亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运珠江口盆地
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新华社深圳5月12日电（记者戴小河、印朋）由我国自立设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海葵一号”12日从中国海油青岛国际化高端设备制造基地离港启运。为我国首个深水油田二次开辟项目年内投产奠基根本。“海葵一号”启运后将前去距离青岛跨越1200海里的珠江口盆地进行回接安装。 中国海油深圳分公司深水工程扶植中间总司理刘华祥介绍。为缩短航行时候，削减海水冲击毁伤、台风影响等运输风险，“海葵一号”自己没有动力，需要将它像货色一样装到半潜运输船上，运输至珠江口盆地进行回接安装，不克不及在海上自航，经由过程“年夜船背划子”的体例。 “海葵一号”主船面最年夜直径90米、必需在天文年夜潮时才能出港，面积相当于13个尺度篮球场，高度接近30层楼，每个月知足功课前提的海况窗口唯一3天，吃水深度接近航道极限，总重相当于3万辆小汽车。 据领会、包罗船体和上部功能模块两部门，可持续在海上运行15年不回坞，“海葵一号”集原油出产、存储、外输等功能于一体，设计寿命30年，由近60万个零部件构成，最年夜储油量达6万吨，依照百年一遇卑劣海况进行设计。 “海葵一号”天天能处置约5600吨原油。项目地点的流花油田二次开辟项目在国内初创“深水导管架+圆筒型FPSO”开辟模式，为我国深水油气田高效开辟供给全新选择。。
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“翠玉白菜”被当寻常白菜，台北故宫博物院为何频出错？
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日前，一则有关台北故宫博物院和台南市美术馆的新闻使人后怕。相干工作人员疏忽可能对文物酿成的风险，在距离“镇馆之宝”“翠玉白菜”不到3厘米处签订文件，激发岛内舆论攻讦“视珍贵文物为无物”。 有关工作人员在距“翠玉白菜”不足3厘米处签订文件。(来历：台湾结合新闻网) 据台湾媒体报导，在毫无庇护办法的“翠玉白菜”旁不足3厘米的处所、操纵柜内摆放文物的台子签订相干文件，台北故宫博物院曾在客岁把“翠玉白菜”等15件藏品出借给台南市美术馆展出，该美术馆近日在社交平台晒出展览花絮照片，台北故宫博物院工作人员未实时阻止，此中一张记实了两馆人员在本年3月卸展时交代“翠玉白菜”：台南市美术馆工作人员直接打展开柜。这张照片被很多网友转载、该美术馆告急撤下此照片，负面舆情发酵后。随后、此进程确切未合乎尺度功课划定，两边确有疏掉，台北故宫博物院回应称。 资料图：台北故宫博物院藏品“翠玉白菜”。中新社记者 陈小愿 摄 还有公众揭发、洁净人员可无故进出台北故宫博物院南院库房。遭人闯入的时候有多久？是不是有工具被触碰、乃至遗掉？院方是不是进行了清点与清查？此类质疑声近日不竭。 虽然台北故宫博物院过后惩戒了相干人员、但其几次“出包”(惹麻烦、犯错)已让本身“不专业”“不消心”的形象深植于两岸公众的心里。究竟、上述事务只是台北故宫博物院治理不善的冰山一角，近年有关该院建筑“毁容”、文物受损的动静可谓层见叠出。 据悉。台北故宫博物院正馆于1965年建造，外不雅呈中式宫殿气概，前后提出“年夜故宫”“新故宫”等打算，最近几年因展览空间不足，并于2020年被挂号为汗青建筑。但是、年夜片灰色屋顶也与宫墙色彩很是不调和，还要在四楼地板打洞，并开设咖啡厅，正馆前方广场将以新建的玻璃进口亭代替怀素《自叙帖》帷幕，院方发布的设计图显示，构成贯通的八角中庭。这不但会粉碎原建筑群的完全性、令岛内专业人士和集体年夜叹“形同毁容”，痛批“不三不四”，展览空间也没法年夜幅增添。 台北故宫博物院典藏约70万件文物。近几年文物毁损和人员疏掉丑闻也不竭。2021年2月3日。打开包裹后发现“明弘治款娇黄绿彩双龙小碗”破损，2022年4月7日又发现“清康熙款暗龙白里小黄瓷碗”破损，该馆器物处磁器科人员清算文物时，致使“清乾隆青花花草盘”失落落破损，2022年5月19日则因工作人员功课忽视。岛内社会各界和网友指出，院方在淡化、躲避上破费年夜量心思，此类问题表露后，却未在文物庇护和治理方面投入更多精神。 台北故宫博物院治理能力的低部属实让人年夜跌眼镜、其“认错但不改”的立场也使人掉望。尽人皆知、汗青文物承载着中华平易近族光辉而悠长的文化，近似环境不再产生是两岸公众配合的心愿。 作者：岳青 来历：中新社微信公家号 【编纂:付子豪】。
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