深圳“1公里地铁率”达97%
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“初中生100元3小时出来(安全集免看)” 深圳“1公里地铁率”达97%
深圳“1公里地铁率”达97%
■ 深圳特区报首席记者 戴晓蓉 早晨的暖阳洒在肩上，前去地铁站路上的吴晓晴纵情地享受着上班前的悠然。公司在市中间福田CBD岗厦北地铁站四周，租住在地铁14号线沿线，小吴从未为上班迟到耽忧过。 客岁年夜学卒业，吴晓晴从故乡来到了深圳。“可能由于是年青人，我喜好深圳如许快节拍现代化的城市。到了深圳，平常糊口感触感染最深的，就是这里发财的地铁交通，便当的地铁通勤。”她如许说道。 全国一线城市通勤便当居首 就通勤而言、无疑是一年夜便当身分，在地铁周边栖身。业内公认“1千米地铁率”即租房周边1千米内有地铁。为城市通勤交通便当的主要指标。按照长租头部企业自若一项最新查询拜访显示。此中一线城市“1千米地铁率”为86%；具体到单个城市，居全国年夜城市榜首，深圳以“1千米地铁率”为97%，全国10座重点年夜城市租房签约“1千米地铁率”平均为80%。 “深圳城市节拍快、深圳市平易近最具通勤便当感，最近几年来配套的城市轨道扶植在加速，市平易近对通勤有更高的要求，地铁收集在飞快延长。”自若研究院阐发师杨华在接管记者采访时暗示。 固然分歧于年青人小吴的租住“从便”。也感触感染到了轨道交通对家庭糊口品质的提高，家住在盐田的深圳老市平易近郑奕。郑奕在盐田沙头角栖身了10多年，曩昔本身开车上下班，而工作地址在罗湖，单程也需要快要1个小时，良多时候都耗在路上。 “直到2020年。从我家到单元半小时就座到了，家四周通了地铁8号线。并且地铁出行特殊靠谱，不再担忧路上各类担搁。我此刻都绿色出行，早上还可以多睡半小时。”他说，地铁通勤让出门这件事情得轻松。 深圳地铁线网密度达0.28千米/平方千米 最近几年来深圳在轨道收集扶植上快速推动延续发力，改变和影响着每一个深圳人的平常出行，七通八达的地铁收集。 深圳市交通运输局发布的“2023年度深圳市城市轨道交通办事质量评价成果”显示。2023年地铁线网日均客运强度位列内地城市第二，深圳轨道交通客运量占全市公共交通客运量比例已跨越7成，深圳已成为国内第4座冲破1000万客流量级的城市。市平易近对地铁出行的满足度整体很是高。 据统计。车站393座，城轨线路17条，截至2023年末，深圳城市轨道交通线网运营里程为567.1千米。按照深圳市交通部分客流数据显示、周末及节沐日便利630.4万人次市平易近外出，城市轨道交通线网全年工作日平均护送792.7万人次上班族通勤。 从客运量来看，深圳轨道交通线网运输搭客累计达27.11亿人次，在2023年，同比增加超56%。此中，2023年12月31日日客运量冲破1017.34万人次，使得深圳由此成为继北京、上海、广州以后，内地第四个跃过单日1000万客流量级的城市，客流强度为1.83万人次/千米，在内地500千米运营里程以上城市中位列第一。 特别值得一提的是，深圳地铁线网密度今朝已到达0.28千米/平方千米，这一数值在全国各城市位列第一。线网密度是权衡城市地铁便捷水平的主要指标，线网密度的延续增加，不但晋升了深圳市平易近的出行体验，更在必然水平上塑造了深圳的城市气质。 2035年建成超千千米城市轨道网 最近几年来，深圳轨道交通连结平均每一年200千米以上的扶植速度，成长不竭刷新记载。今朝，深圳地下的“城市动脉”仍延续连结高速成长势头。2024年，五期工程项目加快落地，9条线路共185千米列入扶植打算，四期工程调剂项目3号线四期和7号线二期总计11.5千米有望年内开通，深圳地铁团体有序推动轨道交通扶植工程。 “下一步，深圳轨道交通将延续为打造‘年夜湾区一小时糊口圈’夸姣愿景进献气力。按照深圳城市轨道交通综合计划，构成综合立体化轨道出行系统，到2035年，深圳将周全建成1000多千米城市轨道、1000多千米高铁、城际铁路和市域(郊)铁路主干交通网。”深圳市交通运输局相干负责人暗示，深圳人的出行便当感将陪伴轨道收集的笼盖进一步延长，将来。 【编纂:唐炜妮】。
货车因盖雨布被罚款 撤销处罚更要警惕逐利执法
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“苏州哪里有小巷（探访苏州隐秘小巷）” 货车因盖雨布被罚款 撤销处罚更要警惕逐利执法
货车因盖雨布被罚款 撤销处罚更要警惕逐利执法
察看家 少数法律者逐利而行、会扰了平易近生、凉了民气。 5月21日、一则“货车盖雨布上高速被交警拦下罚款”的视频，激发了热议。视频中提到、当事人被交警以“改变车外形”为由罚款500元，事发于5月20日广东深圳。当晚，经复核，货车不存在相干背法景象，现已依法撤消惩罚，涉事司机提起申述后，深圳交警发布环境传递称。 深圳交警的官方传递、证实了这一“鸡蛋里挑骨头”式不妥法律的事实。货车盖篷布、既防雨淋，也防货色失落落，却被交警以“改变灵活车外形”“车辆外不雅与行驶证不符”为由，不容分辩开了罚单，是再常见不外的事。 现在、涉事交警被停职，该惩罚经复核被撤消，措置得实时也得当。但就广受存眷的交警法律问题而言、此事仍值得更多反思。 这一荒诞乖张事务背后、而是法律立场和目标是不是规矩的问题，也许不是交警法律程度凹凸的问题。换言之、难的是改正这类“鸡蛋里挑骨头”式的法律体例和背后可能存在的逐利法律问题，撤消毛病惩罚不难。 我国《道路交通平安法》划定。灵活车载物不得遗洒、飘散载运物。《道路运输条例》《道路货色运输及站场治理划定》也明白。货运经营者该当采纳需要办法，避免货色脱落、扬撒等环境产生。违背这些法令律例，将会被撤消道路运输经营许可证，情节严重的，经营者将面对惩罚。 据报导。本次事务中，货车上拉的是石子，那时正鄙人雨。于情于理于法，还可能造成道路遗洒，不然不只是货色被雨淋，给交通平安带来隐患，司机都要给货车加盖篷布。 视频中、又不扣你车，大白没有，还说，你改变车的外不雅，面临司机的辩白，原本还要扣车嘞”，“给你开个(罚)单你就走了，涉事交警并未理睬。这番耐人寻味的话语，也让人思疑其法律目标的合法性。 现实上，在交通运输范畴，活动式法律、简单粗鲁法律、机械法律、逐利法律等问题时有产生，也屡屡激发热议，一段期间以来。特别是，应当严厉处置，挖空心思地打货车司机的歪主张，少数法律者逐利而行，扰了平易近生、凉了民气，让法律公信力年夜打扣头。 《法治中国扶植计划(2020-2025年)》明白，落实施政法律责任制和责任究查轨制，加年夜对法律不作为、乱作为、选择性法律、逐利法律等有关责任人的追责力度。2023年9月，也要求各地就大众反应强烈的逐利法律等问题展开专项整治和监视步履，国务院办公厅关于印发《晋升行政法律质量三年步履打算(2023—2025年)》的通知。 在此布景下。确保规范法律，更需相干方高度正视，触类旁通地严酷落实监视办法，不但是再次向一些目无王法的法律人员敲响警钟，却仍产生了“货车因盖雨布被罚款”如许的荒诞乖张事。 □陈广江(媒体人) 【编纂:刘阳禾】。