泰国苏梅岛一周内连发两次小型地震
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泰国苏梅岛一周内连发两次小型地震
中新社曼谷6月1日电 据泰国媒体《曼谷邮报》6月1日报导。1日早上泰国旅游点素叻他尼府苏梅岛产生里氏2.2级地动。这是继两天前的5月30日产生2.4级地动后的又一次地动。 本地景象形象局地动不雅测部分记实到1日此次地动产生在上午8时31分。震源深度为2千米，震中位于苏梅岛波普镇。 监控录相拍到了栖身区内的震动，但并未呈现衡宇破坏某人员受伤的陈述。 此前在5月30日早上，苏梅岛曾产生过一次地动。本地当局暗示，此次地动是由地热能引发的。 本地当局提醒在岛上度假的旅客不要对这一环境感应发急，要寄望当局部分的布告。如再次产生地动，人们要转移到坦荡的空间或坚忍的建筑物下出亡。 有网友将1日产生的地动的感受描写为“就像一辆重型卡车驶过”。 自2008年以来，素叻他尼府共产生过16次地动。年夜大都地动产生在科龙·玛瑞断层带及其四周，这是泰国南部一个首要的地动活跃断层带。(完) 【编纂:李岩】。
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌，每程都雕刻下不灭的印记，时期列车奔驰。1984年6月1日。自此，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，陪伴着婉转汽笛，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色。 40年曩昔，鞭策社会前进，增进区域交换，助力经济成长，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，见证了白云苍狗的汗青之变。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑、终究在1984年开通运营，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道。正式开通运营前的这50年间。也承载着苍生期盼，皖赣铁路历经了烽火硝烟。 皖赣铁路全长541千米。是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，直通华东腹地的皖南和赣东北，此中江西段约200千米。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站、南至江西省贵溪市贵溪站，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，与宁芜、淮南线和长江水路相接，毗连浙赣、鹰厦诸线。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨、所以当初建成通车时，良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想，施工进度很迟缓，施工难度年夜，皖赣铁路路过地域多山，再加上一些时局身分影响。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载。为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，更是经济动脉，皖赣铁路不但是运输通道。这条铁路通车后，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，不消再绕道上海运输，路程缩短了285千米，年夜年夜提高了运输效力，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建、知足了本地工业成长的需求。同时、晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月。江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一。孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来，然后上了千家万户的餐桌，一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱，为沿线地域的财产成长带来了更多机缘，提高了社会整体物流效力。 贵溪站是皖赣铁路的南端站。而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路。可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输。2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”。为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例，但照旧是毗连皖赣的主要通道。接入现代化铁路收集后。为经济社会成长供给有力的支持，依托其便捷性和灵通性，这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化。(完) 【编纂:唐炜妮】。
吴江区、位于江苏省苏州市的一个县级市，是一个历史悠久的地方。除了有许多有名的景点和旅游胜地外，吴江区还隐藏着许多美丽的小巷子。这些小巷子虽然不为人所知，但都有着不同的魅力。
香樟巷位于吴江区的城中心。是一个古老而幽静的小巷子。在这条巷子里。人们能够感受到浓厚的历史氛围。巷子两旁是古老的石板路。路边种植着成排的香樟树。走进巷子。远离了城市的喧嚣和繁忙，仿佛进入了一个完全不同的世界。