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博鳌亚洲论坛:中法合作 推动绿色可持续发展

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博鳌亚洲论坛:中法合作 推动绿色可持续发展

  来历:博鳌亚洲论坛  31日,博鳌亚洲论坛在绿色成长年夜会时代举行了一场中法对话会。张军秘书长与法国前总理、论坛咨询委员拉法兰配合主持会议。周小川副理事长作大旨讲话。原中国驻法年夜使孔泉、原外经贸部副部长龙永图、法国驻蓉总领事戴宁智、欧瑞泽团体结合首席履行官巴维埃尔等中法两国佳宾讲话。100多位中法青年、企业家和艺术家出席对话会。  本年是中法建交60周年,鞭策中法两国之间、两个文明之间的交换,不久前中国国度主席习近平成功对法国进行国是拜候,给中法关系斥地了新的前景。论坛举行此次对话会、旨在落练习主席访法主要功效,增进中法平易近间友爱交换合作。  周小川指出。中法在洁净能源方面各有特点,合作空间庞大,可以扬长避短。习近平主席于2020年公布中国的双碳方针。近几年、在碳市场培养上也获得进展,中国在光伏、风电、储能、电网、核电手艺与制造上构成了本身的优势。中国愿与包罗法国在内的世界列国增强经验分享与合作。中国的特高压手艺已比力成熟,可以撑持风电、光电资本丰硕的中东北非地域向欧洲、非洲的洁净电力输送。法国则在非洲地域有传统的影响力。中法在这一地域的第三方合作可以从洁净能源作起。周小川建议充实调动全球开辟银行和主权财富基金的积极性,并带动私家部分介入,帮忙解决非洲等欠发财国度成长洁净能源碰到的资金瓶颈。  作为中法关系的见证者和鞭策者、拉法兰亲身加入了习主席访法时代的勾当。他对习主席访法高度评价、对中法关系寄与厚望。拉法兰说、我们的世界贫乏信赖和决定信念,彼此之间贫乏信赖,对将来决定信念不足。在此布景下。中法关系成为国与国之间信赖、合作、彼此尊敬、配合成长的榜样,为世界和平与成长注入了新的动力。习主席访法时代、为中法合作打下坚实根本,两国元首和当局配合确立面向将来的新愿景。  张军暗示,中法关系具有珍贵汗青、怪异价值和主要任务,正如习近平主席所指出的。此次中法对话会、进一步为中法建交精力付与新的时期内在,就是落实两国带领人告竣的主要共鸣。在应对全球性挑战上、中法联袂合作具有重年夜意义。两都城是落实天气转变巴黎协议的果断气力。在高科技范畴合作上、中法优势互补。最近几年来法国正在推动基于绿色立异的“再工业化”、两边深化立异合作潜力庞大,中国也在加速成长新质出产力。在城乡成长上,中法可以彼此鉴戒。法国的一些经验值得中国粹习。  孔泉指出,并且中国广漠的市场能为法国企业缔造机遇,中国外资准入新政将为法国对华投资斥地新前景,中法人文交换也将为两国关系供给延续助力,中法两国各改过兴财产成长势必为两国合作增加新动力。孔泉暗示,中国具有跨越4亿的中等收入群体。跟着经济成长和糊口程度的提高,愈来愈寻求高品质、多样化和多元化的消费,而这恰是法国农产物和法国制造的优势地点,中国居平易近的消费布局正在产生较着的转变。现实上。第二年夜农产物商业火伴,法国已成为中国在欧盟的第一年夜农产物进口源。“从法国农场到中国餐桌”如许一个全链条的快速协同机制。使得法国农产物对华出口客岁一年同比增加22%。  龙永图奖饰法国“是国际合作和自由商业的楷模”。他说。庇护主义没有前途,只有开放、包涵,才可以或许实现互利双赢,在国际合作中。回首中法建交60年和中法经贸关系的成长。有来由对中法经贸关系前景布满决定信念。只要以开放包涵、彼此进修、同等互利的精力。中法商业关系就会迈上新的台阶。  两国佳宾还就两国青年交往、文化交换、高科技合作、人工智能、彼此投资等问题进行了深切切磋。认为年青一代代表了中法关系的但愿和将来,应增强两国青年的交换与对话。中法都是具有悠长汗青和光辉文明的国度,在文化上彼此赏识、彼此吸引。文化应当也能够成为两国沟通与合作的桥梁。中国在年夜数据和AI利用场景方面有丰硕的资本,法国则根本研究和高档教育方面优势显著。两国互补长短,可以晋升中法的整体AI立异能力。中国的超年夜市场范围和高质量成长,为法国企业、产物和办事供给了广漠的成长空间。中国企业和资金也看好法国市场和财产机遇。两国应连结并进一步彼此开放,为双向投资供给政策保障。。

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时事|青岛李沧城中村一条街,群策群力-百态杂谈

皖赣铁路全线开通运营40周年:架起钢铁动脉 见证历史之变

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皖赣铁路全线开通运营40周年:架起钢铁动脉 见证历史之变

  中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌,时期列车奔驰,每程都雕刻下不灭的印记。1984年6月1日、皖赣铁路全线正式开通运营,自此,四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色,平安正点运行在皖赣铁线路上,陪伴着婉转汽笛。   40年曩昔。皖赣铁路如一条巨龙穿山越河,见证了白云苍狗的汗青之变,增进区域交换,鞭策社会前进,助力经济成长,在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉。   通途新成半世纪胡想方圆   自1934年最先准备建筑。成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道,终究在1984年开通运营,皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工。正式开通运营前的这50年间,也承载着苍生期盼,皖赣铁路历经了烽火硝烟。   皖赣铁路全长541千米、直通华东腹地的皖南和赣东北,是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道,此中江西段约200千米。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站。沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省,毗连浙赣、鹰厦诸线,南至江西省贵溪市贵溪站,与宁芜、淮南线和长江水路相接,对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄   “由于这条铁路扶植得很艰巨。所以当初建成通车时,良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想、皖赣铁路路过地域多山,施工难度年夜,施工进度很迟缓,再加上一些时局身分影响。   火车一响岂止是黄金万两   驰骋40载。皖赣铁路不但是运输通道,为沿线地域带来了史无前例的成长机缘,更是经济动脉。这条铁路通车后。路程缩短了285千米,华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集,不消再绕道上海运输,由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输,年夜年夜提高了运输效力。   安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建、知足了本地工业成长的需求。同时、晋升了本地人平易近的糊口程度,江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。   每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青,孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米。皖赣铁路开通以来。然后上了千家万户的餐桌,一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄   皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱,提高了社会整体物流效力,为沿线地域的财产成长带来了更多机缘。   贵溪站是皖赣铁路的南端站。而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路。可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输。2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。   皖赣铁路虽已“不惑之年”。为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例,但照旧是毗连皖赣的主要通道。接入现代化铁路收集后、为经济社会成长供给有力的支持,依托其便捷性和灵通性,这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化。(完) 【编纂:唐炜妮】。

李沧区位于青岛市东南部,是青岛市的一个重要行政区域。其中一个著名的景点就是李沧城中村。这个中村地处青岛市内,一条街上聚集了各种各样的人和事。让我们一起看看这个繁华的中村街道上发生了哪些故事。

走在中村一条街上,可以看到许多老阿姨们拉着小推车在卖菜。这是一种传统的方式,为居民提供新鲜的蔬菜水果,他们坚持走街串巷。然而。让菜场和居民产生了新的联系方式,近年来,一些年轻人开始尝试使用手机应用程序进行食材购买,随着互联网的发展。这种传统方式与现代科技的碰撞,使中村一条街充满了活力和创新。

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