苏农银行资本充足率11.88%垫底上市农商行 分红率仅18%近七年最低遭小股东“用脚投票”
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苏农银行资本充足率11.88%垫底上市农商行 分红率仅18%近七年最低遭小股东“用脚投票”
长江商报动静 ●长江商报记者 徐佳 分红率低引发不满。苏农银行（603323.SH）的利润分派方案遭小股东“用脚投票”。 日前。苏农银行召开股东年夜会，审议包罗2023年度董事会工作陈述、2023年度利润分派方案等在内的多项议案。此中。持股1%以下通俗股股东的否决票比例为11.2666%，且在现金分红分段表决中，公司2023年度利润分派方案的否决票比例为4.6435%。 长江商报记者留意到、下同）的比例为18.62%，总计派发现金盈利3.25亿元，分红率为该行近七年来最低，占当期归属于该行股东的净利润（净利润，下同），2023年苏农银行拟每股派发现金盈利0.18元（含税。 依照苏农银行的说法。该行现金分红程度较低，首要是因其正处于转型成长的阶段，保存未分派利润将作为内源本钱和营业成长资金。 数据显示、2016年上市后，2018年底苏农银行的本钱足够率到达最岑岭。尔后的2019年至2023年底、该行本钱足够率由14.67%降至11.88%，持续五年下滑。截至本年3月末。均较上年底再次下滑，苏农银行本钱足够率、一级本钱足够率、焦点一级本钱足够率别离为11.75%、10.11%、10.1%。此中。该行的本钱足够率在A股上市农商行中最低。 分红方案被小股东投超11%否决票 按照苏农银行的利润分派方案，2023年苏农银行拟每股派发现金盈利0.18元，占净利润的比例为18.62%，总计派发现金盈利3.25亿元，现金盈利发放日为2024年6月7日。 长江商报记者留意到、此份利润分派打算的现金分红力度其实不高，对苏农银行而言。 2016年11月。苏农银行在沪市主板上市。上市首年。总计派发现金盈利6683.47万元，现金分红率为10.28%，转增3.34亿股，该行推出每股派发现金盈利0.06元并转增0.3股。 尔后的数年间、苏农银行均实行现金分红。2017年至2022年、现金分红金额别离为2.17亿元、1.64亿元、2.7亿元、2.7亿元、2.88亿元、3.07亿元，现金分红率别离为29.71%、20.43%、29.62%、28.43%、24.86%、20.41%，苏农银行别离推出每股派现0.15元、0.1元、0.15元、0.15元、0.16元、0.17元。 而2023年度中18.62%的现金分红率，且自2020年来该行持续四年现金分红率降落，则为苏农银行近七年来最低。 此份分红打算也遭到了部门小股东的否决。5月21日，审议包罗2023年度董事会工作陈述、2023年度监事会工作陈述、2023年年度陈述及摘要、2023年度利润分派方案等在内的多项议案，苏农银行召开股东年夜会。 此中。该议案的否决票比例仅次于修订《董事会议事法则》的议案，但赞成票和否决票的比例别离为95.3565%、4.6435%，苏农银行2023年度利润分派方案的审议成果为经由过程。 苏农银行还表露现金分红分段表决环境。特殊是市值50万以上通俗股股东的否决票比例到达17.6340%，持股1%以下通俗股股东的否决票比例为11.2666%。 另外、触及重年夜事项5%以下股东的表决环境方面，持股5%以下股东的否决票比例在七年夜重年夜事项抉择中最高，关于2023年度利润分派方案的议案，持股5%以下股东的否决票比例为5.8981%。 分红率较低，成为引发小股东不满的主要身分。苏农银行也曾对现金分红程度较低的缘由作出注释，该行正处于转型成长的阶段，保护该行的延续健康成长和股东的久远好处，提高抗风险能力，鞭策计谋成长计划实行，保存未分派利润将作为内源本钱和营业成长资金，金融行业更趋严酷的本钱监管要求，该行综合斟酌了2024年以来国表里复杂的经济金融情势，撑持营业成长及布局优化。 已持续五年本钱足够率下滑 一向以来。分红率与本钱足够程度的均衡关系，是上市银行需要斟酌的主要议题。 以苏农银行动例，苏农银行始终将公司营业作为本身成长根基盘，基于姑苏地域平易近营经济和制造业领先地位。跟着处所经济的稳健成长、苏农银行的事迹表示一向不俗。 同花顺数据显示、2021年该行事迹增速较快恢复，受外部身分影响，2020年苏农银行的净利润增速曾放缓至个位数。 2021年至2023年，同比增加2.17%、5.3%、0.21%；净利润11.6亿元、15.02亿元、17.43亿元，苏农银行别离实现营业收入38.34亿元、40.37亿元、40.46亿元，同比增加21.96%、29.42%、16.04%。 本年一季度、苏农银行实现营业收入10.96亿元，同比增加15.83%，同比增加10.56%；净利润4.14亿元。 但在利率下行布景下。苏农银行也面对压力。2023年。同比削减5.48%，苏农银行实现利钱净收入29.66亿元。本年一季度、同比再次降落11.7%，苏农银行利钱净收入7.24亿元。 不但如斯。苏农银行实现手续费及佣金净收入8876万元，2023年，同比削减32.39%。本年一季度因为理财收入的削减、仅为636.9万元，该行手续费及佣金净收入年夜幅降落74.86%。 而依托投资收益的拉动。苏农银行全行营收得以连结正增加。2023年。且公允价值变更收益为1.09亿元，苏农银行的投资收益为8.94亿元，同比增加271.2%，本年一季度为3亿元，同比增加168.9%，同比增加30.31%。 需要留意的是、最近几年来苏农银行本钱足够率下滑较着。2016年上市后、为14.89%，2018年底苏农银行的本钱足够率到达最岑岭。尔后的2019年至2023年底、该行本钱足够率别离为14.67%、13.53%、12.99%、12.09%、11.88%，持续五年下滑。 同期，苏农银行一级本钱足够率别离为12.17%、11.38%、10.72%、10.17%、10.19%，焦点一级本钱足够率与一级本钱足够率数值不异。 截至本年3月末。均较上年底再次下滑，苏农银行本钱足够率、一级本钱足够率、焦点一级本钱足够率别离为11.75%、10.11%、10.1%。此中。该行的本钱足够率在A股上市农商行中最低。。
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佑驾创新赴港IPO三年累亏5.67亿 80%营收来自智驾方案市场份额仅0.6%
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佑驾创新赴港IPO三年累亏5.67亿 80%营收来自智驾方案市场份额仅0.6%
炒股就看金麒麟阐发师研报，权势巨子，又一家主动驾驶公司冲刺IPO，实时，专业，周全，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 长江商报记者 张璐 估值53亿元。近日。佑驾立异科技股分有限公司（下称“佑驾立异”）启动了IPO，已向港交所正式递交上市申请。 佑驾立异成立于2014年，是一家智能驾驶和舱内解决方案供给商。据悉，背后不乏上市公司四维图新和知名机构普华本钱、合创本钱等投资方的撑持，十年来累计取得12轮融资，公司在成立早期便获得了阿里巴巴CEO吴泳铭的天使轮投资。 不外、智能驾驶行业需要投入年夜量的研发费用，佑驾立异也不破例，吃亏是行业遍及现象。招股书显示，佑驾立异在2021年至2023年（以下简称“陈述期”）累计吃亏约5.67亿元。 另外、以2023年收入计，长江商报记者留意到，与行业头部差距不小，佑驾立异占有约0.6%的市场份额，而公司超八成的营收来自智能驾驶解决方案，较小的市场份额是公司将来需要冲破的困难。 今朝来看、佑驾科技地点的主动驾驶智能解决方案行业竞争异常剧烈，和与现有和潜伏竞争敌手的有用竞争，公司的成功依靠于延续的手艺开辟和立异。 员工工资三年高达4.55亿 5月28日、标记着其插手港股智能驾驶板块的IPO年夜军，佑驾立异向港交所正式递交了上市申请。中信证券和中金公司担负此次IPO的联席保荐人。 作为一家智能驾驶解决方案研发商，佑驾立异成立于2014年，专注主动驾驶全栈手艺的立异与落地。按照招股书表露，佑驾立异的焦点营业首要分为三年夜部门：一是智能驾驶解决方案；二是智能座舱解决方案；三是车路协同营业。 从财政来看，佑驾立异2021年至2023年的营业收入别离为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元。此中。2023年营收同比增幅为70.4%。公司的毛利率也从2021年的9.7%一路冲破至2023年的14.3%，但照旧未能实现盈利。 招股书显示，佑驾立异2021年至2023年的净利润别离为-1.39亿元、-2.21亿元、-2.07亿元，3年间累计吃亏约5.67亿元；经调剂净吃亏别离为1.31亿元、2.06亿元、1.85亿元。 致使佑驾立异吃亏的直接缘由不言而喻，即高本钱影响了利润程度。从发卖本钱来看，佑驾立异发卖本钱别离是1.58亿元、2.46亿元、4.08亿元，占总营收的比例别离为90.29%、88.17%和85.71%，2021至2023年。 陈述期内。别离占总收入的46.9%、49.8%和31.5%，公司研发支出别离为0.82亿元、1.39亿元和1.5亿元。 为了吸引、鼓励和留住人材、别离占总收入的61.7%、59.5%和38.03%，员工工资三年合计4.55亿元，2021年至2023年，佑驾立异在员工工资等支出别离为1.08亿元、1.66亿元和1.81亿元。 截至2023年末。佑驾立异共有519名全人员工，占员工总数的63.8%，此中331名研发人员。 公司暗示，今朝正在开辟和测试L4主动驾驶功能，估计于2024年交付iRobo解决方案。此次IPO，佑驾立异也在融资打算中提出，召募资金将首要用于晋升研发能力和出产效力。 但在手艺密集型财产中。巨额的研发投入常常陪伴着现金流和盈利能力的压力。招股书显示。2021年至2023年，佑驾立异经营勾当所用现金净额别离为2.52亿元、2.55亿元及2.76亿元。截至2023年底、公司持有现金及现金等价物约1.98亿元，告贷约9666万元。今朝还没有实现盈利的状况下。佑驾立异存在资金活动性风险。 行业竞争剧烈市场份额仅0.6% 十年前。成立之时注册资金唯一132万元，“85后”海归博士刘国清在深圳创建了佑驾立异，主攻ADAS（高级驾驶辅助系统）赛道。 在成立之初。以后几近连结了一年一轮的融资节拍，佑驾立异便取得了来自现任阿里巴巴CEO吴泳铭的天使轮投资。据招股书显示，佑驾立异的估值已从最初的2500万元，飙升至53.48亿元，2023年12月融资4000万元后，8年间升值200余倍。 从股权占比来看，与其一致步履人合计节制公司24.35%的股权，截至最后现实可行日期，刘国清直接持有佑驾立异9.52%股分，为该公司控股股东。另外。为第一年夜外部股东，上市公司四维图新经由过程子公司北京四维间接持有9.06%股权。 今朝，佑驾立异的首要客户是位于中国的车企和一级供给商。2021年至2023年，公司前五年夜客户的收入别离占总收入的78.0%、42.7%和37.0%，最年夜客户进献的收入占比别离为31.7%、16.6%、11.4%。 从具体营业来看、这套方案首要包罗iSafety和iPilot解决方案和其他智能驾驶解决方案相干办事，2021至2023年，佑驾立异营收增加首要靠智驾方案拉动，该公司智能驾驶解决方案的营收占比别离为98.8%、95.7%、81.1%。 招股书显示，2023年销量跨越78万套，佑驾立异智能驾驶解决方案的平均单价是630元。灼识咨询数据显示，2023年按L0至L2+/L2++解决方案的收入计、佑驾立异在中国所有新兴科技公司中排名第三，在国内全部智能驾驶解决方案行业中排名第六，市场份额0.6%。 即使如斯、佑驾立异与行业前三仍稀有倍差距，同时死后也有很多牢牢追逐的竞争敌手。2023年12月。知行汽车科技（01274.HK）作为“主动驾驶第一股”在港交所挂牌上市。尔后。包罗地平线、极目科技、黑芝麻智能等知名企业也纷纭插手港股IPO行列。 可是。上市其实不意味着上岸成功。作为全球主动驾驶芯片巨子。Mobileye估值曾一度高达500亿美元，现在市值跌至206亿美元。佑驾立异提醒称、将对公司经营事迹发生重年夜晦气影响，今朝行业竞争剧烈。 另外、佑驾立异还面对库存、供给链议价能力、财产政策等多方面的潜伏风险。例如，任何供给欠缺、中止或本钱增添都可能对公司的出产和交付能力造成影响，在供给链方面。 在行业人士看来、贸易化是一个持久的进程，但主动驾驶手艺的研发和利用需要年夜量的资金投入，需要耐烦和延续投入，佑驾立异起首需要降服的是研发投入的不肯定性和财政吃亏等问题，主动驾驶固然是一条黄金赛道。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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