交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》
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交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》
交通运输部等十三部分关于印发《交通运输年夜范围装备更新步履方案》的通知 各省、自治区、直辖市、新疆出产扶植兵团及打算单列市交通运输、成长鼎新、工业和信息化、公安、财务、生态情况、商务、人平易近银行、市场监管、金融监管、能源、铁路、邮政主管部分： 现将《交通运输年夜范围装备更新步履方案》印发给你们。请连系现实当真贯彻落实。 交通运输部 国度成长鼎新委 工业和信息化部 公安部 财务部 生态情况部 商务部 中国人平易近银行 市场监管总局 金融监管总局 国度能源局 国度铁路局 国度邮政局 2024年5月31日 （本文有删减） 交通运输年夜范围装备更新步履方案 鞭策交通运输年夜范围装备更新是加速扶植交通强国、鞭策交通运输行业高质量成长、办事构建新成长款式的主要行动。有益于增进投资和消费。为深切贯彻党中心、国务院决议计划摆设。鞭策新一轮交通运输装备更新换代，支持构建绿色低碳交通运输系统，制订本步履方案，落实《鞭策年夜范围装备更新和消费品以旧换新步履方案》要求。 1、整体要求 以习近平新时期中国特点社会主义思惟为指点，增进交通能源动力系统洁净化、低碳化、高效化成长，安身各地交通运输成长现实和能源资本天赋，对峙兼顾联动、市场为主，实行城市公交车电动化替换、老旧营运柴油货车裁减更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车裁减更新、邮政快递老旧装备替换、物流举措措施装备更新革新、尺度晋升七年夜步履，完全、正确、周全贯彻新成长理念，当真落实中心经济工作会议和中心财经委员会第四次会议摆设，兼顾扩年夜内需和深化供给侧布局性鼎新，有序推动行业绿色低碳转型，鼎力增进进步前辈装备和斗极终端利用。 到2028年、船舶运力布局获得有用改良；新能源公交车辆推行利用延续推动；重点区域老旧机车根基裁减，实现新能源机车范围化替换利用；邮件快件智能安检装备普遍推行利用，寄递范畴安检能力年夜幅晋升；斗极终端利用进一步晋升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不竭下降，污染物排放总量进一步降落。 2、城市公交车电动化替换步履 鼓动勉励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓动勉励有前提的处所在保障城市公交不变运营的根本上、指导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合操纵企业，积极推行小型化公交车辆、低地板及低进口城市公交车辆，随机应变制订新能源公交车及动力电池更新打算。鼓动勉励各地鞭策10年及以上老旧城市公交车辆更新。研究制订新能源公交车辆动力电池改换有关政策。 3、老旧营运柴油货车裁减更新步履 （一）加速裁减更新老旧营运柴油货车。撑持老旧营运货车裁减更新工作。鼓动勉励指导道路货运经营者加速裁减更新国三及以下尺度营运类柴油货车、提早裁减更新国四尺度营运类柴油货车。依托道路运输车辆达标车型治理工作、延续晋升营运货车节能低碳程度，对标国际进步前辈程度。 （二）有序推行新能源营运货车。鼓动勉励各地连系道路货运行业成长特点、区域财产情况和新能源供给能力。鞭策新能源营运货车在城市物流配送、口岸集疏运、干线物流等场景利用。鼓动勉励有前提的处所。随机应变研究出台新能源营运货车的通行路权、配套根本举措措施扶植等政策，积极摸索车电分手等贸易模式。科学结构、适度超前扶植公路沿线新能源车辆配套根本举措措施、摸索超充站、换电站、加氢站等扶植。 4、老旧营运船舶报废更新步履 （一）加速高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。撑持内河客船10年、货船15年和沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加速报废更新。增强船舶燃油质量监管、健全船舶年夜气污染物监督监测系统，实行船舶年夜气污染物排放节制区监测监管示范工程。鼓动勉励有前提地域成立现有燃油动力船舶退出机制。 （二）鼎力撑持新能源洁净能源动力运输船舶成长。加速液化自然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发。强化高机能LNG、年夜功率醇燃料策动机、高能量密度高平安机能动力电池等要害共性、前沿引领焦点手艺攻关，晋升新能源船舶设备供给能力。撑持新建新能源、洁净能源动力船舶。撑持船舶摸索展开箱式电源等可移动装备换装模式试点利用，撑持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶成长，慢慢扩年夜绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶范畴的利用，撑持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点利用，鞭策LNG、生物柴油动力船舶在具有前提的沿海、内河航路利用。完美客运船舶重年夜改建政策，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供给能力，实行新能源船舶优先靠离泊等鼓励办法。鼓动勉励摸索成立区域性船舶周全新能源化先行示范区。 （三）完美新能源洁净能源动力运输船舶配套根本举措措施。增强岸线资本集约高效操纵，撑持LNG、生物柴油、绿醇等加注及充（换）电供给办事保障能力扶植，摸索扶植绿色航运综合办事区，撑持有前提的加油（气）网点、水上办事区更新晋升配套举措措施综合办事程度，加速构建便捷完美的配套根本举措措施收集。增强新能源加注功课及动力系统、储运与加注系统等要害船舶配套系统装备的风险评估。 5、老旧机车裁减更新步履 （一）加速老旧机车裁减。撑持老旧机车裁减报废。鞭策出台《铁路内燃机车年夜气污染防治治理法子》等部分规章、增强机车应用状况、排气污染物的动态跟踪治理，成立基于机车应用年限、污染排放、平安机能的强迫报废治理轨制，扶植机车排气污染物排放查验系统，明白老旧铁路内燃机车报废应用年限为30年。 （二）鼓动勉励新能源机车更新。组织有关企业针对分歧地区、分歧场景打造谱系化、平台化中国尺度新能源铁路设备平台，实现机车排放、油耗、舒适性等指标均到达国际进步前辈程度。依托中兴型等系列机车产物研发，采取年夜功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料策动机等手艺，鞭策老旧内燃机车更新进级。采取夹杂动力及新能源动力等手艺，实现机车产物手艺迭代进级，实现干线客运机车替换及动集系列化；采取高效交换传动手艺，实现调车机车替换利用；装用新一代低排放低油耗中高速柴油机，实现干线货运机车替换利用；采取柴油机+动力电池集成利用。 6、邮政快递老旧装备替换步履 （一）撑持老旧安检装备更新。鞭策邮政快递企业裁减更新老旧微剂量X射线平安查抄装备，设置装备摆设利用邮件快件智能X射线平安查抄装备。鞭策出台《邮件快件平安查抄治理法子》等部分规章，修订《邮件快件智能X射线平安查抄装备手艺要求》。指点邮政快递企业随机应变制订智能平安查抄装备更新打算。深切推动邮政业智能安检系统研发，不竭晋升智能安检装备工艺手艺。鼓动勉励邮政快递企业增强安检信息化扶植，鞭策安检工作向信息化、智能化治理迈进，强化互联网、年夜数据、云计较、人工智能、区块链等现代信息手艺在安检范畴的利用。 （二）展开邮政快递结尾配送车辆更新。连系城市公共范畴车辆周全电动化先行区试点、分阶段、分条理推动，制订新能源车辆更新打算，撑持邮政快递企业裁减更新一批运输和结尾配送车辆，指点各地随机应变。鼓动勉励企业在合适要求地域年夜范围利用新能源无人配送车，晋升邮件快件中转效力。 （三）撑持老旧分拣装备更新。鼓动勉励邮政快递企业在首要邮件快件处置场合，裁减老旧分拣装备，设置装备摆设利用全主动智能分拣成套装备。指点企业按照现实需求制订分拣装备更新打算，鼓动勉励处所为分拣装备更新供给政策撑持，落实处置场合用地等根本前提。增强绿色低碳和智能化立异手艺研发利用，推动装备智能化低碳化进级，晋升分拣效力，推动智能分拣成套装备迭代。 7、物流举措措施装备更新革新步履 鼓动勉励国度物流关键、国度主干冷链物流基地、国度级示范物流园区、城郊年夜仓基地规模内的多式联运场站和转运举措措施装备进级革新。加速推动聪明物流关键、物流园区智能化革新。撑持高尺度仓库、边疆港口铁路换装举措措施装备及利用主动分拣系统、堆垛机、电动叉车等举措措施装备的聪明立体仓储举措措施进级革新。积极推行进级尺度化托盘、周转箱等物流装载用具轮回共用系统。撑持冷藏车等运输装备、制冷系统等冷链举措措施装备智能化绿色化进级革新。 8、尺度晋升步履 （一）强化营运车船能耗、排放、手艺尺度进级。对标国际进步前辈程度。加速晋升营运货车、营运船舶等载运东西平安绿色成长程度。加速商用车能源耗损量限值尺度进级。加年夜新能源车平安、环保尺度供给。加速营运船舶燃料耗损量限值、碳排放强度等尺度制修订。加速研究营运船舶充换电举措措施及生物柴油、甲醇燃料加注功课尺度。加速构建绿色智能船舶规范尺度系统。成立健全新能源船舶及要害装备和质量手艺尺度，实行绿色智能船舶尺度化引领工程。 （二）成立新能源机车及配套工程的尺度系统。鞭策新能源机车及绿色低碳尺度系统扶植、实现尺度系统对产物手艺、质量平安、监测计量、评估认证、配套工程的周全笼盖，充实接收国表里的进步前辈手艺、进步前辈经验，兼顾推动国度尺度、行业尺度、集体尺度的调和成长。鼓动勉励动力电池充电、氢燃料及替换燃料加注等配套工程扶植。摸索新能源机车应用、保护、检验及配套工程的一体化综合办事能力扶植，构建完美的机车全寿命周期应用系统。 9、强化政策撑持 （一）制订配套办法。研究制订老旧营运车船报废更新资金补助实行细则、明白补助规模、补助尺度、操作流程、监管要乞降部分职责等。各地交通运输主管部分要制订配套操作细则、规范展开工作，细化落实行动。 （二）加年夜财务资金撑持。延续实行好老旧营运车船裁减更新补助，把合适前提的装备更新项目纳入中心资金等撑持规模。鼓动勉励有前提的处所兼顾操纵中心财务放置的城市交通成长嘉奖资金，撑持新能源城市公交车及动力电池更新。增强公路养护机械设备及应急设备更新政策贮备。 （三）健全金融保险撑持。加年夜金融撑持力度，阐扬科技立异和手艺革新再贷款政策东西的鼓励感化，指导金融机构强化对交通运输手艺革新和装备更新的撑持。鼓动勉励银行保险机构供给多样化金融办事。提高融资便当度和保险保障程度。 （四）增强立异支持。依托国度重点研发打算、首台（套）重年夜手艺设备示范等。聚焦交通运输重年夜手艺设备“卡脖子”困难，展开新型洁净能源载运设备要害手艺研发和推行利用，晋升交通设备智能化绿色化程度。鼓动勉励行业各类绿色交通立异主体成立立异同盟，成立绿色交通要害焦点手艺攻关机制。延续制订发布交通运输行业重点节能低碳手艺目次，加速节能环保要害手艺推行利用。 10、保障办法 交通运输部、国度成长鼎新委增强工作兼顾，会同有关部分推动本步履方案的实行。各地交通运输主管部分要会同有关部分制订落实工作方案，切实鞭策交通运输装备绿色低碳转型落地奏效，完美配套办法。增强监视查核，将交通运输装备更新换代环境纳入交通运输行业碳排放评价系统和铁路、公路、水路行业绿色低碳成长评估系统。增强风险提防，谨防处所庇护、企业借机涨价、背规骗补等行动。做好政策宣贯解读，营建杰出空气，深化企业和公家对交通运输装备更新的熟悉。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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经销商化身平台商，酒水经销变革进行时
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经销商化身平台商，酒水经销变革进行时
文|酒讯 子煜 得终端者得全国、很多传统烟酒店、经销商在低利润、高本钱冲击下在闭店边沿盘桓，但终真个全国却在各方压力下苦苦挣扎，转型燃眉之急。 近日、加盟也许是最好的前途，保存空间不竭紧缩，来自河南、河北、陕西等地20多家酒类零售及连锁企业构成的考查团到访广东粤强，会上提到非连锁名烟名酒店在供给链范畴的优势不竭削弱。 前途未必只有加盟、但对孔殷渴求找到新增加点的传统烟酒店而言，范围化、品牌化、数字化等都是“救命稻草”。重重挑战下，酒水经销变化，将往哪里去呢？图片来历：酒讯念祎/摄 01 一个经销商的进阶路径 20多家酒商所前去的广东粤强。策划酒水经销商转型年夜计。 始于1988年。从最初的代办署理模式，再到品牌塑造商逐级迭代，到平台商，与100多个名酒厂成立合作关系，到合股模式、“+电商”模式、连锁模式，粤强酒业在36年里实现了从经销商。 初期代办署理模式无需赘述、而合股模式主打的就是一个资本同享。广东粤强把合作商成长为合股火伴、把公司优异人材成长为合股人，今朝已在广东、四川、湖北等省分已成立了10余家合股分公司，打算在将来开设合股公司30家。 这类模式还有良多类型，经由过程阐扬各自的优势，肆拾玖坊众筹模式等，好比泸州老窖期权模式，变员工为合作火伴，为企业解决资金、资本、利润等困难。“合股人模式之所以风行、又是企业增强治理的一个表示，既与市场压力加年夜有很年夜关系。”业内助士暗示。图片来历：广东粤强酒业公家号 连锁模式则是广东粤强在新周期下的鸿愿。据悉，构开国内酒业零售头部连锁企业，广东粤强酒业打算在3-5年内涵全国扶植3000+门店。 广东粤强酒业团体副董事长王双双曾暗示。打造怪异的连锁模式，构成从线上到线下一体化运营，将来公司将连系现有渠道资本和电商流量。不但要解决产物的畅通渠道问题，还要经由过程线上给所有连锁门店解决流量问题。 在广东省酒类行业协会官方公家号信息中，跟着酒类行业竞争愈来愈剧烈，可是在畅通范畴仍是以分离的烟酒店为主，中国酒类行业固然成长已比力成熟，消费者对品质、办事愈来愈正视，酒类的连锁化水平还比力低，此次20余家酒商调研后认为，连锁化是年夜势所趋。由于连锁化可以很好地解决信赖问题和办事笼盖面的问题、连锁化还有范围效益，即使薄利多销也有不变的利润空间，另外。 酒讯就成长路径、将来计划等问题致函广东粤强、截至发稿，对方暂未答复。 02 酒商多元化求保存 广东粤强酒业只是经销商变化的一种样子。泛博的烟酒店、经销商不甘孤单、各自追求保存空间，在时期海潮中。 最近几年来，线上渠道对传统烟酒店、经销商的“绞杀”来势汹汹。酒讯访问北京部门烟酒店，以53度500ml茅台1935为例，北京线下售价在1000-1050元/瓶区间，而在电商平台，该产物最低可以卖到900元/瓶摆布。线上渠道低价发卖、严重挤压了零售终真个保存空间。图片来历：京东App截图 另外一年夜挑战是市场决定信念不足、苍茫成为主流情感。有烟酒店老板暗示、大都门店呈现了让渡、关店环境，一些房租较高的门店乃至没法用利润均衡房钱。 “身旁很多经销商伴侣一向都在测验考试转型。”一名经销商暗示。开体验馆、餐饮连系、小型品鉴会……良多经销商试图经由过程各类情势与客户成立个性化的联系。 另外一位经销商暗示。此刻传统终端欠好做，只有转型或加盟品牌连锁。之前原本想过加盟连锁，还代办署理了一些葡萄酒、洋酒品牌作为利润弥补，可是调研发现利润其实不不变，因而最先自动联系熟习的酒厂研发产物。 酒类阐发师肖竹青认为，包罗上下流的资本、诺言、人材、私域流量来整合单体的烟酒行和单体的批发部是年夜势所趋，是以超等酒商经由过程壮大的供给链，单体的烟酒行和单体的批发部不具有整合酒业上下流的资本优势、资金优势和人材优势。 北京酒类畅通行业协会秘书长程万松则暗示、加盟未必是独一前途，抱团步履，凝集成蚂蚁雄兵，但要寻觅方式。好比此前的酒快到，曾测验考试过打造一个O2O的电商平台，邀约烟酒店入驻。 不外，是增添了一些发卖机遇，但真正入局后，但随之而来的是运营本钱和库存压力的增年夜，新零售听着年夜有可为，传统经销商依然面对经验不足等各类挑战，“我也试着接入过某酒类即时零售平台。”一名烟酒店老板暗示，白酒加盟这些渠道后增量其实不年夜，即时零售渠道销量最多的仍是啤酒。 03 将来的酒类经销 小商们在测验考试各类“新”事物后，越内卷越内讧；年夜商们在加快连锁后，最先品牌化转型。广东粤强从经销商变成平台商后、又转型为品牌塑造商这条迭代路径是年夜商转型的典型。 2021年、进行包罗洞藏封坛酒、生肖酒、年夜事务定制酒等在内的丹泉文创产物定制开辟，广东粤强与丹泉合伙成立了广西丹泉酒文化创意有限公司。另外，广东粤强还和汾阳王、国台等酒企品牌共创。 事实上，研发自有品牌的酒类畅通企业愈来愈多。华致酒行与国内酒企合作开辟了多款产物，如“贵州茅台酒（金）”“荷花酒”“垂钓台精品酒（铁盖）”“古井贡酒1818”等；中粮名庄荟曾结合推出仁怀酱喷鼻酒·珍品1745产物；怡亚通曾依托年夜唐酒业的基酒打造自有白酒品牌“年夜唐秘造”等等。图片来历：华致酒行官网 程万松指出，出于几方面的斟酌，酒类渠道商做自有品牌产物。起首，利润可控，酒类渠道商可以具有自有品牌的订价权。其次。做自有品牌可以或许丰硕经销商品牌形象。并不是所有酒类渠道商都具有做自有品牌的自由。只有范围比力年夜的年夜商才有如许的自由。别的。自有品牌的扶植有益于酒类渠道商的范围诉求。具有自有品牌。酒类渠道商就能够去全国招商。 “经销商们根柢分歧。选择分歧。”肖竹青认为。因为经销商们具有的本钱、人材、资本、区域采办力等分歧，不会有完全同一的路径。条条亨衢通罗马、经销商也能够百花齐放。专业做封锁渠道、做酒业连锁……根据本身环境，将来酒水经销将加倍邃密化、专业化，做团购，做农村宴会市场，做豪侈品，做私密渠道运营，做保藏酒。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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