佑驾创新赴港IPO三年累亏5.67亿 80%营收来自智驾方案市场份额仅0.6%
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佑驾创新赴港IPO三年累亏5.67亿 80%营收来自智驾方案市场份额仅0.6%
炒股就看金麒麟阐发师研报。权势巨子，又一家主动驾驶公司冲刺IPO，周全，实时，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 长江商报记者 张璐 估值53亿元，专业。近日、佑驾立异科技股分有限公司（下称“佑驾立异”）启动了IPO，已向港交所正式递交上市申请。 佑驾立异成立于2014年。是一家智能驾驶和舱内解决方案供给商。据悉。公司在成立早期便获得了阿里巴巴CEO吴泳铭的天使轮投资，背后不乏上市公司四维图新和知名机构普华本钱、合创本钱等投资方的撑持，十年来累计取得12轮融资。 不外、智能驾驶行业需要投入年夜量的研发费用，佑驾立异也不破例，吃亏是行业遍及现象。招股书显示、佑驾立异在2021年至2023年（以下简称“陈述期”）累计吃亏约5.67亿元。 另外、以2023年收入计，而公司超八成的营收来自智能驾驶解决方案，与行业头部差距不小，较小的市场份额是公司将来需要冲破的困难，佑驾立异占有约0.6%的市场份额，长江商报记者留意到。 今朝来看，佑驾科技地点的主动驾驶智能解决方案行业竞争异常剧烈，和与现有和潜伏竞争敌手的有用竞争，公司的成功依靠于延续的手艺开辟和立异。 员工工资三年高达4.55亿 5月28日、佑驾立异向港交所正式递交了上市申请，标记着其插手港股智能驾驶板块的IPO年夜军。中信证券和中金公司担负此次IPO的联席保荐人。 作为一家智能驾驶解决方案研发商。专注主动驾驶全栈手艺的立异与落地，佑驾立异成立于2014年。按照招股书表露，佑驾立异的焦点营业首要分为三年夜部门：一是智能驾驶解决方案；二是智能座舱解决方案；三是车路协同营业。 从财政来看，佑驾立异2021年至2023年的营业收入别离为1.75亿元、2.79亿元和4.76亿元。此中，2023年营收同比增幅为70.4%。公司的毛利率也从2021年的9.7%一路冲破至2023年的14.3%，但照旧未能实现盈利。 招股书显示。3年间累计吃亏约5.67亿元；经调剂净吃亏别离为1.31亿元、2.06亿元、1.85亿元，佑驾立异2021年至2023年的净利润别离为-1.39亿元、-2.21亿元、-2.07亿元。 致使佑驾立异吃亏的直接缘由不言而喻、即高本钱影响了利润程度。从发卖本钱来看、2021至2023年，占总营收的比例别离为90.29%、88.17%和85.71%，佑驾立异发卖本钱别离是1.58亿元、2.46亿元、4.08亿元。 陈述期内，公司研发支出别离为0.82亿元、1.39亿元和1.5亿元，别离占总收入的46.9%、49.8%和31.5%。 为了吸引、鼓励和留住人材、2021年至2023年，佑驾立异在员工工资等支出别离为1.08亿元、1.66亿元和1.81亿元，员工工资三年合计4.55亿元，别离占总收入的61.7%、59.5%和38.03%。 截至2023年末、此中331名研发人员，占员工总数的63.8%，佑驾立异共有519名全人员工。 公司暗示、估计于2024年交付iRobo解决方案，今朝正在开辟和测试L4主动驾驶功能。此次IPO。召募资金将首要用于晋升研发能力和出产效力，佑驾立异也在融资打算中提出。 但在手艺密集型财产中。巨额的研发投入常常陪伴着现金流和盈利能力的压力。招股书显示。佑驾立异经营勾当所用现金净额别离为2.52亿元、2.55亿元及2.76亿元，2021年至2023年。截至2023年底。告贷约9666万元，公司持有现金及现金等价物约1.98亿元。今朝还没有实现盈利的状况下。佑驾立异存在资金活动性风险。 行业竞争剧烈市场份额仅0.6% 十年前。主攻ADAS（高级驾驶辅助系统）赛道，成立之时注册资金唯一132万元，“85后”海归博士刘国清在深圳创建了佑驾立异。 在成立之初、以后几近连结了一年一轮的融资节拍，佑驾立异便取得了来自现任阿里巴巴CEO吴泳铭的天使轮投资。据招股书显示、飙升至53.48亿元，2023年12月融资4000万元后，佑驾立异的估值已从最初的2500万元，8年间升值200余倍。 从股权占比来看，截至最后现实可行日期，与其一致步履人合计节制公司24.35%的股权，为该公司控股股东，刘国清直接持有佑驾立异9.52%股分。另外、为第一年夜外部股东，上市公司四维图新经由过程子公司北京四维间接持有9.06%股权。 今朝、佑驾立异的首要客户是位于中国的车企和一级供给商。2021年至2023年、公司前五年夜客户的收入别离占总收入的78.0%、42.7%和37.0%，最年夜客户进献的收入占比别离为31.7%、16.6%、11.4%。 从具体营业来看。该公司智能驾驶解决方案的营收占比别离为98.8%、95.7%、81.1%，佑驾立异营收增加首要靠智驾方案拉动，2021至2023年，这套方案首要包罗iSafety和iPilot解决方案和其他智能驾驶解决方案相干办事。 招股书显示。2023年销量跨越78万套，佑驾立异智能驾驶解决方案的平均单价是630元。灼识咨询数据显示，2023年按L0至L2+/L2++解决方案的收入计、佑驾立异在中国所有新兴科技公司中排名第三，在国内全部智能驾驶解决方案行业中排名第六，市场份额0.6%。 即使如斯，同时死后也有很多牢牢追逐的竞争敌手，佑驾立异与行业前三仍稀有倍差距。2023年12月、知行汽车科技（01274.HK）作为“主动驾驶第一股”在港交所挂牌上市。尔后、包罗地平线、极目科技、黑芝麻智能等知名企业也纷纭插手港股IPO行列。 可是、上市其实不意味着上岸成功。作为全球主动驾驶芯片巨子、Mobileye估值曾一度高达500亿美元，现在市值跌至206亿美元。佑驾立异提醒称、将对公司经营事迹发生重年夜晦气影响，今朝行业竞争剧烈。 另外、佑驾立异还面对库存、供给链议价能力、财产政策等多方面的潜伏风险。例如，任何供给欠缺、中止或本钱增添都可能对公司的出产和交付能力造成影响，在供给链方面。 在行业人士看来。主动驾驶固然是一条黄金赛道，贸易化是一个持久的进程，但主动驾驶手艺的研发和利用需要年夜量的资金投入，需要耐烦和延续投入，佑驾立异起首需要降服的是研发投入的不肯定性和财政吃亏等问题。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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“女老生”回乡传承京剧：盼再现百年“喜连成”
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“女老生”回乡传承京剧：盼再现百年“喜连成”
中新网吉林6月3日电 题：“女老生”回籍传承京剧：盼再现百年“喜连成” 中新网记者 石洪宇 7岁的张艺川为了练好马鞭和表态，频频查抄着动作，小花脸扮相的她已唱得有声有色，站在落地镜前。 遵照戏班端方、张艺川凭入行早成为京剧实训基地里的“巨匠姐”。进修京剧逾3年、她已能独自唱上经典折子戏《小放牛》里的选段。 “80后”刘子源是京剧专业演员、也是张艺川的发蒙教员。练功场上、她随时改正张艺川的动作和唱腔。刘子源开办的这家京剧实训基地已吸纳了60多名京剧快乐喜爱者、此中青少年占了七成以上。 刘子源(右一)在指点年青学员。 石洪宇 摄 刘子源的故乡吉林省吉林市有“京剧第二故里”的佳誉。距离实训基地不足千米的吉林市大众艺术馆、高悬着一块“喜连成社”的匾额。早在1901年、操纵科班培育京剧人材，培育了梅兰芳、周信芳、马连良等一代闻名京剧巨匠，本地巨贾牛子厚创建京剧科班喜(富)连成社。 作为青年一代演员、逐步成为一位老生、老旦双攻行当演员，因嗓音等前提占优势，38岁的刘子源10岁收科学戏。2015年，刘子源远赴阿根廷，在社区及校园用老生唱腔表演诸葛亮、伍子胥等桥段，深受接待。 在海外5年后，也但愿青少年京剧快乐喜爱者有平台进修国学，“我想把故乡曾的戏班繁华传下去，刘子源决议返乡。” 不到4岁的褚铂菲是春秋最小的师妹。练功场上。抱拳礼、步法等也学得有模有样，她高声背诵“训词”。 依照传统，她和刘子源一样，选择重新加坡回国，每一年寒暑假都要回基地向教员报告请示在外学戏练功的环境…… 同为“80后”的马威是刘子源的同门师姐，京剧实训基地里的端方也如喜(富)连成社一般：课上先背诵“训词”；天天都要练功；卒业的学员。在国外校园任教的几年里。马威的青衣扮相吸引良多小女孩存眷。 马威在实训基地向小学员教授步法。 石洪宇 摄 马威曾在良多剧团工作过。表演和讲授经验丰硕。在实训基地。她一遍又一遍走在前面演示步法，孩子们跟在后面模拟进修。 马威但愿本身成为老中青演员与孩子们之间毗连的桥梁。为京剧的成长尽一份力。她认为。肩上的责任更重一些，本身与刘子源都是从“京剧第二故里”走出去的演员。(完) 【编纂:刘欢】。
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廊坊是一座拥有悠久历史和丰富文化的城市，还有许多地方值得一游，除了七星二街。在这座城市，给人们带来不一样的体验，传统文化与现代生活完美融合。
凤凰湖位于廊坊市区西南、湖面宽阔，湖水清澈。湖畔遍植花木、游人如织。这里风景宜人、吸引着许多游客前来探访，传说中还隐藏着古老的传统文化遗迹。