小米Q1业绩会实录：SU7中苹果用户占比过半 “人车家”全生态只是个开始
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“九江火车站美食(不可错过的景点美食推荐)” 小米Q1业绩会实录：SU7中苹果用户占比过半 “人车家”全生态只是个开始
小米Q1业绩会实录：SU7中苹果用户占比过半 “人车家”全生态只是个开始
相干新闻：全文|小米Q1财报记者会实录 小米团体（1810.HK）本日发布了截至3月31日的2024年第一季度财报：营收为755亿元。同比增加27.0%。净利润为42亿元。同比根基持平。经调剂净利润为65亿元。同比增加100.8%。 详见：小米第一季度营收755亿元 经调净利润65亿元 看图：小米Q1营收755亿 经调净利同比增100.8% 财报发布后。副总裁、CFO兼天星数科CEO林世伟等高管出席了随后进行的财报德律风会议，小米团体合股人兼总裁卢伟冰，并回覆了数位阐发师的发问，解读财报要点。 以下即为本次德律风会议阐发师问答环节实录： 摩根士丹利阐发师Andy Meng：起首恭喜小米汽车首发取得了极年夜的成功。我的第一个问题是关于将来“人车家”一体生态系统的协同效应。治理层认为小米汽车营业的高速成长会敌手机、IoT和互联网营业有哪些鞭策感化？与此同时，传统的手机IoT和互联网营业会对小米的汽车营业板块发生哪些新的赋能？ 卢伟冰：关于“人车家”全生态系统协同效应，我认为可以从几个方面去看。一个方面可以从产物层面或说手艺供给链层面、另外一方面我认为可以从用户层面。 我举个最简单的例子、智能电动汽车是传统汽车行业与消费类电子的年夜融会，我们之前一向讲。也就是说在融会了以后。我们在消费类电子里有很是多的经验、手艺、产物乃至供给链是可以做协同的。其实小米的这类协同已最先渐渐在做了。这是很好的。例如。大师可以看到小米消费类电子上车的这些生态链产物其实还处在最先阶段，后期还有很是年夜的空间可以做。这是层面之一。 别的一个层面就是用户层面。在用户层面、这都是我们之前在手机破圈方面没有到达的，但小米SU7此次到达了，大师可以发现，我们iPhone用户占到了51.9%、BBA用户占到29%、女性用户占到40%至50%，其实我也与大师分享。这是用户的层面。 第三个层面我认为是互联互通所带来的生态用户黏性问题。今朝，安卓系统与iOS系统之前很是年夜的差距在于用户在具体系统里的黏性，是不太一样的，或说是用户离开具体生态的本钱。iOS的黏性是很很是高的，安卓是比力低的。但我相信跟着“人车家”全生态的闭环，大师会发现小米生态中的用户黏性会愈来愈高，用户分开的本钱也会愈来愈高。这是跟着小米生态闭环以后大师可以看获得的。 我们也较着看到，采办小米汽车的用户里具有几十个小米装备的用户比例仍是蛮高的。我相信这些都是协同效应。这类协同跟着时候的推移，我相信会彼此加强。而这类加强的能力或加强的强度会愈来愈高。 我常常说，“人车家”全生态只是一个最先，跟着小米汽车的发布。我认为将来还有很是多。可能大师每年城市看到小米在这些方面的前进，乃至说无穷的可能值得我们去发掘。 摩根士丹利阐发师Andy Meng：我的第二个问题有关手机的毛利率。我们在和投资人的沟通中发现，大师遍及会担忧手机的毛利率会跟着零部件的涨价有下行的压力。从公司角度来看，每一个季度大师城市问，治理层会采纳哪些降本增效的办法来将毛利率保持在较好的程度？比拟友商，小米会有哪些降本方面的优势？ 卢伟冰：这是个老话题了。假如元器件的本钱降落。大师也都知道，大师会问我们“利润是否是从降本里来的”？假如元器件本钱上涨，大师就会问“是否是利润会遭到很年夜的影响”？ 焦点元器件本钱的上涨现实上从客岁三季度就最先了。四时度的涨幅是比力年夜的、一季度涨幅也长短常年夜的。大师发现小米一季度的毛利率似乎还可以、或说仍是很是的不错。可能会有人质疑这背后的缘由有哪些、是否是小米的本钱没涨等等。 其实小米和行业一样、本钱城市有所上涨。可是我们做了几件事。第一、我们做了计谋贮备。在我们这个行业里、所以我们需要对内存的价钱做比力精准的猜测，特别是内存元器件的涨跌频率和涨跌幅度都长短常年夜的。在做了猜测以后、这点长短常主要的，我们需要提高备货仍是削减备货。在曩昔几年里。我们在这方面做得一向不错。 第二。排在我们前面的只有两家，现在小米的范围大师都能看获得，三星和苹果。我们与他们的范围差距愈来愈小。一样，我们与小米后面的品牌范围差距在拉年夜。小米的范围效应已渐渐闪现出来。也就是说，对统一个器件，小米对照一些国内的同业可能会有一些优势。但假如大师把SoC、内存、屏幕、相机模组等首要器件的优势加在一路的话，这个优势就会变得比力年夜。 第三，小米曩昔几年里一向在提高端化。高端化的素质在于解决我们的产物布局问题，产物布局问题解决的背后是要解决用户布局的问题。所以，我们在不竭优化我们的产物布局，而这些优化以后的产物布局也会帮我们去抵消一些本钱上涨的影响。 第四、此刻还有汽车，还有IoT，我们不只有手机。大师会发现，它也能够抵消一部门我们在手机方面毛利率遭到的影响，小米在IoT产物里毛利率改良的速度也很是快。所以上个季度我在与大师交换时曾提到，可是我们会用非手机产物毛利率的提高往来来往解决我们总毛利率的问题，小米的手机毛利率可能会遭到一些影响。根基上我们也是沿着这个标的目的去解决的。 （延续更新中。。。） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
九江火车站附近有许多美食、让人大快朵颐。如果你喜欢吃火锅、不妨去尝尝位于火车站附近的一家火锅店。这家店的特色是麻辣火锅、辣味浓郁，汤底鲜美。如果你对海鲜情有独钟，那么不要错过附近的海鲜餐厅。这里供应新鲜的海鲜，如虾、蟹、鱼等，口感鲜美，让人回味无穷。此外、可以去附近的一家小吃摊位尝尝当地的特色面点，如果你对面点感兴趣。这里的面点种类繁多、有葱油饼、烧饼、豆皮等，口感香脆可口。最后，不妨去尝尝附近的一家甜品店，如果你喜欢甜食。这家店供应各种甜品。口感绵密，甜度适中，如冰淇淋、蛋糕、布丁等。九江火车站附近有许多美食选择，无论你喜欢什么口味，都能找到满足你的美食。
摩根士丹利董事长年底将卸任 预计CEO将接任
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“绵阳人民医院后面巷子（绵阳人民医院附近的交通路线）” 摩根士丹利董事长年底将卸任 预计CEO将接任
摩根士丹利董事长年底将卸任 预计CEO将接任
James Gorman将在年末离任摩根士丹利董事长一职。在任职近二十年时代，他将摩根士丹利从倒闭边沿解救回来，并将其打造成一家财富治理巨子。 现年65岁的Gorman周四在年度股东年夜会上公布了他的打算。该公司没有当即公布继任者、但估计首席履行官Ted Pick终究将出任该职位。 在1月离任首席履行官一职后、最新的决议被视为是对Pick带领力的信赖票。当Gorman在2010年最初升任这家那时堕入窘境公司的最高层时、他的前任John Mack在董事长职位上又待了两年时候，以后Gorman最先同时担负董事长兼首席履行官。James Gorman Gorman客岁完成了一件华尔街罕有的事，既选定了一名继任者又说服落第的候选人留下来。这位前麦肯锡高管一向不避忌公然谈论本身的去职时候表，早前已暗示将在本年年末离任董事长。 这位澳年夜利亚诞生的银里手2006年从美林跳槽插手摩根士丹利，帮忙重振后者的财富治理营业。到他担负首席履行官时，该公司已遭到金融危机的重创并濒临倒闭。Gorman鞭策了摩根士丹利投资银行营业的中兴，并给资金治理营业注入了强劲动力，到今朝其所治理资产已高达7万亿美元。 现年55岁的Pick必需让投资者相信该公司仍有光亮的增加前景。固然摩根士丹利股价本年上涨8%，但涨幅在美国年夜银行中垫底。 投资者对摩根士丹利在财富治理范畴继续获得强劲事迹的能力持谨严立场，而其投资银行营业面临首要敌手高盛的竞争则处于劣势。Pick许诺将继续实现摩根士丹利在财富治理范畴的方针，同时在投资银行营业获得更多的进展。 “我认为我们正处于一个延续多年的并购周期的初期阶段，” 他4月份在事迹德律风会议上暗示。“对全球传统的投资银行和本钱市场营业而言，我对此感受很好，此刻处于周期的初期到中期。” .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
作为一位地图勘察员，于是在绵阳人民医院附近发现了一条小巷，似乎是一个鲜为人知的秘密通道，我经常穿梭在城市的各个角落，这条小巷隐藏在繁忙的街道之间。我决定深入探索这条小巷，看看它的周边交通路线是如何样的。
首先、我选择从绵阳人民医院出发，沿着主干道向北一直走，经过一片繁华的商业区，然后左转进入一条狭窄的小巷。这条小巷宽不足两米。偶尔有居民在门口晒着小孩，两边是简陋的民房和一些小餐馆，显得非常安逸。步行在这条小巷里。可以感受到浓厚的生活气息，看到当地居民的日常生活。
考虑到小巷狭窄且车辆较少，许多当地居民选择骑自行车通勤。我看到一些居民骑着自行车穿梭在狭窄的小巷中，这成为了小巷通勤的常见景象。对于短途出行来说，自行车成为了一种便捷的交通工具。