56家机构联合声明：不参加电商平台大促销！如此价格战没有赢家
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56家机构联合声明：不参加电商平台大促销！如此价格战没有赢家
原题目《56家机构结合声明：不加入！如斯价钱战没有赢家》 来历：经济日报 比来，56家出书机构结合声明不加入某电商平台年夜促销，激发社会普遍存眷。 该电商平台提出的促销方案为全品种图书价保2折至3折、这意味着出书社每卖一本书不单不赚钱，还有可能赔钱。这份结合声明表达了出书机构一向以来对电商平台订价机制的不满，也掀起一场关于图书价钱战的会商。 最近几年来。我国图书销量从巅峰期间一路下滑，显示出书行业的为难处境，图书订价却比年上涨。陪伴人们浏览习惯的改变。低本钱电子书、线上浏览不竭冲击纸质书发卖。数据显示。2019年至2023年图书零售市场中，约三分之一图书年销量不足5本。这些鲜有人问津的图书，订价却未便宜。有些书订价高是由于版权本钱高；有些书因为印刷量较少，致使印制本钱增高；还有些书的价钱表现在过度装帧上，究竟精装书上架更吸睛，也能为出书社留出更年夜利润空间。 电商平台乐于弄价钱战。由于促销不但深受消费者接待，也能知足出书社销量诉求，更能为平台引流获客。最近几年来。价钱战便成为电商平台的主要竞争手段，营销创意不敷叠加理性消费风潮，各年夜电商平台纷纭面对流量瓶颈。 出书社也被迫卷入价钱战。开初，更需要流量暴光，出书社自动拥抱电商，特殊是一些同质化严重的册本，怪异性不足、议价能力衰，为了清库存、降本钱。跟着电商话语权日趋加重，出书机构逐步处于弱势地位，加上头部主播在价钱战上火上加油。面临愈演愈烈的价钱战、出书社不得已抬升图书订价，出书机构现实利润不竭缩水，进一步鞭策书价从“高”走向“虚高”，为了包管利润。 在这场价钱战中。受冲击最年夜的多是实体书店。电商价钱战固然让读者得了实惠。但实体书店的沉醉感仍让很多读者留连忘返。比起在年夜促时代一口吻囤够半年的“浏览量”。良多人纪念那份泡在书店一成天不被打搅、临走时还能随手买走心爱图书的消费体验。没有人愿意看见实体书店在价钱战中灭亡。 从行业角度说。那些缺少竞争力的出书机构会被裁减出局，价钱战或加快洗牌。出书机构需要在价钱战中自动作为。改良图书的订价机制，要不竭晋升本身的内容价值，面临读者的高需求、高等候，做强本身的优势种别。 图书分歧于通俗商品。在一些国度。不让图书过量依靠电商等，这些做法都值得参考，还有的国度全力保护实体书店，隔年册本不答应低于八折，昔时新书不答应打折。不管从何处发力，当务之急是要摒除出书业高订价、低售价乱象，让出书社、实体书店和电商平台在良性竞争中实现双赢，让书价回归理性，让读者在线上线下都能舒心消费。来历/经济日报（作者姜天骄），原题目《图书价钱战没有赢家》。
郑州白庄站街是郑州市一处具有特色的街区，地处市区东部。这里聚集了各种各样的人和事，形成了独特的风貌。
白庄街区的历史可以追溯到数百年前。据说在明代末年、官兵们驻扎在这里保卫着郑州的安全，这里是一片青烟滚滚的军营。随着时间的推移。取而代之的是商业和居民区的兴起，军营逐渐消失。
湾区“大号地铁”串起发展链
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湾区“大号地铁”串起发展链
近日。“四线”城际贯通，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，修建起一条258千米、毗连五城的湾区“年夜号地铁”，与已运营的莞惠、佛肇城际串连。其亮点在于公交化运营带来的便捷感。鞭策沿线旅游财产成长，有助于串连起沿线财产成长链条。 近日。与已运营的莞惠、佛肇城际串连，加快构成“一张网、一张票、一串城”的年夜湾区轨道交通新款式，修建起一条258千米、自东向西毗连惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“年夜号地铁”，广东城际再添新成员——广佛南环、佛莞城际铁路开通运营，“四线”城际贯通。 “一日逛五市终究实现了！”“先去顺德喝早茶、很多网友在网上留言，午时去东莞吃烧鹅濑粉，下战书到惠州看海，然后爬广州莲花山，完善！”……5月26日开通运营当日。这条最高时速200千米的交通年夜动脉，年夜年夜缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺动身可30分钟纵贯佛山、东莞，肇庆、惠州中间区则进入广州一小时通勤圈，广州焦点城市的辐射带动感化更强，佛山、东莞中间区进入广州半小时通勤圈，同时将更好鞭策区域调和成长，60分钟抵达肇庆、惠州。 湾区“年夜号地铁”最年夜的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相干负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与临近的国铁、地铁便捷换乘，多条理轨道交通进一步融会。在购票方面。无需提早购票，搭车体验与地铁一样便捷，也可以使用全邦交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际搭车码等多种付出体例直接刷卡或刷码，既可经由过程12306购票，随到随走，两条新城际铁路均撑持“12306+城际铁路公交化多元付出”双票务系统。在运营方面。以“快慢车”模式精准投放运力，矫捷知足分歧搭客出行需求，线路周全启用“站站停+年夜站快车”公交化运营模式。 “轨道上的年夜湾区”是粤港澳年夜湾区实现互联互通的主要方针之一。按照2020年国度发改委印发的《关于粤港澳年夜湾区城际铁路扶植计划的批复》。周全笼盖年夜湾区中间城市、节点城市和广州、深圳等重点都会圈，5年内年夜湾区铁路收集运营及在建里程到达4700千米。现在、“轨道上的年夜湾区”方针加快实现，“四线”串五城的城际铁路贯通。专家认为、更成为“旅游线”“财产线”，不但成为一条跨城“通勤线”，该线路将延续阐扬轨道交通作为经济年夜动脉的牵引感化。 为鞭策沿线旅游财产成长、开通勾当“花式宠客”，“四线”贯通运营当天，畅游湾区，“搭城际游湾区”系列勾当便在线上线下强烈热闹进行，搭客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图，一站式领会沿线景区，多个车站设置打卡互动纪念点。 湾区“年夜号地铁”也串连起了沿线财产成长链条。如肇庆市最近几年来积极承接广州、佛山制造业供给链转移，加速扶植粤港澳年夜湾区西部制造新城。暨南年夜学传授胡刚暗示，城际轨道是年夜湾区的主干交通，肇庆、惠州等城市将加速融入广深等年夜湾区焦点引擎城市成长傍边，湾区“年夜号地铁”开通将更便利人员活动，沿线财产协作将加倍慎密。 (经济日报记者 郑 杨) 【编纂:唐炜妮】。
天南地北、孝感市大活如约而至。这个活动以其独特的特点和各种各样的内容吸引了大量的参与者。在大活的五天里、充满了欢声笑语和各种刺激的活动，孝感市成了一个热闹非凡的地方。
开幕式在一个晴朗的早晨拉开了帷幕。人们从各个角落涌向活动场地，形成了人山人海的壮观场面。参与者们一边欣赏着精彩的舞蹈表演，一边品味着各式各样的美食。开幕式上还有丰富多彩的文艺演出和各类比赛，让人们感受到了无限的欢乐和激情。