汽车零件商东风公司IPO，飞来18亿债务
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汽车零件商东风公司IPO，飞来18亿债务
来历：瑞财经 湖北是全国汽车财产年夜省。兴于武汉，其汽车财产始于十堰。年夜型央企春风公司、便降生于十堰，也是湖北最年夜的造车企业。 跟着春风公司降生的、还有一家身世春风系的汽车零部件公司东实汽车科技团体股分有限公司（下称“东实股分”）。 俗语说、背靠年夜树好纳凉。作为春风公司的供给商、东实股分每一年获得数十亿元的收入和上亿元的净利润。 不外、年夜树底下也轻易寸草不生。近年来、春风公司商用车销量不竭降落，而50%收入都来自春风公司的东实股分也随之堕入事迹下滑的逆境。 作为一家“春风系”厂办集体企业改制而来的公司，改制“后遗症”延续影响着公司资产欠债状态，现在仍未了偿终了，东实股分在昔时改制时曾发生太高达18.5亿元的欠债。 不外、随后又递表深交所打算募资补流4亿元，东实股分却持续三年半进行了累计5.8亿元的年夜手笔分红，在年夜额欠债的环境下。 现在，东实股分的撤单令其汗青一年时候的IPO路程就此竣事，其向本钱市场伸手补流的空想也就此幻灭。 01 厂办集体企业改制而来 存在9890万元出资瑕疵 东实股分曾为春风汽车团体有限公司（下称“春风公司”）的厂办年夜集体企业。 1969年、春风公司的前身中国第二汽车制造厂降生于湖北省十堰市后，二汽部属专业厂（处）纷纭设立集体企业吸纳二汽职工家眷就业，为解决泛博职工的家眷安设问题。 跟着二汽的不竭成长，并沿用至今）于1991年6月成立，作为前述厂办年夜集体企业的归口治理单元，为规范对部属厂办年夜集体企业的治理，解脱企业办社会的承担，分离在各厂（处）的集体企业日趋强大，于 2001年改名为“春风（十堰）实业公司”，春风实业开辟公司（后颠末屡次改名。 为了进一步规范部属企业的经营运作、成立现代企业轨制，十堰实业于2001年6月6日作为首要股东出资设立了春风实业有限公司，即东实股分的前身。 公司成立时。注册本钱为1亿元，由十堰实业及部属企业春风实业公司汽车热互换器公司、春风实业公司汽车零件厂、丹江口市春风汽车附件厂出资设立东实有限别离持股98.9%、0.5%、0.5%及0.1%。 列位出资的股东中。十堰实业是以其部属企业股权（春风（十堰）汽车管型件有限公司99.67%的股权、气缸垫公司90.91%的股权和车身部件公司98.00%的股权）认缴公司9，890万元注册本钱。 不外、这部门出资存在瑕疵。招股书显示，不合适那时有用的《公司法》（1993 年修订）相干划定，十堰实业用作出资的部属企业股权未经评估。 随后、十堰实业经由过程其在春风公司财政部内部银行开设的账户，将9，对设立出资进行解救，2003年5月，890万元资金转入东实股分在春风公司财政部内部银行开设的账户。东实股分收到前述金钱后计入“实收本钱”科目，计入公司“本钱公积”科目，并将十堰实业2001年用作出资的部属企业股权依照彼时的账面价值。 这一出资瑕疵环境也遭到监管存眷。深交所要求东实股分申明“相干出资瑕疵的解救办法是不是真实有用，解救后是不是依然存在股东未周全实行出资义务、抽逃出资的景象”。 02 因改制突增18.5亿欠债 资产欠债率远高于同业 时候来到2017年、十堰实业以东实股分为继续主体展开厂办年夜集体企业改制。也恰是由于此次改制、让东实股分背上了年夜额债务。 十堰实业向员工持股平台德盛拾陆号企业治理（天津）合股企业（有限合股）（下称“德盛16号”）、外部投资者天津汽车模具股分有限公司（下称“天汽模”）别离让渡其所持东实股分60%、25%股权、提高运营效力及竞争能力，将公司改制为股权多元化企业。 此次改制后。东实股分由德盛16号、天汽模、十堰实业别离持有60%、25%、15%股权。 据招股书。此次股权让渡是经由过程产权买卖所，德盛16号出资4.16亿元，让渡底价为5.89亿元，天汽模则出资1.73亿元，此中，以公然征集意向受让方的体例。 答复函显示。这笔股权让渡款中，有5.55亿元用于十堰实业付出消除厂办年夜集体职工劳动合同的经济抵偿金、一次性伤残就业津贴金，残剩3403.45万元作为残剩计提净资产归十堰实业所有。 1．自行计提职工安设费8.94亿元 除付出此次职工安设费之外，为2017年9月30日改制基准日已退休、内部涵养和享有资历的已故职工遗属等人员供给延续福利，东实股分在改制时还提出。由此，计入公司欠债项目，发生相干费用8.94亿元。 据表露，这别的一笔安设费用首要包罗内退/提早疗养人员福利5.35亿元。退休人员福利3.54亿元和员工遗属等其他人员相干福利454.6万元。 自2017年改制以来。东实股分已付出安设费用合计3.13亿元，到2022年底。此中，2020年-2022年。公司因前述设定受益打算付出的金额别离为4931万元、4905万元和3878万元。截至2023年6月末。前述人员设定受益打算构成的欠债余额还有4.58亿元。 2．改制清理费9.57亿元 除职工安设费致使公司背负年夜额债务之外。东实股分对十堰实业还有高达9.57亿元欠债。 据领会。并对两边之间的汗青分红及来往款进行清算，东实股分向十堰实业分派改制前构成的积累未分派利润，是改制方案的一部门，这笔欠债首要是2017年改制时。包罗汗青来往款3.94亿元、分红款4.96亿元、应上交时代损益5597.73万元和应上交托管资产收益1049.16万元。 此中。股权让渡过渡时代（即2016年9月30日-2017年9月30日）为自评估基准日至产权交割日，应上交时代损益费用来自于2017年11月十堰实业、德盛拾陆号、天汽模三方签订的《产权买卖合同》，吃亏由德盛 16 号及天汽模承当，合同商定，过渡时代东实有限有关资产的收益归十堰实业享有。2018年1月31日，确认“过渡时代损益”金额为5597.73万元。 针对这9.57亿元欠债，东实股分已了偿5.74亿元，截至2022年底，残剩3.83亿元估计2023年9月末前了偿终了。 不外、截至2023年6月末，上述残剩金钱还未了偿终了，据最新表露的招股书。 3．资产欠债率远高于同业均值 上述欠债只是东实股分债务的冰山一角。 2020年-2023年上半年、均处于较高程度，公司应付单据别离为17.62亿元、13.29亿元、2.55亿元及3.19亿元；同期，应付账款别离为12.4亿元、9.6亿元、9.73亿元及10.49亿元。 陈述期各期、远高于各期行业均值43.55%、41.4%、42.9%及37.68%，公司资产欠债率别离达71.66%、72.03%、59.8%及59.84%。 03 估值一年半年夜增2.3倍 年夜手笔分红5.8亿却募资补流 陈述期内、东实股分仅产生过一次股权让渡。 2021年11月、十堰实业将其所持公司10.3%的股权以2.24亿元价钱让渡给十堰市国资委部属的全资财产投资平台十堰财产投资团体有限公司，计较公司此时估值约为21.78亿元。 此次IPO，一年半时候增加了230.58%，公司IPO估值约72亿元，东实股分原打算召募资金17.98亿元，依照25%的刊行股数来看。 递表前、为控股股东，德盛16号持有东实股分60%股权，公司无现实节制人。 德盛16号的终究持有人均为纳入改制规模的员工、以后退出63人、新增106人，终究持有人共477名，初始设立时，去重后的终究持有人数为481人。 值得一提的是，各期分红金额别离为1亿元、1.8亿元、1.8亿元及1.2亿元，累计分红5.8亿元，东实股分持续四年进行了年夜额现金分红，陈述期内。 东实股分背负年夜额欠债却年夜手笔分红的环境下。遭到深交所的询问，相干红利资金未优先用于了偿十堰实业债务或付出员工安设费用等其他欠债。 对此、公司银行授信足够，截至陈述期末，东实股分暗示，同时欠债融资范围相对较小，具有足够的融资能力偿付到期债务。是以、公司出于久远斟酌，公道放置红利资金，最年夜化资金利用效益。 不外、占比募资总额22.24%，此次IPO，东实股分却要将召募资金中的4亿元用于弥补现金流，为第二年夜募投项目。 对此、东实股分给出的来由是，弥补活动资金项目可下降公司财政费用、支持营业拓展，为公司不变经营、产能扩大和手艺研发供给资金保障。 不外、从公司年夜手笔分红的环境来看，其募资补流的来由或其实不充实。 04 事迹承压 高度依靠“春风系”客户 1．商用车零部件收入“腰斩” 东实股分为一家汽车零部件供给商，公司首要产物包罗商用车和乘用车车身、底盘、动力等三年夜系统零部件，和少许工装发卖及零部件加工办事。 2020年-2023年上半年，公司实现营业收入别离为41.8亿元、39.64亿元、32.58亿元及17.71亿元，扣非净利润别离为2.14亿元、2.45亿元、1.59亿元及1.07亿元。公司事迹肉眼可见识呈现了下滑。 在东实股分营收、扣非净利润同比别离下滑17.81%、35.1%的2022年、当期净流出2.51亿元，公司经营现金流告负。 从营业性质来看、该营业收入别离为32.63亿元、28.38亿元及14.49亿元，东实股分商用车零部件收入延续下滑，2020年-2022年。陈述期内。 2．超7成收入依靠“春风系”客户 而造成公司事迹下滑的首要缘由。来自于春风公司。 虽然自2017年改制以来。已曩昔7年时候，事迹高度依靠“春风系”客户，但东实股分并未“断奶”。 2020年-2022年。东实股分对“春风系”客户的发卖收入别离为3.26亿元、2.98亿元、2.28亿元，占营业收入的比重别离达78.84%、75.91%和70.96%，均超70%。 据招股书。公司“春风系”首要客户包罗春风商用车、春风柳汽、春风华神、春风康明斯策动机、神龙汽车、春风乘用车、春风本田、春风日产、岚图汽车、易捷特等。 此中。2020年-2023年上半年，春风公司为东实股分第一年夜客户，来自春风公司的收入占当期主营营业收入的比例别离为65.24%、58.55%、47.14%、50.72%。 不外、招股仿单中并未将春风公司及其他“春风系”客户认定为公司联系关系方。东实股分注释称，遵守市场化原则，公司“春风系”客户定单获得体例首要是招投标和竞争性商务构和。 而东实股分与“春风系”客户的深度绑定也引发深交所存眷、监管部分就公司与“春风系”客户合作的可延续性赐与存眷，在首轮询问中。 对此、具有延续性，公司与“春风系”客户已构成了彼此信赖、彼此合作、配合成长的不变关系，两边合作是相互选择、两边双赢的成果，东实股分在答复函中称。 不外、最近几年来，实际环境却其实不乐不雅，春风公司的事迹也延续承压。年报数据显示。商用车销量下滑较着，2020年-2023年，别离为55.48万辆、52.26万辆、31.13万辆及34.34万辆，春风公司总销量别离为286.8万辆、277.51万辆、246.45万辆及208.82万辆，延续下滑；此中。数据显示，已从17%的高点下滑至不到8%，春风公司的市场据有率正在逐年下滑。 春风公司销量下滑的状态下、其对东实股分的营业撑持度也在缩短。公司向春风公司的发卖额从2020年的26.94亿元降落至2022年的15.17亿元、占比也自65.24%降至47.14%。 将来、则东实股分的事迹有继续下滑的可能性，若春风公司销量延续疲软。 3．经营自力性遭监管质疑 除事迹依靠“春风系”之外。东实股分董事长罗元红也来自于春风公司。资料显示。该任职时代内同时在东实股分担负董事，2016年8月15-2020年12月28日，罗元红曾在春风公司担负总司理助理。 别的、公司部门其他董事、高管也曾在十堰实业或“春风系”相干企业任职。例如、公司董事谈政曾历任春风公司传动轴厂团委书记、春风公司团委出产部长、十堰实业电子电器厂厂长，十堰非金属总司理兼党委书记；董事孙尉东曾担负春风公司传动轴厂干部；副总司理（财政负责人）黄辉曾历任春风公司计财部资金营业主管、财政管帐总部商用车费金科科长。 不但如斯。公司相干控股、合营子公司仍利用“春风”字号，例如春风李尔汽车座椅有限公司、春风康明斯排放处置系统有限公司、春风力神动力电池系统有限公司等。各种迹象激发监管部分对东实股分经营自力性的质疑。 附：东实汽车上市刊行有关中介机构清单 保荐人、主承销商：国新证券股分有限公司 刊行人律师：北京国枫律师事务所 审计机构：信永中和管帐师事务所（非凡通俗合股） 评估机构：银信资产评估有限公司 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
昨天。在合肥市一处知名茶楼，发生了一起引起社会关注的约茶事件。据了解。时间为4个小时，允许顾客花费500元在茶楼约会百色少女，该茶楼有一项特殊服务。这一事件引起了广泛争议和讨论。
这起约茶事件起因是一位网友发布了一篇博客，爆料称在合肥市某茶楼有一项特殊服务。他声称，只需支付500元，就可以与百色少女共度4个小时，在这家茶楼约茶。博客一经发出，立即引发了网友的热烈讨论。
217岁少年冲进火场救人牺牲
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217岁少年冲进火场救人牺牲
您提到的"217岁少年冲进火场救人牺牲"的信息似乎有误、因为人类的寿命通常不会达到217岁。根据搜索结果、但涉及的年龄都在正常的人类寿命范围内，最近有关于年轻人物在火场中救人牺牲的报道。例如。以及一名15岁的少年在火场中救人后不幸受伤，有报道提到一名17岁的少年在火场中牺牲。
如果您是指近期发生的某起事件。请提供更多准确的信息，以便我能够提供更详细的帮助。如果您是在询问一般性的信息或者是虚构的情境，请明确指出，我将尽力为您解答。
深入研究
最近有哪些未成年人因救火而牺牲或受伤的案例？
近期未成年人救火牺牲案例
最近，有几起未成年人因救火而牺牲的事件引起了广泛关注。以下是一些具体的案例：
河南南阳17岁少年王赛：王赛在回家路上遇到一栋房子起火。一名年轻女子请求他帮忙救孩子。王赛不顾危险。冲入火场救人，最终不幸牺牲。他的英勇行为被当地政府评为“见义勇为先进个人”，但他的母亲因此陷入深深的悲痛之中。
长沙5岁男童被困火海：在另一起事件中。长沙梅溪湖一处民房起火，5岁的孩子被困火场。屋外的奶奶两次尝试冲入火场营救，但因为烟雾弥漫和高温无法成功。幸运的是，消防员及时赶到并成功救出了孩子。
这些案例展现了未成年人在紧急情况下的勇敢和无私，同时也提醒我们在面对火灾等危险时，避免不必要的牺牲，应优先考虑自身安全。同时、这些事件也引发了关于如何更好地教育未成年人处理紧急情况的讨论，以及如何加强公共安全教育和应急响应措施的思考。
如何评价未成年人参与火灾救援行为？
未成年人参与火灾救援行为的评价
未成年人参与火灾救援行为是一个复杂的议题，涉及到法律规定、未成年人的安全保护、以及社会责任等多个方面。根据搜索结果，多数地区的法律和政策倾向于禁止组织未成年人参加火灾扑救。例如。《辽宁省消防条例》明确规定禁止任何单位和个人组织未成年人参加火灾扑救，《上海市消防条例(修订草案)》也提出了同样的规定。此外，山东省也明确要求在中小学校发生火灾时要全力确保中小学生的人身安全，严禁组织未成年学生参与灭火。
这些规定背后的原因在于未成年人的身心发展尚未成熟，他们缺乏足够的自我保护能力和应对紧急情况的经验。未成年人参与火灾救援可能会增加不必要的人员伤亡风险。例如。未成年人在参与救火过程中由于火势迅猛、指挥不专业、配合不当，导致其中一名未成年人被困火场，曾有案例显示。
尽管未成年人参与火灾救援的行为可能出于良好的意愿、但从法律和安全的角度出发，这种行为并不被鼓励。相反。避免他们在没有充分准备和专业指导的情况下参与高风险的救援行动，法律和政策更倾向于保护未成年人的生命安全。
总的来说，未成年人参与火灾救援行为的评价应该基于对未成年人安全的高度重视，以及对法律规定的遵守。社会应该通过教育和培训来增强未成年人的消防安全意识和自救能力，而不是直接让他们参与实际的火灾扑救工作。
未成年人参与火灾救援时应该注意哪些安全措施？
未成年人参与火灾救援的安全措施
未成年人在参与火灾救援时，应该遵循以下几个基本的安全措施：
优先考虑自身安全：未成年人在火灾现场应始终将个人安全放在首位。避免冒险参与救援行动。国家法律明确规定。未成年人不得参加灭火救援工作，也不得组织未成年人参加。
学会正确报警：在发现火灾时、未成年人应立即拨打火警电话119，并清晰地说明着火的位置、火势大小以及是否有人员受困等信息。
掌握基本的逃生技巧：未成年人应该学习并掌握基本的火灾逃生技巧，如使用湿毛巾捂住口鼻、低姿行进、避免使用电梯等。
不盲目尝试扑救火灾：未成年人不应尝试自行扑救火灾。特别是对于电气火灾、化学物质火灾等，应立即撤离现场并等待专业消防人员到来处理。
接受消防安全教育：未成年人应该定期参加消防安全教育和演练、学习如何正确使用消防设备，提高自我保护和应急处理能力。
避免恐慌行为：在火灾现场、避免因恐慌而做出错误的决策，未成年人应保持冷静，如盲目跳楼或穿越火海等。
尊重专业救援人员的指示：在消防人员到达现场后，不要擅自行动，以免干扰救援工作，未成年人应听从专业人员的指挥。
通过以上措施。为火灾救援做出适当的贡献，未成年人可以在确保自身安全的前提下。同时、家长和学校也应加强对未成年人的消防安全教育，提高他们的安全意识和自我保护能力。
。本文心得:
广州。历史悠久、文化繁荣的南方大都市。而在这熙熙攘攘的城市中。海珠区的巷子成为了人们探寻历史与现代交汇的场所。这些巷子穿越着岁月的痕迹。带领着游客走进广州的历史长廊，承载着城市的记忆。
踏入海珠区的巷子，仿佛穿越了时光隧道。狭窄的巷道两旁，古老的居民楼与现代高楼鳞次栉比，展现了城市发展的演变。这里的巷子流淌着历史人文的气息，它们见证了广州的繁荣与沧桑。