来很多，360开创人周鸿祎特殊参不雅了蔚来换电站，从贸易角度，将来蔚来也将成为一个新能源公司、储能公司。 有业内助士阐发认为、还决议了全部财产可否延续成长，现在新能源汽车市占率已冲破40%，补能系统不但关乎用车体验。电动汽车的补能，不成纯真依靠第三方公共充电桩办事商，更有益于保护本身品牌，也是为新能源汽车的普及添砖加瓦，对自建补能收集的车企。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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