（投资中国）冠蓝狮：中国仍是全球最重要的奢侈腕表市场之一
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（投资中国）冠蓝狮：中国仍是全球最重要的奢侈腕表市场之一
中新社上海5月22日电 题：冠蓝狮：中国还是全球最主要的豪侈手表市场之一 作者 谢梦圆 “大师好！”精工时计股份有限公司社长内藤昭男20日晚在沪用尺度的中文和在场宾客打号召。“在中国市场的将来成长，并表示出对中国高端手表市场的决定信念及持久许诺，随后公布了精工时计股份有限公司旗下的Grand Seiko冠蓝狮表业(上海)有限公司成立，将关系到冠蓝狮品牌的全球计谋结构和持久成长策略。冠蓝狮中国公司的揭幕，是我们结构中国市场的第一步，但也是最主要的一步。” 近日。手表行业的销量激增，疫情防控时代，精工时计股份有限公司履行董事柴崎宗久接管中新社记者专访时介绍，乃至可以用“泡沫”一词来描写，特别是高端价位手表的市场。但跟着疫情竣事、消费者对豪侈手表的需求逐步正常化，市场正恢复到更不变的状况，他察看到人们对豪侈手表的需求产生了转变。 近日。精工时计股份有限公司社长内藤昭男(图左)和精工时计股份有限公司履行董事柴崎宗久接管中新社记者专访。(受访者供图) 同时。“这是由于豪侈品是具有感情价值的物品，手表行业还有更年夜的增加空间，他认为，特别是豪侈手表。在一小我们可以随时、便利查看时候的世界里。有一种强烈的存在感，指针式手表作为一种感情物品。” 而中国市场。就是冠蓝狮全球计谋结构中不成轻忽的主要部门，也是我们需要优先正视的国度，“中国是亚洲最年夜的市场之一。经由过程成立一家聚焦经营冠蓝狮的公司。我们的方针是进一步成长品牌在中国市场的潜力。”内藤昭男说。 据悉。将与精工品牌各自自力运作，并负责品牌在中国年夜陆地域的营销推行、渠道成长和售后办事等相干工作，是继冠蓝狮美国、冠蓝狮欧洲和冠蓝狮亚太以后成立的全球第四家冠蓝狮自力公司，冠蓝狮中国。 另外、“我们相信，中国市场在将来几年，柴崎宗久指出，仍将是全球豪侈品成长的最主要引擎，中国仍是全球最主要的豪侈品市场之一。将来5年，中国消费者仍将是全球豪侈品手表发卖的最年夜增加动力。” 是以，冠蓝狮对中国市场抱有较高的期望，并尤其注重年青消费群体。柴崎宗久说，年青一代，特别是“千禧一代”和“Z世代”已成为中国豪侈品消费的焦点，将来冠蓝狮也会在传布方面更重视年青消费者的爱好。 此前，中国“千禧一代”对豪侈品有着较年夜的采办愿望，奥美中国发布了中国新一代豪侈品牌消费调研白皮书，到2024年，中国豪侈品消费者将进献全球豪侈品采办量的40%，同时，陈述中显示，此中三分之二的豪侈品消费者春秋在18至30岁。 柴崎宗久认为，当前中国的年青消费者受过杰出教育、富有且纯熟，与老一辈比拟。是以，“与他们进行直接沟通对话也很主要，包罗但不限于购物体验和售后办事等，必需起首领会他们的糊口体例和价值不雅，除供给出色的产物，豪侈品牌还应当供给杰出的客户办事。此刻、我们所有的营销打算都集中在年青消费者身上。” “每一个国度和市场都有本身的特点。在全球品牌计谋和定位框架下、并调剂实行打算，我们将斟酌本地市场的需求。”柴崎宗久告知记者。将来我们在中国的成功也将有助于我们的全球增加，自2020年以来，“我相信，冠蓝狮每一年都在中国市场推出限量版产物。”(完) 【编纂:田博群】。
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氦气泄漏仍未解决，波音“星际客机”飞船首次载人试飞再度推迟
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氦气泄漏仍未解决，波音“星际客机”飞船首次载人试飞再度推迟
（文/观察者网 陈思佳）美国波音公司"星际客机"（CST-100 Starliner）载人飞船的研制工作已持续数年、至今未能完成载人飞行测试，但飞船却屡屡出现技术问题。
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）5月21日报道，美国国家航空航天局（NASA）已于21日宣布推迟试飞，但由于推进系统的氦气泄漏问题依然没有得到解决，"星际客机"飞船原定于当地时间25日下午进行首次载人试飞。NASA和波音尚未公布新的发射日期。
NASA在一份简短的声明中表示、"团队已连续两天开会，评估飞行原理、系统性能和冗余度，NASA、波音和联合发射联盟（ULA）公司不会继续推进25日的载人飞行测试任务。这些领域还有工作要做，下一次发射的时机仍在讨论中。"
声明没有提供有关飞船推进系统氦气泄漏的信息。但CBS称。NASA和波音"无限期搁置"了飞船的发射，以便给技术人员更多的时间来评估氦气泄漏问题，飞船的推进系统依然存在"微小但持续的泄漏"。
波音"星际客机"载人飞船 图源：波音公司网站
"星际客机"是波音公司为NASA商业航天载人发展计划研制的载人飞船，主要用于运送乘客前往国际空间站。但"星际客机"的研制工作可谓命途多舛，屡屡因技术问题碰壁。
2019年12月，飞船未能进入预定轨道，"星际客机"首次无人轨道飞行测试失败，没能抵达国际空间站。2022年5月，"星际客机"才成功与国际空间站对接。然而，"星际客机"原定于去年进行的载人飞行测试又因技术挑战而被推迟。
波音和NASA原计划在今年5月6日进行首次载人飞行测试。按计划，从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空，将2名NASA宇航员送往国际空间站，"星际客机"将搭乘"宇宙神5型"运载火箭。但由于半人马座上面级氧气释放阀读数出现异常，发射任务最终被取消。
当地时间5月5日，搭载"星际客机"飞船的"宇宙神5型"运载火箭运抵卡纳维拉尔角 图源：视觉中国
CBS称，当时工程师已经发现"星际客机"推进系统存在氦气泄漏，不会影响发射任务，但他们认为泄漏率很低。此后，但始终没能解决泄漏问题，发射任务先后推迟到17日、21日和25日，波音工程师利用这个机会对氦气泄漏进行了全面评估。
美国"太空新闻"网站提到，NASA官员此前曾表示，他们已将国际空间站的任务时间表安排到8月，以便灵活安排"星际客机"飞船的载人飞行测试。然而，尚不清楚工程师何时才能解决飞船的技术问题。
美国《华尔街日报》指出、但SpaceX载人"龙"飞船已于2020年投入使用，波音"星际客机"却一再拖延，NASA在2014年同时与波音公司和太空探索技术公司（SpaceX）签署了合同。据估计，"星际客机"项目已经给波音造成约14亿美元的亏损。
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