富瑞：维持快手-W买入评级 目标价上调至83港元
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富瑞：维持快手-W买入评级 目标价上调至83港元
.ct_hqimg {margin: 10px 0;} .hqimg_wrapper {text-align: center;} .hqimg_related {position: relative; height: 37px; overflow: hidden; background-color: #f6f6f6; text-align: center; font-size: 0; } .hqimg_related span {line-height: 37px; padding-left: 10px; color: #000; font-size: 18px; } .hqimg_related a {line-height: 37px; font-size: 15px; color: #000; } .hqimg_related .to_page {float: left; } .hqimg_related .to_page a {padding-left: 28px; } .hqimg_related .hotSe {display: inline-block; *display: inline; *zoom: 1; width: 11px; height: 11px; padding-top: 8px; background: url(n.sinaimg.cn/780p44r8/20150702/udvzt_ubg.gif) no-repeat; } .hqimg_related .hqimg_client {position: absolute; right: 25px; top: 0; padding-left: 18px; } 热门栏目 自选股 数据中间 行情中间 资金流向 摹拟买卖 客户端 富瑞发布研究陈述称，保持快手-W（01024）“买入”评级，方针价由78港元上调至83港元。公司2024财年首季总营业收入同比增加约16.6%、别离高于市场及该行预期1.3%及1.4%。快手昨日发布一项160亿港元的股票回购打算、回购价值不逾160亿港元的B类通俗股，可于将来36个月内，直至2027年将进行的股东周年年夜会竣事为止。该行认为。相干回购打算反映公司对其前景具有决定信念。 陈述中称。旗下电子商务营业的商品成交金额（GMV）同比增加28.2%，略低于该行预期的28.5%；收集行销营业营业收入同比增加27.4%，别离高于市场及该行预期的32亿及31.2亿元人平易近币；平均逐日活跃用户数同比增加5.2%至约3.94亿，细看快手期内事迹内的各项数据，高于该行猜测的52.2%；发卖及行销费用为94亿元人平易近币；非国际财政陈述準则净利润为43.9亿元人平易近币，高于该行预期的3.9亿，高于该行预期的40%；毛利率同比增加8.4个百分点至54.8%，高于该行预期的26%；直播营业营业收入与该行预期一致；其他收入同比增加47.6%。 富瑞估计、快手本年第二季度的总营业收入将同比增加约10%。至于各个细分市场方面、首要沾恩于电子商务及外部告白收入动能的稳健趋向；其他收入同比增加24%；毛利率同比增加4个百分点至约54%；非国际财政陈述准则净利润将约为44亿元人平易近币，估计电商GMV将同比增加25%；收集行销收入将同比增加23%。若以全年计，该行猜测快手2024财年的非国际财政陈述准则净利润将达170亿元人平易近币（本来160亿元人平易近币）。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
最新！“波音推迟向中国交付”
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来历：参考动静 据路透社5月22日报导、波音向中国的飞机交付近几周被推延，因为中国监管机构对驾驶舱语音记实仪电池的审查，一名知恋人士说。 这家美国飞机制造商在一份声明中说。今朝中国平易近用航空局正对25小时驾驶舱语音记实仪内的电池进行审查，它正与中国客户参议交货时候。 波音在2023年末提交的一份文件中说，此中85架飞机是供中国客户的，它有年夜约140架737 MAX 8型飞机的库存。截至4月底。波音本年已向中邦交付了22架飞机，波音还没有向中国客户交付任何新飞机，但比来几周因为期待此前未被报导的审查。 波音首席财政官布赖恩·韦斯特上月对投资者说，波音仍等候“在年末前交付年夜部门库存飞机”。 波音说，美国联邦航空局已对这个25小时驾驶舱语音记实仪系统进行了认证，并已被欧洲监管机构接管，该系统能贮存比之前版本更多的数据。 波音说：“我们顺从美国联邦航空局和中国平易近用航空局的监管会商。” 报导称。飞机交付遭到华尔街的紧密亲密存眷，由于飞机制造商可以或许在将飞机交付给客户时收回年夜部门应付款。。