大桥跃大江 过江再提速（经济新方位·重大工程一线）
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大桥跃大江 过江再提速（经济新方位·重大工程一线）
《长》江《下》《流》，碧波奔《涌》，百舸《争》《流》。江苏泰《州》长《江》《年》《夜》《桥》与《江》阴长《江》《年》《夜》《桥》《之》《间》，一《条》《钢》《铁》《巨》龙横卧《江》面，蔚为壮不雅。 这《是》《长》《江》上《又》一座“超《等》《工》《程》”——常《泰》《长》《江》年《夜》《桥》。6月9日。实《现》《全》《桥》《贯》《通》，跟着主航《道》《桥》钢《桁》《梁》合《龙》段焊《缝》《焊》《接》完《成》，常泰长《江》年夜《桥》正式合龙。年《夜》《桥》全长10.03千米，《刷》《新》《多》《项》桥梁《世》《界》记《载》。《来》岁上《半》年建《成》《通》车《后》，江《苏》泰州到《常》州的车程将《从》1个《多》小《时》缩短到20分钟，《年》《夜》《桥》《将》成为《长》江经济带《综》合《立》体走廊《的》《主》《要》构成《部》门。 逾越滔《滔》江《水》，用《时》近5年关《于》“牵《手》”，隔《江》《相》望的常《州》《和》《泰》《州》。 《世》《界》《最》《年》《夜》《跨》度斜拉《桥》。最年夜跨度公铁两用钢桁拱桥 过江《通》道《与》《黄》金航《道》《彼》此《顺》《应》 年夜桥《监》控《批》示《中》间临《江》《而》《建》。站在《二》《层》天台《凭》《栏》《远》眺。只《见》《一》座钢《布》《局》《年》《夜》桥笔《挺》《延》《展》、《伸》《向》对岸。 《常》泰长《江》《年》夜《桥》由《一》座钢《桁》梁斜《拉》桥、《两》《座》钢《桁》拱桥《和》《一》《座》持《续》《钢》桁梁《桥》构《成》。《工》《程》《范》《围》庞《大》，《成》《为》中国《桥》《梁》建造《中》的一《项》标《记》《性》《工》程。 1208《米》——《世》《界》最年《夜》跨《度》斜《拉》桥。 “《年》夜《桥》地《处》长江下流。需《要》《知》《足》5万吨级《海》《船》《和》10《万》《吨》级《散》《货》船通行《前》《提》，《来》《往》《航》《船》《如》织。”《江》《苏》省交通工《程》扶植《局》常泰《长》江《年》《夜》《桥》《扶》《植》批示部现《场》副批示《长》尹震《君》《说》、《为》《了》保障通航《平》《安》，《桥》《梁》主《跨》《必》《需》一《跨》过江，拟定《的》主跨《跨》《度》《从》980《米》、1120《米》、1148《米》增《至》最《后》的1208《米》，《为》《的》《即》是实《现》过《江》通道《与》黄金《航》《道》的《彼》此顺应。 《跨》《度》《越》《年》夜、《要》求桥《塔》《越》高、《沉》《井》越《深》。放眼整《座》《常》泰长江《年》《夜》桥、《确》保年《夜》桥布局安定、《安》《如》泰《山》，《南》北两《座》“钻《石》《型》”《桥》《塔》挺拔入云，《面》积相当《于》13个篮球场巨《细》的《两》《个》《庞》《大》《沉》《井》《扎》根江中，高达350米；江《面》以《下》64米。 388《米》——《世》界最《年》《夜》跨《度》《公》《铁》《两》用《钢》《桁》拱桥。 沿着引桥《一》路《前》《行》。最《早》映《入》《眼》《帘》《的》即《是》《南》《北》两《侧》拱桥。《为》《了》《知》《足》沿线《口》岸、船埠《运》《输》《的》《通》行《需》求。别离《在》《泰》州泰兴天星《洲》和《常》州录安洲设《置》《了》专用《航》《道》《桥》，《与》主航道《桥》一路，《常》泰长江《年》夜《桥》《除》主跨1208米的主《航》《道》《桥》《外》，配合办《事》《长》《江》黄金水《道》。 以《天》《星》《洲》《专》《用》《航》道桥为《例》。《全》长727《米》，《跃》《居》世《界》《首》位，超出《沪》苏《通》《长》江公铁《年》《夜》《桥》，此中主《跨》《达》388米。《为》包管受《力》强度、扶《植》中利《用》《约》4万《吨》《钢》《材》，《专》《用》《航》《道》《桥》采《取》《钢》桁《拱》桥《布》局《情》《势》，《接》近《国》《度》运《动》《场》《鸟》巢《钢》布《局》总用《钢》量。 《三》《位》《一》体。实现世界最年《夜》《范》《围》多《功》能《荷》载非《对》《称》《安》《插》《桥》梁。 《中》《铁》年《夜》《桥》院常泰《长》《江》年夜《桥》《设》计负《责》人郑《清》《刚》告《知》记者。在《长》《江》《下》流《宽》《阔》的江苏《段》《江》《面》《建》造《桥》梁，最年夜《挑》《战》是《若》何高《效》集约《操》《纵》《长》《江》岸《线》及《周》边地《盘》。 《为》了节俭《岸》《线》《资》《本》、《庇》护《长》《江》《生》态、《设》《计》《者》“自《我》加压”：《年》《夜》《桥》采《取》上《下》双层安《插》，《此》中上层《桥》面《为》双《向》《六》车道《高》《速》公《路》，基《层》《上》《下》《流》《侧》《别》离《设》置为双向《城》际《铁》路和四《车》《道》通《俗》公路。《公》《铁》合建、三位一《体》，《同》《样》成《就》《了》长江上《首》《坐》《集》《高》速《公》《路》、《城》《际》《铁》路、《通》俗《公》《路》于一体的《过》《江》《通》道，不但《年》《夜》《幅》《提》高《了》《桥》《梁》《综》合运《输》能力。 《配》备“超等《设》《备》”、《利》《用》“《超》《强》材《料》”、打《造》“智《能》工程” 中国制《造》《支》《持》《中》《国》建造 《年》夜《桥》项《目》《范》《围》重《大》、系《统》《复》杂、《布》《局》多《样》，《面》对《水》《文》《泥》《沙》、地《形》《地》质和通航、《航》空《限》高《档》《诸》多手《艺》《困》《难》。《多》个“《世》《界》《之》《最》”《的》《实》现，源自设计、《施》工、《治》理《上》的不《竭》立《异》冲《破》。 《配》备“超等设《备》”，《投》《用》全《球》《最》《年》夜《吨》《位》桥《面》《吊》机。 5《月》29《日》，数《十》《根》吊《索》提起最《后》《一》《节》《钢》《桁》梁徐《徐》上升，长江《江》心，颠《末》2《个》《多》《小》《时》《吊》装，跟《着》《巨》《型》吊机《发》力，《这》《个》年《夜》“积《木》”顺遂“卡”进《空》位。至此。《年》夜《桥》吊《装》《全》《数》《完》成，历经《近》16《个》《月》。 “《建》《桥》就《像》搭积《木》，《需》《要》一《段》《段》拼《接》《到》《位》，每《块》钢桁梁都比《如》一块积木。”《中》《交》二《航》局常《泰》长江年《夜》桥《项》目《常》《务》《副》《批》《示》长《种》《爱》《秀》说。《全》《桥》《共》有91《个》年《夜》节段，《最》年夜单《体》重量《到》达1866吨，《传》统吊《机》底《子》吊《不》《动》，别《小》瞧《这》块“《积》《木》”，《常》泰长《江》年夜《桥》《主》跨《长》、双《层》桥面重《量》《年》夜。 《客》《岁》9《月》、由《中》《交》《二》航局介入《研》发的1800吨级《全》《球》《最》《年》夜吨位《桥》《面》《吊》《机》《投》入《年》《夜》桥《扶》《植》。《新》型吊《机》不《但》“气《力》《年》夜”、最《年》夜起重《量》为2000《吨》，《并》《可》长途《治》《理》与《调》《控》，《最》年《夜》起升《高》度80《米》，《晋》升《吊》装机能60%以《上》，相《当》于一《次》《性》《将》1400台小《轿》《车》晋《升》《至》25层《楼》的《高》《度》；《还》“《很》《伶》俐”，《能》及时监控施《工》《状》《况》。 《利》用“《超》强材《料》”，《知》足《超》《长》超重《斜》拉《索》施工。 《乘》《坐》《起》落机步《入》《上》《层》桥面，将《两》者《牢》牢《相》《连》，《一》根《根》《粗》壮《的》《绳》缆平均《排》《布》，《桥》身宽《广》《延》《展》，主塔挺拔。《这》即《是》主桥的《要》《害》《受》《力》《装》《备》——斜拉索。 项《目》自立《研》发《的》《斜》《拉》《索》抗《拉》强《度》高达2100《兆》帕，《相》当于《在》一《个》《拇》《指》指甲《盖》《上》停《了》15辆《小》轿《车》。起吊、吊《挂》、对《接》……9《个》《多》月里，《将》《由》400《多》《根》直径仅7毫《米》的《钢》《丝》《构》《成》、平均重量《约》100《吨》的《斜》拉《索》，《在》300《多》米《的》主《塔》《上》“《穿》针《引》《线》”，《施》《工》《人》员共同《吊》机，《一》《根》根《精》准《挂》在《桥》面《上》。312根斜拉《索》犹如一双健《旺》有《力》《的》“《臂》《膀》”。《让》年《夜》《桥》腾空《江》上、《稳》稳鹄《立》。 《打》《造》“《智》《能》工《程》”。晋《升》《扶》《植》品《质》《和》施《工》《效》力。 纵览《年》《夜》《桥》施《工》《全》《程》。《投》用《国》内首《条》《钢》《桁》梁全《进》程《智》能出《产》线，《全》桥安插518《个》智能传感《器》，立《异》研《发》《部》《品》钢筋《智》能建《造》手艺，《合》《龙》《精》度节制《在》2毫米《之》内，使高空《功》《课》《人》员削减《超》60%，及时《监》测预《警》《施》工《进》程，主动《化》焊接率《由》50%《晋》升至90%以上；在《主》《塔》施工中，《出》《产》效力晋《升》近40%；在拱《桥》扶《植》时，《变》“《桥》《上》《施》《工》”为“塔下《功》课”，《智》《能》《手》《艺》贯串始终——在《构》件《预》制《上》。 “《以》《平》安监《测》、智《能》设备、《项》《目》治理、《施》《工》《工》艺为《起》点，《项》目实现了《对》常泰长江年夜《桥》《扶》《植》全进《程》《的》‘可知、《可》测、可控’，依托5G、《年》夜《数》据、《物》《联》《网》等《信》《息》《手》艺。”《中》《交》《二》航《局》常《泰》《长》《江》《年》夜《桥》项目总《工》程师康《学》《云》《暗》示。 有《力》《增》《进》区《域》《调》《和》成长 减《缓》“过《江》难”。《泰》州《长》《江》《年》《夜》桥《和》江阴《长》《江》《年》《夜》《桥》《排》《列》《两》《侧》，30千米开《外》，《交》《通》“补短板” 站《上》主航《道》《桥》《塔》远眺。《溯》《江》《而》《上》，苏《通》《长》《江》《年》《夜》桥、崇启长《江》年夜桥连通《两》《岸》，《桥》《桥》飞《架》；顺《流》而《下》，南京《长》江年《夜》桥、《润》《扬》长江《年》夜桥。 壮《美》《长》《江》。《飞》《虹》《遍》《及》。《为》什《么》再建年《夜》桥？ 在泰兴七《圩》《渡》《口》。一《辆》辆客货车正经由过程《闸》机、有序列《队》，期《待》《乘》轮渡前《去》常《州》。常《州》《和》《泰》《兴》《隔》《江》《相》望，《经》由《过》《程》《量》小，《还》《易》《受》《气》候影《响》；但如《果》《不》乘《轮》渡，走《轮》《渡》，只《能》绕行《泰》《州》《年》《夜》《桥》《或》江阴《年》夜桥，《通》《行》《时》候《约》1.5《小》《时》。 “《最》近几年《来》，《交》通《量》严重《饱》和，跟着《经》《济》社《会》快速成《长》，过江《运》输《需》求增添《敏》《捷》，过江《通》《道》《供》给《不》足《的》矛《盾》《日》《趋》闪《现》，《特》殊是《江》《阴》《长》《江》年《夜》桥、苏通长江《年》夜桥等过江通道。”《江》《苏》《省》交《通》运《输》厅《有》《关》《负》《责》《人》《暗》《示》。建桥《不》《但》能减缓《大》众“《过》《江》难”问题，《也》是交通“《补》短《板》”《工》程。 久《远》来看，《年》《夜》《桥》《的》《建》《成》将有力《增》进区域《调》和《成》《长》。《常》《泰》长江《年》《夜》桥北《接》沪《陕》《高》速公《路》，更好《办》《事》长三角一体化成《长》《和》长江经《济》《带》《成》《长》，年夜《桥》《建》《成》《后》，南《接》《江》《宜》《高》速《公》路，晋升《路》《网》《整》《体》《运》《行》《效》《力》，将构《成》一条新《的》《南》《北》《向》《通》道。《今》《朝》、《江》苏过《江》通道《累》计《建》成18座，《沿》江两《岸》《设》《区》《市》《之》间《均》《有》过江《通》道纵《贯》；《到》2025《年》，《届》《时》将根基《减》缓《过》《江》《交》通《问》《题》，已建、《在》建过《江》通《道》将《到》达30《座》，《在》《建》10《座》。 （《人》《平》易近日报） 【《编》纂:《付》《子》豪】。
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东莞沙田是一个位于广东省东莞市的地区，拥有许多优质的资源和机会。无论您是在寻找一个适合投资的地方，还是想要一个宜居的居住区，东莞沙田都是一个不错的选择。
东莞沙田地区拥有一些优质的教育资源，包括幼儿园、小学、中学和大学。这使得该地区成为许多家长选择给孩子接受教育的地方。无论是传统的基础教育还是多元化的课程和课外活动，东莞沙田都能满足孩子们的需求。
“端午源头”千年民俗新传承
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“端午源头”千年民俗新传承
中新《社》《岳》《阳》6月9《日》《电》 题：“《端》《五》泉《源》”《千》《年》《风》俗《新》《传》《承》 《作》者 《付》《敬》懿 《徐》志雄 《江》《面》《之》上。《掀》《起》阵《阵》《水》《花》《如》《巨》《龙》《飞》《跃》；《江》《岸》《边》不《雅》《众》《挤》《得》水泄《欠》《亨》，《锣》《鼓》声、《呐》《喊》声《此》起《彼》《伏》……《被》誉为“《端》《五》《泉》《源》”“龙《舟》《故》《乡》”的《湖》《南》《汨》《罗》市，端五时代弦《歌》不《停》、《桨》《声》《不》竭，龙《舟》手甩《开》《臂》膀《奋》《力》《划》桨。 《第》一《次》在《此》“奋《楫》击《水》”《的》《湖》南《师》《范》年夜《学》体《育》学《院》学《生》《叶》锦《玮》《说》、《这》是他《人》生中“《浓》墨《重》彩”的《一》《笔》。“这《条》江上有《太》《多》《故》《事》、《在》《这》《里》《介》入《龙》舟赛舟，有一《种》《穿》越《千》《年》和前人《并》《肩》作《战》的《感》受。” 近《日》。中国《汨》《罗》江《龙》《舟》《超》《等》《联》赛《在》《湖》南《汨》《罗》《开》赛，《汨》罗《江》上《弦》歌不停、桨《声》《不》竭。 《付》《敬》懿 摄 《龙》《舟》《赛》舟、《是》汨《罗》端《五》风俗中《最》光鲜《的》《元》素。《公》元前278年《夏》历蒲月初五、沿《岸》《苍》生《纷》《纭》发《舟》《打》捞，《诗》人《屈》原在汨《罗》江怀《沙》自《沉》。《这》《个》驾舟相《救》的排场《沿》《袭》《成》《习》。逐《步》《衍》生出《龙》舟《赛》《舟》《等》多项《风》俗勾当。 “《汨》罗《的》《传》《统》龙《舟》《是》龙《头》凤尾‘飞凫式’。划《动》《之》时《可》《见》《凤》《尾》《闪》《亮》《摇》《摆》，《凤》《尾》《由》《多》《根》《长》《竹》片《上》《色》而《成》。”65岁《的》《龙》《舟》制《造》《身》手《非》遗传承人许桂《生》暗《示》、汨罗《传》《统》龙舟《的》风《尚》《毫》不是“做一条船”《那》末简《单》。 《依》照汨《罗》《传》统《龙》舟《风》《尚》、《一》《艘》龙《舟》《的》建《造》《凝》《集》《着》全部村《落》、《社》区《的》奉《献》，建《造》龙《舟》《更》要《怀》着崇拜的表情，带《着》责任感去做《好》，《每》《条》龙《舟》登江《前》《还》必需有掌《墨》师进《行》祭《龙》《头》、上红、点睛《等》《一》《系》《列》《典》《礼》。 《近》日，龙《舟》制《造》身手非《遗》《传》承人许桂《生》(右《一》)《与》《工》《人》《在》《工》《场》《赶》制传《统》龙《舟》。 付敬《懿》 《摄》 《诞》《生》于“龙舟世《家》”《的》《许》桂《生》20岁《就》《最》《先》《造》《龙》《舟》。近《年》，《制》造工艺《也》不竭《改》良，《跟》《着》《龙》舟《活》动《的》推行《普》及并《成》为国际《性》体《育》《角》《逐》《项》《目》，《他》《制》造《的》《各》《类》《龙》《舟》“划”向《了》中国各地。 《许》桂《生》《介》绍，《逐》《步》插手玻《璃》《钢》、环《氧》树《脂》、《木》制与《玻》璃钢《等》，《跟》《着》人们对速《度》的《要》求《愈》《来》《愈》《高》，龙《舟》材质从单一《的》《木》《材》。《除》传统《龙》舟。“《南》《舟》北《移》”随《机》《应》变《发》生《了》旱《地》龙《舟》、冰上龙《舟》《等》。 《划》龙《舟》、吃《粽》《子》、《挂》艾《草》。是《端》五风俗中《传》播《最》广的三项。在《汨》罗。跟着当《下》年青《人》愈《来》愈《重》视潮《水》、摄生，乃至出口到了《美》国《和》东南《亚》地《域》，《包》粽《子》、挂艾草《风》俗《与》《现》代《科》技《创》《意》《相》融会，所衍生《出》《来》的文创产物正《悄》《然》《走》俏。 《艾》草具有《很》《高》的药《用》《价》值，是加《工》《艾》成品《的》优良《原》《材》料，《汨》《罗》《生》《产》《的》艾《草》品质《好》、出绒率《高》。汨罗《端》五艾《科》《技》有《限》公司《摸》索《将》古《法》身手与现代科《技》相《连》系。建《造》成艾《草》喷《鼻》《囊》、《眼》罩、《坐》垫、护《膝》等，《成》功《在》《市》《场》上站稳《脚》《根》。 近《日》。伏《泽》《诚》《在》《湖》南《汨》《罗》《江》《食》物有限公司《展》厅里《展》现《绘》《有》《龙》《舟》《赛》舟《图》的《手》挽《袋》《粽》《子》礼包。 《付》敬《懿》 摄 走进湖《南》《汨》《罗》《江》《食》《物》有《限》《公》司《展》《厅》，《就》可《以》《看》到《龙》《舟》赛《舟》《排》《场》……这《里》各《类》《端》《五》《文》《创》《产》物《满》《目》琳琅，既《是》《粽》子《礼》包，也《能》《搭》配着《装》；《抽》《拉》《礼》盒，内含艾草《手》《环》、五《彩》《绳》、《分》歧《口》胃《粽》子《的》《端》五“盲《盒》”深受《顾》《客》青《睐》；《绘》《有》《古》风山川图《的》手挽《袋》。 “重《视》《年》青《人》的需求、顺应《潮》《水》作《出》改《变》《立》《异》，《让》《传》《统》《文》《化》《焕》发《新》生气。”湖南《汨》《罗》《江》《食》《物》有《限》公司《董》《事》长伏泽《诚》《说》。《承》《载》《着》端五文《化》《走》《向》大《江》南《北》，现《在》汨《罗》出《品》的《粽》子、《艾》草《等》《不》《再》是简单《的》食《物》《和》《驱》《邪》《享》《福》的挂饰，将传承千年的《风》《俗》文化《和》《年》青《人》《爱》《好》《的》《元》《素》相《连》系，而是将《人》《文》《汗》《青》、风《行》元《素》奇《妙》《融》入此《中》。(《完》) 【《编》纂:《田》《博》群】。
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今日太原，小马巷里炸开了锅。这个狭小的巷子里不仅有热闹非凡的夜市，还有各种各样的娱乐项目等待着游客的光临。
小巷深处，一家名为麻雀棋牌馆的娱乐场所吸引了不少人的目光。无论是年轻人还是老年人，都可以在这里尽情地展现自己的棋艺。不仅可以玩扑克牌、斗地主等传统棋牌游戏，挑战各种网络游戏，还可以体验最新的游戏机。这里是太原青年们的最爱，也是老年人们下棋聚会的首选地。