中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相
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中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相
中新社北京6月7日电 据中国国度铁路团体有限公司(下称“国铁团体”)7日动静，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态，标记着中国高速动车组初次进入欧洲，塞尔维亚本地时候6月7日12时(北京时候6月7日18时)。 国铁团体国际部负责人介绍称、此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体组织中车长春轨道客车股分有限公司，基于中兴号中国尺度动车组进步前辈成熟手艺平台为匈塞铁路量身定制，按照中塞两边铁路部分告竣的合作共鸣。其连系塞尔维亚本地运行情况和线路前提，并将于2025年末在匈塞铁路投入利用，以知足匈塞铁路跨境运输需要，进行了顺应性改良。 据悉，匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组，全长约103米，最高运行时速200千米，总定员250人，采取4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，在无电区域仍具有自立续航能力，动车组设置装备摆设动力电池。 中国研制的匈塞铁路高速动车组。任卫云 摄 其车体外不雅呈流线型、红蓝两条色带别离意味“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”，采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素，蓝色渐变的色带好像雄鹰睁开的羽翼。内装色采与车外造型彼此呼应，空气灯、智能坐位显示等细节表现动车组现代化、智能化、人道化的设计理念。 匈塞铁路毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，设计时速200千米，此中塞尔维亚境内长183.1千米，线路全长341.7千米，是中国与中东欧国度共建“一带一路”的旗舰项目。(完) 【编纂:付子豪】。
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诺和诺德带领制药业激增 丹麦4月工业产出创近八年来最大增幅
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诺和诺德带领制药业激增 丹麦4月工业产出创近八年来最大增幅
丹麦统计局数据显示，这是自2016年10月以来的最年夜月度增幅，4月份工业产出较3月份增加了11.3%。在诺和诺德和其他制药行业财产激增的鞭策下。丹麦4月工业产出创下近八年来最年夜增幅。制药行业产出增加了21.7%。自2021年以来，该行业的产出增加了一倍多。诺和诺德是丹麦最年夜的制药商、称诺和诺德是首要的鞭策身分之一，本年5月，丹麦当局提高了2024年的增加猜测。丹麦产出遭到制药业的鞭策周五的数据再次证实了制药行业对丹麦经济的影响有多年夜。这一系列数据波动较年夜。在3月份降落4.2%以后，4月份又呈现了上升。不外。将在第二季度恢复增加，经济学家说，最新数据撑持丹麦国内出产总值(gdp)在本年第一季度降落1.8%后。丹斯克银行首席经济学家Las Olsen在陈述中称、第二季很有可能呈现批改和强劲增加，即第一季GDP年夜幅下滑并不是丹麦经济的真实环境，"“首要缘由是诺和诺德的庞大成功，"这强化了我们的印象。”。
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人们常说，隐藏着许多令人惊喜的地方，每个城市都有它独特的魅力。然而，有一条小巷子却成为了我无法忽视的地方。我在这条小巷子里徘徊了很久，被它那独特的氛围所吸引。
这条小巷子位于城市的中心地带，狭窄而曲折，蜿蜒延伸。据当地人说。这里有一个神秘的背后故事。在很久以前。只剩下这条狭窄的小巷子，然而，某一天突然消失了，这里曾是一个繁华的商业街区。人们不知道发生了什么，只能靠猜测和传言来填补谜团。