富国银行：维持Dollar Gen(DG.US)评级，由持股观望调整至持股观望评级
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富国银行：维持Dollar Gen(DG.US)评级，由持股观望调整至持股观望评级
富国银行 ：保持Dollar Gen评级，由持股不雅望调剂至持股不雅望评级,方针价由155.00美元调剂至145.00美元。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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深中通道跨市公交来了：车程50分钟，票价最低15元
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深中通道跨市公交来了：车程50分钟，票价最低15元
界面新闻记者 | 张熹珑 深中通道通车期近。深中跨市公交也将同步开通，线路单程票价估计为15到18元。 深圳市人平易近当局官网在6月5日发布动静称。深中通道通车当天同步开通深中跨市定制公交专线。两条线路别离为“中山博览中间-深圳前海梦工厂北区”和“中山国际人材港—深圳前海梦工厂北区”。共投入运力24辆年夜巴车。 深中跨市公交线路名称由深圳和中山各自定名。深圳巴士团体线路名称为：深中跨市定制公交专线；中猴子交团体线路名称为：深中跨市公交专线。两条跨市公交线路单程票价估计为15-18元。界面新闻寄望到。中山交通团体已上线了“深中跨市公交专线”购票小法式，但今朝未有具体班次，页面显示来回4条线路。 深中通道打算于6月内开通。6月5日，今朝还没有切当的深中通道开通时候，“还在等省里定通车时候，深中通道治理中间方面告知界面新闻。” 为了知足乘客抵深后中短途个性化接驳需求。来回深圳湾港口和海岸城，票价均为5元，深圳还计划了两条市内接驳线，别离为深圳湾港口接驳线、后海接驳线。 同时开行的还有深圳机场至中山航空港机场专线。该线路由深圳巴士团体与深圳机场团体结合打造。估计车程将由今朝的约2个小时缩短至50分钟之内，将“点对点”专线运行，笼盖深圳宝安国际机场合有航班时候。 深中跨市公交在2023年12月正式开工。按照计划、博览中间公交关键站将接驳16条中山市内公交线路，延长至中山全域。此中石岐街道、东区街道等9个镇街可以直达博览中间。其他镇街经由过程1次换乘可以达到博览中间。 此中“中山博览中间-前海湾地铁站”线路全程用时约50分钟。该线路长60千米（高速约50千米）。沿线共设有11个站点，别离为新中山客运港、翠亨新区计划馆、南朗街道处事处、博览中间、利和广场、人平易近病院、城轨中山北站，别离为：深圳西站、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安国际机场；中山设有7个市内接驳公交站点毗连中山博览中间关键站，深圳设4个站。“中山博览中间-深圳前海梦工厂北区”全长约45千米（高速约34千米）、路子北辰路、将来年夜道、深中通道、广深沿江高速、前湾三路、听海年夜道、桂湾二路、梦海年夜道、桂湾四路。 除跨城公交外、广深沿江高速二期估计与深中通道同步通车。深高速（600548.SH）在3月底进行的2023年年度事迹申明会上提到、沿江高速车流量将进一步增加，沿江二期在6月份实现通车，确保与深中通道同步建成通车，估计深中通道2024年通车后。 值得一提的是、此前中山市发改委官网发布文件明白，积极摸索深中通道通行后两地穿梭公交车免收通行费。本年中山与深圳签定的《深圳市中山市交通一体化合作和谈》也提到，配合调和广东省有关部分减免深圳、中山两地年夜中型营运客车的深中通道通行费用。这意味着，经深中通道穿梭的公交车有望免收通行费。 在跨市公交之前，深中通道收费尺度也已上线。按照广东交通厅官网“高速公路收费查询”处，抵达广东翠亨东站深中通道，收费里程为28.03千米，从广工具乡北站动身，一型客车（核载人数不跨越9人、长度小于6米）经由过程现金、粤通卡收费别离为68元和64.6元。 假如从宝安另外一地址广东年夜铲湾站动身、收费价钱为粤通卡66.43元、现金付出70元。经深中通道往西行驶、则可从沿江高速福海收费站、国展中间收费站达到宝安福海街道遍地及深圳国际会展中间，收费价钱别离为粤通卡68.4元、现金70.17元。 经深中通道达到宝安的第一个收费站为深圳机场高速收费站。因还没有开通，所以官网暂不成查询。综合深中通道此前公示收费尺度和扶植动静。可揣度最低价钱应为粤通卡62.7元、现金收费66元。 “年夜湾区愈来愈像一个市”。进一步鞭策城市群一体化成长，城际交通和跨江年夜桥的扶植。 早在2014年，运行区间为深圳北站至惠阳白石总站，全长68千米，首批次投放了50台年夜巴，深圳、东莞、惠州三地就开通了跨市公交，“深惠3线”笼盖龙岗中间城、东莞凤岗和惠州惠阳片区。 截至2020年、深圳、惠州之间跨市公交线路到达10条，深圳、东莞之间跨市公交线路到达12条。 跟着跨江年夜桥的扶植。辐射规模也从珠江东岸延展至西岸，深圳的跨市交通得以逾越珠江口。 两地的财产合作推长进程。本年4月，首架货运无人机从深圳蛇口赤湾港起飞抵到达中山小榄，全程仅用时45分钟，粤港澳年夜湾区首条跨海低空物流贸易化航路启动。5月起。搭建深圳跨境电商企业和中山制造工场的对接平台，两地启动跨境电商纵贯车。 环绕财产协作，深中两地在客岁提出在中山共建深中经济合作区，构建“深圳总部+中山基地”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”的财产合作模式。。
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