业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
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业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
中新社北京5月28日电 (记者 郭超凯)近期一些西方政客炒作所谓中国新能源“产能多余论”。在28日进行的“临甲7号沙龙”交换会上、所谓“产能多余”的说法还为时尚早，现阶段新能源汽车的渗入率还不高，国际市场对新能源汽车需求兴旺，预会的业界专家指出。 中国公共交际协会28日在北京进行“临甲7号沙龙”交换会，约请低碳交通范畴专家和中国知名电动汽车制造商朝表介绍中国新能源成长、利用及其世界意义。 针对中国新能源汽车“产能多余”这一说法，产能多余的说法凡是呈现在掉队产能，北汽团体首席科学家王璋连系行业数据指出，而新能源汽车成长如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆。2023年销量增至约950万辆。如斯高速的增加。很难将其界说为“产能多余”。在兴旺的市场需求下。不然会影响整车的出产和发卖，北汽团体作为整车企业还得鼓动勉励零部件企业加年夜产能。 极氪智能科技副总裁赵昱辉暗示，所谓“产能多余”的说法还为时尚早，现阶段新能源汽车的渗入率还不高，距离市场饱和还有很年夜差距。 事实上。全球规模内的绿色产能不是多余，而是严重不足。以新能源汽车为例、是2022年的4.5倍，按照国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆。特殊是在跨越130个国度和地域提出碳中和方针的布景下。全球对绿色产能的需求远弘远于产出。 就美国官员频频炒作中国新能源“产能多余”。中国交际部讲话人此前曾褒贬指出，而不是多余产能，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的进步前辈产能。美方炒作中国新能源财产“产能多余”，完全背离客不雅事实和经济纪律，素质上是庇护主义。 外界留意到，美国近日又在原有对华301关税根本上，继求全谴责中国新能源产物“产能多余”后，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产物的加征关税。此中、电动汽车加征关税从25%提高到100%。 对此、国际商业秩序以世界商业组织(WTO)法则为根本，王璋回应称。在WTO法则下征收恰当关税是公道的行动。但假如插手WTO又不遵照WTO法则。肆意加征关税，这是不公允的。(完) 【编纂:李岩】。
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普京访问乌兹别克斯坦签署多项合作协议：共建中亚地区首座核电站
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“西安最大黑跳舞(揭秘黑跳舞文化的独特描写)” 普京访问乌兹别克斯坦签署多项合作协议：共建中亚地区首座核电站
普京访问乌兹别克斯坦签署多项合作协议：共建中亚地区首座核电站
据俄罗斯塔斯社报道。当地时间5月27日，并同乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫会谈，俄罗斯总统普京出访乌兹别克斯坦首都塔什干。
在会谈期间。涵盖能源、贸易、国防、工业、旅游等多方面领域，双方签署了总价值超450亿美元的新项目的合作协议。值得注意的是。系中亚地区首座核电站，俄罗斯将在乌兹别克斯坦建造一座小型核电站，双方签署了一份有关加强核工业合作的联合声明。
俄罗斯总统与乌兹别克斯坦总统会谈 签署多项合作文件（澎湃影像）
据乌方新闻部门消息。与俄罗斯合作的核电站项目"至关重要"，米尔济约耶夫在与普京的会谈后发表讲话称。普京则表示，"将竭尽全力有效开拓乌兹别克斯坦（核能）市场"。
米尔济约耶夫表示，"几乎世界上所有主要国家都通过核能来确保其能源安全和可持续发展。我们（乌兹别克斯坦）自己拥有大量的铀储备并将其出口到其他国家。如果我们考虑乌兹别克斯坦进入新发展阶段的前景，这个项目对我们来说至关重要"。
据塔斯社介绍、该项目由俄罗斯国家原子能公司承包，预计该核电站将建造六个核反应堆，总发电量为330兆瓦（每个反应堆的发电量为55兆瓦）。
俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫当天接受俄媒采访时表示、乌兹别克斯坦未来小功率核电站机组将在2029年至2033年期间分阶段投产。 而核电站的建设工作将于今年夏天开始、利哈乔夫补充道，"这不是一个纸上谈兵的初步协议，我们将于今年夏天立即开始建设。"
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