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发布财报后大跌近20%,但华尔街仍“买账”戴尔的AI故事

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发布财报后大跌近20%,但华尔街仍“买账”戴尔的AI故事

专题:聚焦美股2024年第一季度财报 鉴于戴尔科技(DELL.US)年头至今涨幅已达127%,市场对该公司的预期很是高。这家IT巨子的季度事迹和近期指引也许并未给市场留下深入印象,这很年夜水平上出于人工智能高潮,不外,华尔街仍对其击节称赏。截至发稿,该公司股价下跌了19.06%,报137.53美元。美国银行阐发师瓦姆西·莫汉(Wamsi Mohan)说,年夜幅兜售或源于几个身分,包罗人工智能办事器38亿美元的积存量(低于部门人士预期的40亿至50亿美元);2025财年的毛利率指引称估计同比降落150个基点。不外,在一份投资者申明中写道:“我们重申买入,戴尔将可以或许取得更高的人工智能利润率(企业与CSP的组合增添,存储、办事的附加值增添),环绕人工智能办事器的管道和势头延续强劲,Mohan仍是相信戴尔,由于我们仍处于人工智能利用的初期阶段,我们认为跟着时候的推移。”Mohan还将戴尔的方针价定为180美元。财政数据和事迹指点在截至5月3日的第一季度、不及阐发师一致预期的1.29美元,戴尔营收为222.4亿美元,超越阐发师一致预期216.5亿美元,调剂后每股收益为1.27美元。在公司的两年夜营业部分中。同比持平,客户解决方案部分的收入为120亿美元。该部分的营业收入为7.32亿美元。戴尔根本举措措施解决方案部分第四时度实现营收92亿美元,同比增加22%。营业收入为7.36亿美元。本季度的毛利率为22.2%,和人工智能优化办事器组合的增添,部门缘由是订价情况竞争剧烈,降落了250个基点。该公司发布的下一季度事迹指引喜忧各半、调剂后每股收益介于1.55美元至1.75美元之间,低于每股1.88美元的一致预期。营收估计在235亿至245亿美元之间,高于预期的233.5亿美元。对2025财年,而此前估计调剂后每股收益为7.84美元,戴尔此刻估计调剂后每股收益为7.40美元至7.90美元(高于此前估计的每股7.25美元至7.75美元)。估计营收将在935亿至975亿美元之间。高于此前估计的910亿至950亿美元。逢低买入的买家除Mohan。很多其他人士也对戴尔布满决定信念,认为虽然预期超前,但戴尔的将来是光亮的。摩根士丹利阐发师埃里克·伍德林(Erik Woodring)在一份陈述中写道:“我们选择在低点买入、由于人工智能生态系统的成长势头足以抵消近期(根本举措措施解决方案营业)使人掉望的盈利能力的影响。”Woodring弥补说:“换句话说、并且我们看到行将到来的多个软催化剂和硬催化剂,和终究纳入尺度普尔500指数,包罗Computex(6月3-7日)、我们对戴尔总部的拜候(6月13日)、潜伏新人工智能工场客户的成功,即戴尔仍将是人工智能根本举措措施的受益者,并在来岁缔造10·12美元的每股收益,可以帮忙鞭策进一步的逾额收益,今晚的短时间波动几近不会粉碎我们的论点。”财报发布后。并将方针股价从152美元上调至155美元,他赐与戴尔"增持"评级。Evercore ISI阐发师阿米特·达里亚纳尼(Amit Daryanani)对此暗示附和,假如供给可以或许知足需求,并进一步指出,戴尔本年的人工智能办事器出货量将到达100亿美元。Daryanani在一份申明中写道:“从底子上说、(或最少)将[根本举措措施解决方案营业]的利润率保持在[年夜于]11%的规模内,我们认为,这将有助于扩年夜,固然此次事迹陈述使人掉望,并提高其在存储、收集和办事方面的附加率,但这只是前瞻性增加叙事中的一个小插曲,由于戴尔可以或许扩年夜人工智能办事器的范围。”Daryanani赐与戴尔“跑赢年夜盘”评级,方针股价为165美元。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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舵再不修好没时间部署了!美“拳师”号两栖攻击舰明年4月又要定期维护

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舵再不修好没时间部署了!美“拳师”号两栖攻击舰明年4月又要定期维护

【观察者网/文 山猫】

受困于船舵故障。等待维修的美国海军"黄蜂"级两栖攻击舰LHD-4"拳师"号明年将再进行一轮维修。据美国《防务快报》(Breaking Defense)网站当地时间30日报道称。但明年4月起这艘军舰将再度停航至少18个月进行维护,尽管美国海军一再表示,能够修复"拳师"号的船舵问题并在今年夏天完成部署。

4月23日,停靠在圣迭戈码头的美海军"拳师"号

本月17日,美国国防部在政府承包网站SAM.gov上宣布了这一消息,美国海军将在整个西海岸范围内进行招标,标书中表示,此次维护需要一家"能力强、人力资源充裕的承包商",能够完成、协调和整合船舶维护修理以及现代化改装等多个领域的工作,而不是限定在母港圣迭戈附近,招标有能力在2025年4月起至2026年10月期间对"拳师"号进行维护的承包商,由于工程时长超过10个月。

"拳师"号上一次成功进行作战部署还要追溯至五年前,2019年5月1日至2019年11月27日,"拳师"号赴西太平洋、印度洋和波斯湾海域进行了半年的部署。此次部署结束回到母港后的次年,BAE系统公司与美国海军签订合同,此次维修包含为"拳师"号升级搭载运用F-35B短垂起降战斗机的相关能力,对"拳师"号进行大规模现代化升级和维修工作。

根据合同计划、2021年12月完成,此次维修进度出现了明显拖延,直到2022年6月才宣称完成维修并进行了一次短暂试航,耗时18个月,维修工作从2020年6月起开始,然而在此之后就一直没了动静,但由于新冠疫情等一系列问题。2023年7月、尽管美国海军发言人一再否认,终于再次启航的"拳师"号,表示该舰的蒸汽轮机动力暂时产生黑烟"非常正常",美国海军被迫承认原定当月出海的"拳师"号仍然无法启航,公开通讯频道中明显监听到了"遇到工程故障"(Engineering Casualties)的无线电通话,被著名推特开源消息账户"战舰摄像头"(@WarshipCam)拍摄到冒出滚滚浓烟,到了8月,但该账户所发布的视频显示。

去年8月17日,在圣迭戈被拍摄到冒出浓烟的"拳师"号

总之。到了今年4月1日,被迫返回圣迭戈,"拳师"号终于搭载着美国海军陆战队第15远征队从圣迭戈启程,然而出航后不久再次遇到了"工程故障",计划前往所谓"印太地区"进行作战部署。美国海军表示此次故障与船舵有关、美国海军作战部长丽萨·弗兰凯蒂称,预计修复工作需要"六到八周"时间。然而由于缺乏空闲的船坞,"拳师"直至4月下旬仍然停在圣迭戈基堤码头。

当地时间4月11日,出发前往西太平洋不到两周的"拳师"号又因"工程故障"被迫返回圣迭戈

美国海军发言人则在五月对圣迭戈当地媒体KPBS表示、一旦船舵问题得到解决,"拳师"号仍可以在今年夏天部署。美国海军官员称,相信也可以通过潜水员在水下作业的方式维修船舵,即便没有船坞,然而时至今日并没有更新的公开消息传出。

本月29日、美国海军海上系统司令部发言人杰米·科勒向《防务快报》表示,因为这种大规模基地级维护往往是在数年前安排的,与正在尝试进行的船舵维修"没有直接关系", 2025财年起为期18个月的"优先选择获得性"(SRA)维修(或称中修)。不过,导致出现两次中修之间近三年的时间内未能成功部署的窘迫情况,这也意味着,"拳师"将无法在预定的下次中修之前剩余足够一次部署的时长,一旦现在正在尝试进行的船舵维修再不成功。

而由于美国海军日益严重的舰艇维护问题、该艇自2017年起就一直停航等待维护,报道还以"洛杉矶"级核动力攻击潜艇SSN-764"博伊西"号举例,在美国海军舰艇里仍远远不是最离谱的,"拳师"号如此长的部署空窗期,美国军预计工程将持续至2029年9月才能完成,今年2月刚刚宣布在亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特造船厂进行检修。

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