（聚焦中国高质量发展）智能生产破局新能源下半场 推动常州汽车产业革新
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（聚焦中国高质量发展）智能生产破局新能源下半场 推动常州汽车产业革新
中新网常州6月1日电 题：智能出产破局新能源下半场 鞭策常州汽车财产改革 作者 肖玉笛 2023年常州出产新能源汽车整车67.8万辆，产量翻番，出口百倍增加。常州正站在新能源的风口，打造具有全球影响力的“新能源之都”，御风而行。 5月31日，领会新能源汽车若何操纵人工智能、年夜数据和主动化手艺实现财产进级，记者追随2024年“高质量成长调研行”主题采访勾当走进抱负汽车常州制造基地，并完成高质高效的出产。 步入抱负汽车常州制造基地总装车间，映入眼帘的是小象灰和黑色经典配色的抱负L6车型。在这里，一天能下线800台摆布，平均每72秒下线一台汽车。当天。抱负L6第20000台量产车也正式下线。 5月31日。抱负L6第20000台量产车正式下线。 中新社记者 泱波 摄 抱负汽车智能制造负责人李斌暗示。智能化将成为抱负将来的焦点竞争力，下半场是智能化，新能源汽车前半场是电动化。这不单单表现在汽车自己、也表现在一个企业对工场的定位。他认为、工场不再是出产的场合，在不竭数字化立异中打开汽车出产的新场合排场，而是可延续更新迭代的产物。 区分于传统汽车出产车间的喧闹和人员繁多，点焊、自冲铆接、喷涂等多项工艺主动化率到达了100%，抱负车间内整洁有序，工场以“超等年夜脑”赋能产线。两个6轴机械人挥动着手臂、仅仅50秒便将一个1.26平方米的一体式全景天幕安装完成。 抱负焊装车间工艺质量总监吴锦文是一位在抱负工作了8年的老员工。在他看来、抱负对出产线有着极致的寻求。从出产抱负ONE的车间进级为出产L6的车间、其综合主动化率已超80%，超出跨越曩昔约10个百分点。 抱负常州制造基地工艺司理李德裕暗示。和连山云端预警系统等，经由过程全栈自研的智能制造年夜脑Li-MOS系统，实现了数据驱动出产，基地在主动化、智能化、数字化方面到达中国国内一流程度，保障了高效出产和车型质量的奢华品质。 2023年抱负常州工场完成对车间的产能进级、在改换车型和提高效力的根本上，抱负也在反哺常州。 李斌客岁10月暗示。截至当前，该厂年夜约有30%的零部件来自常州采购，并在周边地域成立了工场，与浩繁配套供给商成立了当地化供给关系。另外、还有一些自研、便宜的要害、焦点零件也会放在常州。 事实上，早在2013年前后，常州便从全球新能源汽车财产的快速突起中灵敏发现庞大前景，结构新能源财产。深耕十余年，才能坐热冷板凳。 今朝，常州已实现由抱负、比亚迪两年夜整车“链主”与动力电池龙头，牵引多个零部件配套商的新能源汽车财产链。据悉，常州的动力电池财产链完全度达97%、全国居首。愈来愈多企业落户常州，激起立异活力。(完) 【编纂:刘欢】。
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小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临营销困境
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小鹏汽车人事频繁变动背后：“木星计划”面临营销困境
炒股就看金麒麟阐发师研报、小鹏汽车在营销部分频仍进行人事调剂，专业，周全，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：中国经营网 本报记者 陈靖斌 广州报导 近日，权势巨子，实时。OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛传说风闻将插手小鹏汽车、担负营销副总裁。同时、兼任小鹏汽车发卖负责人，小鹏汽车财经平台经营治理副总裁古苑钦将代替王桐。 此次人事情动背后，小鹏汽车的“木星打算”批售模式在全国规模内推行碰到窘境，《中国经营报》记者领会到。 据领会，“木星打算”的渠道变化方案由王凤英负责推动，旨在经由过程经销商模式慢慢替代直营模式，以下降运营本钱，提高市场笼盖率。但是、小鹏汽车决议对经销商开启批售模式，在2024年头销量持续两个月不睬想后。 本年3月、每月需采购方针销量一半的车辆，小鹏汽车要求经销商贮备库存，有媒体报导称。小鹏汽车随即确认了这一动静的真实性，让经销商有车可卖，注释称半个月库存是为了更快地交付，提高效力。 知名汽车营销专家高江涛向记者指出：“批售模式对厂家而言可以加速资金回笼并下降未交付前的物权风险。但对经销商来讲，会增添资金本钱和库存风险。” 但是、跟着小鹏汽车发卖部分的人事情动，内部也传出批售模式或将临时搁浅的动静。据界面新闻报导，难以在全国规模内推行，批售模式至今仅在小规模内进行灰度测试，因为内部挂念和经销商的阻力。汽车营销口的业内助士也向记者证实、今朝小鹏汽车临时弃捐了直营转批售的打算。 针对人事情动和“木星打算”批售模式的窘境、记者联系了小鹏汽车方面。小鹏汽车相干负责人暗示、后续若有相干信息会实时向记者更新，批售模式今朝还没有可对外发布的信息，人事调剂是正常变更。 高层人事情动激发业内热议 近日，引发了业内普遍存眷，小鹏汽车的营销团队迎来多项人事情动。 据腾讯新闻《一线》报导、担负营销副总裁一职，一加手机的营销负责人于涛行将插手小鹏汽车。于涛将负责制订并履行小鹏汽车的市场营销和公关传布策略，直接向小鹏汽车总裁王凤英报告请示工作。对于涛将入职一事，记者也向小鹏汽车相干负责人核实环境，于涛入职今朝内部仍没有一个明白的对外口径，有信息将会实时同步，相干负责人向记者暗示。 据领会、此前小鹏汽车的市场营销和公关工作由易寒负责。易寒在汽车营销范畴具有丰硕经验、曾前后在吉祥、沃尔沃、领克、smart和雷达品牌担负市场营销相干工作。本年年头、重回smart品牌出任中国区CEO，易寒分开小鹏汽车。 另据界面新闻报导、古苑钦将代替王桐，兼任小鹏汽车的发卖负责人。古苑钦现年63岁、曾协助小鹏汽车开辟斗极高精度车道级导航定位系统，该公司首要出产通讯和导航装备，插手小鹏汽车前曾任广州海格通讯有限公司董事。 今朝，王桐已调任至治理总裁办。自2023年小鹏汽车将直营和经销商两年夜团队归并后，王桐最先负责年夜客户发卖营业，但他在这一岗亭上任仅一年。 频仍的人事情动背后。小鹏汽车的“木星打算”面对营销困局，记者领会到。 小鹏汽车在成立之初采取直营模式发卖汽车，但并未对峙这一模式不变。2019年4月，小鹏汽车公布开放经销商和办事商的加盟合作，跟着首款量产车小鹏G3的交付。尔后四年。小鹏汽车一向采取直营与加盟并存的体例。2023年一季度财报显示。小鹏汽车的直营店占比高达70%。 跟着王凤英的插手。小鹏汽车在渠道方面进行了年夜范围鼎新。2023年年头。将发卖区域从24个缩减至12个，小鹏汽车将直营和加盟两个发卖系统合二为一。同年7月起、小鹏汽车最先封闭部门低效直营门店，并于9月启动“木星打算”。 2023年9月，宣布了小鹏汽车在发卖模式上的重年夜改变，即从对峙直营模式转向从头开放经销商模式，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上发布了有关发卖渠道的首条内容。 小鹏汽车为“木星打算”制订了相对宽松的前提。对招募城市。小鹏汽车不设限制，但会优先斟酌具体申请场地的质量，只如果空白的汽车商圈或贸易商圈都可接管授权加盟申请。场地要求为：需位于城市主流汽车商圈，且可接管兼营和轻革新装修，发卖展厅面积不低于300平方米，现实利用面积不低于1000平方米。 对资金实力的要求。汽车板块营业年营业收入须达1亿元以上，授权运营公司的注册资金不得小于1000万元，资产欠债率低于70%的公司优先。 值得留意的是、小鹏汽车并未说起向经销商压库的问题。按照小鹏汽车的注释、并有固定的佣金，实施全国同一价，加盟商可采取代办署理授权制，“木星打算”推出的新零售模式与传统经销商模式分歧，0库存运营。另外、2023年小鹏汽车还供给了建店补助。 虽然“木星打算”减轻了小鹏汽车的建店本钱压力，但其整体销量和方针完成率却鄙人降。 按照中汽数研统计，小鹏汽车以31214辆的销量位居第12位，小鹏汽车的销量排名跌至第10位；在2024年1—4月的总销量榜单中，2023年小鹏汽车全年销量跨越14万辆，位列“新权势”车企前五；但到2024年1月。 小鹏汽车曾定下28万辆的年度发卖方针、小鹏汽车的方针告竣率仅为11.1%，按此计较，截至4月底，在告竣率排名上也位于10名之外。 “木星打算”批售模式困局待解 面临发卖困局，小鹏汽车在本年3月份启动了一项新的渠道策略，每月需采购方针销量一半的车辆，要求经销商贮备库存。这一行动被称为批售模式，旨在晋升交付效力和市场响应速度。 小鹏汽车注释称，要求半个月库存并不是压库，目标是确保经销商有车可卖，而是“直营+经销”模式的立异，从而晋升发卖效力。比拟之下。国内其他品牌凡是采取两个月库存。 现实上。王凤英在年会上就已暗示了这一策略，早在本年2月份。她指出。他们可能不会全力发卖小鹏汽车，假如没有库存压力，曩昔一些经销商同时发卖多个品牌的汽车。经由过程供给恰当的库存，小鹏但愿加强经销商的发卖积极性。 但是、这一批售模式可能面对搁浅的风险，面临内部的挂念和经销商的阻力。 “‘木星打算’的素质是遴选有实力的经销商团体，但与今朝的新零售模式存在必然对峙，为下一步批售做实力挑选。”高江涛暗示。他认为、盈利性降落，同时还需要增添场地和人员来保障车辆的寄存和发卖，批售模式的首要压力在于“压库”，可能致使价钱系统崩盘。 “木星打算”是小鹏汽车将本身投资的体验店让渡给经销商，让他们接办新零售模式。但是、这一鼎新并不是没有风险。国际智能运载科技协会秘书长张翔（金麒麟阐发师）指出，强迫经销商采购方针销量一半的车辆可能其实不实际。经销商需要按照市场和本身的发卖能力反馈定见，不是所有经销商城市完全遵守小鹏汽车的放置。假如处置欠好两边关系，可能致使市场营销的掉败。 值得留意的是，国内汽车市场的经销商今朝也面对庞大的压力。据中国汽车畅通协会发布的2023年全国汽车经销商保存状态查询拜访陈述显示，唯一37.6%的经销商盈利，2023年经销商的吃亏比例为43.5%，但仍处于艰巨状况，固然较2022年有所改良。另外、只有27.3%的经销商完成了年度销量方针，跨越七成的经销商未能实现方针。 销量欠安的直接后果即是退网。按照中国汽车畅通协会的数据、全国4S店退网数目累计跨越5500家，2020年至2022年，2023年上半年退网经销商跨越1400家。本年1月。广东汽车经销商巨子——广东永奥投资团体有限公司的“爆雷”，致使80多家4S店一夜宵掉。 近期、4月份汽车经销商综合库存系数为1.70，中国汽车畅通协会发布的2024年4月份“汽车经销商库存”查询拜访成果显示，环比上升9.0%，库存程度位于鉴戒线以上，经销商库存压力显著上升，同比上升12.6%。 另外、二手车市场的买卖淡季提早至5月中下旬，进入5月份后，本年“五一”小长假对二手车市场的增加带动其实不较着，消费者购车需求未到达预期。 中国汽车畅通协会建议、经销商要按照现实环境，理性预估市场需求，以防库存压力过年夜，致使经营风险，公道节制库存程度。 “今朝经销商面对的首要问题是卖车坚苦、很多经销商不盈利，乃至吃亏。他们更多依托汽车维修调养和汽车金融来赚取利润，由于国内汽车市场产能多余，并陪伴着降价潮，库存远超市场需求。”张翔暗示。 面临营销困局、高江涛建议，小鹏汽车的现有产物应继续采取新零售模式，而新产物MONA可以测验考试批售模式。“究竟单价低，且价钱区间客群更偏向于现车交付。”这类策略也许能均衡分歧模式的优错误谬误，助力小鹏汽车在市场中找到新的增加点。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
哈尔滨市保健哪里最好呢？这个问题一直困扰着许多人。有人说。技术先进，是最好的选择，哈尔滨市中心的大医院设备齐全。还有人认为，医生更亲切，郊区的小诊所服务态度更好。不同的人有不同的需求，所以最好的地方也不尽相同。
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