最新研究称复发卵巢癌患者手术治疗死亡风险降低
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最新研究称复发卵巢癌患者手术治疗死亡风险降低
中新网上海6月2日电 (记者 陈静)记者2日得悉。中国医学专家联袂展开多中间研究(SOC-1)。SOC-1研究在国际学术范畴将肿瘤患者的全生命周期办事模式利用于临床研究方案中。立异摸索新的临床研究终点—累计无医治时候(TFSa)。 研究发现。而化疗组仅为2.9%，手术带来13.2%的持久无病保存(跨越5年未复发)。手术组的灭亡风险较非手术组下降了24%。记者当日得悉、结合浙江省肿瘤病院朱笕青传授、中山年夜学肿瘤病院刘继红传授团队，复旦年夜学从属中山病院臧荣余传授团队，以快速报导情势在天然杂志子刊《天然医学》杂志在线颁发了相干研究功效。美国肿瘤学年会同步将其作为会议陈述。 2024年6月1日。北京时候晚上9点《天然医学》杂志在线颁发中国专家的最新研究功效，芝加哥时候上午8点。(复旦年夜学从属中山病院供图) 据领会、SOC-1研究和一线手术的SUNNY研究将改变美国晚期卵巢癌的随访策略，经由过程改变随访频次，实现复发卵巢癌的早诊早治，建议患者在确诊后5年内每2个-3个月进行一次随诊。SUNNY研究(NCT02859038)是一项国际多中间随机对比Ⅲ期临床实验，重视领会一线医治是先手术仍是先化疗。 据介绍，卵巢癌灭亡率位居妇科恶性肿瘤第一名，2/3卵巢癌患者在确诊时已属晚期、逾八成晚期患者医治后会呈现肿瘤复发。持久以来、铂敏感、初度复发卵巢癌被认为是卵巢癌医治全周期中最好的解救医治机遇。对复发卵巢癌、一向是临床中亟待解决的热门问题，是选择手术仍是选择化疗。在采访中、但这一做法缺少高级别循证医学证据的撑持，在临床实践中，对停药6个月以上、初度复发的卵巢癌，国表里医治卵巢癌的顶级机构，记者领会到，经常选择手术作为常规的诊疗手段。 SOC-1研究显示，手术组的总保存期(58.1个月)较非手术组(52.1个月)耽误了6个月。在手术组中，灭亡风险下降了31%，影象学查抄发现少于20个癌灶的局限病灶复发患者，手术为其带来的获益最较着。 美国肿瘤学年会同步将中国专家的研究功效作为会议陈述。(复旦年夜学从属中山病院供图) 据介绍、依然需要时候的查验；靶向药物利用后的手术价值也需要新的临床实验证实，在国内和国际规模内，晚期和复发卵巢癌靶向药物价值的熟悉和规范利用。臧荣余传授在接管采访时直言。是以这不代表手术可以作为尺度医治利用于靶向医治后的复发卵巢癌患者，由于SOC-1研究中有12%和26%的患者后续别离利用贝伐单抗和PARP按捺剂等靶向药物的保持医治。 臧荣余传授指出。可是其手术组保存时候58.0个月是同类研究中最长的，成心义的是，SOC-1研究固然选择了加倍宽泛的手术指征，高于德国研究的53.7个月和美国研究的50.6个月。这可能与手术后的靶向保持医治有关。同时。所有相干研究一致认为，假如手术不克不及切净肿瘤，手术的结果会比化疗差，是以，大夫和患者都需警省。(完) 【编纂:唐炜妮】。
新闻网站编辑: 08月12日
报道: 拉萨
皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌、每程都雕刻下不灭的印记，时期列车奔驰。1984年6月1日，陪伴着婉转汽笛，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色，皖赣铁路全线正式开通运营，平安正点运行在皖赣铁线路上，自此。 40年曩昔。在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，鞭策社会前进，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，见证了白云苍狗的汗青之变，助力经济成长，增进区域交换。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，终究在1984年开通运营，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道。正式开通运营前的这50年间、皖赣铁路历经了烽火硝烟，也承载着苍生期盼。 皖赣铁路全长541千米，此中江西段约200千米，是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，直通华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，毗连浙赣、鹰厦诸线，与宁芜、淮南线和长江水路相接，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，南至江西省贵溪市贵溪站。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨。良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想、再加上一些时局身分影响，施工难度年夜，施工进度很迟缓，皖赣铁路路过地域多山。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载、为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，更是经济动脉，皖赣铁路不但是运输通道。这条铁路通车后，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，路程缩短了285千米，不消再绕道上海运输，年夜年夜提高了运输效力，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建、知足了本地工业成长的需求。同时、晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来、一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市，然后上了千家万户的餐桌。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱、为沿线地域的财产成长带来了更多机缘，提高了社会整体物流效力。 贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例，但照旧是毗连皖赣的主要通道。接入现代化铁路收集后。这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化，为经济社会成长供给有力的支持，依托其便捷性和灵通性。(完) 【编纂:唐炜妮】。
苏州哪里有100的小巷
苏州。以其园林和小桥流水闻名于世，江苏省的一座美丽城市。其中一处令人称奇的地方就是苏州的小巷。苏州拥有许多小巷。其中有一条非常著名的小巷，被称为100小巷。