游戏驿站第一季度销售额8.82亿美元 经调净亏损3670万美元
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游戏驿站第一季度销售额8.82亿美元 经调净亏损3670万美元
专题：聚焦美股2024年第一季度财报 查看最新行情 新浪科技讯 6月7日晚间动静、游戏驿站（GameStop）本日发布了截至5月4日的2024财年第一季度财报：净发卖额为8.82亿美元，而上年同期为12.37亿美元。净吃亏3230万美元。而上年同期净吃亏5050万美元。不按美国通用管帐准则。而上年同期净吃亏4230万美元，调剂后的净吃亏为3670万美元。 最多出售7500万股通俗股 2024年5月17日、游戏驿站与杰富瑞（ Jefferies）签订了一份股票发卖和谈。按照该和谈、游戏驿站将不时经由过程杰富瑞出售公司的A类通俗股。此前、总收益约为9.334亿美元，游戏驿站已出售了总计45000000股通俗股。按照最新的弥补申明，游戏驿站将最多发售75000000股通俗股。 游戏驿站的此次股票出售正值公司股价再次飙升。昨日，YouTube上一个据信与“吼怒的小猫”（Roaring Kitty）有关的账号在社交媒体上发布了一段定于美国东部时候周五午时直播的视频。受此影响，游戏驿站股价周四收盘上涨47%，本日盘前买卖中再度上涨33%。在此之前，“吼怒的小猫”已三次鞭策游戏驿站股价年夜幅上涨。 游戏驿站本日也强调，公司通俗股在价钱和买卖量上履历了极年夜的波动。从2024年2月4日到2024年6月6日，其通俗股在纽约证券买卖所的收盘价从最低的10.01美元到最高的48.75美元，日买卖量从年夜约1731300股到206979100股不等。昨日，游戏驿站股价收于每股46.55美元。 第一季度事迹： 净发卖额为8.82亿美元，而上年同期为12.37亿美元。 发卖本钱为6.37亿美元，而上年同期为9.50亿美元。 毛利润为2.45亿美元，而上年同期为2.87亿美元。 发卖、总务及行政支出为2.951亿美元，占第一季度净发卖额的33.5%；而上年同期为3.457亿美元，占净发卖额的27.9%。 运营吃亏5060万美元。而上年同期运营吃亏5840万美元。 净吃亏3230万美元。而上年同期净吃亏5050万美元。 不按美国通用管帐准则。而上年同期净吃亏4230万美元，调剂后的净吃亏为3670万美元。 每股根基和摊薄吃亏均为0.11美元。而上年同期每股根基和摊薄吃亏均为0.17美元。 不按美国通用管帐准则。而上年同期每股根基和摊薄吃亏均为0.14美元，每股根基和摊薄吃亏均为0.12美元。 截至第一季度末，游戏驿站具有现金、现金等价物和有价证券10.83亿美元。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相
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中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相
中新社北京6月7日电 据中国国度铁路团体有限公司(下称“国铁团体”)7日动静、塞尔维亚本地时候6月7日12时(北京时候6月7日18时)，标记着中国高速动车组初次进入欧洲，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态。 国铁团体国际部负责人介绍称、基于中兴号中国尺度动车组进步前辈成熟手艺平台为匈塞铁路量身定制，此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体组织中车长春轨道客车股分有限公司，按照中塞两边铁路部分告竣的合作共鸣。其连系塞尔维亚本地运行情况和线路前提。以知足匈塞铁路跨境运输需要，进行了顺应性改良，并将于2025年末在匈塞铁路投入利用。 据悉，采取4辆编组，动车组设置装备摆设动力电池，总定员250人，全长约103米，匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组，在无电区域仍具有自立续航能力，最高运行时速200千米，设一等座车1辆、二等座车3辆。 中国研制的匈塞铁路高速动车组。任卫云 摄 其车体外不雅呈流线型、红蓝两条色带别离意味“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”，采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，蓝色渐变的色带好像雄鹰睁开的羽翼，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素。内装色采与车外造型彼此呼应，空气灯、智能坐位显示等细节表现动车组现代化、智能化、人道化的设计理念。 匈塞铁路毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，设计时速200千米，是中国与中东欧国度共建“一带一路”的旗舰项目，线路全长341.7千米，此中塞尔维亚境内长183.1千米。(完) 【编纂:付子豪】。
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