锦州港（600109）虚增收入84亿！面临股民索赔
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锦州港（600109）虚增收入84亿！面临股民索赔
登录新浪财经APP 搜刮【信披】查看更多考评品级 受损股平易近可至新浪股平易近维权平台挂号该公司维权：http://wq.finance.sina.com.cn/ 存眷@新浪证券、微信存眷新浪券商基金、百度搜刮新浪股平易近维权、拜候新浪财经客户端、新浪财经首页都能找到我们！ 2024年5月31日晚，因涉嫌四年虚增收入超86亿等信息表露背法背规，并处以800万元罚款，赐与正告，锦州港（维权）股分有限公司（以下简称“锦州港”或“公司”）发布关于收到中国证券监视治理委员会（以下简称“中国证监会”）《行政惩罚及市场禁入事前奉告书》的通知布告，中国证监会拟对锦州港公司责令更正。上海市信本律师事务所赵敬国律师（执业证号：13101200410820485）提醒、可经由过程“新浪股平易近维权平台”自愿挂号索赔，不管在2023年11月11日及以后是不是卖出的投资者，于2019年4月17日-2023年11月10日时代买入且有持仓。（赵敬国律师专栏） 回首锦州港信息表露背法背规案件。公司于2023年11月10日收到中国证监会下发的《中国证券监视治理委员会立案奉告书》（编号：证监立案字 0382023106 号），按照《中华人平易近共和国证券法》《中华人平易近共和国行政惩罚法》等法令律例，中国证监会决议对公司立案，因公司涉嫌信息表露背法背规。近日，虚增营业收入、营业本钱和利润总额，公司通知布告收到中国证监会下发的《行政惩罚及市场禁入事前奉告书》（惩罚字【2024】59号），锦州港涉嫌背法的事实以下：2018年至2021年，经查，锦州港与多家公司展开商业营业无贸易本色，致使2018年至2021年年度陈述子虚记录。上海市信本律师事务所赵敬国律师认为。于2019年4月17日-2023年11月10日时代买入且有持仓，不管在2023年11月11日及以后是不是卖出的投资者，可自愿倡议索赔挂号。 信本股平易近索赔团队提示。可自愿倡议索赔挂号，是以受损的投资者，锦州港被证监会预惩罚。 维权前提：（锦州港维权进口） 锦州港：于2019年4月17日-2023年11月10日时代买入且有持仓，不管在2023年11月11日及以后是不是卖出。（具体赔付规模由法院肯定） （本文由上海市信本律师事务所合股人赵敬国律师供稿，不代表新浪财经的概念。赵敬国律师，法学理论常识扎实，于1999年获得律师资历，曾在高校任教。2004年起最先律师执业。堆集了十分丰硕的争议处置经验，特别善于处置证券胶葛、金融、不良资产等方面的营业，承办过千余起各类诉讼案件。执业至今。已胜诉或已获赔的案件包罗中安科索赔、中兵红箭索赔、步森衣饰索赔、中潜股分索赔、奥瑞德索赔、獐子岛索赔、天神文娱索赔、抚顺特钢索赔、飞乐音响索赔、喷鼻溢融通索赔、延安必康索赔、欢瑞世纪索赔等，赵敬国律师代办署理投资者诉多家上市公司索赔案件。） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
近日。一家快餐连锁店推出了一项令人瞩目的活动：只需支付500元，并使用二维码支付，顾客可以在4个小时内不限次数畅享快餐。这一新闻立即引起了广大消费者的关注。
据了解，活动时间为4个小时，无限畅享，期间顾客可以随意选择快餐品类，该快餐连锁店此次推出的活动定价为500元。为了方便支付，消费者只需通过扫码即可完成付款，该连锁店还特意推出了二维码支付方式。
十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
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十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
文/尹倩芸 6月15日起、由本来的固定、单一票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车。相干列车车票已于6月1日开售。 就公家关心的十个问题。国铁团体客运部副主任朱文忠和北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊作出具体解答。 一问：若何理解4条高铁由今朝固定、单一的票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：固定、单一的票价机制是指统一高铁线路、统一站间、统一速度品级的动车组列车。不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等身分，均履行不异的票价。市场化票价机制是指综合斟酌季候、日期、时段、旅时等身分，充实表现有升有降、优良优价的市场原则，对动车组列车票价实施分歧幅度的扣头，以发布票价为上限。 好比，G7536次二等座票价为48元、比调剂前低34.2%，G7376次动身时候为15时40分，G7376次二等座票价为87元、比调剂前高19.1%，二等座票价均为73元，但票价不异；调剂后，达到时候为23时08分，后者发到时候欠好，达到时候为16时33分，而G7536次动身时候为22时23分，调剂前，前者发到时候好，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，发到时候欠好的比发到时候好的票价廉价39元。 再如。但票价不异；调剂后，旅时较长票价比旅时较短票价廉价249元，G1132次二等座票价为304元、比调剂前低34%，G82次观光时候为3小时47分，G82次二等座票价为553元、比调剂前高19%，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，调剂前，这两趟列车旅时分歧，二等座票价均为463.5元，而G1132次观光时候为4小时50分。 二问：此次4条高铁票价优化调剂、以发布票价为上限公道肯定各次列车车票的具体履行票价，综合斟酌列车发到时刻、停站几多、旅时长短和客流散布等各类身分，票价若何表现“有升有降”？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：实施市场化票价机制后。即对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票履行不打折票价，对一些停站较多、便利沿线搭客出行的列车车票履行打折票价。以武广高铁为例，而履行打折票价的均为上座率较低的列车，此次履行不打折票价的均为上座率较高的列车。 整体看，表现了“有升有降”，履行不打折票价和履行打折票价的列车数目根基相当，实施市场化票价机制后。票价“有升有降”既丰硕了搭客搭车选择，进一步提高铁路运输资本操纵效力，也可以或许经由过程价钱杠杆调理平衡客流。 三问：高铁与其它交通运输体例是不是存在竞争关系？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：在500~1500千米的中远程距离上、高铁与平易近航构成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来讲、也构成了竞争合作关系，与高铁平行线路上还放置开行了普速搭客列车。充实的市场竞争，有用束缚了运输企业的订价行动，可以或许更好更公允惠及搭客大众。 四问：4条高铁实施市场化票价机制后。更有益于充实阐扬综合交通运输系统感化，实施市场化票价机制后，其与其它交通运输体例的比价关系更加公道，与其它交通体例比拟是不是还有竞争优势？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁地点区域各类交通运输体例竞争充实，为公众供给更好的出行办事。 好比，票价为74~80元，公路旅时约2小时，高铁平均旅时1小时，与公路远程客车比拟：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，二等座票价为47~85元，二等座票价为48~87元。 与平易近航比拟：从武汉至广州南，经济舱票价最低500元摆布，平易近航旅时约2小时，最高快要1500元，二等座票价为304~553元，高铁平均旅时4小时，最高2000多元；从杭州东至长沙南，二等座票价为267~485元，平易近航旅时约2小时，高铁平均旅时4.4小时，经济舱票价最低快要500元。 五问：此次高铁票价优化调剂，让搭客出行体验加倍舒适、加倍夸姣，为搭客供给“一盒好饭”，铁路部分延续晋升高铁运营品质和办事程度，前后增配智能型中兴号动车组，在晋升办事质量方面有何办法？若何表现优良优价？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：最近几年来，开行高品质标杆列车，80个车站供给互联网订餐办事等，120个车站实现便捷换乘，积极推行计次票、按期票、旅游套票等新型票礼服务，设置“静音车箱”，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，为老幼病残孕等重点搭客和脱网人群供给贴心办事。 此次高铁票价优化调剂的列车不管是硬件举措措施、均可以或许知足搭客高品质的出行需求，仍是软件办事。铁路部分将始终秉承人平易近铁路为人平易近的办事主旨，尽力晋升办事程度，为泛博搭客供给更好的出行体验，延续推出高铁办事行动。 在此次高铁票价优化调剂中，铁路部分开行更多旅时更短的列车，供给更多优惠打折的客运产物，丰硕了搭客出行的选择。对旅时较短、开行时刻较好、持久求过于供的高铁列车，充实表现了优良优价、公允公道的市场原则，加年夜票价扣头力度，履行不打折票价；对其它非岑岭时段开行旅时稍长的高铁列车。同时、进一步增进了平衡运输，优化了搭客搭车情况。 六问：此次票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车是不是会削减开行数目？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：斟酌到铁路运输办事的普惠性、平衡性、可及性、铁路部分始终连结着普速搭客列车的开行范围。此次对票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车开行数目没有调剂打算、现有京广铁路武广段普速列车112对，沪昆铁路沪杭段普速列车77对、杭长段75对、杭甬铁路14对仍将继续开行。 七问：为什么选择京广高铁武广段等4条高铁实施市场化票价机制？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：首要斟酌到这4条高铁笼盖华南、东中部经济较为发财地域、综合交通运输系统较完美，各类交通运输体例竞争充实，且开通10余年来一向实施固定、单一票价机制，票价优化调剂后与其它交通运输体例的比价关系更加公道，有益于充实阐扬综合交通运输系统感化；同时、与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度也更加均衡，有益于在铁路企业内部构成公道的比价关系，完美铁路客运产物价钱系统，为公众供给更好的出行办事。 八问：4条高铁实施市场化票价机制对铁路运输企业经营有何影响？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁别离于2009年至2014年间开通，而时代的高铁运营保护本钱产生了较年夜转变，运营10余年来一向实施固定、单一票价机制，现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势。成立以市场为导向的票价机制。加强高铁客运产物市场竞争力，鞭策高铁可延续成长，经由过程应用矫捷的价钱东西，更好办事公众平安便捷出行，有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度、改良经营效益。 九问：高铁客流不平衡首要表示在哪些方面？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：年夜数据阐发显示。今朝高铁客流不平衡首要表示为：一是分歧日历客流差别年夜。节沐日、双休日搭客发送量通常是800万~1800万人。峰谷差近三分之一，而周一至周五工作日则在600万~1200万人。二是分歧停站客流差别年夜。列车途中停站几多、观光时候长短，对客座率影响较着。以武广高铁为例，平均客座率仅为54.6%，半途停2站，由于履行一样票价，观光时候为3小时54分，观光时候为4小时39分，平均客座率到达94.2%；G1135次半途停7站，G883次在武汉站至广州南站间。三是分歧时段客流差别年夜。由于票价无差别，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率遍及不足60%，较着低于全路高铁列车73%的平均程度。 十问：最近几年来哪些高铁实施了市场化票价机制？获得了哪些成效？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：2020年以来，综合运输效能获得晋升，市场反应较好，前后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实施了市场化票价机制，新开通的高铁线路同步实施了该机制，有用指导了搭客错峰出行，均衡了市场供需，价钱杠杆感化获得充实阐扬，增进了客流平衡化。 好比，观光时候为6小时2分，2020年京沪高铁最先实施市场化票价机制，此中，以后平均客座率上升为73%，之前平均客座率为94.3%，观光时候为4小时28分，北京南站至上海虹桥站的G19次和G149次两趟列车，G19次半途停2站，之前平均客座率为62.4%，以后平均客座率降落为90.3%；G149次半途停10站。 【编纂:张子怡】。
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近日。关于宁德六都哪里有服务的问题引起了广泛关注。据了解，宁德六都地区是福建省宁德市下辖的六个县市，分别为...
南部六都的服务特色各有不同。XXX县主要以农业服务为主，深受农民群众的好评，提供农田耕作、农产品加工等服务。XXXX市则以旅游服务为特色、拥有丰富的旅游资源和优质的旅游服务，吸引了众多游客前来观光游玩。XXXX镇以商贸服务为主力、并陆续引进了一批国际知名品牌，提供高端商品和贴心服务。XXXX乡则以生态保护和环境服务为重点、致力于打造宜居宜业的生态环境。XXXX村则以乡村旅游服务为亮点、开展了一系列具有地方特色的乡村旅游活动，吸引了一大批游客前来体验农村生活。XXXX岛则以海洋经济和海洋旅游服务为核心，提供了丰富的海洋休闲活动和水上运动项目。