卷出世界级品牌，还是劣币驱逐良币？汽车大佬们吵疯了，“卷”的终点是什么？
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卷出世界级品牌，还是劣币驱逐良币？汽车大佬们吵疯了，“卷”的终点是什么？
每经记者 王琳 每经编纂 张海妮 汽车界的“卷”也延长到了行业论坛上。 近日，在2024中国汽车重庆论坛的佳宾互动现场，长安汽车董事长朱华荣是夹着麦克风登台的，一边谈论若何捉住流量暗码，一边做着直播，画面别致却并未显出一丝突兀。 直播和短视频带来了汽车行业的品牌传布革命，意想到“流量是一种出产力”的车企老总们纷纭下场，不但渗入到各类场景实现了真实的“全域”营销，介入到“小我IP”的叙事中。 更加主要的是。整车企业的客户关系治理也需从to B转向to C，汽车属性由此从工业品转向消费品有关，汽车行业为什么会产生如许急剧的品牌传布变化？这也许与科技带来的汽车产物体验的年夜幅进级。 在论坛前几日、华为与比亚迪就“卷价钱”和“卷价值”打起了口水战。在这背后是“价钱战”带来的愈来愈年夜的争议。一些车企负责人借此次论坛火力全开、广汽团体董事长曾庆洪称“卷价钱”应当是让利而非让（成）本，吉祥控股团体董事长李书福宣称“中国汽车业的价钱战环球无双”。 固然，对“卷”的共鸣也并不是没有。例如，否决和抵制抹黑、子虚宣扬等，要从“卷价钱”向“卷价值”改变。 但究竟是如长安汽车总裁王俊所说“过度竞争将带来劣币摈除良币”、谜底也许不会很快揭晓，仍是如比亚迪总裁王传福认为的“将卷出属于中国的世界级品牌”。独一肯定的是，事关存亡生死，竞争仍会是各家车企的最年夜公约数，在这场已战鼓擂响的裁减赛中，且很是残暴。 “卷”，也许仍会是下一届中国汽车重庆论坛的热词。图片来历：每经记者 王琳 摄 车企纷纭跳进流量池 企业品牌传布迎变化？ “比来行业卷出了四个‘老夫’，都最先直播带货。昨天晚上我跟其他三位‘老夫’陈述，你的肖像权允不答应？几位说赞成，没问题，我说今天要讲我们四个。”朱华荣具有本身小我的视频号。说着这话时，他正在进行直播。 四个“老夫”。除朱华荣，还有吉祥控股董事长李书福、长城汽车董事长魏建军、奇瑞汽车董事长尹同跃。 这一切关乎流量。“流量在成为一个出产力。成为一个出产要素，并且（良多人）还发现企业带领人自己自带流量。”在论坛现场。朱华荣回应若何捉住流量暗码时暗示。 这一切又不单单关乎流量。更是关于企业品牌传布的立异。朱华荣认为。现实上长安是在从to B转向to C，和用户距离拉得更近。“传统车企在传布方式、结果等方面都存在一些问题、不要把金条传布成了稻草，确切需要向ICT（信息与通讯手艺）企业进修⋯⋯我们要把金条传布为金条，和用户之间的沟通还存在联系关系性差的环境。”朱华荣暗示。 近期，张勇更暗示比来在思虑企业家做IP这件工作，年夜玩直播和短视频，在收到较好的结果后，哪吒汽车CEO张勇也在投资人周鸿祎的鞭促下跳进了“流量池”。周鸿祎则继续敲打张勇“不要飘了”、仍是蹭来的，不管流量是本身缔造的，流量就代表了获客能力，要继续对峙把流量做好。 不外，业内对“流量”追逐发生的问题也一向非议颇多，在“卷”的年夜布景下。 曾庆洪在论坛上暗示，这就不正常”，不竭地卷价钱、卷流量、卷老板、卷董事长，水军太多了，不要卷第三方⋯⋯你把本身的产物、手艺、办事、品牌怎样推销（都行），但假如过度了又可能不正常，此刻过度了，多得难以想象，原本很正常，“不要抹黑他人。 “讲本身好没问题，企业之间相互去斗，我必定不会跟你们斗。”被认为一贯豪放的曾庆洪。不满中仿佛又夹带着一些不服。 事实上。就连朱华荣也曾直接不点名地怼过友商。“这个行业确切卷得很利害。明明就几万块钱、几十万块钱的车，卷到良多主要的人物措辞都胡说了，发布产物、做告白都没有底线了，非要说上万万。”在本年1月份的长安汽车2024全球火伴年夜会上。朱华荣直接“开炮”。 虽然朱华荣后来暗示对上述讲话有些悔怨。要避免透支社会、用户对行业的信赖度”，作为东道主的朱华荣仍委宛地暗示“车企要对峙脚踏实地，但在本次论坛上，宣扬品牌、宣扬产物。言语间、已保藏起锋铓。 回过甚来看、也仿佛确切有着逻辑变迁的实际根据，这一波的“卷流量”。中信建投早在2022年的一篇研报中就指出，“市场需求把控能力（研究用户的能力）”占有了最年夜的权重，汽车正在进行属性变迁，逐步从工业品变成消费品，从制造过渡到消费兼科技；对整车企业晋升市场份额来讲。 春风团体旗下岚图汽车CEO卢放在论坛上也供给了一个“从此刻向曩昔看”的视角。“本来我们更多地将眼光集中在财产链、产物或手艺上，但我们只是把留意力集中在这里，并没有真正关心到用户的体验和产物的体验。所以从这点来说、就是要从to B转向to C”，此刻我们最主要的是要完成一个艰巨的改变。 “价钱战”不克不及无序、卷智能化，全球第一的卷王应当是比亚迪，卷平安，由于比亚迪有超低的本钱，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东谈起价钱战时暗示，仍是长于卷价值，却又是必经之路？ 在近日的2024将来汽车先行者年夜会上，华为不长于卷超低价钱，卷奢华感、舒适感。 王传福在本次论坛上也自动谈起新能源汽车行业的“卷”。其实卷是一种竞争，是市场的竞争，其认为，这将长短常有趣的，再过五到十年回过甚来看。 “比亚迪率先成立了高度垂直整合的平台、进而成立了本身的竞争优势，以此带来了立异、效力和本钱优势。”王传福仿佛还间接地回应了上述余承东关于比亚迪“卷本钱”的说法。 比亚迪确切也有着“卷价钱”的底气。财报显示，年夜幅领先于国内其他自立品牌车企，比亚迪的毛利率已别离上升至20.21%和21.88%，2023年和2024年一季度。 但并非业内所有人都赞成如许残暴而延续的“价钱战”。 “中国汽车工业的内卷水平全球第一、价钱战一浪高于一浪，也是环球无双。”李书福在论坛上“炮轰”道，其成果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争，任何财产的健康成长都必需表示在投入产出例如面实现较好的经济效益，无限无尽的内卷、简单粗鲁的价钱战。 曾庆洪也直言。不克不及酿成“卷本钱”，但它是有市场纪律、价钱纪律的，“卷价钱”没有问题，应当是让利而不是让本。“100万元（一辆车）都没钱赚，交甚么税、就甚么业，做甚么企业。”曾庆洪说。 “礼拜六我从美国回来、你们看看本田、丰田（在美国）等半年都买不到，加钱都买不到。客岁丰田发卖收入增加了21%。它卷价钱吗？我们要思虑这个，为4.9万亿日元，利润增加了1倍。”曾庆洪乃至很有些冲动地暗示。 事实上。其彼时流露，在中国100多个乘用车品牌中，真正盈利的电动车品牌唯一2~3个，朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上也曾旗号光鲜地否决过“价钱战”。 值得一提的是，和配备的主动驾驶等复杂功能，都在不竭推高汽车的本钱，跟着电动智能网联汽车的成长，昂贵的动力电池。是以从持久来看，价钱仍或将成为各家车企一个主要的竞争维度。 本钱竞争也反过来鞭策整车企业在研发和出产等方面进行合作，如许的现象在中外车企中都在愈来愈多地呈现，愈发成为一种趋向。 在本次2024中国汽车重庆论坛时代，两边将在共性平台与手艺、财产链生态、国际营业和财产基金等范畴进行计谋合作，长安汽车和广汽团体就在重庆签订了计谋合作框架和谈。 进入裁减赛的中国车企该若何“卷”？ 在小鹏汽车董事长何小鹏2024年夏历新年“开工信”中，同时也是裁减赛的第一年，他把2024年看做是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年。 也就是说。乃至还可能会更剧烈，汽车行业的“卷”既不会住手。 固然也有果断的乐不雅主义者、即“卷”是良币驱除劣币的进程，卷出用户好处的最年夜化，朱华荣在论坛上就年夜谈“卷”的益处，“卷”自己意味着寻求出色，为用户真正缔造价值，会卷出中国品牌的新高度。 “我相信将来十年。势必会有更多的中国品牌卷成世界级品牌。”朱华荣暗示。 认为“‘卷’是一种市场竞争”的王传福也在论坛现场喊话。拥抱这类竞争，所有的企业家要拥抱、介入这类“卷”，为国度撑起中国品牌，打造世界一流品牌，在竞争中出海。 但与此同时、同样成为车企们的共鸣，卷流量、卷价钱其实不能成为中国汽车开启将来的钥匙。 在2024中国汽车重庆论坛最后一天的最后一场勾当中、以抱负、蔚来等为代表的造车新权势负责人也终究来到了现场。 勾当现场还产生了成心思的一幕：在蔚来开创人、董事长、CEO李斌演讲竣事、行将离场时，主持人即兴向现场不雅众喊话称“由于时候关系，今后假如大师有问题（可再直接联系李斌），归正李斌总天天都在做直播”。有些猝不及防的李斌仓猝暗示：“改正一下、没做过几回，我到此刻一共做过3次直播。” 在主持人弥补称“那就是在做短视频”后、我绝年夜部门精神仍是在踏结壮实弄研发，给大师弄办事，李斌仍不能不进一步笑着注释称，一向都在专注于公司主业”，“请大师相信，短视频也不是常常发。 可见。谁也不肯意被沾惹上过度“卷流量”“卷价钱”的嫌疑。 那末。要对峙持久主义，甚么才是中国车企的将来？ 加入本次论坛的车企负责人均暗示，由“卷价钱”改变为“卷立异”“卷价值”。 朱华荣暗示、真实的流量暗码，依然是要对峙手艺为本，产物为王，用手艺和产物为客户缔造价值。 在奇瑞汽车副总司理李学用看来，选择沉湎于“价钱战”，是关乎企业价值不雅的焦点问题，“我们要做的，仍是走向“价值战”，我认为这才是真实的卷价值，超出用户期望值的价值表现，是在对应的价钱里面做到绝对的价值超出，这才会有更好的将来”。 而经由过程卷价值。并经由过程差别化来打破“价钱战”的魔咒，和产物界说的差别化，也将逐步缔造出中国车企间手艺的差别化、用户体验的差别化。 封面图片来历：每经记者 王琳 摄 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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中山古镇是广东省中山市的一个历史悠久的古镇，素有“南国第一古镇”的美誉。这里有许多令人陶醉的小巷，其中就有一条著名的小巷，被称为“爱情公寓之巷”。该小巷位于中山古镇的中心地带，是许多年轻情侣和游客喜欢的去处。
爱情公寓之巷是一条宽敞而幽静的小巷。给人一种浓厚的历史氛围，两旁是石砌的古老建筑。在这里，你可以看到众多绘有爱心图案的壁画，这些壁画是由当地艺术家精心绘制而成。每幅壁画都寓意着爱情和幸福，成为了这条小巷的标志之一。
美政客承认盯上乌克兰“数万亿美元矿产”，声称“不能让普京夺走与中国分享”
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美政客承认盯上乌克兰“数万亿美元矿产”，声称“不能让普京夺走与中国分享”
当地时间6月9日。同日晚些时候，美国共和党籍参议员林赛·格雷厄姆（Lindsey Graham）宣称，他表情像圣诞树一样亮了起来，"当我向泽连斯基提这个建议时，还妄称美国应把俄罗斯定性为"支持恐怖主义的国家"，他正在推动没收并使用冻结在欧洲和美国的俄罗斯资产，美国总统拜登称与法国总统马克龙就利用被冻结的俄罗斯资产帮助乌克兰一事达成协议。"
这位典型的鹰派参议员在美国哥伦比亚广播公司（CBS）节目中、直白道出乌克兰对美国的"商业价值"，声称在乌克兰有"价值10到12万亿美元的关键矿产"，"他们可能成为全欧洲最富有的国家。我不想让那笔钱和资产落到普京手里，让他与中国分享。"
这番言论在社交媒体X遭到群嘲、"现在知道为何西方不想看到和平谈判了"，外国网民纷纷讽刺道，"战争贩子"公开承认一切都是为了攫取乌克兰资源。
美国参议员林赛·格雷厄姆（CBS 视频截图）
本周早些时候、并见到了乌克兰总统泽连斯基，林赛·格雷厄姆赴欧洲参加诺曼底登陆80周年纪念活动。
格雷厄姆称。并称由于美国众议院的"不作为"，援乌武器交付拖延，"我们确实失去了动力"，他支持美国帮助乌克兰在乌境内对乌军部队展开更多培训。
美国《政治报》网站提到，是乌克兰在参议院共和党人中"最坚定的支持者之一"，格雷厄姆长期以来都是对俄鹰派人物。此前，格雷厄姆是少数改变主意决定支持法案的共和党人之一，价值950亿美元的一揽子对外援助法案"卡"在美国国会时。
格雷厄姆向CBS主持人玛格丽特·布伦南（Margaret Brennan）宣称。现在"我们有机会重启战争"，然后交给乌克兰，从俄罗斯的主权财富基金里拿钱，美西方应该追踪俄罗斯在全世界的资产。
2023年5月，乌克兰总统泽连斯基会见美国共和党籍参议员林赛·格雷厄姆（乌克兰总统办公室）
俄罗斯卫星通讯社称、俄乌冲突自2022年2月爆发后，欧盟和G7国家冻结了近一半俄罗斯的外汇储备，总计约3000亿欧元，其中约2000亿欧元在欧盟。
格雷厄姆叫嚣，欧洲和美国应该没收被冻结的俄罗斯资产，并转交给乌克兰，"我们应该根据美国法律，将俄罗斯列为'支持恐怖主义的国家'。当我向泽连斯基总统提这个建议时，他表情像圣诞树一样亮了起来。"
格雷厄姆声称。把俄罗斯列为"支持恐怖主义的国家"对俄罗斯来说将是一个"巨大打击"，拜登政府不太可能采纳这个提议，但他承认。
主持人布伦南随后播放了一段录音--另一名美国共和党参议员汤米·特伯维尔（Tommy Tuberville）近期的言论。特伯维尔认为。只是想确保乌克兰境内的美国武器不会瞄准莫斯科，俄罗斯总统普京并不想占领乌克兰，也不想要欧洲。特伯维尔还指责泽连斯基是个"独裁者"，所作所为"违反宪法"。
CBS主持人玛格丽特·布伦南（CBS 视频截图）
布伦南问格雷厄姆、只代表他自己"，特伯维尔的言论是否代表美国共和党？对此，并将特伯维尔描述为共和党的"局外人"，格雷厄姆予以否认，"不。
格雷厄姆声称。不会止步于乌克兰"，"普京想要重新建立俄罗斯帝国，他提到美国前总统特朗普的主意--美国应以贷款方式而非免费向乌克兰提供军事援助。
这位共和党参议员接着吐露了自己支持乌克兰的真实目的："如果我们现在帮助乌克兰、他们将成为我们梦寐以求的最佳商业伙伴。那些价值10到12万亿美元的关键矿产资源就能为乌克兰和西方所用、而不是给普京和中国……让10到12万亿美元的关键矿产落到普京手里，这真荒谬，然后他与中国分享。"
此番言论随即在社交媒体X引发众怒，网友谴责美政客暴露了唯利是图的真实面目。
"格雷厄姆承认。乌克兰的战争只是为了夺取珍贵的矿产资源，现在你知道为什么西方不允许和平谈判了吧。"
"格雷厄姆刚刚证实，西方想要这些矿产，他们不是为了'自由'和'民主'而牺牲乌克兰人民，而是为了乌克兰价值数万亿美元的矿产。难以置信。"
"战争贩子长期操作了，阿富汗和伊拉克战争都是出于同样的原因。"
"一直。跟着钱走，永远。"
俄罗斯此前已多次发出警告、称挪用俄被冻结资产的行为等同于盗窃。俄总统新闻秘书佩斯科夫5月22日表示："西方看到了这些决定的潜在危险、但这种方案也是掠夺，也明白潜在的、不可避免的后果对他们的危险性，因此他们选择了轻量级的方案。"
至于美西方炒作所谓"俄罗斯可能攻击北约"的论调。有人臆想说俄罗斯想要攻击北约，普京6月5日在圣彼得堡国际经济论坛（SPIEF）上驳斥了相关言论，"听着。这是彻底疯了吗？"他敲着桌问道："像这张桌子一样，榆木脑袋吗？"
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近日，大家普遍关注着附近城市的站台分布情况。这不仅关系到城市交通发展，也关乎着居民出行的便利性。为了解局势，我们展开了一轮深入调查。
首先、我们调查了附近的火车站台分布情况。据了解、分散在不同区域，附近城市共有7个火车站台。其中，分别位于市中心、南部和北部，A市设有3个站台。而B市设有2个站台，分别位于市区东部和西部。C市、D市以及E市各自拥有1个火车站台，分别位于市区的交通要道上。