错过了英伟达的3万亿，木头姐仍自信宣称其基金AI优势仍存
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错过了英伟达的3万亿，木头姐仍自信宣称其基金AI优势仍存
来历：财联社 华尔街明星投资人、“木头姐”凯茜·伍德最新暗示、固然客岁削减了英伟达股票的持仓，但她治理的方舟投资治理公司（ARK Investment Management）仍在人工智能资产的设置装备摆设方面处于有益地位。 “木头姐”在2020年和2021年曾一度名声年夜噪、乃至被揄扬为“女版巴菲特”。那时因为美联储利率较低和散户风险偏好高涨、伍德的基金集中押注于投契性很强的科技公司，取得了庞大回报。 不外在此以后。她曾屡次暗示“英伟达的估值太高了”，此中最知名的操作就属减持英伟达，伍德“昏招频出”。昨日、英伟达股价再度暴涨超5%，位居全球第二，总市值一举冲破3万亿美元的同时还跨越了苹果公司。 伍德在最新的采访中说道。她的基金“对后起之秀有良多敞口”，而且公司仍持有英伟达，具有更专业的投资组合。按照cathiesark.com追踪的数据、与之比拟，英伟达占方舟投资旗下基金的持仓比例不到0.5%，特斯拉高达8.55%。 伍德注释称。以后旗舰基金ARK Innovation ETF（ARKK）就一向持有该股，那时的买卖价钱约为每股4美元，直至其股价触及400美元摆布，她早于2014年就买入了英伟达。但在客岁年夜涨之前、她卖出了年夜部门头寸。 她注释道：“我们曾告知本身、它会让良多其他公司受益，假如英伟达要继续如许上涨，我们便最先研究那些其他公司多是甚么。”“我们确切抽身了。这有点像是注解我们的立场。” 伍德认为。半导体行业的角逐还没有竣事，投资范畴可能会呈现临时的搁浅，但跟着各家公司从头评估人工智能计谋。她弥补称，但赛富时等公司未能做到这一点，方舟投资曾估计会在Q1财报季看到顺风。赛富时发布财报当天股价狂跌近20%。 伍德还指出。主动驾驶将是“地球上最年夜的人工智能项目”，这也是她延续押注特斯拉公司的缘由。先前她曾暗示。特斯拉已预备好抢占更多市场份额，通用和福特同等行可能会因盈利问题缩短电动汽车打算。 在客岁的一项阐发中，最乐不雅能触及2500美元，最灰心也能到达1400美元，方舟投资估量特斯拉将在2027年到达每股2000美元。与之比拟，今朝特斯拉股价位于每股175美元四周。 5月下旬，对OpenAI的比例为约4%，另还具有Anthropic的股分，Ark Venture Fund表露了对马斯克新创建的xAI公司的持股环境，占其持股比例约2%，约占5%。 因为特斯拉年头至今累计下跌了近30%。64亿美元的ARKK也跌近16%。伍德称。预期忽然酿成本年不降息，但在本年的某一时刻，打压了科技股，由于市场一度估计美联储会在2024年降息达六次，该基金客岁以68%的涨幅跑赢基准。 伍德认为、将在美国这个选举年鞭策利率降落，由于美国经济的阑珊正在延续舒展，本年美联储的降息幅度会超越市场预期，此刻是消费者，“住房、汽车、建筑。” .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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大陆集团高管：62%的中国受访者希望显示屏更大，81%受访者对自动泊车需求很大
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大陆集团高管：62%的中国受访者希望显示屏更大，81%受访者对自动泊车需求很大
专题：2024中国汽车重庆论坛 “2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日进行。年夜陆团体汽车子团体中国区首席手艺官Dr·Thomas Meuresr出席并演讲。 Dr·Thomas Meuresr暗示今朝消费者期望和行动习惯都在产生改变。确切看到了变化正在产生，按照年夜陆团体做的一些查询拜访。 他供给的一组数据显示。并且这个数据在逐年递增，有83%的受访者认为他们的下一辆汽车将会是电动汽车。另外他发现当下人们但愿可以或许晋升在车舱里的驾乘体验，好比62%的中国受访者但愿显示屏更年夜，在比来北京和上海车展上也看到了如许一种趋向。 Dr·Thomas Meuresr提到令他感应比力震动的是。89%的中国受访者对主动驾驶的立场加倍开放，中国的受访者有81%暗示对主动停车有着很年夜的需求。 按照以往的经验，但愿有加倍智能的动力系统，固然它也会带来一些隐患，他认为此刻行业正执政着加倍智能化的一个标的目的转变。他暗示选车的第一个要点、它必需是一辆平安的汽车，平安永久是最主要的一点。他也强调此刻的市场竞争很是剧烈。乃至有一些新进者可能他们在造车方面没有太多的经验。 Dr·Thomas Meuresr还暗示正与中国的合作火伴和其他处所的合作火伴积极打造当地的生态圈。更好办事中国的消费者，扎底子地市场，由此带来一些更好的当地化解决方案。他还流露今朝和重庆年夜学、理工年夜学、邮电年夜学等良多年夜学进行了合作，更多介入当地的生态系统。。
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