拉尼娜或回归！全球糖市供应不确定性加大
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本文源自：期货日报 原糖价钱自4月初的22美分/磅延续走弱，于5月18日收于18.1美分/磅、盘中最低触及17.95美分/磅。上周原糖价钱整体显现偏弱探底的态势，在18美分/磅取得支持，首要缘由在于主产国巴西数据强劲，但以后反弹乏力，终究周线收涨，主力合约当周累计收涨0.35美分/磅、至18.45美分/磅。 巴西食糖2023/2024榨季在3月底竣事、同比增幅达25.7%，产量定格在4242.5万吨。在北半球的印度和泰国2023/2024榨季食糖减产不及预期已成为“明牌”的布景下。糖市频频对巴西榨季早期的气候风险进行订价，巴西降水量对糖产量的影响成为市场核心。按照美国国度海洋和年夜气治理局（NOAA）5月20日发布的最新陈述、但拉尼娜现象确认将于2024年回归，虽然日期不肯定，可能在7—9月之间。整体来看，降水量偏低假如产生在甘蔗伸持久，减产几率增添；假如产生在压榨期，需要具体跟踪气候风险产生的月份，首要是降水量的影响，将有益于产糖。 拉尼娜对巴西新榨季产糖量有何影响 吴晓杰 原糖频频计价气候对新季产量的冲击 巴西食糖2023/2024榨季在3月底竣事、同比增幅达25.7%，产量定格在4242.5万吨。在北半球的印度和泰国2023/2024榨季食糖减产不及预期已成为“明牌”的布景下。糖市频频对巴西榨季早期的气候风险进行订价，巴西降水量对糖产量的影响成为市场核心。 连系气候陈述数据来看，巴西2月的累计降雨量为172mm，而正常程度为262mm，较客岁同期及汗青均值的降落幅度都跨越了20%，糖价在2月初保持在22~23.5美分/磅区间。2月中后期巴西降水增添，原糖价钱下探至最低20.5美分/磅。3月中上旬，巴西中南部气候干旱影响再次发酵，各家机构纷纭下调巴西新榨季产糖量预期，同时宏不雅面偏暖，原糖与白糖价差走扩至150美元/吨之上，原糖价钱冲破22.5美分/磅高位。进入4月，巴西南部2024/2025榨季提早最先。糖供给上量偏快，降水较年头稍有恢复。4月下半月，同比增幅达84.25%，较客岁同期的100万吨增添84.3万吨，巴西中南部地域产糖量为184.3万吨。原糖价钱自4月初的22美分/磅延续走弱，于5月18日收于18.1美分/磅、盘中最低触及17.95美分/磅。原糖延续计价气候风险对巴西2024/2025榨季产量的影响。各机构的焦点预估区间在4100万~4300万吨之间，市场对巴西中南部甘蔗丰登有较年夜不合。 按照气候跟踪数据、而仍低于往年正常程度600mm，巴西南部累计降水量为400mm，仅与2021年根基持平，截至5月底。回首2021/2022榨季的环境。在榨季前半期，双周产量增速下滑过快，终究产量未到达市场预期，干旱使糖厂压榨进度加速，可是干旱延续影响甘蔗的发展高度和含糖量，双周产量季候性偏高。2024/2025榨季，巴西南部甘蔗平均蔗龄高于2021/2022榨季，延续性干旱对甘蔗产糖量的影响更年夜，是以2024/2025榨季市场对巴西糖产量的乐不雅预期遭到延续干旱的影响、巴西南部新旧榨季供给延续上量将施压原糖价钱，但在榨季早期。 警戒厄尔尼诺现象快速转向拉尼娜现象 厄尔尼诺/南边涛动（ENSO）是一种触及赤道承平洋中部和东部海洋温度的波动和年夜气转变的天然现象，首要包罗三个状况：厄尔尼诺、拉尼娜和中性。厄尔尼诺现象是指承平洋的秘鲁和厄瓜多尔沿岸海温异常升高的现象，是厄尔尼诺/南边涛动周期的热阶段，影响北美的飓风加强，加拿年夜西部和美国北部轻易呈现异常暖冬，厄尔尼诺现象产生时，全球整体气温凡是偏高，是以。同时，南美洲巴西南部、阿根廷和美国南部等地降水量会偏高，带来洪涝灾难。而印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、越南、泰国等地域会呈现暖冬；澳年夜利亚、新西兰等地域会呈现降水量偏低环境。乃至是严重干旱；中美洲与南美洲北部地域也呈现干旱现象，巴拿马运河航运将会遭到水位低的影响而中止。与之相反的是拉尼娜现象，又称为反厄尔尼诺现象，是厄尔尼诺/南边涛动周期的冷阶段。拉尼娜现象对气候的影响凡是与厄尔尼诺现象相反、具表现象就是承平洋东部海水变冷，呈现年夜量台风及雨水，承平洋西部海平面增高。 凡是利用南边涛动指数对当下所处的气候状况进行跟踪。南边涛动指数为正值时，对应厄尔尼诺现象，对应拉尼娜现象；为负值时。4月南边涛动指数为-6.3，今朝仍处于厄尔尼诺现象傍边。图为南边涛动指数（单元：%） 按照美国国度海洋和年夜气治理局5月20日发布的最新陈述，估计在5—7月，厄尔尼诺现象将过渡到ENSO中性状况。尔后。拉尼娜现象在6—8月产生的几率将到达49%；7—9月产生的可能性为69%。对照2月的猜测陈述。拉尼娜现象产生时候稍有提早。后期需警戒2024年年中由厄尔尼诺现象快速转向拉尼娜现象的气候风险。 上榨季厄尔尼诺周期糖减产量未达预期 凡是而言。糖产量会下降，厄尔尼诺现象会使巴西南部降水量提高，糖产量增添；北半球偏干。2023/2024榨季的厄尔尼诺现象使巴西糖产量创下汗青新高4242.5万吨，同比增幅达25.7%，同比增产867.5万吨。可是北半球印度和泰国却没有像市场预期一样激发年夜范围减产。榨季早期，市场预期印度2023/2024榨季糖产量为3305万吨，同比下降355万吨，核准乙醇分流量为170万吨，净糖产量在3135万吨摆布。但截至4月30日、印度累计产糖3153万吨，ISMA预估本榨季印度糖产量为3200万吨。泰国预估产量为800万吨，同比削减223万吨，但截至4月17日，同比削减300万吨，累计糖产量为877.26万吨，泰国甘蔗已收榨。 整体来看。产量下降；北半球偏潮湿，产量提高，在年中呈现的拉尼娜现象将使巴西南部降水量削减。可是仍降水量偏低假如产生在甘蔗伸持久，减产几率增添；假如产生在压榨期，需要具体跟踪气候风险产生的月份，首要是降水量的影响，将有益于产糖。从最新的NOAA猜测来看。拉尼娜现象有可能在7—9月产生。此时。巴西处于压榨岑岭，有益于产糖，降水偏低。而北半球的甘蔗主产区7月以后进入甘蔗的分蘖期和伸持久。整体需水量年夜。5月中旬。北半球的印度中部呈现了暴雨预警，偏高的降雨量有益于甘蔗质量的晋升，这意味着印度季风雨将在5月底进入印度年夜陆，相较上个榨季6月9日到来有所提早。整体来讲，若拉尼娜现象如期产生，将有益于2024/2025榨季糖产量的晋升。（作者单元：中州期货） 以上内容仅供参考，据此入市风险自担 阐发人士：价钱向下趋向难改 资深记者 谭亚敏 进入4月，白糖价钱延续下跌，跌破6100元/吨的要害支持位置。5月以来、截至今朝仍在低位运行，白糖价钱先是冲高回落。 对白糖价钱的波动，供给丰裕和原糖价钱破位下谋杀激白糖价钱再度转弱，国信期货白糖阐发师侯雅婷告知期货日报记者，并创阶段性低点。鄙人跌过程当中，原糖与白糖基差再度走强。 现实上，4月美国原糖价钱下跌落后口利润窗口打开，5月美国原糖价钱一度跌破18美分/磅、空头离场，市场认为进口或将增添。但进入5月，现实流入国内的进口糖源保持低位，尔后窄幅震动清算至今，外部压力低于预期，糖价小幅上涨至进口低本钱区域，采购和备货正常推动，国内去库存进展顺遂。 “当前亚洲甘蔗主产区印度和泰国收榨落后入去库阶段。而6月印度年夜选以后市场存眷重点在其食糖是不是出口及出口量有几多，泰国将来的变数是现实减产的数目。市场核心仍然集中在巴西、食糖出产比例保持在高位，供给同比增添，4—5月巴西糖厂开榨进度提早，产量和出口有望立异高。”一德期货白糖阐发师李晓威说。 从国内市场来看，2023/2024榨季截至4月底、我国共出产食糖995.39万吨，增幅为11.06%，同比增添99万吨。估计终究产量在1000万吨摆布、根基合适市场预期。1—4月、我国累计进口食糖125万吨，同比增添23万吨。2023/2024榨季截至4月底、我国累计进口食糖311万吨，同比增添32万吨。二季度我国食糖进口根基处于地量程度。可是6月估计会年夜量到港，但整体预期不低于100万吨，市场对进口量不合较年夜。从发卖进度来看，同比增添0.29个百分点，同比增添59.82万吨，增幅为11.62%；累计销糖率为57.73%，全国累计发卖食糖574.65万吨。“国内供需环境存在短时间和中期矛盾。在供给压力有限和转入纯消费季布景下，将使国内糖市供需款式转松，短时间来看，进口糖年夜量到港和新糖上市，市场处于相对均衡状况；而持久来看。”侯雅婷说。 李晓威告知记者。三季度供给虽有增添预期但总量可控，但跟着国产糖去库存的推动，变数仍然是替换进口糖源阶段性集中到港对部门地域的冲击，国内糖厂收榨季完全竣事，跟着夏日到临，进口糖在三季度将增添，消费旺季启动。 据悉、夏日有可能进入拉尼娜现象，厄尔尼诺现象在二季度前半段处于延续衰减状况。2023年5月最先的厄尔尼诺现象是一次中等强度的厄尔尼诺现象。峰值呈现在2023年12月，本年1月最先衰减。估计4月至5月厄尔尼诺现象竣事、夏日有可能进入拉尼娜现象。 值得留意的是、甘蔗在发展阶段需要年夜量的降雨，是以气候现象对糖市的影响其实不不变，而极端降水仅占厄尔尼诺现象和拉尼娜现象的两成摆布，其余年夜部门降水都归因于其他身分致使的成果。 侯雅婷告知记者，可是巴西延续干燥的气候从中持久来看仍然有可能影响到甘蔗的单产，巴西在干燥气候下压榨进度年夜幅跨越汗青同期程度，从国际市场来看。北半球的气候风险也不克不及轻忽、但从季风雨的猜测来看，糖价也不竭上涨，泰国的延续高温干燥气候给甘蔗发展带来晦气影响；印度国内的高温刺激食糖消费增添，临时没有呈现干旱的环境。 对白糖后市。固然印度糖缺席全球商业流，全球糖市阶段性供给丰裕，但巴西糖出口完全可以笼盖，侯雅婷认为。全球扩产对糖价的压抑感化较着，估计糖价保持重心下移走势。从糖价的下方支持身分来看，首要是北半球的气候风险，别的，巴西延续干燥的气候中持久仍然有可能影响到甘蔗的单产，估计16—17美分/磅有较为强劲的支持。国内市场短时间和中期的矛盾款式并未改变、短时间发卖进度相对偏快，出产企业挺价意愿强；中期来看，白糖价钱向下趋向难改，进口后期年夜幅放量已成定局，现货压力不年夜，配额外利润窗口打开，进口到港数目有限。 .app-kaihu-qr { text-align: center; padding: 20px 0; } .app-kaihu-qr span { font-size: 18px; line-height: 31px; display: block; color: #4D4F53; } .app-kaihu-qr img { width: 170px; height: 170px; display: block; margin: 0 auto; margin-top: 10px; } 新浪合作年夜平台期货开户 平安快捷有保障。
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资产负债率超75% 振华重工拟出售中远海控等公司股票资产改善财务状况
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资产负债率超75% 振华重工拟出售中远海控等公司股票资产改善财务状况
5月27日晚间振华重工(600320.SH)通知布告，公司及部属子公司上海振华口岸机械（喷鼻港）有限公司、上海振华重工港机通用设备有限公司拟经由过程调集竞价或年夜宗买卖体例择机别离出售所持青岛港(06198.HK)、中国通号(03969.HK)、华伍股分(300095.SZ)、中远海控(601919.SH)股票，出售股票数目别离不跨越约6247.2万股、1.23亿股、840.18万股、151.8万股。经时期周报记者统计，而出售目标首要是有益于优化公司资产布局，盘活公司现有资产，下降资产欠债率，振华重工别离于2021年、2023年、2024年三次通知布告出售所持上市公司股票。 图片来历：时期周报记者梁怡制图 值得留意的是，从2017年到2023年，振华重工的资产欠债率持久保持在75%以上的高位。而上市以来公司总募资623.47亿元。对此，在相干年报中有所表露，时期周报记者以投资者身份致电振华重工证券部分，和将来若何解决公司高欠债率等事项，“公司在慢慢出售所持有的上市公司股票，就振华重工出售股票资产的具体买卖细节，今朝公司正在经由过程多方融资渠道解决欠债率高企的问题，该人士暗示，出售股票首要是为了聚焦主营营业。”5月28日收盘，振华重工报3.59元/股。微跌0.55%，畅通市值119亿元。 客岁出售多家上市公司股票在上述减持名单中、知名度较高的有市值2000亿的中远海控。2019年1月、此中振华重工以自有资金4.2亿元，振华重工及其在内的9名投资者介入中远海控的定增项目，依照每股人平易近币3.78元的价钱认购中远海控非公然刊行的A股股票111,111,111股，认购的股分于2020年1月31日上市畅通。2021年6月29日、振华重工通知布告当令择机经由过程调集竞价买卖或年夜宗买卖体例出售公司持有的中远海控55,611,111股股票；2023年6月29日，振华重工再次通知布告出售所持有的中远海控不跨越3,900,109股股票。时期周报记者查询了2021年-2023年的年报。而本期投资收益别离为6123.54万元、2092.07万元、1701.07万元、2165.42万元、66.56万元，公司首要在2023年别离对青岛港、华伍股分、中远海控、申万宏源进行了减持，合计约1.21亿元。 图片来历：2023年年报 华伍股分减持方面，东方财富数据显示，在2021年6月29日通知布告表露后，振华重工减持华伍股分的时候点应在2023年3月31日-6月30时代，持仓股数由22,257,800股削减至20,720,200股，和6月30日-9月30日时代，持仓股数再由20,720,200股削减至20,435,200股，而该时候阶段股价最低点为8.15元/股-10.96元/股。 图片来历：截至2024年一季度末、振华重工持有华伍股分20,435,200股，位于第一年夜畅通股东，占总畅通股本的6.07%。5月28日收盘，华伍股分报5.88元/股，跌1.01%。Wind数据显示。上海振华口岸机械(喷鼻港)有限公司持有中国通号1.23亿H股，截至2023年12月末。本日收盘，中国通号报3.41港元/股、跌幅2.85%。时期周报记者还留意到、振华重工还曾出售船舶资产。2023年11月14日通知布告、振华重工部属全资子公司节制的加华海运有限公司(以下简称“加华海运”)拟将其持有的半潜船“RED ZED I”和“RED ZED II”以每艘1.03亿美元的价钱出售给 Olhai Marine Services Co.,Ltd(以下简称“奥海”)。按照评估陈述、2023年5月31日，“RED ZEDI”、“RED ZED II”合计账面原值为1.65亿美元，账面净值为1.19亿美元。资产欠债率持久高于75%振华重工是国内重型设备制造行业的知名企业。控股股东为世界500强之一的中邦交通扶植团体有限公司，为国有控股A、B股上市公司。公司总部位于上海、在全球设有多家海外分支机构，在上海和江苏具有多个出产基地，可将年夜型产物整机运往全球，具有20余艘6万吨至10万吨级整机运输船。今朝。和“年夜重特”型钢布局、海优势电、聪明泊车等成长型营业，振华重工的主营营业包罗港机、海工、船运等传统焦点营业。2022年、振华重工的收入冲破300亿元年夜关、2023年公司的营业收入到达329.33亿元，归母净利润5.20亿元。谈及此次出售股票资产的目标，下降资产欠债率，收受接管资金，振华重工暗示公司及部属子公司本次出售股票资产事项有益于盘活公司现有资产，改良公司财政健康状态。时期周报记者留意到。从2017年到2023年，振华重工的资产欠债率持久保持在75%以上的高位。Wind数据显示。振华重工屡次在本钱市场融资，经由过程增发股票合计融资85.31亿元，刊行债券融资249亿元，上市以来。另外，公司还经由过程间接融资280.54亿元。截至2024年一季度末，买卖性金融资产为5.41亿元，振华重工的货泉资金到达46.83亿元。欠债方面，公司的短时间告贷为41.33亿元、一年内到期的非活动欠债61.36亿元、持久告贷177.84亿元。（文章来历：时期周报） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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