“共享员工”火了，是“劳务派遣”么？能共享权益么？
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从现实来看、"共享员工"的确存在企业间用工责任不够明晰、劳动者权益易受损等问题。在徐州法院发布的2023年劳动争议典型案例中、室内设计师柴某某就因为同时给三家企业提供装饰设计工作，遭遇了劳动关系认定难问题。
该案中。乙公司和丙公司相继通过甲公司法定代表人刘某某与柴某某建立联系，柴某某先是为甲公司提供装饰设计服务，两家公司按底薪加提成的方式计算劳动报酬，柴某某也为这两家公司提供装饰设计工作。后来。因薪酬问题意见不一致，柴某某不再为上述三家公司工作，申请仲裁并提起诉讼，要求甲公司支付未签订劳动合同双倍工资。
法院认为、不能以此改变柴某某与甲公司之间的法律关系性质，此种用工模式系三家公司为了减少用工成本内部协商的结果，三家公司的内部协商系三家公司的内部关系，并非柴某某为获取更多劳动报酬的主动选择。故柴某某请求认定其与甲公司之间存在劳动关系、应予以支持，甲公司应承担未签订书面劳动合同双倍工资的责任。
该鼓励还是该限制？
梳理对于"共享员工"相关话题的争议，劳动力市场会更加"内卷"，持反对意见的网友大多是担心劳动者的权益无法得到有效保障，同时还有人担心如果企业都倾向于聘请成本更低的"共享员工"。
根据山东高法发布的一个普法案例、但两家企业都不愿为其申请工伤认定，周某意外受伤，服务员周某被酒店调至一家商超企业工作期间，因为疫情酒店生意不好，劳动者陷入两难。释法认为。所属单位即酒店应为他申请工伤认定，商超企业应当予以配合并提供相关证明材料，这种共享用工的用工形态并不改变劳动者的劳动关系归属，周某劳动关系中的用人单位还是酒店，周某的情况符合工伤保险条例第十四条的规定。
有业内人士表示、"共享员工"模式之所以火热，主要是因为实际用工企业无需和劳动者签订固定劳动合同，可以很巧妙地规避社保缴纳问题，部分企业通过现金或转账方式向"共享员工"支付工资还能节省个人所得税。
"建议'共享员工'应该严格限定所适应的条件和适用的领域范围。"王天玉说。他认为"共享"实际就是外派，其他领域则容易扰乱市场秩序，比如在业务有关联的公司之间、总公司和子公司之间，零散发生可以。
业内人士表示。确保共享用工合法依规，应以劳动保障监察为主要手段，及时排查整治将劳务派遣伪装成共享用工、将正常用工伪装成共享用工、诱导劳动者注册个体工商户伪装成共享用工的违法行为，打击滥用共享用工和非法营利行为，采取定期与不定期检查相结合的方式。
本文心得:
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马斯克：反对美国对中国电动汽车加征关税，反对限制自由交易
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“南京约泡群(明见万里@Table注解)” 马斯克：反对美国对中国电动汽车加征关税，反对限制自由交易
马斯克：反对美国对中国电动汽车加征关税，反对限制自由交易
马斯克暗示否决美国对中国电动汽车加征关税。 本地时候5月23日，在欧洲最年夜的科技立异嘉会VivaTech年夜会中，特斯拉CEO埃隆·马斯克针对美国对华电动车加征关税暗示：“特斯拉和我本人都并没有要求征收这些关税。事实上。当这一动静发布时，我感应很惊奇。” “限制自由买卖或是扭曲市场，都是欠好的。”马斯克弥补说。VivaTech年夜会现场。 因为北美地域电动汽车需求疲软，和全球竞争的加重，特斯拉本年的销量表示寸步难行。 交付数据显示、特斯拉在全球共出产43.34万辆电动汽车，均低于华尔街预期，交付量为38.68万辆，本年第一季度。第一季度的交付量同比下滑8.3%。环比下滑高达20.1%。客岁第一季度。其交付量为42.2万辆，客岁第四时度交付量则为48.45万辆。 马斯克在会上提到。同时也没有非凡的优待政策，“特斯拉在中国市场的剧烈竞争中表示很好，关税很低。现实上，我撑持不征收关税。” 重新能源和传统能源竞争的角度，才是最好的，马斯克弥补说，“假如把它们全都打消了，不该该对电动汽车、石油和自然气征收关税和供给鼓励办法。” 其实持久以来。马斯克一向秉承类似概念，他曾屡次在公共场所注解其否决电动汽车补助的立场。 不外在本年年头的一场财报德律风会上，中国汽车制造商将“摧毁”年夜大都全球竞争敌手，马斯克曾提到，若没有商业壁垒。 成心思的是，才比及他从头上线，不雅众等待了几分钟后，马斯克的视频旌旗灯号忽然中止，且并未对低价汽车相干问题作出回应，在被美国消费者新闻与贸易频道（CNBC）记者问及对加征是不是会鞭策特斯拉低价汽车上市时。 5月14日，美国白宫公布将对中国电动汽车等产物加征关税。针对中国电动汽车的关税将从今朝的25%晋升至100%。 中国商务部暗示，中方对此暗示强烈不满，将经贸问题政治化、东西化，滥用301关税复审法式，美方出于国内政治斟酌，进一步提高部门对华产物加征的301关税，是典型的政治操弄。世贸组织早已判决301关税违背世贸组织法则。美方不但不予以改正，一错再错，反而独行其是。 中国交际部讲话人汪文斌也暗示，只会显著推升进口商品本钱，让美国企业和消费者承当更多的损掉，进一步增添对华关税，美方继续将经贸问题政治化，是错上加错，令美国消费者支出更年夜的价格。据穆迪公司推算、美国消费者承当了加征对华关税92%的本钱，美方的庇护主义行动也将对全球产供链的平安不变造成更年夜粉碎，美国度庭每一年增添开支1300美元。我们留意到，中方将采纳一切需要办法捍卫本身权益，有多位欧洲的政要暗示，加征关税是粉碎全球商业的下策，当即打消对华加征关税办法，我们催促美方切实遵照世贸组织的法则。 中国汽车工业协会亮相。汽车行业是典型的全球化财产。对汽车财产如许一个充实全球化的行业来加征关税。也将危险两边的消费者，将为行业良性成长的势头蒙上暗影，危险两边企业的同时。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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