海运费越涨越囤货 红海危机持续商家提前焦虑
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“附近妇女聊天” 海运费越涨越囤货 红海危机持续商家提前焦虑
海运费越涨越囤货 红海危机持续商家提前焦虑
作者： 冯迪凡 [ 来自亚洲的制制品。包罗汽车、家具和纺织品，仿佛遭到的冲击最年夜，但来自中东的石油也遭到了影响。缘由在于、欧洲约70%的汽车零部件都是经由过程红海从亚洲运输。因为缺少零部件、包罗沃尔沃和特斯拉在内的汽车制造商已暂停了部门出产线。 ] 红海危机延续六个月、各年夜国际多边机构的警示正在成为实际，该航路仍根基中止。 就在曩昔几周当中。集装箱运费已从3000美元多上涨到4500美元摆布。第一财经记者采访的专家认为。当前并不是旺季，海运本钱有可能进一步上升，而跟着进口商在夏日旺季到临前增添货运量。 截至5月21日，按照Freightos的数据，自4月底以来，从亚洲动身的集装箱运价上涨了约1000美元/40英尺集装箱（FEU），亚洲到美国西海岸和北欧航路的运价爬升至4333美元/FEU，到地中海航路的运价上涨到约5495美元/FEU，到北欧运价则上升到4603美元/FEU。 全美零售结合会本月早些时辰暗示、由于零售商要为年末假期备货，环比增加2%，而第三季度是航运最忙碌的季候，这注解2024年第三季度进口趋向将较为强劲，同比增加10%，美国排名前十的口岸在4月处置了196万个集装箱。 美线航运业资深人士罗杰对第一财经记者证实了这类可能性，全部供给链变得加倍不成猜测，所以零售商更需要有平安库存，斟酌到今朝的红海危机，他暗示7月以后传统旺季行将到来，并且要提早备货。 约3400艘船只改道 全球年夜约12%的货色运输颠末由红海与苏伊士运河配合组成的欧亚水上通道。对全球能源、物质供给链而言。红海航路可谓是一条“生命线”。 按照苏伊士运河治理局方面的数据。4月初，该运河的运输量与客岁同期比拟降落了66%。 苏伊士运河治理局主席拉比耶日前称、红海地域不竭加重的重要场面地步致使近3395艘船只被迫改变航路，自2023年11月至今，而没有进入苏伊士运河，驶往南非好望角。 虽然绕行好望角致使航行距离增添约1.1万千米、航行时候耽误12天至14天，但多家航运巨子为免蒙受战争损掉纷纭改道，燃料本钱也会增添40%摆布。 但是，今朝攻击事务有所加重，风险区域也扩年夜了，船运公司马士基暗示。 马士基暗示，在可预感的将来，但这致使本年第二季度该企业的运力降落20%，本钱增添，该公司将继续派船绕道非洲。就在近期。马士基将亚洲与北欧之间的集装箱附加费提高了两倍，从250美元提高到750美元。 罗杰对记者注释道：“我们今天会商的红海航路包罗红海、沙特阿拉伯和埃及四周区域。很多欧洲船公司已不敢前去这一地域、例如地中海航运公司（MSC）和马士基的船都遭到影响。” 他暗示、转而运营其他航路，一些欧美公司出于平安斟酌只能抛却红海市场，跟着环境更加紊乱。 “例如，北部是阿拉伯海，沙特阿拉伯的地舆位置非凡，本来的红海航路酿成了波斯湾航路，船只此刻只能转向阿拉伯海，其南部是红海。”他注释说。而不是从之前的吉达港进入，“此刻船只可能会选择从阿拉伯海的达曼港进入。” 他对记者暗示、估计这一比例还将继续上升，近期运力阐发机构LINERLYTICA给出了一些最新数据，占全球运力的近17%，即到本年6月底，全球集装箱运力估计将到达3000万TEU（20英尺集装箱），到5月底，绕行南非的运力估计高达500万TEU。 但是、南非沿线口岸并没有处置过年夜量商船达到的环境。据新华社报导、因为举措措施和办事程度方面的缺点，南非口岸存在严重运力不足和效力低劣等问题。世界银行2023年发布的集装箱口岸表示指数显示，南非首要口岸恩库拉港、德班港和开普敦港均表示欠安。 南非口岸是以呈现严重拥堵。在客岁11月底，南非口岸的拥堵危机就曾致使船只平均需要期待32小时进入东开普省伊丽莎白港、215小时进入恩库拉港、227小时进入德班港，共有跨越10万个集装箱滞压在南非各口岸以外。 虽然南非当局为此成立专门委员会优先鞭策物流鼎新。还为相干企业供给担保，而一些口岸进级所需装备的交付时候乃至长达18个月，但这是复杂难解的“老迈难”问题，口岸装备及其保护方面投资持久不足。 而对身处亚欧两头的企业来讲，红海危机仍在继续发生影响。 英国商会（BCC）2月对其出口商会员进行的一项查询拜访发现，对折以上（53%）的制造商和零售商遭到了红海危机的影响。一些企业陈述称，集装箱租赁价钱上涨了300%，交货时候耽误了周围。 此中，仿佛遭到的冲击最年夜，来自亚洲的制制品，包罗汽车、家具和纺织品，但来自中东的石油也遭到了影响。缘由在于、欧洲约70%的汽车零部件都是经由过程红海从亚洲运输。因为缺少零部件、包罗沃尔沃和特斯拉在内的汽车制造商已暂停了部门出产线。 汽车品牌沃克斯豪尔（Vauxhall）的所有者Stellantis团体暗示、为了绕过红海，该公司在运输部门零部件方面正在转向空运。 运费越涨商家越提早备货 在疫情时代的2022年，从亚洲运到北美的集装箱价钱曾一度飙升至20000美元/FEU摆布、从亚洲到欧洲的价钱从上个月的2750美元上涨到今朝的3800美元摆布，比正常程度超出跨越约六倍；此刻的价钱则在4500美元上下浮动，高于4月底的3100美元摆布。 与此同时，估计高个位数同比增加将延续到本年9月，全美零售结合会也调高了本年第三季度货量增加猜测。 罗杰对此归纳综合为：“一边是有用运力被慢慢削减。另外一边是健康的货量增加猜测。” 而令商家很是无奈的是。因为海运价钱不竭上涨，他们也不能不尽量地提早备货。 罗杰对记者注释道、并且留给货代的仓位也不多，凡是仓位都被那些年夜型进口商拿走了，而海运费涨价一般受伤最重的都是没有甚么话语权的小客户。 航运平台Xeneta的首席阐发师桑德（Peter Sand）暗示：“亚马逊和沃尔玛等年夜型进口商可以期待机会、他们本年下半年的定单已在打算中，那时的运费还相当低，并在客岁早些时辰锁定了较持久的合同。” 他也暗示。零售商的运输本钱无疑会继续上升，跟着美国消费需求连结强劲，红海航路假如依然没法进入。 杰富瑞（Jefferies）阐发师奥马尔·诺克塔（Omar Nokta）则暗示，航运旺季凡是从6月延续到9月，但潜伏的干扰身分正促使零售商“比正常环境下更早地启动更高的货运量”。 在此预期下、马士根基月估计本年的根基盈利将在40亿至60亿美元之间，而此前的预期为10亿至60亿美元。 全球第五年夜集装箱航运公司德国赫伯罗特公司（Hapag-LLoyd）也上调了本年的事迹瞻望，仍是零售商在秋季发卖旺季到来之条件进步货的迹象，但该公司首席履行官扬森（Rolf Habben Jansen）暗示，今朝还不清晰近期运价的飙升是短时间的。 （记者文雅对本文亦有进献） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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作为一位中华网报社记者、但最近我发现了一个让我格外关注的话题——附近妇女的生活状况，我每天都在关注社会新闻。在我的观察中，这些妇女们面临着诸多困境和挑战，这引发了我对社会问题的深思。
在我调查的附近妇女聚集区、我发现了一些普遍存在的问题。首先、许多妇女都面临着经济压力。由于家庭经济条件的限制、她们往往无法获得更好的教育和就业机会。其次、缺乏自我的发展空间和时间，许多妇女在家庭中承担了过重的家务和育儿责任。此外，一些妇女还面临性别歧视和家庭暴力等问题，需要更多的社会支持和保护。
附近妇女的生活状况引发了我对社会问题的关注、同时也让我认识到妇女权益保护方面存在的不足之处。为了改善妇女的生活状况、我们需要加强对妇女权益的保护和支持。这包括通过改善就业环境、以及加大对家庭暴力行为的打击力度等，提供更多的教育和培训机会。只有这样，我们才能实现妇女在社会中的平等地位和权益。
美媒称中国若做好这几点，会继续“称霸”全球光伏竞赛
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“网上特殊服是真的吗” 美媒称中国若做好这几点，会继续“称霸”全球光伏竞赛
美媒称中国若做好这几点，会继续“称霸”全球光伏竞赛
【文/观察者网 严珊珊】在西方不断炒作中国光伏等新能源领域产能"过剩"之际，那中国会继续在全球光伏竞赛中保持领先地位，如果中国能通过加强储能、电网调配、峰谷调节等提高对产能的消化，美联社5月21日发文称。
文章聚焦了中国山东省试点地区"借光生金"的农村屋顶光伏项目、称该项目彰显了中国光伏产业的优势，并借机炒作所谓"产能过剩"。不过，有巨大的潜力和机遇，如果中国能解决好制约新能源高效利用的问题，在业内分析人士和光伏企业看来，中国正在积极探索促进供需平衡的方案，报道提到，"前景依然光明"。
图为铺设在山东省临沂市沂水县黄山铺镇寺前官庄村民房屋顶的光伏板。新华社记者杨文 摄
文章称，与中国大力发展的许多基础设施项目一样，中国正以"惊人的速度和规模"安装太阳能设备。2023年，中国新增光伏发电装机容量2.16亿千瓦。中国农村居民家的屋顶上"长出来"的一块块太阳能板是中国大力提升绿电利用效能的体现，家家户户房顶上的"新'作物'彰显中国光伏产业的优势"。
山东农村的一对夫妻告诉美联社，2021年，他们通过出租闲置的屋顶实现阳光收益，"太阳一出来，你就赚钱了，增加了收入来源的多样性。"
报道称。因为政府在发展绿色经济的同时，中国一直主导着全球太阳能制造业，也把重点放在减少温室气体排放上，长期以来，这种情况正在改变，但此前并不总是在国内大规模安装太阳能设备。
根据中国国务院2021年印发的《2030年前碳达峰行动方案》、单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，到2025年，为实现碳达峰奠定坚实基础。
美联社称。中国向各级政府和企业提供了广泛的补贴，为实现这一目标，在工业光伏领域和家用光伏领域起到了推动作用。
文章试图以此炒作所谓补贴驱动的"产能过剩"。这意味着该省遇到了"快速发展光伏带来的难题"，称2023年山东省新增光伏发电装机容量约1400万千瓦，该省有能力生产比所需电力更多的电力，在白天某些时段。
沂水县黄山铺镇寺前官庄村，多数民房屋顶铺设了光伏板。（无人机照片，图源：新华社）
值得一提的是，在美媒渲染屋顶太阳能项目是中国"产能过剩"的表现之一时，美国正在大力推动这种项目。上个月、将为家庭住宅屋顶太阳能项目提供70亿美元的联邦拨款，帮助中低收入社区的90多万户家庭安装屋顶太阳能设备，美国总统拜登宣布。
美联社承认，"前景依然光明"，如果中国能提高新能源利用效率，分析人士和光伏企业都认为。
报道提到、中国正在积极探索促进供需平衡的方案。比如、并希望看到电网调配更加合理，中国的电池企业、电动汽车制造商和电力部门正在发展储能技术。
其他解决办法如转向更加灵活的市场定价。中国电力部门经过深入研究后已经落实峰谷分时电价，这也促使企业通过合理安排工作时间来节省成本，鼓励用户低谷时段用电。
报道援引光伏产业分析人士的话称，预计中国最终将转向"完全由市场驱动"的电网定价。
与此同时。中国正致力于改善电网调度。今年2月。适应新型电力系统的智能化调度体系逐步形成，由国家发展改革委、国家能源局联合印发的《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》正式发布，保障电力供需平衡和系统安全稳定运行，电力系统调节能力显著提升，支撑全国新能源发电量占比达到20%以上、新能源利用率保持在合理水平，提出到2027年，保障新型储能市场化发展的政策体系基本建成。
琅韬咨询集团（Lantau Group consultancy）研究中国能源产业的高级经理戴维·菲什曼（David Fishman）表示。但他们都在寻找智能方式、人工智能或者至少是模型支持的方式来分配这些能源，并以最高效的形式利用这些能源，世界上每个正在大力发展可再生能源的国家都面临"这些可变的间歇式发电所带来的挑战"，"这也是中国的发展方向。"
美联社采访的山东太阳能安装商王先生对自己的前景感到乐观。称他已经计划投资升级光伏发电变压器。他对中国电动汽车的高速发展趋势很感兴趣。报道提到。中国正在探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。
"我相信未来会越来越好。"山东的王先生说道。
绿色和平组织（Greenpeace）北京办公室负责人高女士（Grace Gao）称："中国有巨大的潜力和机遇，使其电力行业到2025年之前达到碳排放峰值。我期待看到山东真正成为可再生能源领域的领导者，并将其最佳实践推广至中国其他地区。"
近年来、西方开始频繁炒作所谓补贴驱动的中国"产能过剩"，光伏行业波动明显，全球太阳能产能部署速度大大加快。
实际上，客观、辩证看待，如国家发展改革委研究室主任金贤东4月在新闻发布会上所说，对于产能问题，要从经济规律出发。在市场经济条件下、供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩、认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。
从业多年的清洁能源行业观察者金鑫告诉观察者网，中国光伏行业，从技术水平、行政管理成本、产业链完整度、产业链集成度、人力成本和技术人员数量等几乎所有方面来看，都已经是欧美业界完全无法与之竞争的了。"无论产能是否'过剩'。都没有他们什么机会，那都是我们自己的事情。"
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近年来、引起了广大消费者的兴趣，越来越多的特殊服装在网络上被推出，随着网购的普及和发展。特殊服是指设计独特、风格奇特的服装。常常被用于各种主题派对、演出和舞台表演等场合。然而。一些消费者开始怀疑它们的真实性，对于这些网上特殊服。那么，网上特殊服到底是真的吗？我们来对此进行一番探讨。
在网上特殊服的购买页面中。夸张其服装的效果和独特性，我们常常会看到一些宣传语。然而，很多消费者发现与宣传中的描述相去甚远，在实际收到商品后。有些服装的做工粗糙、面料质量低劣，与宣称的高级材质和精细工艺相去甚远。这让人们对网上特殊服的真实性产生了质疑。
网上特殊服的品质参差不齐。能够按照宣传中的效果提供给消费者，并不注重品质，但也有一些不良商家为了追求利润最大化而降低成本，有些商家质量过硬。在这种情况下，一些消费者很容易遇到质量问题，导致商品的寿命缩短甚至无法使用。这使得人们对网上特殊服的可靠性产生了质疑。