刘斌教授：重卡属于赚钱工具，无人驾驶能极大解决重卡司机难招问题
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刘斌教授：重卡属于赚钱工具，无人驾驶能极大解决重卡司机难招问题
专题：2024中国汽车重庆论坛 “2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日进行。上海红岩汽车有限公司手艺中间副主任、传授级高级工程师刘斌出席并演讲。 刘斌暗示、2022年最先恢复，跌失落了100万，此前全球重卡的产量大要330万，回升速度仍是慢，2023年到达90万，可是和国际、全球的行业对照，中国的重卡占全球重卡一半，但2021年急剧下滑酿成68万。 对重卡的成长趋向。刘斌认为一是向燃油、燃气转移，猜测本年8%-10%摆布的渗入率，二是向电动转移。别的卡车的布局也产生了转变，此刻愈来愈少，此前自卸车比力多。 说到新汽车、他暗示编队五辆车一个驾驶员，此刻是五辆车只有一个平安员，极年夜地解决了重卡司机难招的问题，并说起了从2019年11月到此刻一向在无人驾驶实验区贸易化运行的重卡无人驾驶汽车，刘斌直言重卡属于赚钱东西，后来一头一尾有驾驶员，最最先每辆车有平安员。 谈到电动化、刘斌认为电动化背后是国度能源计谋调剂，削减对石油的依靠。当下电动化呈现了电池银行、换电，别的就是超充、快充等等城市呈现，重卡的换电就能够解决补能的问题。新能源汽车呈现新的生态，增添了软件架构，整车架构增添了电器架构，所有供给链的环节增添了电极桥等等。。
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滴滴顺风车升级安全功能 上线亲友守护工具
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