“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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“洛阳能玩的养生” “在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
（文/观察者网 齐倩）据路透社5月17日报道。并在中国境内建立数据中心，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法，为推动"全自动驾驶"（FSD）系统的全球部署计划，特斯拉计划在中国收集数据，多名知情人士透露。知情人士称、此前他曾坚持将在华收集的数据转移至海外处理，这是马斯克战略转变的一部分。
目前尚不清楚特斯拉具体将如何处理来自中国的自动驾驶数据。还是将两种方式视作平行计划作为对冲，是同时采用数据传输和本地数据中心两种方式。
其中两名消息人士表示，特斯拉将需要与中国合作伙伴合作，在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心。此外，特斯拉还将面临一个潜在的硬件采购挑战。
有知情人士透露。特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题。然而，受美国制裁影响，英伟达被禁止在中国销售其最先进的芯片。
特斯拉和英特尔尚未就上述报道作出回应。
特斯拉FSD系统（资料图）
4月28日。引起世界关注，对中国展开不到24小时的访问行程，马斯克抵达北京。
据消息人士所说、马斯克试图为特斯拉的数据传输许可铺平道路，并在一定程度上提高了特斯拉在中国建设数据中心的可能性，在与中方官员会面时。其中一名人士表示，马斯克还讨论了特斯拉未来将其FSD系统授权给中国电动汽车制造商的可能性。
特斯拉CEO马斯克4月28日抵达北京，图自@玉渊潭天
彭博社曾报道认为。马斯克的对中国的访问是对"安全港"的回归，从某种程度上说。中国是特斯拉的第二大市场、并且特斯拉在中国广受欢迎并"具有相较于其他外国车企的独特地位"，是第一家在中国无需与当地制造商组建合资企业就能运营的国际汽车制造商。
报道分析称、马斯克访华凸显了特斯拉重回正轨的紧迫感。特斯拉正努力应对需求疲软和竞争加剧的问题、可能有助于该公司夺回部分市场份额，如果FSD软件在中国获得批准。目前、如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势，而特斯拉在中国的竞争对手。
上述知情人士告诉路透社、特斯拉一直致力于在中国推出FSD软件并获得批准，在此之前，并将其在中国收集的数据转移到国外，为其自动驾驶技术训练算法。有专家表示。行人和骑自行车的人比许多其他市场都多，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景，中国拥有复杂的交通条件。
2021年、特斯拉推出了FSD的Beta版本、但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息、并没有将任何数据传回美国，2021年以来，将其在华所有数据存储在上海，特斯拉按照中国监管机构的要求。
据中国日报5月8日消息、特斯拉提出想在中国落地"无人驾驶出租车"，该报通过多方信源独家获悉，近日。对此、但暂未完全批准其FSD在华全面落地，中方或先支持其在国内测试、作示范。
路透社援引分析人士的话称，就像特斯拉2019年押注上海超级工厂，马斯克试图让中国成为特斯拉自动驾驶的发射台，并最终使自己成为一家立足于大众市场的电动汽车制造商一样。
上海咨询公司汽车前瞻（Automotive Foresight）董事总经理张豫认为："如果特斯拉FSD在中国落地、这绝对会成为一个里程碑，并利用中国数据进行算法训练。中国市场在特斯拉上海工厂扩大电动汽车生产方面发挥了关键作用，未来将再次在大规模采用自动驾驶技术方面发挥重要作用。"
本文心得:
洛阳作为中国历史文化名城、还有各种养生项目，为游客提供了一个独特的休闲养生体验，不仅有丰富的文化遗产和美景。无论是寻找内心宁静、洛阳都能满足您的需求，还是追求健康和美丽。
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“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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“西安快餐300元二小时” “在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
（文/观察者网 齐倩）据路透社5月17日报道。并在中国境内建立数据中心，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法，为推动"全自动驾驶"（FSD）系统的全球部署计划，特斯拉计划在中国收集数据，多名知情人士透露。知情人士称、此前他曾坚持将在华收集的数据转移至海外处理，这是马斯克战略转变的一部分。
目前尚不清楚特斯拉具体将如何处理来自中国的自动驾驶数据。还是将两种方式视作平行计划作为对冲，是同时采用数据传输和本地数据中心两种方式。
其中两名消息人士表示，特斯拉将需要与中国合作伙伴合作，在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心。此外，特斯拉还将面临一个潜在的硬件采购挑战。
有知情人士透露。特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题。然而，受美国制裁影响，英伟达被禁止在中国销售其最先进的芯片。
特斯拉和英特尔尚未就上述报道作出回应。
特斯拉FSD系统（资料图）
4月28日。引起世界关注，对中国展开不到24小时的访问行程，马斯克抵达北京。
据消息人士所说、马斯克试图为特斯拉的数据传输许可铺平道路，并在一定程度上提高了特斯拉在中国建设数据中心的可能性，在与中方官员会面时。其中一名人士表示，马斯克还讨论了特斯拉未来将其FSD系统授权给中国电动汽车制造商的可能性。
特斯拉CEO马斯克4月28日抵达北京，图自@玉渊潭天
彭博社曾报道认为。马斯克的对中国的访问是对"安全港"的回归，从某种程度上说。中国是特斯拉的第二大市场、并且特斯拉在中国广受欢迎并"具有相较于其他外国车企的独特地位"，是第一家在中国无需与当地制造商组建合资企业就能运营的国际汽车制造商。
报道分析称、马斯克访华凸显了特斯拉重回正轨的紧迫感。特斯拉正努力应对需求疲软和竞争加剧的问题、可能有助于该公司夺回部分市场份额，如果FSD软件在中国获得批准。目前、如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势，而特斯拉在中国的竞争对手。
上述知情人士告诉路透社、特斯拉一直致力于在中国推出FSD软件并获得批准，在此之前，并将其在中国收集的数据转移到国外，为其自动驾驶技术训练算法。有专家表示。行人和骑自行车的人比许多其他市场都多，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景，中国拥有复杂的交通条件。
2021年、特斯拉推出了FSD的Beta版本、但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息、并没有将任何数据传回美国，2021年以来，将其在华所有数据存储在上海，特斯拉按照中国监管机构的要求。
据中国日报5月8日消息、特斯拉提出想在中国落地"无人驾驶出租车"，该报通过多方信源独家获悉，近日。对此、但暂未完全批准其FSD在华全面落地，中方或先支持其在国内测试、作示范。
路透社援引分析人士的话称，就像特斯拉2019年押注上海超级工厂，马斯克试图让中国成为特斯拉自动驾驶的发射台，并最终使自己成为一家立足于大众市场的电动汽车制造商一样。
上海咨询公司汽车前瞻（Automotive Foresight）董事总经理张豫认为："如果特斯拉FSD在中国落地、这绝对会成为一个里程碑，并利用中国数据进行算法训练。中国市场在特斯拉上海工厂扩大电动汽车生产方面发挥了关键作用，未来将再次在大规模采用自动驾驶技术方面发挥重要作用。"
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近日、称在西安某知名餐厅消费两小时竟然花费了300元，有网友在社交媒体上爆料。这一消息在网上引起了广泛关注和热议。西安快餐行业一度被认为是价格亲民的代表。然而，这次事件的发生却引发了人们对于快餐消费的重新思考。
西安作为中国历史名城之一，一直以来都有着独特的饮食文化。快餐作为现代都市人们快节奏生活中的重要组成部分，一直以来以价格低廉、便捷快速为特点。然而，这次300元二小时的事件更是引起了人们对于快餐价格的质疑和争议，近年来，快餐在西安的价格逐渐上涨。
据了解、如精选食材、独特调味等，这家餐厅宣称提供品质高雅的快餐体验。然而，300元的价格对绝大多数消费者来说已经超出了接受范围。对此、而非高端消费，提供快速、便捷的餐饮服务，有网友表示，快餐的定位应该是为了满足快节奏的生活需求。尽管有些人愿意为高品质的快餐买单、但这样昂贵的价格在西安的快餐市场上是否可持续，仍然是个值得探讨的问题。