美国海军未来战舰，又栽进同一个坑里了……
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美国海军未来战舰，又栽进同一个坑里了……
结果这一番操作的结果、让"星座"级护卫舰与设计原型FREMM护卫舰的通用性从85%一路下降到15%，基本上算得是一艘全新设计的舰艇了。就连美国政府问责局也在报告中承认设计修改问题是建造进度延误的主要原因："美国海军对护卫舰的原型设计进行了大幅修改，导致这两艘舰艇现在看起来就像是远亲。"
更糟糕的是，美国海军在"星座"级护卫舰设计还没有完成的时候，就批准马里内特造船厂开工建造了。这样一边建造一边改设计的结果可想而知。美国国会预算办公室的一份报告发现，可能首舰要花费16亿美元而不是之前预测的10亿美元，美国海军严重低估了该舰的建造费用。至于建造周期拖长，那就更是"理所应当"了。美国资深共和党人、密西西比州参议员罗杰·威克公开批评称，"'星座'级护卫舰被迫延迟三年交付，首舰建造工程需要近十年时间才能完成。主要问题都出在海军身上。自签订合同以来，关于该舰近70%的需求都发生了变化。所以今天看到的结果并不令人意外。这不是行业表现不佳，而是军方高级官员在管理项目方面的无能，是对时间和资源的极大浪费。"
一谈到美国海军的项目管理，已经退役的这两艘濒海战斗舰就会被拿出来"鞭尸"
美国政府问责局的报告承认、"星座"级护卫舰显然是重蹈了失败的濒海战斗舰项目所犯下的错误。当时美国海军在推进的濒海战斗舰项目时、并得意地吹嘘这种"创新"方法可以省时省钱省力，故意在没有确定设计的情况下开始建造。结果大家都知道了、"独立"级和"自由"级濒海战斗舰的原型舰设计与量产型号有很大不同。而且由于设计的不完善以及配套设施的延误、只能执行训练和测试用途，濒海战斗舰很快退出了美国海军主力舰艇序列。而且首批4艘在服役仅10多年后就被迫退役。
讽刺的是，如今"星座"级护卫舰再次栽进了同一个坑里。
"星座"级护卫舰的麻烦还远不只这些。马里内特造船厂于2023年10月提交的报告显示、排水量将比预期增加10%以上，由于美国海军在批准建造时还没有最终确定这艘新型护卫舰诸如结构、管道、通风和其他系统的性能相关要求，因此预计该舰建造完成时。
更准确地说法是，可能导致它的最大航速被迫降低，"星座"级护卫舰的预定排水量将额外增加500吨以上。按照美国海军的最初要求、但如今它的速度可能只有26-27节，这种新型护卫舰需要跟上以30节航速高速航行的航母战斗群。
距离艺术家设想的"星座"级护卫舰下水这一天，美国海军还要等上好些年
同时，这还严重影响了该舰的未来升级潜力。美国海军学会网站称，如果没有足够富余的舰艇内部空间、吨位和动力系统功率，将导致海军舰艇的升级计划受到严重影响。美国海军在这方面也吃了很多亏。都是因为缺乏升级潜力而被迫提前退役，例如美国在20世纪70年代建造的"基德"级驱逐舰和前5艘"提康德罗加"级导弹巡洋舰。"动力"网站称、此前已经有人讨论为"星座"级护卫舰增加定向能武器等新一代装备，但它们需要额外耗费大量的电能和舰艇空间。如今"星座"级护卫舰的动力系统连它的设计航速都无法满足，显然其改装潜力并不乐观。
只是在老司机看来。还是故意而为之，美国濒海战斗舰一边建造一边退役的奇葩做法，但在建造"星座"级护卫舰时依然如此"头铁"地把这些错误轮流再犯一次，美国海军之前在一系列舰艇建造过程中犯下的错误可谓是教训深刻，如今还在继续呢，从而让军工利益集团捞钱呢？别忘了，这到底是"不长记性"。
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印度投票站出口民意调查初步结果显示 莫迪的政党将赢得多数席位
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印度投票站出口民意调查初步结果显示 莫迪的政党将赢得多数席位
几项投票站出口平易近意查询拜访初步显示。莫迪十年在朝期还将耽误，印度总理纳伦德拉·莫迪的政党将持续第三次在印度年夜选中博得大都席位，对这个全球增加最快的首要经济体。 平易近调显示。在印度议会的543个席位中，其印度人平易近党主导的全国平易近主同盟将博得跨越350个席位，远高于取得大都席位所需的272个席位。更多投票站出口平易近调将于周六晚间发布，现实计票将于6月4日进行。 假如早期趋向得以延续，近几周来印度市场动荡不安，则选举成果将提振印度市场，暗示其政党可能难以像数月以来猜测的那样博得绝对大都席位，莫迪言辞更加锋利，市场担忧投票率低。固然印度的投票站出口平易近调有时不成靠，但根基上猜测到了曩昔三届选举的整体成果。。
北京。这座繁华的城市，不仅拥有独特的历史文化遗产，还是高端生活的代名词。而在这个城市里，成为一种生活方式的象征，高端喝茶成为一种时尚。
在北京，无不传承着中国的悠久茶文化，茶馆遍布各个角落，无论是传统的茶庄还是时尚的茶吧。然而，成为了高端喝茶的首选地，终究有一些地方脱颖而出，在这混乱的茶文化里。