中国版“天空之镜”茶卡盐湖景区开园
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中国版“天空之镜”茶卡盐湖景区开园
中新网青海乌兰6月2日电 (张海雯)1日。2024茶卡盐湖开园典礼暨夏季艺术季勾当在茶卡盐湖景区进行。此次勾当以“在天空之镜。环绕茶卡盐湖的年夜美生态、盐业汗青、茶卡旅人等，展现其怪异魅力，碰见中国红”为主题。 地处青海柴达木盆地的茶卡盐湖面积约百平方千米，因是固液并存的卤水湖，茶卡盐湖湖面就像镜子，堪比玻利维亚“天空之镜”，故享有中国版“天空之镜”佳誉，气候晴好时。 图为开园典礼现场。张海雯摄 开园典礼约请歌手韩磊、戴荃、刘洋真谛等现场演唱，还有出色纷呈的歌舞表演、妙趣横生的NPC互动巡游打卡和时尚走秀等5年夜亮点环节。 为庆贺茶卡盐湖景区开园，当天景区对所有旅客实施免门票、免泊车费、免小火车票、免游船票、免鞋套房钱政策。 “本年，全部5月份对所有旅客免门票，自茶卡盐湖景区试运营以来，还最先实施‘一张门票两日游’的政策。经由过程两日深度游，将茶卡盐湖的天然美景、深挚文化、汗青故事更好地推行传布。”青海西矿文化旅游有限公司董事长海清学说。 图为茶卡盐湖景区的盐雕作品。张海雯 据悉，西部矿业团体投资3亿元提档进级茶卡盐湖景区项目已全数完成，2024年，包罗小火车轨道线路从之前的单线来回改成环线旅游，新建成6年夜主题火车站点。新增装配式环捍卫生间，在各站点设置吸氧站。智能导览系统也为旅客供给加倍便捷、丰硕的导览办事，为旅客供给便捷的数字化体验空间，同时旅游全程增强了收集旌旗灯号笼盖。轨道小火车由本来13列增添至18列、由5分钟紧缩至3分钟每趟，旅游旺季的发车时候，将为旅客供给加倍丰硕的旅游体验。增设27处以盐湖汗青、风俗文化、盐雕体验为主题的拍摄道具等。 图为旅客在盐湖中间摄影。张海雯摄 开园当天、茶卡盐湖景区入园旅客12772人次，增添8279人次，同比增加184.27%，较客岁6月1日的4493人次。 中国旅游景区协会秘书长霍建军暗示、以其怪异的盐湖景不雅、丰硕的生态资本和深挚的文化底蕴，吸引着无数旅客前来探访和领略，茶卡盐湖作为年夜天然奉送给人类的一幅绝美画卷。“我们也将积极推行茶卡盐湖的旅游资本，吸引更多旅客前来参观旅游。”(完) 【编纂:田博群】。
岳阳市位于湖南省中部、是湖南的一个重要城市。近日、岳阳市政府宣布将在市中心兴建一条新的商业街，命名为云梦路。据悉，为市民和游客带来全新的购物和娱乐体验，云梦路一条街将汇集天南地北的商家和文化。
云梦路一条街将采用新式建筑和传统店面相结合的设计风格，给人一种融合现代与古老的感觉。街道两旁将有高楼大厦和摩天轮等现代化建筑，而店面则保持原来的传统风格。这种巧妙的设计不仅满足了人们对现代感的需求，同时也保留了岳阳市独特的历史文化。
皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌、时期列车奔驰，每程都雕刻下不灭的印记。1984年6月1日，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色，自此，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，陪伴着婉转汽笛。 40年曩昔，助力经济成长，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，见证了白云苍狗的汗青之变，鞭策社会前进，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，增进区域交换。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑、皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道，终究在1984年开通运营。正式开通运营前的这50年间，也承载着苍生期盼，皖赣铁路历经了烽火硝烟。 皖赣铁路全长541千米。直通华东腹地的皖南和赣东北，是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，此中江西段约200千米。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站，毗连浙赣、鹰厦诸线，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，南至江西省贵溪市贵溪站，与宁芜、淮南线和长江水路相接，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨，良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想，施工进度很迟缓，再加上一些时局身分影响，施工难度年夜，皖赣铁路路过地域多山。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载，为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，皖赣铁路不但是运输通道，更是经济动脉。这条铁路通车后。年夜年夜提高了运输效力，路程缩短了285千米，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集，不消再绕道上海运输。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建，知足了本地工业成长的需求。同时，晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来。然后上了千家万户的餐桌，一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱、为沿线地域的财产成长带来了更多机缘，提高了社会整体物流效力。 贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”，但照旧是毗连皖赣的主要通道，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例。接入现代化铁路收集后。依托其便捷性和灵通性，这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化，为经济社会成长供给有力的支持。(完) 【编纂:唐炜妮】。
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